濰柴國六動(dòng)力挑戰零下 40℃

　　寒冬臘月，沒(méi)去過(guò)黑河，沒(méi)有領(lǐng)略過(guò)呼倫貝爾的冰雪，怎敢擔當“動(dòng)力之王”之名。當別人家的“國六動(dòng)力”尚停留在圖紙上或實(shí)驗室時(shí)，濰柴的國六動(dòng)力已選擇在**冷的季節北上寒區，挑戰零下40℃的極寒。

　　1月24日，四九寒天的第七天，凌晨5點(diǎn)，在黑龍江冰面上氣溫直逼零下40℃，濰柴工程師啟動(dòng)車(chē)輛，記錄運行數據，極寒試驗將持續一個(gè)月。試驗項目繁多，涉及WP13、WP12、WP10H、WP7等機型，以全系列國六動(dòng)力產(chǎn)品為主，發(fā)動(dòng)機高寒試驗非常繁雜。除**直觀(guān)的冷啟動(dòng)、動(dòng)力性、采暖、安全等測試項目超百項，不僅有整車(chē)測試，每個(gè)零部件都要進(jìn)行測試才能確保產(chǎn)品達到要求。

　　經(jīng)驗豐富的濰柴工程師深知低溫環(huán)境對發(fā)動(dòng)機、整車(chē)的影響。如何選擇試驗地點(diǎn)、如何將試驗問(wèn)題充分暴露，以提升發(fā)動(dòng)機質(zhì)量至關(guān)重要。濰柴“三高”試驗隊長(cháng)介紹：“如果溫度達不到要求，測試不到極限工況，驗證不全面，可能就會(huì )給產(chǎn)品留下隱患，所以越冷，工程師的干勁越足！”

　　除了北上黑河，濰柴工程師還趕往內蒙古呼倫貝爾，這里的環(huán)境更加惡劣，寒冷程度更甚于黑河。另一批氣體發(fā)動(dòng)機在這里接受了更嚴苛的挑戰。有人說(shuō)他們是“冰上舞者”，他們卻說(shuō)自己是濰柴發(fā)動(dòng)機的“守護者”。每一天、每一項、每一次測試都無(wú)比嚴格、精益求精，趴雪地、臥冰面、裝設備、換備件，深夜挑燈整理試驗數據。所有的付出與努力只為打造世界**強動(dòng)力。

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