拖拉機市場(chǎng)由冰火同爐到冷熱交替？

　　2009年的中國拖拉機市場(chǎng)在“一半是海水，一半是火焰”的冷熱交替中悄然走到中盤(pán)，近來(lái)眾多生產(chǎn)企業(yè)在對出口下滑倍感焦慮，對國家政策充滿(mǎn)期待中，于如期而至的傳統農機銷(xiāo)售淡季到來(lái)之際，調低了全年的計劃。那么在政策刺激的大背景下，下半年的中國拖拉機市場(chǎng)是繼續瘋狂還是在淡季中暴露疲態(tài)？伴隨著(zhù)購機補貼政策利好帶來(lái)刺激效應的減弱，企業(yè)突然增加的產(chǎn)能會(huì )否遭遇淡季之殤？在7、8月這一傳統的農機銷(xiāo)售淡季，企業(yè)又依靠什么安然“避暑”？成為業(yè)內人士關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　如果說(shuō)2009年的中國拖拉機市場(chǎng)是一盤(pán)棋局，那么弈到“中盤(pán)”的這盤(pán)棋至少包含了幾個(gè)特點(diǎn)：一是國內市場(chǎng)：大中型拖拉機精彩、刺激、出人意料而又到了關(guān)鍵點(diǎn)；小型拖拉機跌勢依舊。二是出口市場(chǎng)：疲軟無(wú)力、持續走低。三是農機補貼改變市場(chǎng)需求走向，拖拉機產(chǎn)業(yè)升級優(yōu)化。

大中拖飚向****小拖慣性探底

　　今年上半年我國拖拉機市場(chǎng)真可謂冰火兩重天，一方面表現為大中型拖拉機飚向****，今年有望再創(chuàng )新高；另一方面，小型拖拉機市場(chǎng)銷(xiāo)售上攻無(wú)力，慣性探底，產(chǎn)業(yè)因市場(chǎng)需求的連年低迷彰顯出衰退征兆。

　　大中型拖拉機的精彩首先表現于生產(chǎn)領(lǐng)域，國家統計局統計顯示，截至6月底，43家大中型拖拉機生產(chǎn)企業(yè)和135家小型拖拉機生產(chǎn)企業(yè)累計生產(chǎn)大中型拖拉機20.94萬(wàn)臺、小型拖拉機90.16萬(wàn)臺，同比分別增長(cháng)28.72%、-7.62%。再從我國28家主要拖拉機生產(chǎn)企業(yè)上半年銷(xiāo)售情況分析，截至6月底，累計實(shí)現工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷(xiāo)售總產(chǎn)值、出口交貨值341.55億元、340.23億元、17.86億元，同比分別增長(cháng)19.96%、15.23%、-37.41%；大中型拖拉機產(chǎn)量同比增長(cháng)31.86%，小四輪拖拉機和手扶拖拉機同比分別下滑了17.21%和21.1%。主營(yíng)業(yè)務(wù)、利潤總額和工業(yè)增加值三大經(jīng)濟指標全線(xiàn)飆升，截止到5月底，同比增長(cháng)率分別達到21.35%、59.67%和27.64%。

　　中國大中型拖拉機市場(chǎng)需求的持續增長(cháng)，讓參與其中的生產(chǎn)商和經(jīng)銷(xiāo)商大感興奮，政策與市場(chǎng)的博弈、需求與供給的博弈，每一出都絕對震撼；而它的出人意料就更是無(wú)須冗言，站在2008年年底時(shí)，誰(shuí)會(huì )料到今年上半年的農機市場(chǎng)會(huì )好到廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商都無(wú)產(chǎn)品可賣(mài)呢？而小型拖拉機的持續低迷則令相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)十分無(wú)奈，其跌跌不休的現實(shí)也再度提醒企業(yè)到了思考產(chǎn)業(yè)升級或轉型的時(shí)候了。

　　與大中型拖拉機生產(chǎn)狂飆相對應的是市場(chǎng)的火爆與精彩。上半年大中型拖拉機市場(chǎng)突出特點(diǎn)表現為：市場(chǎng)供不應求，一些市場(chǎng)一度呈現多年未有的搶貨、等貨形勢。三組市場(chǎng)統計數據分別從不同角度詮釋了今年上半年大中型拖拉機市場(chǎng)火爆形勢：一是對35家大中型拖拉機生產(chǎn)企業(yè)的市場(chǎng)調查顯示，我國主要拖拉機生產(chǎn)企業(yè)累計銷(xiāo)售各種型號的拖拉機21.14萬(wàn)臺，同比增長(cháng)45%以上；二是20余家主要拖拉機生產(chǎn)企業(yè)的統計顯示，1～6月累計銷(xiāo)售大中型拖拉機17.48萬(wàn)臺，同比增長(cháng)32.38%；三是國家農機補貼統計顯示，上半年累計完成大中型拖拉機補貼19.03萬(wàn)臺，同比大幅度增長(cháng)。

　　從拖拉機的月度同比銷(xiāo)售走勢分析，我國大中型拖拉機從去年7月至今年1月，同比一直處在下滑通道中，直至今年2月，市場(chǎng)需求一掃往月的低迷，開(kāi)始發(fā)力，呈現出大幅度增長(cháng)的發(fā)展態(tài)勢；但小型拖拉機卻增長(cháng)乏力，小四輪和手扶拖拉機除4月同比呈現增長(cháng)外，其他月份繼續出現較大幅度的下滑。

　　從拖拉機的月度環(huán)比分析，大中型拖拉機環(huán)比增幅自4月開(kāi)始收窄，從5月開(kāi)始出現負增長(cháng)，由此我們可以斷定，5月份是我國大中型拖拉機市場(chǎng)的一個(gè)拐點(diǎn)，雖然大中拖產(chǎn)銷(xiāo)同比依然呈現出強勁的發(fā)展勢頭，但環(huán)比已開(kāi)始走下坡路。而小四輪和手扶拖拉機6月份環(huán)比則有所回暖，但是否能走出低谷尚待觀(guān)察。

　　今年上半年大中型拖拉機的增長(cháng)動(dòng)力主要來(lái)自百億元農機補貼，我國90%的拖拉機市場(chǎng)來(lái)自農機補貼的拉動(dòng)，農機補貼的月度進(jìn)展深刻影響了我國拖拉機市場(chǎng)需求的月度走勢。從補貼角度解讀上半年拖拉機市場(chǎng)，可以看出上半年農機補貼主要集中于3、4月份。統計顯示，這兩個(gè)月大中型拖拉機占上半年補貼總量的80%以上，手扶拖拉機也占到了76.53%，市場(chǎng)銷(xiāo)售集中度超過(guò)往年成為今年拖拉機市場(chǎng)的一個(gè)突出特點(diǎn)。在度過(guò)3、4月份不同高峰后，自5月份開(kāi)始減弱，逐步進(jìn)入銷(xiāo)售淡季。

　　毋庸置疑，農機補貼不僅拉升了全年的銷(xiāo)量，也改變著(zhù)我國大中型拖拉機的需求結構，這種改變一方面表現為推動(dòng)大中拖需求進(jìn)一步向大馬力方向發(fā)展，另一方面也打破了區域需求的平衡。

　　首先是，從拖拉機需求馬力段分析，今年上半年我國大中拖繼續向大馬力需求發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)拖拉機持續升級。統計顯示，今年上半年，我國大中型拖拉機馬力段需求進(jìn)一步向大馬力“漂移”。從同比增長(cháng)幅度分析，增幅較大的為90～100馬力段，6月份累計同比增長(cháng)100.41%。

　　其次是70～80馬力段，同比增幅逼近60%。相反，中拖系列和100馬力以上的拖拉機增幅放緩，主要原因來(lái)自各個(gè)區域在拖拉機補貼政策的引導，同時(shí)也反映出我國拖拉機現階段市場(chǎng)需求處于急劇過(guò)渡和不穩定的動(dòng)蕩階段。尤其是100馬力以上的機型，由于國內大型拖拉機生產(chǎn)企業(yè)尚處于市場(chǎng)導入期，未量產(chǎn)；國外品牌國產(chǎn)化速度慢，價(jià)格偏高，成為制約市場(chǎng)需求的兩個(gè)主要因素。

　　**后是，打破了拖拉機區域需求平衡，使我國拖拉機市場(chǎng)需求呈現出鮮明的層次性。今年上半年我國大中型拖拉機需求區域分為三個(gè)層次，主要需求區域分布于東北區域、黃河區域，分別占市場(chǎng)總量的29.4%和20.1%；次需求區域包括長(cháng)江中游、北部沿海、西北地區和西南地區，分別占總量的11.6%、11.1%、11%和10.8%；東部沿海和南部沿海是需求量**少的區域，分別占5.4%和0.6%。手扶拖拉機主要需求區域集中在長(cháng)江中游地區，占總量的45%；此外為西南和黃河中游區域，分別占總量的12.7%和12.3%。

外貿形勢惡化拖拉機出口走低

　　外貿出口形勢在繼續惡化。我國28家主要拖拉機制造企業(yè)上半年出口降幅明顯擴大，顯示外需形勢極不樂(lè )觀(guān)。大中拖、小四輪及手扶拖拉機出口同比分別下降54.47%、50.81%、24.19%。我國大中型拖拉機進(jìn)入今年以來(lái)已經(jīng)連續6個(gè)月出現持續的下滑，從去年同比接近30%的增長(cháng)率轉為-54.47%的負增長(cháng)，外需對中國經(jīng)濟增長(cháng)的沖擊前所未有。而我國小型拖拉機也出現同步下滑，但手扶拖拉機下滑幅度與輪式拖拉機相比則較小。

　　業(yè)內人士估計這種態(tài)勢還會(huì )持續一段時(shí)間，一是今年是數十年以來(lái)全球經(jīng)濟**困難的一年，即這次全球性金融危機在今年進(jìn)入全面擴散、風(fēng)險大暴露階段?？梢哉f(shuō)，對中國拖拉機出口增長(cháng)來(lái)講，幾乎不存在“東方不亮西方亮”的情況，這是與去年很不同的地方。二是外需增長(cháng)的中期趨勢也在變壞，不僅因為源自美國的全球性經(jīng)濟危機是五十年或百年一遇，更重要的是這次危機將會(huì )校正美國的過(guò)度消費模式，而正是這一消費模式使中國前幾年享受了出口超常增長(cháng)的黃金時(shí)光。因此，未來(lái)幾年，甚至更長(cháng)時(shí)間內，中國的經(jīng)濟增長(cháng)要更加依靠?jì)刃?，而不是外需，這樣的轉變在很大程度上是被迫的，但從現在起，這一新傾向也應成為我們主動(dòng)性選擇新戰略的一部分，好在中國的內需潛力非常大。

　　目前拖拉機出口增長(cháng)的深幅調整是全球危機影響的必然結果，但也是中國借機調整自己、擴大內需、提高產(chǎn)業(yè)競爭力的大好時(shí)機。當然貿易出口增長(cháng)并不是不重要，但重要性明顯不在規模的擴大，而在于外貿出口結構的優(yōu)化。如提高拖拉機高技術(shù)產(chǎn)品出口比重，提高自主創(chuàng )新能力。

冷熱交替盤(pán)活下半年市場(chǎng)需多管齊下

　　從我國拖拉機市場(chǎng)近年的基本走勢分析，今年下半年我國拖拉機市場(chǎng)走勢將呈現出兩個(gè)特點(diǎn)，一是國內市場(chǎng)不容樂(lè )觀(guān)，拖拉機總量需求較之上半年加速下滑已成定局；二是區域需求發(fā)展不平衡，一些區域存在逆勢增長(cháng)的可能性。主要理由是：其一農機具補貼對今年拖拉機市場(chǎng)影響深刻，雖然下半年的30億元農機補貼尚未實(shí)施，但其分解后拖拉機市場(chǎng)所占比例不會(huì )太大，據了解，下半年一些省份將把補貼重點(diǎn)放到拖拉機之外的其他機具上，如收獲機械。其二如果拋開(kāi)補貼因素，從市場(chǎng)需求規律分析，多年來(lái)，下半年市場(chǎng)需求占全年需求不足40%，市場(chǎng)需求空間也限制了拖拉機市場(chǎng)銷(xiāo)售的進(jìn)一步增長(cháng)。其三將于下半年到位的30億元補貼依然會(huì )引燃需求小高潮。我國拖拉機市場(chǎng)需求動(dòng)力下半年雖不像上半年那樣強勁，但在農機補貼、新市場(chǎng)、企業(yè)促銷(xiāo)等綜合力量的拉動(dòng)下，將大大延緩市場(chǎng)下滑走勢，個(gè)別區域、個(gè)別機型依然有上升的空間。

　　目前拖拉機市場(chǎng)的中盤(pán)戰已經(jīng)拉開(kāi)大幕，只要安然度過(guò)7、8兩個(gè)月的傳統淡季，便可迎來(lái)9、10月的“金九銀十”

　　和11月、12月的年底“收官好戲”，雖然拖拉機市場(chǎng)在2009年不會(huì )一牛到底，但大中拖超過(guò)去年則不再是夢(mèng)想。

　　不過(guò)從現在的走勢看來(lái)，7、8月，這一往年的“垃圾時(shí)間”有可能在今年扮演關(guān)鍵的角色。為什么呢？首先，今年1～6月的輝煌離不開(kāi)政策刺激的功勞，而之前政策刺激的作用還能保持多久，需要重新評估；其次，即使在政策刺激農機市場(chǎng)持續高漲的時(shí)候，國內外不少專(zhuān)家對中國農機市場(chǎng)今年的繁榮仍然持審慎甚至是不自信的態(tài)度，“虛火”還是“真火”的爭論近半年來(lái)一直沒(méi)有平息，淡季的到來(lái)，是不是到了真正檢驗的時(shí)刻？再其次，更重要的是，逐漸對危機放松警惕的廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商，會(huì )不會(huì )在**大意的時(shí)候遭遇**突然的挑戰？

　　由于對危機之下的2009年農機市場(chǎng)把握不準，2008年年底，幾乎所有的農機企業(yè)都調低了2009年農機市場(chǎng)的預期而準備“過(guò)冬”，但產(chǎn)能的下調卻碰上政府大手筆地刺激農機消費，農機市場(chǎng)的突然爆發(fā)讓正在“過(guò)冬”的農機廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商措手不及，這也直接導致了今年一沒(méi)有庫存壓力，二沒(méi)有價(jià)格壓力，日子能不好過(guò)嗎？但好日子往往持續的時(shí)間不會(huì )太長(cháng)，不少農機經(jīng)銷(xiāo)商不無(wú)擔憂(yōu)：“希望廠(chǎng)家不要擴得太大”。而一位一線(xiàn)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商老總則直接表示反對：“如果各個(gè)廠(chǎng)家盲目擴充，不排除惡性的價(jià)格戰又要打響了。”

　　下半年包括明年的中國農機市場(chǎng)存在著(zhù)諸多不明確的因素，而這些因素也將直接影響到市場(chǎng)接下來(lái)的走向。那么作為生產(chǎn)企業(yè)，在淡季又該做什么？第一應加速新產(chǎn)品的研發(fā)。第二要強化服務(wù)，維護品牌，提高產(chǎn)品持續競爭力。第三要維護忠實(shí)的客戶(hù)。第四要強化產(chǎn)品傳播，加強與客戶(hù)的互動(dòng)。第五要加大市場(chǎng)調研，把握市場(chǎng)需求脈搏。第六要搞好淡季促銷(xiāo)?？傊?，如何做好拖拉機市場(chǎng)中盤(pán)這篇文章，是各個(gè)企業(yè)務(wù)必重視的一個(gè)大問(wèn)題。