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時(shí)風(fēng)集團:形成多元發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群
一直致力于農用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的山東時(shí)風(fēng)集團,14年來(lái)依靠自主創(chuàng )新使企業(yè)的發(fā)展實(shí)力不斷壯大,營(yíng)業(yè)收入從1993年的8000萬(wàn)元增長(cháng)到2006年的141億元,年利稅從2000萬(wàn)元增長(cháng)到了688億元,14年累計實(shí)現利稅4419億元。今年上半年,山東時(shí)風(fēng)集團完成營(yíng)業(yè)收入85億元,實(shí)現利稅44億元,同比分別增長(cháng)21%和33%。
注重培養人才隊伍
時(shí)風(fēng)集團充分發(fā)揮強大的研發(fā)優(yōu)勢,建成了先進(jìn)的新產(chǎn)品試制中心、工藝開(kāi)發(fā)中心及功能齊全的汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)中心3大機構,形成了完善的技術(shù)創(chuàng )新體系。借助這一體系,今年該集團大力實(shí)施了專(zhuān)利離合器生產(chǎn)線(xiàn)改造、鑄造工藝改造等8大技改項目,全力提升企業(yè)的技術(shù)水平。
近幾年來(lái),時(shí)風(fēng)集團承擔國家科技星火計劃、山東省重大技術(shù)創(chuàng )新項目17項,其中《農用車(chē)行業(yè)整體改造提升項目》********,取得自主知識產(chǎn)權技術(shù)1000項。同時(shí),時(shí)風(fēng)還全方位、多層次構筑產(chǎn)學(xué)研機構,加強與高等院校和科研院所的合作,掌握行業(yè)高精尖技術(shù),加速人才培養和試驗室成果的轉化。
時(shí)風(fēng)集團每年還從銷(xiāo)售收入中提取不低于5%的資金用于技術(shù)開(kāi)發(fā),實(shí)行專(zhuān)款專(zhuān)用,為科研人員提供足夠的資金支持,并制訂完善的激勵機制,讓技術(shù)人才優(yōu)先承擔技術(shù)攻關(guān)項目、優(yōu)先晉升任用、優(yōu)先輸出培養,增強員工的成就感和創(chuàng )新動(dòng)力。自2000年以來(lái),時(shí)風(fēng)堅持每月收集員工的創(chuàng )新成果,并通報表彰。在基礎管理創(chuàng )新、工藝創(chuàng )新、工裝設備創(chuàng )新方面,涌現出了一大批創(chuàng )新先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人。僅2006年,時(shí)風(fēng)就收集到個(gè)人創(chuàng )新成果2600多項,280余人次受到獎勵,創(chuàng )造直接經(jīng)濟效益5000余萬(wàn)元。為了激勵員工創(chuàng )新,時(shí)風(fēng)還用員工姓名來(lái)命名重大的創(chuàng )新成果。唐建新、張高峰、晏云、李岷山等,這些普普通通的時(shí)風(fēng)基層員工的名字,如今被冠名到8條自動(dòng)化輸送線(xiàn)上。“想干事的有機會(huì ),會(huì )干事的有舞臺,干成事的有地位”是時(shí)風(fēng)用人的基本準則。通過(guò)公開(kāi)、公平、公正競爭,時(shí)風(fēng)選拔出了大批優(yōu)秀人才。近年來(lái),共有300多名普通技術(shù)工人走上了管理崗位,成為企業(yè)發(fā)展的骨干力量。
加大科技投入
時(shí)風(fēng)集團在加強企業(yè)自主創(chuàng )新能力的同時(shí),還非常注重產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng )新。他們緊緊圍繞運輸機械,建設了農用汽車(chē)工業(yè)園、輕卡汽車(chē)工業(yè)園、輪胎工業(yè)園、熱電工業(yè)園,主導產(chǎn)品在三輪車(chē)的基礎上,逐步發(fā)展為低速貨車(chē)、輕卡汽車(chē)、拖拉機、發(fā)動(dòng)機、輪胎和聯(lián)合收割機,形成了多元化發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群,不斷擴大產(chǎn)業(yè)規模,提升技術(shù)水平,實(shí)現了企業(yè)的多元化發(fā)展,增強了集團整體發(fā)展的新優(yōu)勢。
這幾年,農用車(chē)市場(chǎng)出現了兩種趨勢:一是農機產(chǎn)品暢銷(xiāo),但農用運輸車(chē)需求下滑,市場(chǎng)逐年萎縮;二是農用運輸車(chē)開(kāi)始向汽車(chē)升級,國家也把其納入了汽車(chē)管理的范疇。一般在產(chǎn)品技術(shù)升級的時(shí)候,行業(yè)必然又一次面臨重新洗牌的機會(huì )。對于今后能否繼續傲立潮頭,時(shí)風(fēng)集團總經(jīng)理劉成強信心十足:“時(shí)風(fēng)在過(guò)去的生產(chǎn)過(guò)程中,已廣泛采用汽車(chē)技術(shù),農用車(chē)的沖壓、涂裝、焊接、總裝4大工藝都達到了汽車(chē)生產(chǎn)要求。而新上的輕卡汽車(chē)總裝、汽車(chē)車(chē)身模具制造、輕卡汽車(chē)電機、輕型汽車(chē)涂料制造等項目,使時(shí)風(fēng)的制造水平大幅提升,搭建起了時(shí)風(fēng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展平臺。”劉成強表示,時(shí)風(fēng)集團將繼續加大科技投入力度,努力實(shí)現農用汽車(chē)向輕卡汽車(chē)的全面升級,小拖向中拖、大拖升級。
注重培養人才隊伍
時(shí)風(fēng)集團充分發(fā)揮強大的研發(fā)優(yōu)勢,建成了先進(jìn)的新產(chǎn)品試制中心、工藝開(kāi)發(fā)中心及功能齊全的汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)中心3大機構,形成了完善的技術(shù)創(chuàng )新體系。借助這一體系,今年該集團大力實(shí)施了專(zhuān)利離合器生產(chǎn)線(xiàn)改造、鑄造工藝改造等8大技改項目,全力提升企業(yè)的技術(shù)水平。
近幾年來(lái),時(shí)風(fēng)集團承擔國家科技星火計劃、山東省重大技術(shù)創(chuàng )新項目17項,其中《農用車(chē)行業(yè)整體改造提升項目》********,取得自主知識產(chǎn)權技術(shù)1000項。同時(shí),時(shí)風(fēng)還全方位、多層次構筑產(chǎn)學(xué)研機構,加強與高等院校和科研院所的合作,掌握行業(yè)高精尖技術(shù),加速人才培養和試驗室成果的轉化。
時(shí)風(fēng)集團每年還從銷(xiāo)售收入中提取不低于5%的資金用于技術(shù)開(kāi)發(fā),實(shí)行專(zhuān)款專(zhuān)用,為科研人員提供足夠的資金支持,并制訂完善的激勵機制,讓技術(shù)人才優(yōu)先承擔技術(shù)攻關(guān)項目、優(yōu)先晉升任用、優(yōu)先輸出培養,增強員工的成就感和創(chuàng )新動(dòng)力。自2000年以來(lái),時(shí)風(fēng)堅持每月收集員工的創(chuàng )新成果,并通報表彰。在基礎管理創(chuàng )新、工藝創(chuàng )新、工裝設備創(chuàng )新方面,涌現出了一大批創(chuàng )新先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人。僅2006年,時(shí)風(fēng)就收集到個(gè)人創(chuàng )新成果2600多項,280余人次受到獎勵,創(chuàng )造直接經(jīng)濟效益5000余萬(wàn)元。為了激勵員工創(chuàng )新,時(shí)風(fēng)還用員工姓名來(lái)命名重大的創(chuàng )新成果。唐建新、張高峰、晏云、李岷山等,這些普普通通的時(shí)風(fēng)基層員工的名字,如今被冠名到8條自動(dòng)化輸送線(xiàn)上。“想干事的有機會(huì ),會(huì )干事的有舞臺,干成事的有地位”是時(shí)風(fēng)用人的基本準則。通過(guò)公開(kāi)、公平、公正競爭,時(shí)風(fēng)選拔出了大批優(yōu)秀人才。近年來(lái),共有300多名普通技術(shù)工人走上了管理崗位,成為企業(yè)發(fā)展的骨干力量。
加大科技投入
時(shí)風(fēng)集團在加強企業(yè)自主創(chuàng )新能力的同時(shí),還非常注重產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng )新。他們緊緊圍繞運輸機械,建設了農用汽車(chē)工業(yè)園、輕卡汽車(chē)工業(yè)園、輪胎工業(yè)園、熱電工業(yè)園,主導產(chǎn)品在三輪車(chē)的基礎上,逐步發(fā)展為低速貨車(chē)、輕卡汽車(chē)、拖拉機、發(fā)動(dòng)機、輪胎和聯(lián)合收割機,形成了多元化發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群,不斷擴大產(chǎn)業(yè)規模,提升技術(shù)水平,實(shí)現了企業(yè)的多元化發(fā)展,增強了集團整體發(fā)展的新優(yōu)勢。
這幾年,農用車(chē)市場(chǎng)出現了兩種趨勢:一是農機產(chǎn)品暢銷(xiāo),但農用運輸車(chē)需求下滑,市場(chǎng)逐年萎縮;二是農用運輸車(chē)開(kāi)始向汽車(chē)升級,國家也把其納入了汽車(chē)管理的范疇。一般在產(chǎn)品技術(shù)升級的時(shí)候,行業(yè)必然又一次面臨重新洗牌的機會(huì )。對于今后能否繼續傲立潮頭,時(shí)風(fēng)集團總經(jīng)理劉成強信心十足:“時(shí)風(fēng)在過(guò)去的生產(chǎn)過(guò)程中,已廣泛采用汽車(chē)技術(shù),農用車(chē)的沖壓、涂裝、焊接、總裝4大工藝都達到了汽車(chē)生產(chǎn)要求。而新上的輕卡汽車(chē)總裝、汽車(chē)車(chē)身模具制造、輕卡汽車(chē)電機、輕型汽車(chē)涂料制造等項目,使時(shí)風(fēng)的制造水平大幅提升,搭建起了時(shí)風(fēng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展平臺。”劉成強表示,時(shí)風(fēng)集團將繼續加大科技投入力度,努力實(shí)現農用汽車(chē)向輕卡汽車(chē)的全面升級,小拖向中拖、大拖升級。
更多公司信息,請訪(fǎng)問(wèn):山東時(shí)風(fēng)(集團)有限責任公司
新聞來(lái)源地址: http://www.chinaed.com.cn/no15/newsmore/200709/20/t20070920_218536.shtml
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