中國一拖“國三”產(chǎn)品交出滿(mǎn)意答卷

　　2016年對整個(gè)農機行業(yè)來(lái)說(shuō)注定是不平凡的一年。在經(jīng)濟結構深層次調整的大環(huán)境下，在國Ⅲ切換這一嚴峻考驗面前，中國一拖(洛陽(yáng))柴油機有限公司交出了一份滿(mǎn)意的答卷。

　　“2016年，僅在農機配套領(lǐng)域就有近4萬(wàn)臺國Ⅲ產(chǎn)品進(jìn)入終端市場(chǎng)，有超過(guò)3萬(wàn)臺的主機產(chǎn)品經(jīng)受了夏收、秋收兩季的作業(yè)考驗。從反饋情況看，市場(chǎng)已經(jīng)接受了我們的國Ⅲ產(chǎn)品。”一拖(洛陽(yáng))柴油機有限公司總經(jīng)理游海介紹說(shuō)。

　　中國一拖“國三”產(chǎn)品交出滿(mǎn)意答卷

　　環(huán)保部的路線(xiàn)確定以后，一拖柴油機公司經(jīng)過(guò)大量基層客戶(hù)調研后得出結論，共軌機型是**終方向，但是在當下，電控單體泵機型無(wú)疑具有獨特的優(yōu)勢。

　　首先，基層客戶(hù)的應用水平、產(chǎn)品后期的保養維護水平與農機產(chǎn)品的快速進(jìn)步并不完全匹配，需要通經(jīng)過(guò)一定階段的過(guò)渡期才能逐漸吻合。電控單體泵機型在對燃油品質(zhì)的適應性、維護保養的經(jīng)濟性、使用習慣的繼承性等方面都具有不可替代的優(yōu)勢。

　　其次，近年來(lái)農機作業(yè)的效益逐年遞減，后期的維護保養成本如果過(guò)高，勢必進(jìn)一步影響客戶(hù)的收益。電控單體泵機型的柴濾系統維護成本不超過(guò)200元，共軌機型就要500元以上。由于油品的影響，噴油器的維護成本差距更大，單體泵機型客戶(hù)可以自行維護，每支成本不超過(guò)100元，共軌機型客戶(hù)自己無(wú)法維護，專(zhuān)業(yè)維護成本每支要在500元左右。

　　只有能夠適應客戶(hù)需求的產(chǎn)品才是當下**好的產(chǎn)品。綜合考慮各種因素后，一拖柴油機公司選擇推出電控單體泵機型。在兩種技術(shù)路線(xiàn)產(chǎn)品的對比驗證過(guò)程中，單體泵產(chǎn)品從燃油經(jīng)濟性、使用可靠性等方面毫不遜色，2016年的秋收期間，單體泵機型都通過(guò)了市場(chǎng)應用的大考。

　　國Ⅲ切換對整個(gè)企業(yè)的技術(shù)體系、制造體系、供應鏈體系、外部服務(wù)備件保障體系等都提出了更高的要求，在國Ⅲ產(chǎn)品推向市場(chǎng)前，從2015年開(kāi)始，一拖柴油機公司就著(zhù)手提升服務(wù)站的服務(wù)能力，采用“請進(jìn)來(lái)、走出去”的方式，理論結合實(shí)際，一切從實(shí)戰出發(fā)錘煉服務(wù)站。2016年國Ⅲ產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)后，在春耕、夏收、秋收三個(gè)季節，又投入巨大的服務(wù)資源為客戶(hù)提供及時(shí)有效的服務(wù)，這是得到市場(chǎng)認可的又一個(gè)核心要素。

　　在國Ⅲ項目啟動(dòng)的同時(shí)，一拖柴油機公司就同步開(kāi)始國Ⅳ機型的研發(fā)。“目前，匹配國Ⅳ動(dòng)力的主機產(chǎn)品已經(jīng)在進(jìn)行廣泛的市場(chǎng)作業(yè)驗證，從作業(yè)驗證情況看，已達到了設計要求，在多個(gè)技術(shù)層面上甚至高于預期。憑借多年來(lái)在非道路應用領(lǐng)域豐富的經(jīng)驗和深厚的技術(shù)積累，我們完全有信心在國Ⅳ切換日期發(fā)布以前，做好一切準備。”游海說(shuō)。

　　1月11日，中國一拖和德國博世公司合作的基于非道路國Ⅳ機型的項目正式在無(wú)錫點(diǎn)火，通過(guò)和博世的合作，將全面提升國Ⅳ機型在農機領(lǐng)域的應用水平，并進(jìn)一步引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段。

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