高端大馬力拖拉機國產(chǎn)化需提上日程

　　隨著(zhù)土地規?；瘞?lái)集約化生產(chǎn)效應，為了節約燃油、人工成本，采用大型拖拉機對大地塊農田進(jìn)行耕種作業(yè)，逐漸成為主流。

　　我國大馬力拖拉機2016年出現快速增長(cháng)。其中150馬力大型拖拉機增速**快，為農業(yè)生產(chǎn)方式轉變提供了強有力支持。2016年，全年生產(chǎn)大型拖拉機62979臺,下降18.92%。而在拖拉機產(chǎn)量下降的同時(shí)，馬力段進(jìn)一步上升，增長(cháng)**快的依然是大馬力拖拉機。

　　據前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國拖拉機制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求與投資分析報告》整理數據顯示，2017年6月我國大型拖拉機產(chǎn)量2759臺，同比下降30.8%，1-6月累計產(chǎn)量26945臺，累計下降19.7%。

　　以下為2016年6月至2017年6月我國大型拖拉機產(chǎn)量統計:

　　一直以來(lái)，大馬力拖拉機的設計、研發(fā)、制造技術(shù)主要掌控在歐美農機巨頭手中，國內高端大馬力拖拉機市場(chǎng)基本被跨國公司壟斷。我國東北地區和西北地區歷來(lái)是國內外大馬力拖拉機的必爭之地。如今國產(chǎn)大馬力智能拖拉機正進(jìn)入東北和西北市場(chǎng)，與“洋品牌”展開(kāi)角逐，正在改變國外品牌壟斷的市場(chǎng)格局。

　　國產(chǎn)大型智能拖拉機雖然在研發(fā)制造技術(shù)、質(zhì)量、外觀(guān)設計方面取得不俗的成績(jì)，但核心技術(shù)特別是變速箱、電液系統等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)缺乏仍為國產(chǎn)品牌的短板。

　　因此，“走出去、引進(jìn)來(lái)”是國內一些知名農機企業(yè)提高關(guān)鍵核心零部件自主研發(fā)、制造能力的重要手段。國內農機制造企業(yè)要真正提升國際競爭力，必須要把高端智能變速箱等關(guān)鍵核心零部件國產(chǎn)化提上日程，擺脫受制于人的局面。