年后玉米能不能漲關(guān)鍵就看這三個(gè)因素！

　　一看政策

　　近期有市場(chǎng)傳言稱(chēng)，年后東北地區可能啟動(dòng)大規模一次性收儲，將提振東北玉米市場(chǎng)價(jià)格，雖然沒(méi)有正式文件出臺，但據本網(wǎng)了解，黑龍江省已有部分地級糧庫開(kāi)始收購，水份30%的二等玉米收購定價(jià)0.48-0.52元/斤，也有部分貿易商反映已和糧庫簽訂合同，國標二等糧玉米入庫價(jià)1320-1350元/噸，但是質(zhì)量要求非常嚴格，一般農戶(hù)的玉米很難入庫。同時(shí)由近期國家的供給側改革來(lái)看，為保證農戶(hù)種植利益，國家啟動(dòng)一次性收儲實(shí)施可能性也成為大概率事件，但還要看屆時(shí)收購量的大小與是否會(huì )適當放寬收儲標準。所以東北地區年后國儲收購量及收購標準將成為影響市場(chǎng)價(jià)格的主要因素，或將成為年后支撐價(jià)格的主要因素。

　　二看需求

　　燃料乙醇，這個(gè)聽(tīng)起來(lái)既熟悉又陌生的詞，可能成為2017年乃至今后幾年我國玉米“去庫存”的重要出路。玉米加工占據玉米消費的重要部分，包括淀粉(占深加工耗用玉米量55%-60%)、酒精(包括燃料乙醇，占30%)和味精(賴(lài)氨酸等，占10%)等。此前國家能源局公布《生物質(zhì)能發(fā)展“十三五”規劃》提出到2020年，國內燃料乙醇將達到600萬(wàn)噸產(chǎn)能。

　　三看運費

　　在黑龍江、吉林兩省相繼減免高速玉米過(guò)路費用之后，遼寧省也傳出消息，可能也將繼續緊跟政策引導，實(shí)施玉米綠色通道政策。“綠色通道”政策的實(shí)施降低了東北玉米外發(fā)運輸費用，東北三省一區的玉米主要外銷(xiāo)遼寧港口，再以海運外發(fā)華北及南方銷(xiāo)區，“綠色通道”政策實(shí)施率先降低運輸費用，對后期東北玉米外發(fā)搶占市場(chǎng)份額有較大的促進(jìn)作用，勢必加速東北東北玉米銷(xiāo)售進(jìn)度，這樣一方面緩解了東北農戶(hù)“賣(mài)糧難”問(wèn)題，另一方面也對東北基層玉米價(jià)格形成支撐。