中國一拖：自主創(chuàng )新，助推現代農業(yè)

　　2012年，我國糧食產(chǎn)量達到5.78億噸，實(shí)現“九連增”，這一數字的背后，正是我國農業(yè)機械化水平的不斷提高和農機制造水平的不斷進(jìn)步。位于古都洛陽(yáng)的中國一拖，前身是有“共和國農機工業(yè)長(cháng)子”之稱(chēng)的第一拖拉機制造廠(chǎng)。作為中國農業(yè)裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，中國一拖創(chuàng )造了行業(yè)發(fā)展的傳奇，企業(yè)旗下的“東方紅”品牌，見(jiàn)證了中國農機工業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的全過(guò)程。

　　2013年中央一號文件再次聚焦三農，并提出“家庭農場(chǎng)”等新概念，“農業(yè)現代化”再次引發(fā)熱議，作為我國農機領(lǐng)域****的H+A上市公司，中國一拖也隨即成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　今年中央一號文件強調，要“加快構建現代農業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，著(zhù)力強化農業(yè)物質(zhì)技術(shù)支撐”，作為致力于為現代農業(yè)提供基礎裝備的中國農機行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，中國一拖近年來(lái)通過(guò)加快產(chǎn)品升級，創(chuàng )新商業(yè)模式，在助推中國農業(yè)現代化的過(guò)程中，實(shí)現企業(yè)的轉型升級。

　　如今，以大輪拖整機產(chǎn)品技術(shù)為平臺，以柴油機、變速箱、車(chē)橋、曲軸、覆蓋件等為關(guān)鍵要素，中國一拖打造大輪拖“黃金供應鏈”，實(shí)現了從整機技術(shù)平臺到零部件的全面領(lǐng)先。這雖然得益于難得的歷史機遇，但企業(yè)多年來(lái)努力挖掘和滿(mǎn)足用戶(hù)需求，堅持自主創(chuàng )新積淀技術(shù)實(shí)力，在國內外精心進(jìn)行市場(chǎng)布局，才是成就中國一拖持續發(fā)展的決定性因素。

用戶(hù)至上，建立企業(yè)核心優(yōu)勢

　　我國農業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入新階段，而農村金融體系相對薄弱，大大制約了農業(yè)發(fā)展，因此今年中央一號文件中專(zhuān)門(mén)就“改善農村金融服務(wù)”進(jìn)行了重點(diǎn)部署。而作為農機裝備制造企業(yè)，中國一拖也一直在努力探索如何發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢，破解農民購買(mǎi)力難題。

　　眼下春耕在即，中國一拖推出了兩項針對終端農機用戶(hù)的信貸金融服務(wù)，分別采用“買(mǎi)方信貸”和“融資租賃”兩種服務(wù)形式，減輕用戶(hù)資金壓力和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。采用這兩種金融服務(wù)購買(mǎi)東方紅拖拉機的用戶(hù)，**低只需要支付3成首付，加上一定的保證金及少量的手續費，就可以把東方紅拖拉機開(kāi)回家。

　　業(yè)內人士介紹，在工程機械市場(chǎng)上，由廠(chǎng)家提供的“融資租賃”服務(wù)已經(jīng)比較普遍，而在農業(yè)機械市場(chǎng)上尚未普及。中國一拖推出的這兩項農機金融服務(wù)，在融資的快捷性、便利性、安全性等方面均優(yōu)于業(yè)內現有的信貸金融服務(wù)。

　　對廣大農民來(lái)說(shuō)，就像中國一拖宣傳語(yǔ)說(shuō)的那樣，“新的生活從‘東方紅’開(kāi)始”。在近60年的發(fā)展過(guò)程中，中國一拖始終把用戶(hù)的需求放在首位，努力為農民致富創(chuàng )造條件。中國一拖董事長(cháng)趙剡水表示，中國一拖的快速發(fā)展正得益于對農民用戶(hù)的敏銳關(guān)注。趙剡水說(shuō)：“一拖知道農民需要什么。不論是困境還是順境，中國一拖都特別關(guān)注市場(chǎng)，特別是關(guān)注農民，并一直和廣大農村農民保持密切聯(lián)系。”

　　據介紹，中國一拖已經(jīng)將客戶(hù)體驗程序化，每月都召開(kāi)專(zhuān)門(mén)例會(huì )，分析市場(chǎng)變化和用戶(hù)需求。在河北邢臺一用戶(hù)家走訪(fǎng)時(shí)，中國一拖服務(wù)人員發(fā)現其產(chǎn)品只被用于中耕之前的作業(yè)，后期基本閑置。深入分析后，中國一拖將產(chǎn)品地隙提高，并改進(jìn)了傳動(dòng)模式。由于滿(mǎn)足了當地的需要，該產(chǎn)品很快在當地熱銷(xiāo)。

　　多年在農機行業(yè)的耕耘，中國一拖構建了完善的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，擁有國內農機行業(yè)****的渠道資源。目前，中國一拖已擁有超過(guò)1000家經(jīng)銷(xiāo)商、覆蓋全國的農機營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，是行業(yè)內規模**大、覆蓋面**廣的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )。

　　2012年初，國務(wù)院獎勵300名全國種糧大戶(hù)每人一臺東方紅LX1104大輪拖。當“東方紅”作為國務(wù)院“獎品車(chē)”送到農民手中時(shí)，大家無(wú)不歡欣鼓舞。2012年秋季，《農民日報》專(zhuān)門(mén)就這300臺“東方紅”獎品車(chē)的使用情況進(jìn)行調查。調查報告顯示，用戶(hù)普遍認為，東方紅拖拉機產(chǎn)品性能可靠、質(zhì)量過(guò)關(guān)、服務(wù)周到，在糧食生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮了“主力軍”作用。

　　遼寧開(kāi)原市種糧售糧大戶(hù)姜洪大說(shuō)：“中國一拖的用戶(hù)服務(wù)工作非常周到，他們的服務(wù)人員已經(jīng)來(lái)過(guò)兩次了，但東方紅LX1104大輪拖質(zhì)量過(guò)硬，一直沒(méi)啥問(wèn)題。”

　　河南杞縣種糧售糧大戶(hù)許國志流轉的土地，承擔著(zhù)國家及省市6個(gè)批號種子的試驗項目，他很看重農機產(chǎn)品的性能和服務(wù)水平。許國志有7臺28到90馬力的拖拉機，都是清一色的“東方紅”產(chǎn)品，對國務(wù)院的“獎品車(chē)”他更是感到滿(mǎn)意。

　　調研過(guò)程中，調研組感受到了廣大農民對東方紅拖拉機深厚的感情。許多農民都表示，上個(gè)世紀八九十年代，他們靠著(zhù)東方紅小四輪過(guò)上了溫飽生活，現在又靠著(zhù)東方紅大輪拖實(shí)現了發(fā)家致富的夢(mèng)想。

　　早在1998年，中國一拖就推出了“金色服務(wù)”品牌，目前已經(jīng)成為國內農機行業(yè)的一面旗幟和著(zhù)名服務(wù)品牌。“金色服務(wù)”以實(shí)現經(jīng)銷(xiāo)商和**終用戶(hù)滿(mǎn)意為宗旨，以走向田間地頭、用戶(hù)家中的上門(mén)服務(wù)為基本方法，快速響應并滿(mǎn)足用戶(hù)服務(wù)需求。

　　以顧客和市場(chǎng)為中心，勇于承擔“顧客與市場(chǎng)、客戶(hù)與伙伴”的社會(huì )和企業(yè)責任，中國一拖建立了一整套符合社會(huì )發(fā)展和公眾訴求的業(yè)務(wù)運營(yíng)平臺和內部協(xié)同體系，實(shí)現了面對顧客與市場(chǎng)各業(yè)務(wù)環(huán)節流程的全面支持。

　　在此基礎上，為建立企業(yè)和終端用戶(hù)更加緊密的關(guān)系，中國一拖從2009年開(kāi)始，著(zhù)手建立“東方紅新農村俱樂(lè )部”，通過(guò)《東方紅，我的新農村》直投雜志，搭建企業(yè)和用戶(hù)之間密切溝通的橋梁。這一舉措受到了廣大用戶(hù)的熱烈響應。

　　記者在中國一拖看到了“東方紅新農村俱樂(lè )部”會(huì )員的來(lái)信，許多會(huì )員用熱情的話(huà)語(yǔ)表達他們對“東方紅”的喜愛(ài)：

　　黑龍江趙瑞峰：我是第二代北大荒人，開(kāi)了20年“東方紅”，我信賴(lài)“東方紅”。

　　甘肅秦覺(jué)民：“東方紅”不僅給我帶來(lái)了非常不錯的收益，也帶給我快樂(lè )、自豪。

　　河南任偉：“東方紅”讓我在農村的土地里掘出“金疙瘩”。

　　陜西申永濤：買(mǎi)了“東方紅”，中國一拖就是咱堅實(shí)的大后方。

持續創(chuàng )新，引領(lǐng)行業(yè)轉型升級

　　繼1997年成功在香港H股上市，2012年8月，中國一拖成功回歸A股，成為中國農機行業(yè)****的H+A上市公司，受到廣大投資者的高度關(guān)注。登陸A股后，一拖股份捷報頻傳，先后26次進(jìn)入“A股交易龍虎榜”。

　　廣大投資者**看好的，就是中國一拖堅持自主創(chuàng )新，保持企業(yè)在技術(shù)上的持續領(lǐng)先。正如中國一拖董事長(cháng)趙剡水所言：“中國一拖始終關(guān)注技術(shù)，時(shí)刻使自己清醒地站在農機技術(shù)的**前沿。”

　　10年來(lái)，中國一拖在大馬力拖拉機領(lǐng)域實(shí)現了從無(wú)到有、由落后到趕超的轉型發(fā)展，一次又一次引領(lǐng)中國農機制造的轉型升級，并**終實(shí)現了與世界同步發(fā)展的巨大轉變。

　　2012年9月25日，我國農機行業(yè)的年度盛會(huì )--中國國際農業(yè)機械展覽會(huì )在沈陽(yáng)舉行，中國一拖在展會(huì )上宣布，有“中國**先進(jìn)拖拉機”之稱(chēng)的東方紅動(dòng)力換擋拖拉機完成商品化準備，正式批量面市。

　　此次展會(huì )上，中國一拖正式推出的東方紅LZ系列動(dòng)力換擋拖拉機，于2010年在中國一拖誕生，歷經(jīng)2年時(shí)間，完成了各項量產(chǎn)和商品化準備。

　　據介紹，東方紅LZ系列動(dòng)力換擋拖拉機在傳動(dòng)系統、柴油機、動(dòng)力輸出、前驅動(dòng)橋、液壓懸掛系統等方面全面應用電液控制技術(shù)，產(chǎn)品動(dòng)力更足、更省油環(huán)保、操作更輕松、駕駛更舒適、維護更方便，不僅可以降低駕駛員的勞動(dòng)強度，更能提高整機作業(yè)效率。

　　業(yè)內人士認為，東方紅動(dòng)力換擋拖拉機技術(shù)與世界主流技術(shù)同步，該產(chǎn)品的商品化，意味著(zhù)中國的國家糧食安全戰略，將由國產(chǎn)高端拖拉機保駕護航。

　　這是10年來(lái)中國一拖在大馬力拖拉機領(lǐng)域不斷創(chuàng )新的結果，也是中國一拖又一次引領(lǐng)中國農機行業(yè)轉型升級。

　　早在2003年，中國一拖在對意大利菲亞特大輪拖技術(shù)進(jìn)行多年消化吸收后，準確把握當時(shí)中國農機市場(chǎng)的需求趨勢，推出80-100馬力東方紅系列大輪拖新產(chǎn)品，一舉轟動(dòng)市場(chǎng)。2004年，東方紅大輪拖產(chǎn)銷(xiāo)1.2萬(wàn)臺，穩居國內70馬力以上拖拉機銷(xiāo)量第**。

　　東方紅大輪拖在國內走紅的同時(shí)，也迅速打開(kāi)了國際市場(chǎng)。2003年4月一次出口委內瑞拉的530臺，成為我國建國后第一筆大輪拖批量出口訂單。東方紅大輪拖在國際市場(chǎng)上一炮走紅。2005年出口突破一千臺；2006年9月，近900臺東方紅拖拉機一次性批量走出國門(mén)，再次刷新我國大中型輪式拖拉機出口紀錄。

　　2005年9月6日，中國一拖生產(chǎn)的東方紅全系列25馬力-188馬力大中功率輪式拖拉機、70馬力-150馬力系列鋼/橡膠履帶拖拉機，成功入選“中國名牌產(chǎn)品”，并高居拖拉機名牌榜榜首。

　　2007年，中國一拖成功搭建起我國第一代大輪拖的技術(shù)平臺，實(shí)現了國內行業(yè)的全面領(lǐng)先。“東方紅”在用戶(hù)心目中已經(jīng)成為“放心拖拉機”的代名詞。

　　市場(chǎng)和用戶(hù)給予東方紅拖拉機**充分的信賴(lài)，但一拖人并沒(méi)有驕傲自滿(mǎn)。

　　此時(shí)，隨著(zhù)我國農業(yè)機械化進(jìn)程的加快，東北、新疆等地區的大農場(chǎng)對拖拉機功率的要求不斷提高，200馬力以上重型拖拉機的需求不斷加大。在200馬力以上拖拉機領(lǐng)域，發(fā)達國家已經(jīng)普遍使用動(dòng)力換擋技術(shù)，拖拉機可一次性完成更為復雜的復合式作業(yè)，可以大大提高生產(chǎn)效率。但拖拉機動(dòng)力換擋技術(shù)長(cháng)期被國際農機巨頭壟斷，致使我國該功率段拖拉機長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口。

　　為改變這種狀況，2007年，中國一拖開(kāi)始與國際知名研發(fā)機構合作，實(shí)施“PST項目”，瞄準歐洲21世紀輪式拖拉機先進(jìn)技術(shù)水平，開(kāi)發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的動(dòng)力換擋重型拖拉機，引領(lǐng)中國大功率拖拉機更新?lián)Q代。

　　動(dòng)力換擋拖拉機是一種全新技術(shù)平臺的產(chǎn)品，從產(chǎn)品設計、試制、試驗，到批量生產(chǎn)，都對企業(yè)提出了更高的要求。中國一拖引進(jìn)了當今國際先進(jìn)的制造工藝和手段，如高清潔度控制技術(shù)、在線(xiàn)測試和檢驗技術(shù)、特種焊接技術(shù)、制造信息化技術(shù)等，制造工藝達到了國際先進(jìn)、國內領(lǐng)先水平。

　　2010年9月28日，被譽(yù)為“中國**先進(jìn)拖拉機”的東方紅動(dòng)力換擋拖拉機在中國一拖新建成的工業(yè)園開(kāi)下總裝線(xiàn)。中國一拖歷經(jīng)4年時(shí)間，終于成功推出擁有自主知識產(chǎn)權的新型動(dòng)力換擋拖拉機。

　　東方紅動(dòng)力換擋拖拉機是“十一五”國家科技支撐計劃“多功能農業(yè)裝備與設施研制”項目的一項標志性成果。該產(chǎn)品的成功推出，不但打破了國際農機巨頭在重型拖拉機領(lǐng)域的壟斷格局，而且標志著(zhù)我國新一代拖拉機技術(shù)平臺的建立。

　　眼下，中國一拖在動(dòng)力換擋拖拉機領(lǐng)域，已經(jīng)形成LZ、LA、LF三大產(chǎn)品平臺，并完成了產(chǎn)品量產(chǎn)和商品化準備。

布局全球，“聚核鑄強”邁向卓越

　　中國農業(yè)機械化的發(fā)展速度和增長(cháng)潛力，使中國市場(chǎng)受到全球農機巨頭的格外關(guān)注。近年來(lái)，國外眾多農機制造企業(yè)紛紛在中國建廠(chǎng)，中國儼然成為全球農機巨頭的競技場(chǎng)。然而與之不相適應的是，長(cháng)期以來(lái)，中國農機制造業(yè)在中低端產(chǎn)品徘徊，企業(yè)間的同質(zhì)化競爭日益加劇，傳統的產(chǎn)品發(fā)展模式遇到了嚴峻挑戰。

　　在參與市場(chǎng)競爭、特別是國際市場(chǎng)競爭中，中國一拖越來(lái)越深刻地認識到，依靠傳統的中低端產(chǎn)品不可能在未來(lái)的市場(chǎng)競爭中取勝。從2006年開(kāi)始，中國一拖加快實(shí)施國際化戰略，以全球視野看待企業(yè)的可持續發(fā)展和國際化經(jīng)營(yíng)。

　　“國際化是必須的，若不主動(dòng)，必將被邊緣化。”趙剡水說(shuō)，現在全球一盤(pán)棋，若固守本土，陣地必將被蠶食，因此中國一拖必須要強力進(jìn)軍國際市場(chǎng)，實(shí)現全球化的資源配置。“

　　隨著(zhù)國際化戰略的日漸清晰，中國一拖加快了全球市場(chǎng)的戰略性布局。

　　2007年，中國一拖開(kāi)始與國外先進(jìn)研發(fā)機構合作，瞄準世界先進(jìn)技術(shù)水平，開(kāi)發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的動(dòng)力換擋拖拉機和達到歐盟歐ⅢB排放標準、擁有自主知識產(chǎn)權的電控柴油機，打破國際巨頭對該領(lǐng)域的壟斷。2008年，中國一拖在吉爾吉斯等國的組裝廠(chǎng)投產(chǎn)，標志著(zhù)中國一拖開(kāi)始向海外輸出技術(shù)。這一年，中國一拖完成全球營(yíng)銷(xiāo)布點(diǎn)，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )覆蓋全球。

　　在整合全球技術(shù)和營(yíng)銷(xiāo)資源的同時(shí)，中國一拖開(kāi)始在全球范圍內整合制造資源。2011年3月，中國一拖成功收購了意大利ARGO集團旗下生產(chǎn)拖拉機動(dòng)力換擋傳動(dòng)系的法國McCormick工廠(chǎng)，并成立一拖(法國)農業(yè)裝備有限公司。這是我國農機企業(yè)跨國收購第一例。

　　這次收購不但提高了中國一拖的核心競爭力，使中國一拖得以擴大國內高端拖拉機的市場(chǎng)份額，還能快速進(jìn)入法國及歐洲市場(chǎng)，為全球客戶(hù)提供全系列動(dòng)力換擋拖拉機產(chǎn)品。

　　中國一拖將在法國建成一個(gè)基地、兩個(gè)中心，即一拖歐洲制造基地、一拖歐洲研發(fā)中心和一拖歐洲區域營(yíng)銷(xiāo)管理中心。

　　完成收購后，中國一拖迅速啟動(dòng)對法國公司傳動(dòng)系技術(shù)的應用開(kāi)發(fā)工作，并派出研發(fā)團隊在法國設立了研發(fā)中心，力爭在**短時(shí)間內完成法國公司傳動(dòng)系與國內外拖拉機整機配套，開(kāi)發(fā)中國和歐洲市場(chǎng)的適用機型。這必將使中國一拖在全球市場(chǎng)上獲得更大的市場(chǎng)空間。

　　隨著(zhù)國內外市場(chǎng)一體化步伐的加快，2010年起，中國一拖著(zhù)手對市場(chǎng)布局進(jìn)行戰略調整，使生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節盡可能地向終端市場(chǎng)延伸。

　　2011年9月，一拖(黑龍江)現代農業(yè)裝備基地舉行了產(chǎn)品下線(xiàn)儀式，第**臺在黑龍江制造的東方紅拖拉機駛下生產(chǎn)線(xiàn)。黑龍江基地以大功率、中高端技術(shù)水平的輪式拖拉機為核心業(yè)務(wù)，是中國一拖為實(shí)現其”全球農業(yè)裝備供應商“目標而在市場(chǎng)布局上作出的重要戰略調整，其覆蓋區域將包括東三省、東四盟以及遠東地區。

　　與此同時(shí)，在洛陽(yáng)總部，中國一拖建成了我國**先進(jìn)的拖拉機生產(chǎn)基地。制造信息化技術(shù)、柔性制造技術(shù)、機器人技術(shù)、物流自動(dòng)化技術(shù)等新技術(shù)的應用，不僅使產(chǎn)品質(zhì)量控制水平國內**流，而且在生產(chǎn)管理、制造技術(shù)等方面均達到國內行業(yè)領(lǐng)先。

　　在西北的烏魯木齊，一拖新疆現代農裝基地2011年建成投產(chǎn)。依托一拖營(yíng)銷(xiāo)渠道和東方紅品牌影響力，通過(guò)主機拉動(dòng)，大力開(kāi)發(fā)適應新疆及中亞市場(chǎng)、具有業(yè)務(wù)互補與協(xié)同發(fā)展性的農機成套機組產(chǎn)品，新疆公司將發(fā)展成為集制造、銷(xiāo)售、服務(wù)與培訓、研發(fā)、國際貿易五位一體的先進(jìn)裝備制造業(yè)基地。

　　在始終保持與美國、英國、奧地利等國家的國際知名研發(fā)機構合作，快速消化集成國際先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，近年來(lái)，中國一拖還有效整合全球研發(fā)資源，并加大了對資本、人才、技術(shù)、市場(chǎng)等各類(lèi)資源的配置和整合。

　　中亞是中國一拖重要的海外市場(chǎng)。以吉爾吉斯斯坦為例，該國以農牧業(yè)為主，對農業(yè)裝備有巨大的需求，但在資金不寬裕的情況下，多數農民希望選擇融資租賃、分期付款等購機方式。為更好地開(kāi)拓市場(chǎng)，中國一拖經(jīng)過(guò)兩年多的談判和前期準備，**終達成協(xié)議：吉爾吉斯斯坦農業(yè)銀行以銀行資產(chǎn)做抵押，由中國國家開(kāi)發(fā)銀行提供融資貸款定向購買(mǎi)東方紅拖拉機，再由吉爾吉斯斯坦農業(yè)銀行通過(guò)融資租賃方式銷(xiāo)售給當地農民。

　　2012年6月初，作為“上海合作組織”北京峰會(huì )的一項重要內容，中國國家開(kāi)發(fā)銀行與吉爾吉斯斯坦農業(yè)銀行簽署了額度為150萬(wàn)美元和1200萬(wàn)元人民幣的融資貸款合作協(xié)議，這筆貸款將通過(guò)融資租賃形式，幫助吉爾吉斯農民購買(mǎi)更多的東方紅拖拉機。

　　這是中國一拖國際化經(jīng)營(yíng)中的又一個(gè)成功案例。截至“十一五”末，中國一拖160馬力以上拖拉機已累計出口逾千臺，這意味著(zhù)以中國一拖為代表的國產(chǎn)160馬力-220馬力拖拉機不但可以有效替代進(jìn)口，而且開(kāi)始在國際市場(chǎng)上受到用戶(hù)的追捧。

　　　對中國一拖而言，“十二五”時(shí)期，既是拖拉機等核心產(chǎn)品的重要升級期，又是重柴等新興產(chǎn)品的加速發(fā)展期，還是國際化發(fā)展的全面提升期，更是企業(yè)核心能力建設的關(guān)鍵突破期。關(guān)鍵時(shí)期，企業(yè)如何發(fā)展？經(jīng)過(guò)一系列研討，中國一拖確定了“十二五”時(shí)期實(shí)現企業(yè)做強做優(yōu)的“聚核鑄強”戰略發(fā)展思路。

　　“聚核鑄強”戰略的內涵在于3個(gè)“聚”、4個(gè)“能力”、3個(gè)“做強”。其中，3個(gè)“聚”是指聚集核心資源、聚力核心業(yè)務(wù)、聚焦核心市場(chǎng)；4個(gè)“能力”是指以提升自主創(chuàng )新能力、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力、國際化經(jīng)營(yíng)能力、人才強企能力為重點(diǎn)，不斷提升公司創(chuàng )新和運營(yíng)能力；3個(gè)“做強”是指做強拖拉機、柴油機核心業(yè)務(wù)，做強零部件黃金供應鏈體系，做強國內國外兩個(gè)市場(chǎng)，把中國一拖建設成為卓越的全球農業(yè)裝備供應商。

　　“這是全球化背景下，中國一拖提升企業(yè)競爭力的戰略思考。”趙剡水說(shuō)，如今農機市場(chǎng)競爭激烈，發(fā)達國家的國際農機巨頭往往從經(jīng)營(yíng)機制、產(chǎn)品技術(shù)到管控模式等各方面全副武裝。而與他們在同一平臺競爭的中國一拖，如果不靠聚核鑄強提升競爭力，就無(wú)法跟他們抗衡。

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