日本精工(NSK)開(kāi)發(fā)出了比原來(lái)輕40%以上的、面向小型汽車(chē)的手動(dòng)變速箱用離合器分離軸承“TRZ系列”。通過(guò)部件一體化設計，價(jià)格也得以降低，提高了國際競爭力。該產(chǎn)品在07年5月23～25日于太平洋橫濱會(huì )展中心舉行的“人與車(chē)科技展2007”上展出。 
　　
　　為了減少部件個(gè)數，將原來(lái)獨立的部件——變速箱輸入軸上嵌裝的軸套以及承受分離叉力量的支座等用樹(shù)脂形成了一體。另外，還將用于固定軸承的外殼和波狀彈簧改為了用一個(gè)彈簧插入的構造。通過(guò)這些措施，重量從原產(chǎn)品的220g降低到120g、減輕了45%。 
　　
　　此前，樹(shù)脂中以玻璃纖維強化PA（聚酰胺）為基礎，新產(chǎn)品通過(guò)添加抗磨損性出色的反應性高分子，使相應部件的磨損量比基于普通PA時(shí)降低了一半。 
　　
　　耐久性與原產(chǎn)品為同等水平，通過(guò)了相當于行駛10萬(wàn)km的耐久試驗。軸徑方面，準備有與離合器接觸的部分的直徑在42～58mm的6種。 
　　
　　該公司將通過(guò)推出TRZ系列來(lái)強化離合器分離軸承的產(chǎn)品線(xiàn)，力爭離合器分離軸承的全球銷(xiāo)售額到2012年達到60億日元。 

發(fā)表于 @ 2008年07月03日 11:11:00 |點(diǎn)擊數（）

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