“東方紅”，讓中國農機制造“提速換擋”

東方紅LW4004重型拖拉機

　　大年初二，在給親朋好友拜年后，王東青拿出東方紅LW4004在農場(chǎng)的測驗數據，又開(kāi)始研究起來(lái)。為了中國首臺400馬力無(wú)級變速拖拉機盡快實(shí)現量產(chǎn)，他的團隊幾乎放棄了全年的周末時(shí)間，泡在各地農場(chǎng)中進(jìn)行實(shí)驗標定。

　　49歲的王東青是中國一拖集團有限公司技術(shù)中心副主任，也是東方紅LW4004重型拖拉機項目團隊的帶頭人。這款重型拖拉機是我國自主研制的首臺400馬力無(wú)級變速拖拉機，它的出現結束了我國350馬力以上重型拖拉機必須進(jìn)口的歷史，突破了無(wú)級變速傳動(dòng)系統、智能化控制管理系統等關(guān)鍵核心技術(shù)，填補了多項國內技術(shù)空白。在“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展中,一拖研制的這臺中國首臺400馬力無(wú)級變速拖拉機備受矚目。

　　目前，我國國內市場(chǎng)仍然以機械換擋拖拉機為主，而在歐美等發(fā)達國家市場(chǎng)，動(dòng)力換擋拖拉機已經(jīng)成為主打產(chǎn)品，未來(lái)，無(wú)級變速拖拉機將逐漸取代動(dòng)力換擋拖拉機成為領(lǐng)導性產(chǎn)品。“和歐美發(fā)達國家的拖拉機行業(yè)相比，我們存在著(zhù)代差。”王東青說(shuō)，不過(guò)，差距正在一步步縮小。讓廣大中國農民用上更先進(jìn)、智能化的拖拉機，推進(jìn)農業(yè)現代化，是王東青團隊這些年來(lái)一直追尋的夢(mèng)想，奮斗的目標。

　　農機裝備是“中國制造2025”確定的十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，是實(shí)現中國制造業(yè)轉型升級的重要方面。作為共和國農機制造行業(yè)的“長(cháng)子”和新中國首臺履帶式拖拉機的誕生地，公司總部位于河南省洛陽(yáng)市的中國一拖，1959年建成投產(chǎn)，是中國特大型機械制造企業(yè)，擁有“東方紅”這個(gè)響亮的名字。

　　跨入新世紀，中國一拖在科技創(chuàng )新、轉型升級上奮勇向前，勇立潮頭。從2011年收購法國McCormick(麥考密克)工廠(chǎng)，到2014年與采埃孚合資成立車(chē)橋公司；從建成我國**先進(jìn)的大輪拖、重柴生產(chǎn)基地，到率先研制和開(kāi)發(fā)出動(dòng)力換擋拖拉機、電控柴油機，近年來(lái)，中國一拖轉型成效顯著(zhù)。“2014年，中國一拖首款商品化動(dòng)力換擋拖拉機上市，直接迫使進(jìn)口產(chǎn)品大幅降價(jià)30%以上。”中國一拖相關(guān)負責人說(shuō)。這標志著(zhù)我國動(dòng)力換擋拖拉機經(jīng)受住了市場(chǎng)考驗，已經(jīng)能與國外農機巨頭同臺競技。

　　雖然如此，在無(wú)級變速拖拉機領(lǐng)域，我國依然受制于人。王東青表示，2011年，無(wú)級變速拖拉機立項之后，他們曾找掌握這項技術(shù)的一家德國企業(yè)談合作，希望能購買(mǎi)他們的無(wú)級變速箱，但被對方一口回絕。“根本沒(méi)有商量的余地，人家認為這是高端技術(shù)，首先要保證歐美市場(chǎng)，中國市場(chǎng)不需要。”王東青感嘆，他們只能從一張白紙起步，克服了一

　　個(gè)又一個(gè)困難，**終研制成功了國內首臺無(wú)級變速重型拖拉機。“這標志著(zhù)我們和歐美發(fā)達國家拖拉機行業(yè)的‘代差’不存在了，把我國農機制造行業(yè)的技術(shù)水平提升了一代。”王東青說(shuō)，一拖正在把優(yōu)質(zhì)、精品、創(chuàng )新等關(guān)鍵詞刻印在銘牌之上。

　　惟創(chuàng )新者進(jìn)，惟創(chuàng )新者強，惟創(chuàng )新者勝。“現在研制的只是400馬力的無(wú)級變速拖拉機，下一步，還要研制180到230馬力的，實(shí)現無(wú)級變速拖拉機產(chǎn)品的系列化開(kāi)發(fā)。”王東青說(shuō)，即將進(jìn)入春耕備耕時(shí)節，讓農民用上咱們中國自己制造的拖拉機，我們將秉承工匠精神，繼續砥礪前行，“提速換擋”。

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