時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機全國銷(xiāo)量第**

時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機公司籌建于1999年，2000年正式投產(chǎn)，從此結束了時(shí)風(fēng)多年造車(chē)不造發(fā)動(dòng)機的歷史。

一、單缸機產(chǎn)銷(xiāo)量連續7年全國奪冠

時(shí)風(fēng)第**臺發(fā)動(dòng)機自1999年12月16日下線(xiàn)，在投產(chǎn)的2000年達38萬(wàn)臺，轉年便達到78萬(wàn)臺，2002年突破百萬(wàn)大關(guān)后一直保持至今，在全國遙遙領(lǐng)先。目前時(shí)風(fēng)已擁有從75－135缸徑的所有單缸機產(chǎn)品，功率覆蓋4.41－26ｋＷ（6－35馬力）。其中包括蒸發(fā)、Ｈ2環(huán)保、冷凝、循環(huán)水、超大功率、變形ＳＦ25／28、循蒸電兩用等系列及變型產(chǎn)品，并遠銷(xiāo)印度、巴基斯坦、孟加拉等十幾個(gè)國家，成為全國品種**全的百萬(wàn)臺單缸機生產(chǎn)企業(yè)。2002年時(shí)風(fēng)又上馬了多缸系列發(fā)動(dòng)機與農機配套，進(jìn)一步擴大了綜合性能和使用空間。

目前，時(shí)風(fēng)擁有國內領(lǐng)先水平的四條單缸機和一條多缸機生產(chǎn)安裝、測試流水線(xiàn)，擁有國內**先進(jìn)的整機和零部件檢測、開(kāi)發(fā)中心。年生產(chǎn)能力達150萬(wàn)臺，連續7年產(chǎn)量位居全國單缸機行業(yè)第**。

二、總書(shū)記、委員長(cháng)親臨時(shí)風(fēng)

胡錦濤總書(shū)記、吳邦國委員長(cháng)分別于2003年12月13日和2005年7月3日，親臨發(fā)動(dòng)機車(chē)間和時(shí)風(fēng)成果展廳視察發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品，并給于了高度評價(jià)和贊揚。自2001年至今先后有多位黨和國家領(lǐng)導人來(lái)時(shí)風(fēng)蒞臨指導，給予時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機以極大的關(guān)懷和支持，成為時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機飛速發(fā)展的力量源泉。這不僅是時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機的驕傲，更是時(shí)風(fēng)集團的驕傲。

三、“中國名牌”與“重獎一百萬(wàn)”

2005年，9月1日，在人民大會(huì )堂中國名牌產(chǎn)品表彰大會(huì )上，時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機榮獲“中國名牌”稱(chēng)號，這是中國國內產(chǎn)品的**高榮譽(yù)。2007年8月，由時(shí)風(fēng)集團自主研制生產(chǎn)的環(huán)保節能單缸發(fā)動(dòng)機，榮獲山東省2006年度重大節能成果獎，山東省政府重獎時(shí)風(fēng)集團人民幣100萬(wàn)元。2007年時(shí)風(fēng)環(huán)保發(fā)動(dòng)機順利通過(guò)科技部驗收、同時(shí)獲“中國機械工業(yè)科技進(jìn)步二等獎”。

這是國家對時(shí)風(fēng)集團過(guò)去工作的肯定和支持，是對時(shí)風(fēng)“中國馳名、世界著(zhù)名”奮斗目標的**好詮釋。除此以外，時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機還先后獲得“單缸柴油機調速機構”“齒輪潤滑專(zhuān)利”等8項國家專(zhuān)利，并擁有自主知識產(chǎn)權，獲得多項省市科技進(jìn)步獎。時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機憑借其技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)優(yōu)勢，以其卓越的性能，強大的功率和優(yōu)良的經(jīng)濟性，深受用戶(hù)歡迎，有力的拉動(dòng)了時(shí)風(fēng)農用汽車(chē)和拖拉機的快速發(fā)展。

四、“歐Ⅱ發(fā)動(dòng)機”——時(shí)風(fēng)獨創(chuàng )“黑金剛”

該機型是由時(shí)風(fēng)自行開(kāi)發(fā)，具有自主知識產(chǎn)權的專(zhuān)利機型。2005年4月25日，通過(guò)國家內燃機監督檢驗中心檢測，排放達到歐Ⅱ標準，同比節油達13%。

產(chǎn)品有：ＺＳ1100Ｈ2、ＺＳ1105Ｈ2、ＺＳ1110Ｈ2、ＺＳ1115Ｈ2、ＳＦ25Ｈ2、ＳＦ28Ｈ2、ＳＦ1115Ｈ2、ＳＦ130Ｈ2、ＳＦ138Ｈ2、ＳＦ148Ｈ2等。

特點(diǎn)為：

1.采用德國汽車(chē)高壓多點(diǎn)小孔噴射技術(shù)，提高了噴油壓力、霧化強度和擴散燃燒速度及能量釋放，使油耗顯著(zhù)降低。

2.自制缸蓋空燃比更合理，強渦流螺旋進(jìn)氣道使油氣混合充分，燃燒徹底。增大了缸蓋三角區的水腔體積，減少了噴油器的燒塤。

3.蒸發(fā)式專(zhuān)利調速機構：解決了單缸機冷啟動(dòng)困難、怠速高、自由加速煙度大等缺點(diǎn)，使調速靈敏、提速快、性能更穩定。

4.增加齒輪潤滑專(zhuān)利機構：減小齒輪磨損、降低齒輪噪音。

5.循環(huán)水系列增加外置水泵機型，更換三角帶不再拆卸飛輪，維修更方便。

此機型榮獲“中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎”，被認定為“國家級新產(chǎn)品”，被山東省政府評為“2006年度山東省重大節能成果獎”。產(chǎn)品投放市場(chǎng)后引起了社會(huì )的廣泛關(guān)注，一度供不應求，并搏得“黑金剛”的美譽(yù)。

五、“專(zhuān)利調速系列發(fā)動(dòng)機”——性能穩、提速快、怠速低

專(zhuān)利調速機型包括：ＺＳ195、ＺＳ1100、ＺＳ1105、ＺＳ1110、ＺＳ1115、ＺＳ1125等及變型品種（專(zhuān)利號：200420038726.6）。特點(diǎn)為：

1.性能穩定、低速扭矩大：本結構校正了扭矩波動(dòng)，降低了自由加速煙度，提高了動(dòng)力性能。尤其在爬坡、超載等大負荷的惡劣環(huán)境下，更彰顯其獨特威力。

2.冷啟動(dòng)迅速、提速快：當發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)時(shí)，由于轉速低，作用于調速杠桿上的推力小，調速機構接信號后會(huì )自動(dòng)將油門(mén)迅猛增大，在極短的時(shí)間內將發(fā)動(dòng)機順利啟動(dòng)，氣動(dòng)加濃效果明顯，并瞬間達到標定轉速。

3.怠速低、運轉平穩：當發(fā)動(dòng)機達到正常狀態(tài)后，如需空車(chē)運轉，調速機構會(huì )自動(dòng)減油門(mén)降速，直至達到噴油泵定量供油，使發(fā)動(dòng)機穩定在**低怠速狀態(tài)。

4.動(dòng)力更強勁、節油更顯著(zhù)：由于調速機構有效地控制了噴油泵的供油量，使燃油和進(jìn)氣實(shí)時(shí)達到**佳匹配狀態(tài)，燃燒更加充分，從而使動(dòng)力更加強勁，排放、噪聲更低。另外，調速杠桿上的**大油量限位機構和空車(chē)定量供油，又減少了燃油不必要的浪費。

5.增加齒輪潤滑專(zhuān)利機構：減小齒輪磨損、降低齒輪噪音。

六、南北結合的——ＳＦ25、ＳＦ28及其歐Ⅱ變型產(chǎn)品

在循環(huán)水機型基礎上將蒸發(fā)機型的優(yōu)點(diǎn)溶為一體，獨自開(kāi)發(fā)的新機型。

1.與其他廠(chǎng)家同功率機型相比，價(jià)格更低、性能更好。

2.噪音明顯降低：該系列機型用飛錘調速代替了鋼球滑盤(pán)機構，飛錘安裝在曲軸上，調速相當靈敏，減輕了由于鋼球和滑盤(pán)之間的相對運動(dòng)引起的敲擊聲。

3.油耗低、提速快：經(jīng)過(guò)對供油系統改進(jìn)，使油泵的供油規律更加科學(xué)，加大了啟動(dòng)油量，使啟動(dòng)更加快捷方便，大負荷時(shí)供油趨于穩定，燃油和空氣混合達到**佳，油耗**低，節油效果明顯。低速時(shí)油量加大，扭矩大，提速快。

4.啟動(dòng)機由機體上側移向后端，為油箱節約了空間，為用戶(hù)提供了方便。

5.增加齒輪潤滑專(zhuān)利機構：減小齒輪磨損、降低齒輪噪音。

七、國內**大功率——系列循環(huán)水／蒸發(fā)機型發(fā)動(dòng)機

品種有：ＳＦ168、ＳＦ178、ＳＦ188／ＳＦ30、ＳＦ33、ＳＦ35等。

1.功率大，ＳＦ188、ＳＦ35為單缸機行業(yè)現批量生產(chǎn)的**大功率的發(fā)動(dòng)機，達到35馬力，因花單缸機的錢(qián)便可獲得多缸機的動(dòng)力享受，而備受用戶(hù)歡迎。

2.時(shí)風(fēng)自行研究的機體、缸蓋專(zhuān)用鑄造材料，比原材質(zhì)提高強度40%以上，使整機耐用度更長(cháng)久。

3.采用飛錘式調速器，反應靈敏，運轉平穩，加速性能好，減輕了整機噪音。

4.五輪齒系加大了齒輪接觸面積，克服了原來(lái)噪音大、磨損快、傳動(dòng)效率低的缺點(diǎn)，提高了強度，使運轉更加平穩。

5.增加齒輪潤滑專(zhuān)利機構：減小齒輪磨損、降低齒輪噪音

八、設計新穎的——ＳＦ蒸發(fā)系列發(fā)動(dòng)機

將傳統的蒸發(fā)型發(fā)動(dòng)機經(jīng)全面改造，精心設計、推出的新機型。

ａ、采用新型齒輪室蓋，外觀(guān)流暢，層次分明。

ｂ、采用時(shí)風(fēng)專(zhuān)利調速系統：具有性能穩定、低速扭矩大；冷啟動(dòng)迅速、提速快；怠速低、運轉平穩；動(dòng)力更強勁、節油更顯著(zhù)；經(jīng)久耐用效能高等五大特點(diǎn)

ｃ、增加齒輪潤滑專(zhuān)利機構：減小齒輪磨損、降低齒輪噪音。

九、博采眾長(cháng)的——循環(huán)水、循蒸系列發(fā)動(dòng)機

我公司與上海內燃機研究所在原循環(huán)水機型基礎上博采眾長(cháng)，將供配資源與生產(chǎn)要素有機整合，對重要零部件結構進(jìn)行了改進(jìn)，優(yōu)化設計出的一種新機型。

該系列包括ＳＦ1110、ＳＦ1115、ＳＦ1120、ＳＦ138、148等。

1.優(yōu)化設計了螺旋進(jìn)氣管道及燃燒室形狀，加大了進(jìn)排氣門(mén)直徑及升程，使進(jìn)氣更充足，排氣更徹底，燃燒更充分，在改善排放和啟動(dòng)性能的同時(shí)，可提高功率5%。油耗少、煙度低、提速快，動(dòng)力強勁。

2.加大水箱和油箱，為您解除了頻繁加水加油的煩惱，使生活變得輕松快樂(lè )。

3.采用強制水循環(huán)冷卻，改善了發(fā)動(dòng)機的散熱性能，更適合大扭矩、高強度的長(cháng)時(shí)間作業(yè)。

4.增加外置水泵機型，更換三角帶不再拆卸飛輪，維修更方便。

5.增加專(zhuān)利齒輪潤滑油道，使整機噪音更低，齒輪使用更耐久。

十、“產(chǎn)、學(xué)、研一體”，尋求新突破

時(shí)風(fēng)自介入發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域以來(lái)，始終以“全面提升產(chǎn)品性能”為己任，以研究開(kāi)發(fā)更環(huán)保、更節能的高性能發(fā)動(dòng)機，為人類(lèi)營(yíng)造一個(gè)清新優(yōu)美的生存環(huán)境而不懈的努力，并取得了顯著(zhù)的效果。

時(shí)風(fēng)憑借“國家級技術(shù)中心”的軟件和硬件優(yōu)勢，建立了一支經(jīng)驗豐富、高素質(zhì)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及應用工程隊伍。在積累了豐富的實(shí)踐制造經(jīng)驗和專(zhuān)業(yè)技能的同時(shí)，對日本、德國等先進(jìn)機型的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了學(xué)習、分解、消化和吸收。在上海、山東內燃機研究所和大專(zhuān)院校的有力支持下，經(jīng)過(guò)多年的探索和不懈努力，不斷引進(jìn)吸收國內外先進(jìn)技術(shù)，加大自主開(kāi)發(fā)創(chuàng )新力度，在環(huán)保發(fā)動(dòng)機的攻關(guān)中取得了重點(diǎn)突破。憑借先進(jìn)的實(shí)驗與開(kāi)發(fā)手段，將不斷推出引領(lǐng)市場(chǎng)潮流的新產(chǎn)品。

時(shí)風(fēng)投巨資從德國、日本、瑞士等國引進(jìn)了加工中心、數控機床及綜合檢測設備。引進(jìn)了日本東九、美國亨特爾造型自動(dòng)線(xiàn)、冷芯盒射芯機。使發(fā)動(dòng)機自制率達到90%以上，不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了成本，并讓利于民，還使核心技術(shù)得到有效保護并不斷更新和提高。

“創(chuàng )名牌，爭第一”時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機圍繞這個(gè)中心，以**流的質(zhì)量樹(shù)立名牌，以先進(jìn)的技術(shù)發(fā)展名牌，以良好的企業(yè)形象贏(yíng)得名牌，以擴大規模壯大名牌。永遠追求**流，不斷超越自我，使時(shí)風(fēng)品牌知名度、美譽(yù)度不斷提升。