噴油泵柱塞發(fā)卡時(shí)，會(huì )影響調速器的正常工作，易導致發(fā)動(dòng)機飛車(chē)，如果處理不及時(shí)，將會(huì )造成嚴重事故。      

     1、柱塞彎曲。由于柱塞副偶件在運輸和保管及裝配時(shí)不注意，造成柱塞輕微彎曲，工作中出現發(fā)卡現象，出現這種情況應及時(shí)更換。      

     2、柱塞碰毛拉傷。由于柱塞裝配時(shí)未清洗干凈，或有雜質(zhì)進(jìn)入柱塞副之間，裝配時(shí)不注意，將柱塞碰毛拉傷，導致柱塞發(fā)卡。所以，裝配時(shí)應細心安裝，不要碰傷柱塞，并將柱塞副偶件清洗干凈，防止雜質(zhì)進(jìn)入柱塞副之間。      

     3、套筒定位螺釘過(guò)長(cháng)。如果柱塞套筒定位螺釘過(guò)長(cháng)或裝定位螺釘時(shí)忘裝墊圈，會(huì )頂死套筒，使套筒偏位，導致柱塞發(fā)卡。如定位螺釘過(guò)長(cháng)，可適量銼短，裝定位螺釘時(shí)切勿忘裝墊圈。      

     4、泵體底座不平。由于泵體安裝柱塞套筒凸肩處的底座不平或有污物，影響了套筒的裝配精度，使油泵柱塞裝配偏斜，導致柱塞發(fā)卡。檢查泵體不平的方法是，將噴油泵從機體上扳下，連通低壓油路并打開(kāi)油箱開(kāi)關(guān)，使泵體內充滿(mǎn)柴油，并將噴油泵外部擦干凈。如發(fā)現滾輪處漏油，說(shuō)明泵體底座不平，造成柴油滲漏，可用一舊柱塞套筒，在凸肩處涂上研磨砂，裝入泵體內，不停地旋轉并敲擊套筒進(jìn)行研磨，磨平后進(jìn)行裝復并檢查是否漏油。      

     5、新柱塞副貯存時(shí)間過(guò)長(cháng)。新柱塞副存放時(shí)間過(guò)長(cháng)，容易造成失油并發(fā)生氧化反應，使柱塞生銹，未清洗就裝配，工作中造成柱塞發(fā)卡。遇此情況必須將柱塞副放入煤油或柴油中浸泡一段時(shí)間，然后轉動(dòng)并反復抽動(dòng)柱塞使其互相研磨，直至柱塞副轉動(dòng)靈活，并仔細清洗后方可裝配使用。

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