一臺二手“東方紅”開(kāi)了41年，品牌背后是品質(zhì)

　　家住孟津縣橫水鎮的劉振武，今年63歲，認識他的人都叫他“拖拉機老劉”。這個(gè)名字是咋來(lái)的？故事還要從1982年他購買(mǎi)的那臺二手東方紅拖拉機說(shuō)起。

　　昨日，老劉對記者說(shuō)，當年，他花了近5000元從村里買(mǎi)了這臺型號為東方紅40的拖拉機，并且一直用到了現在。中國一拖相關(guān)負責人說(shuō)，老劉的這臺拖拉機“稀罕著(zhù)哩”！

　　意外

　　一條微信朋友圈讓“拖拉機老劉”進(jìn)入晚報視野

　　▲老劉自己打造的駕駛室

　　7月中旬，當洛陽(yáng)晚報“賣(mài)瓜聯(lián)盟”活動(dòng)如火如荼進(jìn)行的時(shí)候，劉振武開(kāi)著(zhù)自家的拖拉機批發(fā)了一車(chē)瓜，到小浪底鎮上賣(mài)。

　　“洛陽(yáng)造就是‘造’！這臺拖拉機估計年數不少！”一個(gè)從老劉身邊路過(guò)的年輕人在看到這臺拖拉機后停下了腳步。出于好奇，他這兒摸摸、那兒看看，**后拍下了這臺拖拉機的照片，配上了這樣一段文字發(fā)在了微信朋友圈里。

　　機緣巧合下，這條信息進(jìn)入了記者的視野。昨日上午，記者跟隨這名年輕人來(lái)到了老劉的家，見(jiàn)到了老劉和他的“寶貝”。

　　講述

　　1982年花近5000元買(mǎi)來(lái)的拖拉機改變了他的生活

　　▲門(mén)鎖被安到拖拉機門(mén)上

　　老劉說(shuō)，這臺型號為東方紅40的拖拉機是村里在1976年買(mǎi)來(lái)的，1982年，他又把這臺拖拉機以近5000元的價(jià)格從村里買(mǎi)來(lái)。5000元在當時(shí)不是個(gè)小數目，家中有臺拖拉機在當時(shí)更是轟動(dòng)的大事兒，老劉說(shuō)，他的生活自此被這臺拖拉機改變了。

　　在當時(shí)，拖拉機是個(gè)稀罕物。老劉感慨，自己如今的好人緣就是那些年里拖拉機幫他攢下的。“好多人來(lái)求我幫忙，村里嫁進(jìn)來(lái)的新媳婦都點(diǎn)名要坐拖拉機過(guò)門(mén)，開(kāi)著(zhù)拖拉機在路上時(shí)，還有認識的、不認識的人跟我揮手，想上來(lái)坐坐、搭個(gè)車(chē)。”老劉說(shuō)，只要時(shí)間允許，對待這樣的請求，他從來(lái)沒(méi)拒絕過(guò)。而每到秋收季節，拎著(zhù)瓜果、蔬菜來(lái)找他幫忙的人更是“隊都排出了院門(mén)口”。**讓老劉印象深刻的一次是，有一年大旱，土地硬得連牛都犁不動(dòng)，隔壁村的村民向他求助，希望能借他的拖拉機用一用。

　　“一進(jìn)他們村，我就真是再也走不了了，來(lái)找我幫忙的人越來(lái)越多，我一下子在那個(gè)村待了整整12天。”老劉說(shuō)，在那12天里，拖拉機基本上都沒(méi)熄過(guò)火，他餓了就蹲在田邊吃點(diǎn)兒村民送來(lái)的干糧，困了就在地上打個(gè)盹兒。就這樣沒(méi)日沒(méi)夜地一天犁百十畝地，**后終于忙活完了的時(shí)候，才一拍腦門(mén)想起來(lái)自家的地還沒(méi)犁。

　　稀罕

　　這是我國第一代限量版水旱兩用輪式拖拉機

　　▲老劉的“老伙計”不輸給新拖拉機

　　老劉的這臺“古董”拖拉機有啥特別之處？一拖相關(guān)負責人告訴記者，東方紅40拖拉機是我國第一代水旱兩用輪式拖拉機，也是繼東方紅履帶拖拉機之后，一拖自主研發(fā)制造的第一代拖拉機。

　　因為種種原因，這款拖拉機在生產(chǎn)時(shí)就屬于限量版，全國只有幾萬(wàn)輛。幾十年過(guò)去，如今這款車(chē)型在市面上很少見(jiàn)，到現在還能正常使用的，更是少之又少。

　　“目前，我們東方紅農耕博物館收藏著(zhù)一臺這款車(chē)，但保存狀況不如老劉這臺完好。”該負責人說(shuō)。

　　背后

　　超長(cháng)服役緣于他幾十年如一日的精心呵護

　　▲擦拭零件

　　老劉的這臺拖拉機為啥能擁有41年的超長(cháng)服役期？原來(lái)，老劉把功夫下在了平時(shí)。他說(shuō)，他之前在村里做過(guò)車(chē)工，自己也愛(ài)琢磨，每當這個(gè)“老朋友”出點(diǎn)兒小毛病，他就照著(zhù)拖拉機的說(shuō)明書(shū)一邊摸索一邊自學(xué)。時(shí)間久了，他能自己解決拖拉機的大小問(wèn)題，還有人來(lái)找他修理拖拉機。“找我修車(chē)的人多了，前幾年我還在村里開(kāi)過(guò)拖拉機的修車(chē)鋪，對這件鐵疙瘩，是真的有感情了。”老劉說(shuō)。

　　除了維修，老劉對“老朋友”幾十年如一日的保養也很精細。“閑著(zhù)沒(méi)事兒就不自覺(jué)地走到院子里，摸一摸、轉幾圈、換換機油、緊緊零件，有時(shí)候吃飯都要坐在拖拉機上才覺(jué)得香。”老劉笑著(zhù)說(shuō)，可他如今也有煩惱，“東方紅拖拉機更新?lián)Q代的速度太快了，我這臺舊的現在好多零部件都配不來(lái)了，讓它停下吧，我還真是舍不得”。

　　看點(diǎn)延伸：

　　其實(shí)，像老劉的東方紅拖拉機這樣，在使用多年后依然保持超然工作狀態(tài)的一拖產(chǎn)品已經(jīng)數不勝數。目前，東方紅農耕博物館收藏的東方紅40馬力輪式拖拉機，在當時(shí)高強度的作業(yè)環(huán)境下，同樣創(chuàng )造了服役38年沒(méi)有大修的記錄。館內展出的另一款東方紅54型履帶拖拉機，作為中國農機工業(yè)的第一代產(chǎn)品，也創(chuàng )造了31年沒(méi)有大修的記錄，被當地農墾局譽(yù)為“北大荒精神”的象征。

　　不僅是東方紅主機產(chǎn)品，東方紅柴油機“無(wú)故障工作近兩萬(wàn)小時(shí)”、“連續工作12年無(wú)大修”等一個(gè)個(gè)真實(shí)的用戶(hù)反饋也都頻繁的出現在各大報刊雜志。在農機市場(chǎng)上，使用十多年的東方紅產(chǎn)品依然很搶手。無(wú)論是計劃經(jīng)濟時(shí)期還是市場(chǎng)經(jīng)濟時(shí)期，“東方紅”品牌背后是過(guò)硬的品質(zhì)支撐。

　　接下來(lái)，小編也會(huì )對拖拉機老劉進(jìn)行進(jìn)一步的后續追蹤，大家可以繼續關(guān)注。

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