中國一拖：2013年拖拉機市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢預測

2012～2013年拖拉機市場(chǎng)回顧與前瞻（二）

第一部分：2012年前8個(gè)月拖拉機市場(chǎng)運行特征

第二部分：未來(lái)拖拉機市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢預測

　　第二部分：未來(lái)拖拉機市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢預測

　　如前所述，據農機工業(yè)協(xié)會(huì )企業(yè)管理分會(huì )提供的拖拉機重點(diǎn)企業(yè)行表數據顯示，今年1-8月，70馬力以上大輪拖行業(yè)銷(xiāo)售98660臺，同比下降3.69%；25 -70馬力中輪拖行業(yè)銷(xiāo)售175742臺，同比下降4.66%；25馬力以下小拖行業(yè)銷(xiāo)售230174臺，同比下降6.57%。除小輪拖下滑已成近年來(lái)習慣性動(dòng)作外，大、中型拖拉機銷(xiāo)量同步下滑，這還是近年來(lái)較為罕見(jiàn)的“突發(fā)事件”，與近年來(lái)持續給力和高歌猛進(jìn)的農機產(chǎn)業(yè)形勢大相徑庭。因此，一種拖拉機行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入盤(pán)整期、拖拉機市場(chǎng)已經(jīng)面臨“拐點(diǎn)”等觀(guān)點(diǎn)甚囂塵上，幾乎預示前些年還風(fēng)光無(wú)限的我國拖拉機市場(chǎng)突然跌入了冰窟，這種悲觀(guān)論調已經(jīng)或多或少的影響了業(yè)內企業(yè)家對未來(lái)市場(chǎng)的信心和判斷。

　　我們認為，當前，我國拖拉機市場(chǎng)所遇到的問(wèn)題只不過(guò)是整個(gè)歷史發(fā)展進(jìn)程中的個(gè)案問(wèn)題。要弄清楚這個(gè)問(wèn)題，必須首先查清市場(chǎng)出現滑坡背后的真實(shí)原因。如本文上部所屬，今年前8個(gè)月份，大、中、小型拖拉機市場(chǎng)銷(xiāo)量全面下降，主要是上半年銷(xiāo)量大幅度滑坡所致。其主要原因有三個(gè)方面，一是補貼項目操作時(shí)間嚴重滯后，錯過(guò)了市場(chǎng)銷(xiāo)售季節；二是補貼政策改革頻幅過(guò)大，配套服務(wù)不到位，直接或間接的影響了農民購機；三是補貼監管力度加強，“提前操作”、“異地購機”等現象被禁，透支市場(chǎng)因素消除而帶來(lái)的“基數倍增效應”等。分析上述這些因素無(wú)一例外都是非市場(chǎng)因素，并不能代表整個(gè)拖拉機市場(chǎng)的發(fā)展方向及基本態(tài)勢。若剔除這些非市場(chǎng)因素，前8個(gè)月的大中拖拉機銷(xiāo)售量仍呈上升態(tài)勢。

　　基本走向預測：由高位增長(cháng)向企穩發(fā)展的轉變

　　在當今世界經(jīng)濟一體化和市場(chǎng)競爭全球化的市場(chǎng)總格局之下，要分析判斷未來(lái)拖拉機行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，首先有必要了解和掌握國際國內宏觀(guān)經(jīng)濟形勢，把握國民經(jīng)濟與社會(huì )發(fā)展運行態(tài)勢。從全球經(jīng)濟看，盡管歐債危機還在持續，歐元國家經(jīng)濟下行態(tài)勢仍未根本好轉，但世界經(jīng)濟形勢向好的總體趨勢亦不可逆轉。據美國供應管理協(xié)會(huì )(ISM)公布的8月份PMI在連續2個(gè)月低于50.0后重新出現回升跡象，當月的PMI值達到51.4%。預示著(zhù)實(shí)業(yè)界對未來(lái)經(jīng)濟增長(cháng)預期的信心在逐漸回歸。與此同時(shí)，摩根大通在**近一期的調查中顯示，加拿大、印度、愛(ài)爾蘭、墨西哥、南非及俄羅斯等新興國家和地區的制造業(yè)也有所增長(cháng)。綜合上述種種跡象表明，此前國際經(jīng)濟學(xué)家較為認同的關(guān)于世界經(jīng)濟將在2013年第三季度觸底反彈的預期或將提前到來(lái)。

　　從國內宏觀(guān)經(jīng)濟形勢看，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )和國家統計局發(fā)布的7月份中國制造業(yè)PMI為50.1%，比上月微幅回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。對此，國務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀(guān)經(jīng)濟研究員張立群認為：“7月份PMI指數降幅繼續縮小，表明經(jīng)濟增長(cháng)筑底企穩跡象進(jìn)一步顯現。新訂單指數的降幅明顯縮小，原材料庫存指數略升，產(chǎn)成品庫存指數繼續加快降低，預示庫存調整活動(dòng)已接近尾聲。受穩增長(cháng)各項政策效果的影響，未來(lái)市場(chǎng)需求增速預計將穩中略升，經(jīng)濟增長(cháng)水平將趨于穩定或略有提高。”國家信息中心有關(guān)專(zhuān)家也指出，7月份投資、消費等數據呈現出回升和降幅收窄跡象，說(shuō)明此前出臺的穩增長(cháng)政策開(kāi)始顯效，經(jīng)濟放緩已經(jīng)開(kāi)始趨穩，**困難的期間已經(jīng)過(guò)去，未來(lái)有望逐漸好轉。日前，國家發(fā)改委主任張平在向全國人大常委會(huì )報告國民經(jīng)濟運行情況時(shí)表示，從目前情況看，已出臺的各項政策措施正在見(jiàn)到成效，經(jīng)濟增長(cháng)呈現緩中趨穩態(tài)勢，物價(jià)漲幅則繼續呈現逐步回落態(tài)勢。業(yè)內分析，目前經(jīng)濟仍處于筑底階段，經(jīng)濟有望在三、四季度迎來(lái)反彈，而物價(jià)漲幅將維持在一個(gè)較低水平。

　　基于農業(yè)生產(chǎn)在國民經(jīng)濟中的特殊地位，世界主要國家的農業(yè)及涉農產(chǎn)業(yè)往往能夠獲得更多的優(yōu)惠與扶持，并在社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展序列中處于優(yōu)先發(fā)展地位，其發(fā)展速度也多領(lǐng)先于GDP的增速。在全球經(jīng)濟即將迎來(lái)觸底反彈之際，農機工業(yè)必將**先感知農機市場(chǎng)回暖的氣息。拖拉機作為農業(yè)機械的主力產(chǎn)品，也必當同步分享行業(yè)的興旺與繁榮。

　　回望國內農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢，我們不難發(fā)現，主導我國農機工業(yè)和農機市場(chǎng)上升的利好因素依然存在：全國多數地區秋季農業(yè)在戰勝病蟲(chóng)災害后，主要秋糧作物豐收在望，全國糧食作物實(shí)現“九連增”已成定局；隨著(zhù)農業(yè)豐收，農民收入水平也將實(shí)現持續較高速增長(cháng)，預計剔除價(jià)格因素后，全國農民全年實(shí)際收入增長(cháng)10%的目標不難實(shí)現；今年全球氣候變化異常，自然災害頻發(fā)，世界糧食主產(chǎn)國家糧食減產(chǎn)，勢必拉動(dòng)糧食等農產(chǎn)品價(jià)格上揚，這有利于加速農民收入由實(shí)物形態(tài)向貨幣形態(tài)轉換，從而提高農民群眾的現實(shí)購買(mǎi)力。此外，全球自然災害頻發(fā)，也為我國政府敲響了警鐘，農業(yè)發(fā)展和糧食安全戰略的重要性愈發(fā)彰顯，這必將進(jìn)一步促進(jìn)和推動(dòng)各級政府對農業(yè)投資力度的增大。據此推斷，在未來(lái)的3到5年內，國家農機具購置補貼政策仍將持續深入推進(jìn)，補貼規模和范圍仍將保持較大的增幅。

　　從拖拉機行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境看，目前，雖然大中型拖拉機保有量已經(jīng)高達430萬(wàn)臺，小型拖拉機社會(huì )保用量突破2000萬(wàn)臺，但這與我國遼闊的耕地面積及其自然需求量相比還存在一定空間；隨著(zhù)拖拉機更新報廢期限的逐漸縮短和社會(huì )保有量的日漸提高，市場(chǎng)更新需求正在與日俱增并將成為市場(chǎng)的主流需求。大量的市場(chǎng)調研資料顯示，當前我國大中型拖拉機用戶(hù)的購機回收期平均在2.5年上下，雖然已非常接近業(yè)界所公認的“3年是臨界點(diǎn)”，但二者之間尚存在有半年左右的距離，這足以說(shuō)明我過(guò)拖拉機市場(chǎng)遠未達到需求飽和的階段。

　　綜合上述分析，預測未來(lái)2-3年間，我國拖拉機市場(chǎng)的基本走勢將由前些年的高位增長(cháng)向企穩發(fā)展、平穩增長(cháng)轉變。除非受到非市場(chǎng)因素等外力的強烈沖擊，或由于“普惠制”的突然來(lái)臨造成市場(chǎng)不適應癥等因素影響，這個(gè)轉變過(guò)程相對比較平緩。據此推斷，2013—2015年這三年間，國內市場(chǎng)大中型拖拉機年均增長(cháng)率將維持在5%左右，其中，中輪拖稍稍快于大輪拖；小型輪式拖拉機或將筑底趨穩，其關(guān)鍵取決于安全性能和市場(chǎng)適應性的突破。至于2012年，大中型拖拉機下半年將略好于2011年同期水平，但由于上半年欠賬過(guò)多，下半年的增量難以彌補上半年的差額，預計全年銷(xiāo)量將略低于2011年的水平，下滑幅度可控制在5%上下。

　　市場(chǎng)特征預測：五大變化將主宰行業(yè)發(fā)展格局

　　一、市場(chǎng)剛性需求稍顯疲態(tài)，產(chǎn)能過(guò)剩催生行業(yè)“洗牌”

　　在本文(上部)曾經(jīng)提到，今年上半年，由于農民現實(shí)購買(mǎi)力相對不足。加上大中拖拉機保有量的連年提高，機主服務(wù)作業(yè)收益持續下降，從而導致農民用戶(hù)購機積極性受挫。上述兩層因素疊加，造成市場(chǎng)剛性需求稍顯疲態(tài)。上半年反映的這一市場(chǎng)表現既非偶然現象，亦非短期階段性問(wèn)題，在未來(lái)的市場(chǎng)運行中仍將繼續長(cháng)期存在，并將隨著(zhù)保有量的與日俱增而對市場(chǎng)需求產(chǎn)生日益增強的反向作用。

　　另?yè)袊r業(yè)機械工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的消息，近幾年來(lái)，由于國家農機補貼力度的不斷加大，拖拉機市場(chǎng)環(huán)境向好，國內外拖拉機制造企業(yè)紛紛加大投資力度，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，直接導致拖拉機產(chǎn)能擴張過(guò)度。該協(xié)會(huì )例舉的中國一拖、福田雷沃、奇瑞重工、約翰迪爾、愛(ài)科、道依茨、凱斯紐荷蘭等國內外知名企業(yè)近幾年在中國大陸投資的新項目完全達產(chǎn)后，將具備約37萬(wàn)臺大中型拖拉機的生產(chǎn)能力，接近2011年38.8萬(wàn)臺的行業(yè)銷(xiāo)量。上述項目將在2012年和2013年陸續進(jìn)入交付期。這些新上項目達產(chǎn)后，加上現有產(chǎn)能，保守估計，全國大中拖拉機總的生產(chǎn)能力將突破90萬(wàn)臺，幾乎是正常市場(chǎng)需求的2～3倍。

　　一面是市場(chǎng)需求相對不足，一面是產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩，而且國內市場(chǎng)上拖拉機產(chǎn)品個(gè)性化不足、技術(shù)含量不高、同質(zhì)化嚴重，據此可以預見(jiàn)，未來(lái)的市場(chǎng)競爭仍將處在較低層次的競爭階段。為此，提醒業(yè)內企業(yè)，一定要以積極的心態(tài)主動(dòng)迎接挑戰，加速企業(yè)產(chǎn)業(yè)結構和產(chǎn)品結構的調整步伐；認真分析研究市場(chǎng)，從市場(chǎng)細分中尋找把握目標市場(chǎng)，尋找市場(chǎng)商機；瞄準目標市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)，開(kāi)展針對性的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃，**大限度地滿(mǎn)足農民用戶(hù)個(gè)性化差異化需求；整合并發(fā)揮企業(yè)自身的競爭優(yōu)勢，重視產(chǎn)品質(zhì)量和適應性開(kāi)發(fā)，強化服務(wù)能力建設，加強品牌傳播投入，提升品牌知名度和美譽(yù)度；堅持以品牌取勝和服務(wù)制勝，盡可能在較高層次上開(kāi)展市場(chǎng)競爭，同時(shí)盡量避開(kāi)低價(jià)拼殺等低端化競爭，靠差異化、品牌化和優(yōu)質(zhì)服務(wù)決勝于市場(chǎng)競爭的藍海。

　　二、功率上延終有限度，理性需求成就馬力段聚攏效應

　　需求功率上延已成為近年來(lái)我國拖拉機市場(chǎng)發(fā)展變化**顯著(zhù)的特點(diǎn)之一?？梢哉f(shuō)，近年來(lái)國家出臺的土地流轉政策成就了拖拉機需求功率上延這一市場(chǎng)特征，拖拉機需求功率上延又反過(guò)來(lái)促進(jìn)了農村耕地規?；鬓D進(jìn)程的提速。事實(shí)上，除黑龍江、新疆等地區國有大型農場(chǎng)對大馬力拖拉機有較大的需求外，國內拖拉機市場(chǎng)需求功率上延的推動(dòng)力主要源自于國家土地流轉制度支持下的農機合作組織的快速發(fā)展。近年來(lái)，在土地集約化經(jīng)營(yíng)和加速農戶(hù)土地合理流轉等國家有關(guān)政策的推動(dòng)下，我國農機專(zhuān)業(yè)合作社、農機大戶(hù)等各種形式的農機合作組織得到了快速發(fā)展。據農業(yè)部提供的資料，全國農機作業(yè)服務(wù)組織超過(guò)17萬(wàn)個(gè)，其中農機專(zhuān)業(yè)合作社達到2.7萬(wàn)個(gè)，入社人數達接近50萬(wàn)人，以農機專(zhuān)業(yè)合作組織為龍頭，農機大戶(hù)為主體，農機戶(hù)為基礎，農機中介組織為紐帶的新型農機社會(huì )化服務(wù)體系已經(jīng)初具規模。由于東北、西北等墾區的大型國有農場(chǎng)對大馬力拖拉機的需求主要以進(jìn)口為主，因而客觀(guān)的看，國內拖拉機需求功率上延則更多和更直接得益于農機合作組織以及與農機合作組織相伴生的跨區作業(yè)制度的快速發(fā)展與推進(jìn)。根據國家城鎮化發(fā)展和土地流轉政策以及農業(yè)部等主管部門(mén)出臺的農機化發(fā)展規劃，未來(lái)我國農機合作組織仍將有一個(gè)較大的發(fā)展空間，農村耕地連片開(kāi)發(fā)、集約化經(jīng)營(yíng)以及土地深松、精耕、復合式耕作等耕作制度將得到更快的推進(jìn)，這都將支撐拖拉機需求功率的上延。因此判斷，未來(lái)2-3年間，國內拖拉機市場(chǎng)需求功率上延的總體態(tài)勢仍將持續。

　　但是，任何事物發(fā)展變化都有特定的范圍，而且受客觀(guān)現實(shí)即社會(huì )或自然環(huán)境因素的制約。雖然我國幅員遼闊，但宜耕的土地資源十分有限，加上人口眾多，單位耕地面積所承載的人口密度**大。從這個(gè)角度分析，即使是未來(lái)土地流轉達到相當高的程度，即使農村耕地全部實(shí)現了連片開(kāi)發(fā)，但也不可能像歐美一些國家那樣土地資源高度集中，單位地塊的面積也十分有限，這就決定了國內市場(chǎng)對拖拉機的單臺需求功率不可能無(wú)限上延。

　　從市場(chǎng)上反饋的大量信息可以發(fā)現，**近兩年來(lái)，由于燃油價(jià)格高企，單臺拖拉機耕作面積減少，不少用戶(hù)在拖拉機功率選擇時(shí)開(kāi)始由原來(lái)的盲目攀比求大逐漸回歸理性，多根據當地的耕作條件選擇機型，甚至出現部分機手賣(mài)大換小現象。今年1-8月份，100-130馬力段產(chǎn)品行業(yè)銷(xiāo)量大幅增長(cháng)，市場(chǎng)份額快速提升的數據變化正是拖拉機市場(chǎng)需求馬力段聚攏效應的真實(shí)記錄。另?yè)I(yè)內專(zhuān)家分析，未來(lái)我國拖拉機市場(chǎng)需求將呈現顯著(zhù)的區域性特征，70馬力以下中小型拖拉機將主要用于東部、南部丘陵山區、水田作業(yè)區以及其他區域的特種作業(yè)；中原、東部及華南部分宜耕地區對70-180馬力機型需求相對集中；而東北、西北地區將主要集中在160-270馬力之間。作者也完全認同這個(gè)判斷。目前，東北、西北墾區一些大型農場(chǎng)雖然也從國外進(jìn)口了一些270馬力以上的重型拖拉機，但由于沒(méi)有足夠大的地塊和土地資源作支撐，多數成了專(zhuān)供觀(guān)瞻的展品和裝點(diǎn)門(mén)面的擺設，實(shí)際作用非常有限。

　　上述這一市場(chǎng)特征，也再一次提醒國內一些拖拉機研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)在今后的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)選型及功率定位上，務(wù)必要摒棄一味追風(fēng)貪大的思想，認真分析研究市場(chǎng)，把握市場(chǎng)需求特征，真正做到以市場(chǎng)為導向，把有限的財力和智力資源從盲目攀比和無(wú)謂的爭斗中解放出來(lái)，靜下心來(lái)搞開(kāi)發(fā)，聚精會(huì )神抓品質(zhì)，集中優(yōu)勢資源開(kāi)發(fā)生產(chǎn)市場(chǎng)**需要的產(chǎn)品機型，努力提高產(chǎn)品的技術(shù)水平和質(zhì)量性能。這樣，不僅可以更好地滿(mǎn)足和服務(wù)于中國農機化發(fā)展的需求，而且對企業(yè)自身的健康持續發(fā)展也大有裨益。

　　三、市場(chǎng)集中度穩步提升，品牌散亂弱小狀態(tài)有望改觀(guān)

　　如前所述，當前我過(guò)拖拉機市場(chǎng)供求關(guān)系上正在面臨兩大突出問(wèn)題，一方面是市場(chǎng)需求總量有限，而產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩；一方面是市場(chǎng)上供應的拖拉機產(chǎn)品由于個(gè)性化不足，技術(shù)含量低，同質(zhì)化嚴重而難以滿(mǎn)足消費者差異化需求。這種市場(chǎng)供求關(guān)系嚴重失衡的現狀決定了現階段拖拉機市場(chǎng)競爭態(tài)勢具有低端化的特征——即以?xún)r(jià)格拼殺為主要手段的初級競爭或較低層次的競爭。而這種低端化競爭的結果必然是弱肉強食，弱者消亡，強者更強，隨之而來(lái)的就是市場(chǎng)集中度的進(jìn)一步提升。盡管從競爭結果上看，有利于改變我國拖拉機市場(chǎng)品牌散亂弱小的混亂局面和打造3-5個(gè)具備較強市場(chǎng)競爭能力的大型企業(yè)集團，符合國家產(chǎn)業(yè)政策和農機工業(yè)發(fā)展規劃所擬定的方向；但從過(guò)程上看，顯然競爭手段和競爭結果都過(guò)于殘酷，其間也造成了大量生產(chǎn)力資源的無(wú)謂浪費。預計未來(lái)2-3年內，隨著(zhù)拖拉機產(chǎn)業(yè)的快速擴張，產(chǎn)能過(guò)剩矛盾的日益加劇，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升的步伐也將不會(huì )止步，國內拖拉機市場(chǎng)品牌散亂弱小的局面也將進(jìn)一步得到改觀(guān)。

　　值得欣慰的是《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)農業(yè)機械化和農機工業(yè)又好又快發(fā)展的意見(jiàn)》出臺以來(lái)，國家主管部門(mén)和各級政府已經(jīng)把農業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化調整工作提到議事日程，特別是農業(yè)機械化發(fā)展規劃和農機工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃等一系列方針政策的出臺，為我國農機工業(yè)和農機市場(chǎng)結構優(yōu)化調整和實(shí)現可持續發(fā)展指明了方向。我們寄希望于這些政策的認真貫徹和不折不扣的落實(shí)，也更希望有關(guān)部門(mén)能夠研究制定更多更具體可行的產(chǎn)業(yè)政策——諸如產(chǎn)業(yè)準入制度和制定農機產(chǎn)品推廣目錄中進(jìn)一步提高主機廠(chǎng)家的準入門(mén)檻，明確頒布企業(yè)規模、技術(shù)研發(fā)能力、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上市比例、產(chǎn)品安全技術(shù)標準、產(chǎn)品售后服務(wù)保障等硬性標準，未達標的企業(yè)不準生產(chǎn)拖拉機整機產(chǎn)品；按照產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃重新規劃產(chǎn)業(yè)布局，通過(guò)對主機產(chǎn)品準入制、認證、許可等制度協(xié)調主機企業(yè)與配套廠(chǎng)家的關(guān)系，促進(jìn)業(yè)內企業(yè)分工與協(xié)作；進(jìn)一步發(fā)揮財政、稅收、信貸等杠桿作用，優(yōu)先支持和鼓勵扶持新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)和上市銷(xiāo)售，限制和淘汰落后產(chǎn)能、產(chǎn)品，嚴懲偷逃稅款及生產(chǎn)銷(xiāo)售假冒偽劣產(chǎn)品等不法行為等等?？傊?，要通過(guò)國家政策、政府行政管理、行業(yè)引導、市場(chǎng)機制和企業(yè)自覺(jué)行為來(lái)推動(dòng)和實(shí)現拖拉機產(chǎn)業(yè)結構的調整和市場(chǎng)結構的優(yōu)化。

　　四、主流需求由北向南“飄移”,市場(chǎng)基本格局或將變遷

　　今年1-8月份，拖拉機南北方市場(chǎng)此消彼長(cháng)現象十分突出，這與我國農機化發(fā)展現狀和近年來(lái)中央及地方各級政府加快和促進(jìn)南方丘陵山區農機化政策相吻合。也就是說(shuō)，我國南北方地域環(huán)境、耕作條件和農機化發(fā)展程度的不平衡性是拖拉機主流需求逐步“南移”的先決條件，近年來(lái)國家重視和加速推進(jìn)南方丘陵山區農機化發(fā)展的優(yōu)惠傾斜政策加快了市場(chǎng)需求向南“飄移”的歷史進(jìn)程。

　　我國幅員遼闊，地形多樣，地貌復雜，全國近70%的縣區分布于丘陵山區，其中，多數分布在中南、東南、西南和西北地區，既有糧食主產(chǎn)區，又有特色經(jīng)濟作物優(yōu)勢產(chǎn)區，農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展潛力巨大。但由于受地理環(huán)境和自然耕作條件的制約，其農業(yè)機械化水平遠遠落后于全國平均水平。也正因如此，南方廣大地區為我們農機市場(chǎng)預留了相當大的發(fā)展空間。2008年、2009年的中央一號文件都提出了“加快研發(fā)適合丘陵山區使用的輕便農業(yè)機械””的要求，對丘陵山區農機化發(fā)展給予了極大關(guān)注與重視。2010年《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)農業(yè)機械化和農機工業(yè)又好又快發(fā)展的意見(jiàn)》以及農業(yè)部之后出臺的《農業(yè)機械化“十二五”發(fā)展規劃》等文件中均把加速丘陵山區農機化發(fā)展列入重要工作內容，2010年11月在福建漳州舉辦的首屆海峽兩岸丘陵山區農業(yè)機械展覽會(huì )至今已連續舉辦三屆。正式得益于國家加快推進(jìn)丘陵山區及農機化薄弱地區農機化發(fā)展重視和政策支持，南方廣闊的市場(chǎng)購買(mǎi)潛力才被激發(fā)出來(lái)，并呈現出持續快速增長(cháng)的線(xiàn)性特征，從而造就了拖拉機主流需求漸次向南“飄移”的局面。

　　根據南、北方市場(chǎng)農機化率明顯偏低、拖拉機市場(chǎng)需求空間以及各級政府對丘陵山區及其它薄弱環(huán)節農機化工作的重視程度判斷，未來(lái)中國農機市場(chǎng)主流需求南移的趨勢仍將持續，大中輪拖在南方市場(chǎng)的銷(xiāo)售將保持10%以上的增幅，而與此同時(shí)，北方市場(chǎng)的增幅將在5%上下徘徊。對此，希望國內各主要廠(chǎng)家要關(guān)注和重視南方市場(chǎng)，在深入開(kāi)展市場(chǎng)調研和充分把握市場(chǎng)需求特點(diǎn)的基礎上，加快產(chǎn)品結構調整，針對南方丘陵山區和水田等耕作條件，緊密跟蹤結合區域農藝特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)研制并盡快推出輕便、耐用、低耗、安全、高效的中小型拖拉機產(chǎn)品。

　　五、補貼“普惠制”行將到來(lái)，市場(chǎng)博弈重返競爭常態(tài)

　　不管我們愿不愿意承認，抑或是如何理解，依據業(yè)界對“普惠制”的定義，今年農業(yè)部出臺的《2012年農業(yè)機械購置補貼實(shí)施指導意見(jiàn)》明確提出的“選擇少數農業(yè)生產(chǎn)急需的農機品目在省域內滿(mǎn)足所有農民申購需求”的補貼操作辦法，實(shí)質(zhì)上也就是“局部普惠制”的雛形了。隨著(zhù)中央財政對農機補貼的不斷加力，補貼資金規模的連年大幅增長(cháng)，全國各個(gè)省市區的補貼資金已經(jīng)顯現相對寬?，F象，這為在全國范圍內普遍推行敞開(kāi)補貼創(chuàng )造了條件。據此推斷，未來(lái)2-3年間，即到2015年，我國農機補貼制度將由“局部普惠制”逐步邁向真正意義的“普惠制”時(shí)代。

　　“普惠制”**核心的涵義就是陽(yáng)光普照，即公平公正、公開(kāi)透明。近十年來(lái)，我國農機市場(chǎng)經(jīng)歷了從“市場(chǎng)化競爭時(shí)代”——“農機補貼時(shí)代”——“普惠制”時(shí)代(或后補貼時(shí)代)的輪回更替，而每一次轉變都有可能會(huì )引發(fā)短暫的市場(chǎng)震動(dòng)或不適應癥，對正常的市場(chǎng)運行秩序或將造成一定的負面影響，應當引起業(yè)界的高度關(guān)注和重視。

　　農機補貼“普惠制”的到來(lái)，也將農機市場(chǎng)由政府主導和補貼政策引領(lǐng)企業(yè)行為重新拉回到市場(chǎng)主導競爭形態(tài)，“普惠制”環(huán)境下**大的市場(chǎng)特征是市場(chǎng)化，企業(yè)的一切經(jīng)營(yíng)活動(dòng)必須以市場(chǎng)為導向，企業(yè)必須用市場(chǎng)化的手段參與競爭，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效果和競爭能力還必須通過(guò)市場(chǎng)來(lái)檢驗。從這個(gè)意義上講，“普惠制”時(shí)代呼喚業(yè)內企業(yè)必須審時(shí)度勢，重新梳理經(jīng)營(yíng)思路，加速推進(jìn)經(jīng)營(yíng)戰略轉移，切實(shí)把經(jīng)營(yíng)重心由原先的主要依靠項目攻關(guān)轉到市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上來(lái)，把營(yíng)銷(xiāo)團隊的主要精力由跑政府、抓項目轉到跑市場(chǎng)、抓客戶(hù)需求上來(lái)，下大力氣研究市場(chǎng)，把握市場(chǎng)需求特征，潛心修煉企業(yè)內功，致力服務(wù)能力建設，依靠過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)完備、快捷高效的服務(wù)贏(yíng)得消費者的心智。對于有志向的企業(yè)和企業(yè)家而言，贏(yíng)得消費者的信賴(lài)與偏好是決勝于市場(chǎng)競爭的關(guān)鍵！