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中輪拖群雄并起孕育新格局
今年上半年,國內大中輪拖產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)增勢迅猛,其中中輪拖上半年銷(xiāo)量達到10萬(wàn)臺,同比增長(cháng)超過(guò)21%,創(chuàng )造了歷史新高,如果下半年后續的30億元國補資金能全額執行,預測全年銷(xiāo)量有望突破16萬(wàn)臺,并將創(chuàng )造中輪拖銷(xiāo)量的新記錄。
競爭激烈市場(chǎng)格局逐漸變化
一是行業(yè)處于寡頭競爭階段。從上半年行業(yè)內幾個(gè)主要競爭對手分析,行業(yè)前四名市場(chǎng)占有率相加大于40%,小于60%(40%C前四名占有率之和C60%),按照行業(yè)經(jīng)典競爭態(tài)勢劃分理論,中輪拖行業(yè)當前處于松散寡頭競爭階段,在此階段行業(yè)集中度不高,上半年行業(yè)前四位的市場(chǎng)占有率都沒(méi)有超過(guò)20%,說(shuō)明中輪拖市場(chǎng)行業(yè)領(lǐng)袖還沒(méi)有出現,市場(chǎng)結構不穩定,處于動(dòng)蕩上升期,市場(chǎng)防御門(mén)檻沒(méi)有完全建立,新生企業(yè)進(jìn)入機會(huì )仍然很多,再加之后市銷(xiāo)量預期較為樂(lè )觀(guān),國內外更多的企業(yè)將被吸引進(jìn)入中輪拖市場(chǎng)進(jìn)行角逐,所以后期市場(chǎng)將趨于動(dòng)蕩,企業(yè)之間競爭將更加激烈。
二是市場(chǎng)格局不穩,企業(yè)位勢發(fā)生變化。近年來(lái)中輪拖行業(yè)也在不斷演繹著(zhù)“各領(lǐng)風(fēng)騷三五年”、“城頭變幻大王旗”等令人眼花繚亂的故事,這是處于快速成長(cháng)期的行業(yè)必然要經(jīng)歷的一個(gè)階段,2008年在國際金融危機爆發(fā)之前,鹽城金馬、福田雷沃、東風(fēng)農機占中輪拖行業(yè)前三位,形成較為穩定的三足鼎立的競爭格局。金融危機之后,國際市場(chǎng)對國產(chǎn)中輪拖的需求急劇下滑,鹽城金馬等對外依存度很高的外向型企業(yè)受到了空前的沖擊,出口量嚴重萎縮,再加之其國內市場(chǎng)渠道營(yíng)銷(xiāo)能力較弱,所以導致銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額雙下降,而一些長(cháng)期植根于國內市場(chǎng),以國內銷(xiāo)售為主的企業(yè),如福田雷沃、中國一拖、山拖農裝等企業(yè)乘著(zhù)農機購置補貼政策的東風(fēng),憑借著(zhù)供應鏈、制造能力、渠道、公關(guān)等綜合優(yōu)勢,乘勢發(fā)力,市場(chǎng)份額和競爭實(shí)力都得到提升。
今年以來(lái),各企業(yè)中輪拖銷(xiāo)量的此伏彼漲導致了市場(chǎng)位勢的變換,使得原有的競爭格局趨于分崩離析;同時(shí)由于目前新的競爭格局尚未建立,企業(yè)都在跑馬圈地,使市場(chǎng)不穩定因素增大,中輪拖行業(yè)又將經(jīng)歷一個(gè)動(dòng)蕩整合期;而這些又為有所作為的企業(yè)提供了難得的發(fā)展機遇,未來(lái)的競爭格局將會(huì )由優(yōu)秀的企業(yè)重新書(shū)寫(xiě)。
中輪拖成長(cháng)快速前景廣闊
中輪拖步入快速成長(cháng)期。根據測算,目前我國農業(yè)機械化發(fā)展處于中級階段,耕種收綜合機械化水平在45%左右。我國當前每百公頃大中拖拉機保有量只有1臺,而發(fā)達國家平均水平是6.6臺/公頃。從農機產(chǎn)品來(lái)講,中輪拖作為我國一種成熟農機產(chǎn)品,其優(yōu)越的性能、與當前農業(yè)生產(chǎn)水平的高符合性、高回報率的特點(diǎn),成為用戶(hù)的搶手產(chǎn)品,贏(yíng)得了自身的發(fā)展,今后市場(chǎng)前景被廣泛看好。從社會(huì )保有量分析,截至上半年,中輪拖的保有量只有130萬(wàn)臺,遠沒(méi)有達到需求飽和程度;另外還有700多萬(wàn)臺的小型拖拉機需要逐步更新;國內以家庭聯(lián)產(chǎn)承包為主的小規模農業(yè)生產(chǎn)方式在短期內不會(huì )得到根本變化,所以中輪拖被大輪拖取而代之在短期內也不能實(shí)現,再加之中輪拖有些功能是其他產(chǎn)品不能替代的,所以中輪拖市場(chǎng)需求空間大,發(fā)展前景廣闊。
補貼政策將決定中輪拖發(fā)展。補貼政策的需求特點(diǎn)將引導中輪拖行業(yè)的發(fā)展,并決定著(zhù)今后中輪拖的技術(shù)水平,產(chǎn)品性能,甚至成本構成和質(zhì)量水平。我國中輪拖從技術(shù)發(fā)展水平上講還處于第三、四級技術(shù)水平,今后國家將用產(chǎn)業(yè)政策引導著(zhù)中輪拖向第二、三層次的水平發(fā)展,企業(yè)出于競爭的需要也將引進(jìn)國外成熟的前沿技術(shù)對產(chǎn)品進(jìn)行升級換代,預計今后環(huán)保、節能、智能型、機電一體化等產(chǎn)品將成為行業(yè)的主流。
在使用區域上隨著(zhù)東北、新疆地區、中原地區飽和度的上升,國家將會(huì )通過(guò)政策引導中輪拖向西北、適宜發(fā)展的丘陵和南方水田地區轉移,細分市場(chǎng)亦將對中輪拖產(chǎn)品提出更高的需求。
向專(zhuān)業(yè)細分市場(chǎng)轉移趨勢加強。中輪拖具有良好的動(dòng)力匹配性和豐富的外接懸掛接口,其功能和用途比小輪拖豐富而不輸于大輪拖,另外中輪拖體積緊湊,通過(guò)性好,能滿(mǎn)足國內許多作物生產(chǎn)需要,所以其市場(chǎng)范圍越來(lái)越寬,專(zhuān)業(yè)化細分市場(chǎng)不斷被開(kāi)發(fā)出來(lái),如田間作業(yè)管理、大棚和果園管理、煙田中耕管理、高爾夫球場(chǎng)草坪維護、水田耕作、縣域公路運輸、林場(chǎng)伐木等,正是這些細分市場(chǎng)的需求不斷被挖掘和開(kāi)發(fā),才使得中輪拖產(chǎn)品的使用范圍擴展,產(chǎn)品生命周期得到延續,產(chǎn)品技術(shù)的社會(huì )貢獻度提高,也為中輪拖提供了源源不斷的發(fā)展動(dòng)力。
國際市場(chǎng)需求潛力無(wú)限。據機械工業(yè)拖拉機統計學(xué)會(huì )統計,上半年我國13家主要拖拉機生產(chǎn)企業(yè)大中拖出口同比下降了54.3%,外向型企業(yè)受到重創(chuàng ),業(yè)內人士估計這種態(tài)勢還會(huì )持續一段時(shí)間,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)要有充分的思想準備。但從長(cháng)遠看,目前的困難是暫時(shí)的,出口銷(xiāo)量的恢復只是時(shí)間問(wèn)題,世界經(jīng)濟發(fā)展的不平衡為國產(chǎn)中輪拖產(chǎn)品提供了梯度不同的廣闊市場(chǎng)空間,再加之國產(chǎn)中輪拖無(wú)與倫比的性?xún)r(jià)比對國際市場(chǎng)仍**具吸引力。除此以外,國內市場(chǎng)對中輪拖的需求量只有15萬(wàn)臺/年左右,而國內制造能力可能已經(jīng)超過(guò)了25萬(wàn)臺,如此大的制造能力,僅靠國內市場(chǎng)是很難消化的,國內扎堆廝殺的結果只能是價(jià)格戰,所以為了消化旺盛的產(chǎn)能,也只能到國際市場(chǎng)尋找出路。
侵占與被侵占的好戲仍將延續。上半年小輪拖行業(yè)銷(xiāo)量整體同比下滑近17%,其中18馬力以下和25馬力以上同比分別下滑50%、25%,而中輪拖25~40馬力、40~50馬力、50~60馬力分別同比增長(cháng)17%、28%、30%,說(shuō)明中輪拖在快速侵占小輪拖的市場(chǎng),同時(shí)比中輪拖性?xún)r(jià)比更高的70~80馬力大輪拖吸引了大批中輪拖用戶(hù)購買(mǎi),銷(xiāo)量超過(guò)21000臺,同比增長(cháng)率58%,也迅速蠶食中輪拖市場(chǎng)。小輪拖、中輪拖和大輪拖之間這種取代與被取代,侵占與被侵占的趨勢仍將延續。
中輪拖作為農業(yè)機械的中堅,必將迎來(lái)更好的發(fā)展機會(huì ),而美好的未來(lái)必定吸引更多的企業(yè)加入??梢韵胍?jiàn),未來(lái)中輪拖市場(chǎng)定會(huì )上演新一輪的“風(fēng)云爭霸”大戰,笑到**后的一定是準備**充分與**聰明的企業(yè)。
競爭激烈市場(chǎng)格局逐漸變化
一是行業(yè)處于寡頭競爭階段。從上半年行業(yè)內幾個(gè)主要競爭對手分析,行業(yè)前四名市場(chǎng)占有率相加大于40%,小于60%(40%C前四名占有率之和C60%),按照行業(yè)經(jīng)典競爭態(tài)勢劃分理論,中輪拖行業(yè)當前處于松散寡頭競爭階段,在此階段行業(yè)集中度不高,上半年行業(yè)前四位的市場(chǎng)占有率都沒(méi)有超過(guò)20%,說(shuō)明中輪拖市場(chǎng)行業(yè)領(lǐng)袖還沒(méi)有出現,市場(chǎng)結構不穩定,處于動(dòng)蕩上升期,市場(chǎng)防御門(mén)檻沒(méi)有完全建立,新生企業(yè)進(jìn)入機會(huì )仍然很多,再加之后市銷(xiāo)量預期較為樂(lè )觀(guān),國內外更多的企業(yè)將被吸引進(jìn)入中輪拖市場(chǎng)進(jìn)行角逐,所以后期市場(chǎng)將趨于動(dòng)蕩,企業(yè)之間競爭將更加激烈。
二是市場(chǎng)格局不穩,企業(yè)位勢發(fā)生變化。近年來(lái)中輪拖行業(yè)也在不斷演繹著(zhù)“各領(lǐng)風(fēng)騷三五年”、“城頭變幻大王旗”等令人眼花繚亂的故事,這是處于快速成長(cháng)期的行業(yè)必然要經(jīng)歷的一個(gè)階段,2008年在國際金融危機爆發(fā)之前,鹽城金馬、福田雷沃、東風(fēng)農機占中輪拖行業(yè)前三位,形成較為穩定的三足鼎立的競爭格局。金融危機之后,國際市場(chǎng)對國產(chǎn)中輪拖的需求急劇下滑,鹽城金馬等對外依存度很高的外向型企業(yè)受到了空前的沖擊,出口量嚴重萎縮,再加之其國內市場(chǎng)渠道營(yíng)銷(xiāo)能力較弱,所以導致銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額雙下降,而一些長(cháng)期植根于國內市場(chǎng),以國內銷(xiāo)售為主的企業(yè),如福田雷沃、中國一拖、山拖農裝等企業(yè)乘著(zhù)農機購置補貼政策的東風(fēng),憑借著(zhù)供應鏈、制造能力、渠道、公關(guān)等綜合優(yōu)勢,乘勢發(fā)力,市場(chǎng)份額和競爭實(shí)力都得到提升。
今年以來(lái),各企業(yè)中輪拖銷(xiāo)量的此伏彼漲導致了市場(chǎng)位勢的變換,使得原有的競爭格局趨于分崩離析;同時(shí)由于目前新的競爭格局尚未建立,企業(yè)都在跑馬圈地,使市場(chǎng)不穩定因素增大,中輪拖行業(yè)又將經(jīng)歷一個(gè)動(dòng)蕩整合期;而這些又為有所作為的企業(yè)提供了難得的發(fā)展機遇,未來(lái)的競爭格局將會(huì )由優(yōu)秀的企業(yè)重新書(shū)寫(xiě)。
中輪拖成長(cháng)快速前景廣闊
中輪拖步入快速成長(cháng)期。根據測算,目前我國農業(yè)機械化發(fā)展處于中級階段,耕種收綜合機械化水平在45%左右。我國當前每百公頃大中拖拉機保有量只有1臺,而發(fā)達國家平均水平是6.6臺/公頃。從農機產(chǎn)品來(lái)講,中輪拖作為我國一種成熟農機產(chǎn)品,其優(yōu)越的性能、與當前農業(yè)生產(chǎn)水平的高符合性、高回報率的特點(diǎn),成為用戶(hù)的搶手產(chǎn)品,贏(yíng)得了自身的發(fā)展,今后市場(chǎng)前景被廣泛看好。從社會(huì )保有量分析,截至上半年,中輪拖的保有量只有130萬(wàn)臺,遠沒(méi)有達到需求飽和程度;另外還有700多萬(wàn)臺的小型拖拉機需要逐步更新;國內以家庭聯(lián)產(chǎn)承包為主的小規模農業(yè)生產(chǎn)方式在短期內不會(huì )得到根本變化,所以中輪拖被大輪拖取而代之在短期內也不能實(shí)現,再加之中輪拖有些功能是其他產(chǎn)品不能替代的,所以中輪拖市場(chǎng)需求空間大,發(fā)展前景廣闊。
補貼政策將決定中輪拖發(fā)展。補貼政策的需求特點(diǎn)將引導中輪拖行業(yè)的發(fā)展,并決定著(zhù)今后中輪拖的技術(shù)水平,產(chǎn)品性能,甚至成本構成和質(zhì)量水平。我國中輪拖從技術(shù)發(fā)展水平上講還處于第三、四級技術(shù)水平,今后國家將用產(chǎn)業(yè)政策引導著(zhù)中輪拖向第二、三層次的水平發(fā)展,企業(yè)出于競爭的需要也將引進(jìn)國外成熟的前沿技術(shù)對產(chǎn)品進(jìn)行升級換代,預計今后環(huán)保、節能、智能型、機電一體化等產(chǎn)品將成為行業(yè)的主流。
在使用區域上隨著(zhù)東北、新疆地區、中原地區飽和度的上升,國家將會(huì )通過(guò)政策引導中輪拖向西北、適宜發(fā)展的丘陵和南方水田地區轉移,細分市場(chǎng)亦將對中輪拖產(chǎn)品提出更高的需求。
向專(zhuān)業(yè)細分市場(chǎng)轉移趨勢加強。中輪拖具有良好的動(dòng)力匹配性和豐富的外接懸掛接口,其功能和用途比小輪拖豐富而不輸于大輪拖,另外中輪拖體積緊湊,通過(guò)性好,能滿(mǎn)足國內許多作物生產(chǎn)需要,所以其市場(chǎng)范圍越來(lái)越寬,專(zhuān)業(yè)化細分市場(chǎng)不斷被開(kāi)發(fā)出來(lái),如田間作業(yè)管理、大棚和果園管理、煙田中耕管理、高爾夫球場(chǎng)草坪維護、水田耕作、縣域公路運輸、林場(chǎng)伐木等,正是這些細分市場(chǎng)的需求不斷被挖掘和開(kāi)發(fā),才使得中輪拖產(chǎn)品的使用范圍擴展,產(chǎn)品生命周期得到延續,產(chǎn)品技術(shù)的社會(huì )貢獻度提高,也為中輪拖提供了源源不斷的發(fā)展動(dòng)力。
國際市場(chǎng)需求潛力無(wú)限。據機械工業(yè)拖拉機統計學(xué)會(huì )統計,上半年我國13家主要拖拉機生產(chǎn)企業(yè)大中拖出口同比下降了54.3%,外向型企業(yè)受到重創(chuàng ),業(yè)內人士估計這種態(tài)勢還會(huì )持續一段時(shí)間,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)要有充分的思想準備。但從長(cháng)遠看,目前的困難是暫時(shí)的,出口銷(xiāo)量的恢復只是時(shí)間問(wèn)題,世界經(jīng)濟發(fā)展的不平衡為國產(chǎn)中輪拖產(chǎn)品提供了梯度不同的廣闊市場(chǎng)空間,再加之國產(chǎn)中輪拖無(wú)與倫比的性?xún)r(jià)比對國際市場(chǎng)仍**具吸引力。除此以外,國內市場(chǎng)對中輪拖的需求量只有15萬(wàn)臺/年左右,而國內制造能力可能已經(jīng)超過(guò)了25萬(wàn)臺,如此大的制造能力,僅靠國內市場(chǎng)是很難消化的,國內扎堆廝殺的結果只能是價(jià)格戰,所以為了消化旺盛的產(chǎn)能,也只能到國際市場(chǎng)尋找出路。
侵占與被侵占的好戲仍將延續。上半年小輪拖行業(yè)銷(xiāo)量整體同比下滑近17%,其中18馬力以下和25馬力以上同比分別下滑50%、25%,而中輪拖25~40馬力、40~50馬力、50~60馬力分別同比增長(cháng)17%、28%、30%,說(shuō)明中輪拖在快速侵占小輪拖的市場(chǎng),同時(shí)比中輪拖性?xún)r(jià)比更高的70~80馬力大輪拖吸引了大批中輪拖用戶(hù)購買(mǎi),銷(xiāo)量超過(guò)21000臺,同比增長(cháng)率58%,也迅速蠶食中輪拖市場(chǎng)。小輪拖、中輪拖和大輪拖之間這種取代與被取代,侵占與被侵占的趨勢仍將延續。
中輪拖作為農業(yè)機械的中堅,必將迎來(lái)更好的發(fā)展機會(huì ),而美好的未來(lái)必定吸引更多的企業(yè)加入??梢韵胍?jiàn),未來(lái)中輪拖市場(chǎng)定會(huì )上演新一輪的“風(fēng)云爭霸”大戰,笑到**后的一定是準備**充分與**聰明的企業(yè)。
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