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英國的拖拉機市場(chǎng)見(jiàn)聞

 

 

洛陽(yáng)拖拉機研究所 吳清分 

 

 

 

    英國是世界上**早實(shí)現農業(yè)機械化的國家之一，在上世紀80年代初，英國拖拉機保有量達到53.8萬(wàn)臺(1982年)，進(jìn)入90年代以后，英國拖拉機保有量均保持在50萬(wàn)臺左右。

 

    隨著(zhù)農業(yè)機械化和農業(yè)現代化的發(fā)展，英國的農業(yè)人口和農業(yè)勞動(dòng)力呈進(jìn)一步減少趨勢。如在1999年，英國共有總人口5897.4萬(wàn)人，其中農業(yè)人口107.9萬(wàn)人，占總人口的1.83％，農業(yè)勞動(dòng)力53.8萬(wàn)人，占總人口的0.91％，占農業(yè)人口的49.86％。當年拖拉機保有量為50萬(wàn)臺，每臺拖拉機平均負擔耕地面積為11.83ha，聯(lián)合收割機保有量為47000臺，平均每臺負擔收獲面積為66.8ha。發(fā)展到2001年，英國總人口達到5976.2萬(wàn)人(同比增長(cháng)1.34％)，其中農業(yè)人口為105.4萬(wàn)人，農業(yè)勞動(dòng)力52.9萬(wàn)人，占總人口的0.89％，同比減少0.19％。

 

    近幾年英國拖拉機市場(chǎng)

 

    由于英國很早就實(shí)現了農機械化，農業(yè)現代化也發(fā)展了很長(cháng)時(shí)間。因此，英國的農業(yè)機械和拖拉機市場(chǎng)早已飽和，國內生產(chǎn)的拖拉機和農機產(chǎn)品大部分均用于出口，英國近年來(lái)的農用拖拉機生產(chǎn)量保持在3.0-6.2萬(wàn)臺之間，總體上呈現大幅下降趨勢。但英國每年均需相當數量的農業(yè)拖拉機產(chǎn)品用以保有量的更新?lián)Q代，市場(chǎng)每年銷(xiāo)售量一般保持在1.1-1.6萬(wàn)臺之間。隨著(zhù)拖拉機功率和產(chǎn)品技術(shù)性能的提高，英國拖拉機市場(chǎng)銷(xiāo)售量近幾年來(lái)保持相對穩定。

 

    1999~2003年，英國拖拉機的年銷(xiāo)售量保持在1.0-1.5萬(wàn)臺之間，總體上呈逐年增長(cháng)趨勢。如1999年，英國共銷(xiāo)售拖拉機11621臺；2001年，銷(xiāo)售拖拉機12447臺，比1999年增長(cháng)7.13％；發(fā)展到2003年，共銷(xiāo)售拖拉機14606 臺比 2001年增長(cháng)17.33％。

 

    與其他歐洲國家相同，英國拖拉機市場(chǎng)也是一個(gè)高度壟斷的市場(chǎng)，市場(chǎng)大部分份額主要被幾家大型拖拉機公司占領(lǐng)。1999年英國共銷(xiāo)售拖拉機11621臺，其中前4家(John Deere、NewHolland、Casem和Ageo)公司的銷(xiāo)售量為9172臺，占英國當年銷(xiāo)售總量的78.93％。2001年，英國拖拉機市場(chǎng)銷(xiāo)量漲為12449臺，其中前4家公司的銷(xiāo)量共為9714臺，占銷(xiāo)售總量的78.03％；發(fā)展到2003年，拖拉機銷(xiāo)量達到14606臺，其中前4家公司銷(xiāo)量為11140臺，占其總銷(xiāo)量的76.27％?？梢钥闯?，這四家公司每年均占英國拖拉機市場(chǎng)銷(xiāo)量的70％以上。

 

    近年來(lái)，隨著(zhù)英國農場(chǎng)結構的調整，其農場(chǎng)面積進(jìn)一步增大，農戶(hù)均爭相購買(mǎi)功率較大的拖拉機，以滿(mǎn)足農田日以普遍的復式作業(yè)的需要。這樣，英國近年來(lái)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的拖拉機中，大功率拖拉機(89kW以上)所占銷(xiāo)售總量的比重就越來(lái)越大。在1999年，英國的這檔拖拉機的銷(xiāo)售量為3978臺，占當年拖拉機銷(xiāo)售總量的34.23％；2001年，這檔拖拉機的銷(xiāo)量達到5380臺，占總銷(xiāo)量的43.22％，所占比例比1999年提高了8.99個(gè)百分點(diǎn)；發(fā)展到2003年，這檔拖拉機的銷(xiāo)售量漲為6800臺，占銷(xiāo)售總量的46.55％，與2001年相比，所占比重提高了3.33個(gè)百分點(diǎn)。

 

    在英國市場(chǎng)上銷(xiāo)售的農用輪式拖拉機中，有95％左右為四輪驅動(dòng)型，其中的中大功率產(chǎn)品均裝有舒適駕駛室，大功率拖拉機一般裝用豪華型駕駛室；拖拉機用柴油機多為4缸水冷，大部分為渦輪增壓，超大型拖拉機均裝用6缸增壓中冷柴油機，采用電控噴油系統，扭矩儲備大，作業(yè)效率高。過(guò)去大部分拖拉機均裝用部分動(dòng)力換擋變速箱(動(dòng)力換擋擋次有4-9個(gè))，近年來(lái)，其大功率拖拉機已全部裝用全動(dòng)力換擋變速箱，采用無(wú)級變速傳動(dòng)系的拖拉機也相繼在市場(chǎng)上出現。這種**新傳動(dòng)技術(shù)的拖拉機的**高行駛速度前進(jìn)擋為50km／h，倒退擋為38km／h。大中型拖拉機普遍均裝有前，后置動(dòng)力輸出軸和前，后置液壓提升器，可以說(shuō)，除拖拉機功率需求沒(méi)有美國的大外，其他的產(chǎn)品技術(shù)結構和性能質(zhì)量均與美國一樣。

 

    拖拉機的進(jìn)出口貿易

 

    英國由于國內的拖拉機市場(chǎng)容量有限，因此，所生產(chǎn)的拖拉機大部分均用于出口。和其他歐共體國家一樣，英國為了保持雙邊貿易發(fā)展和技術(shù)上的互補，在大量出口的同時(shí)，也進(jìn)口一定數量的拖拉機，當然進(jìn)口拖拉機一般都是其國內不生產(chǎn)的市場(chǎng)缺檔產(chǎn)品。

 

    在1997~2003年這一時(shí)期英國拖拉機進(jìn)口量一般保持在3-7萬(wàn)臺之間，總體上呈先降后升趨勢，進(jìn)口額一般保持在2.2-4.2億美元之間。各類(lèi)拖拉機出口量在18萬(wàn)~28萬(wàn)臺左右，出口額保持在10.4-18.7億美元之間。但隨著(zhù)世界性農機貿易市場(chǎng)的回落，英國近幾年來(lái)的拖拉機進(jìn)出口貿易總體上呈下降趨勢。

 

    拖拉機市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)

 

    英國近幾年來(lái)拖拉機市場(chǎng)有以下幾個(gè)發(fā)展特點(diǎn)：

 

    1、市場(chǎng)銷(xiāo)售的新拖拉機全部用為保有量的更新?lián)Q代。

 

    由于英國實(shí)現農業(yè)機械化較早，國內拖拉機已基本飽和。因此，多年來(lái)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的拖拉機均為廣大用戶(hù)舊機型的更新?lián)Q代。從上世紀90年代初以來(lái)，英國拖拉機保有總量一直沒(méi)有變化，均保持在50萬(wàn)臺左右。

 

    2、每年銷(xiāo)售的新拖拉機平均功率持續增大。

 

    英國在1991年銷(xiāo)售的拖拉機平均功率為65.1kW，到1999年新銷(xiāo)售拖拉機平均功率達到80.96kW，同比增長(cháng)城4.36％，年平均增長(cháng)率為3.05％。拖拉機功率增長(cháng)的主要是其市場(chǎng)上銷(xiāo)售的拖拉機中88.2kW及其以上的機型銷(xiāo)售量逐年增長(cháng)。如1991年，英國銷(xiāo)售的拖拉機中88.2kW以上的僅為1182臺，占總銷(xiāo)量的7.74％，1996年，這一功率段的銷(xiāo)量達到4305臺，占總銷(xiāo)量的23.14％，到2000年，這檔產(chǎn)品的銷(xiāo)量仍為4321臺，占總量的38.67％，2003年，英國銷(xiāo)售的這擋功率的拖拉機達到6800臺，占總銷(xiāo)售量的46.55％，當年的臺平均功率已達到90.52kW，比2000年的增長(cháng)了10．31％。

 

    3、市場(chǎng)份額仍被幾家大型拖拉機公司所壟斷。

 

    從分析可以看出，英國近幾年來(lái)的拖拉機市場(chǎng)仍然主要被前4家(John Deere、New Hol-land、Case IH和Agco)公司占領(lǐng)，這4家公司的拖拉機銷(xiāo)售量占英國市場(chǎng)的70％以上。近年來(lái)，世界各主要拖拉機公司為了在某一市場(chǎng)增加占有份額和爭奪市場(chǎng)第**，采取各種經(jīng)營(yíng)措施和方法，并進(jìn)行多次重組和聯(lián)合。上述前4家公司中的NewHolland和Case IH兩家公司已于1999年合并為一個(gè)公司，但為了延續品牌效應，兩公司仍在部分國家的市場(chǎng)上以各自的品牌進(jìn)行銷(xiāo)售。

 

    4、拖拉機出口大于進(jìn)口。

 

    多年來(lái)，英國就是一個(gè)拖拉機出口大國，每年生產(chǎn)的各類(lèi)拖拉機有70％~80％均用于出口，在大量出口的同時(shí)也進(jìn)口一部分國內市場(chǎng)缺檔產(chǎn)品，但進(jìn)口永遠小于出口。英國拖拉機進(jìn)出口貿易主要在歐共體國家和美國、加拿大、日本等國家之間進(jìn)行，其大功率拖拉機主要從美國、加拿大進(jìn)口，小功率拖拉機主要從日本進(jìn)口。

 

(信息來(lái)源:摘自《農機質(zhì)量與監督》)

 

 

 

   

發(fā)表于 @ 2008年06月30日 22:50:00 |點(diǎn)擊數（）

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