王超安
管理咨詢(xún)師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。
2008年06月24日
夏季怎樣駕駛柴油車(chē)
推薦：在酷暑季節，由于天氣炎熱，柴油機溫度高，容易造成動(dòng)力下降，加速柴油機的不正常磨損行駛系統和路面由于溫度高直接危及行車(chē)的安全。因此，使用中應注意以下問(wèn)題： 1.注意柴油機熄火時(shí)的溫度。隨時(shí)注意柴油機的工作溫度，若溫度接近100時(shí)，應在陰涼處停車(chē)休息，使柴油機怠速運轉降溫，待溫度下降后再熄火，切勿在……閱讀全文>
創(chuàng )建于 @ 2008年06月24日 15:15:00|評論(1)|收藏
2008年06月24日
農用運輸車(chē)自行脫擋修理
推薦： 農用運輸車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中發(fā)生自行脫擋是常見(jiàn)的故障之一，其成因及排除方法有以下幾點(diǎn)： 1變速箱內軸承曠動(dòng)、損壞或軸端緊固螺母松動(dòng)，造成花鍵軸在工作時(shí)產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，導致脫擋。應更換軸承和有關(guān)的零配件，同時(shí)緊固變速箱軸端緊固螺母。 2變速桿下部球頭撥叉磨損變形或操縱機構調整不當，致使換擋時(shí)撥叉軸行程……閱讀全文>
創(chuàng )建于 @ 2008年06月24日 15:03:00|評論(0)|收藏
2008年06月24日
八種用機習慣 縮短手拖壽命
推薦： 一些機手長(cháng)期采用不正確的用機習慣導致手扶拖拉機的工作機件受到損傷，甚至縮短手拖的使用壽命。 1、塑料布包扎油箱口 用塑料布包緊拖拉機柴油箱代替油箱蓋，油箱內的空氣不能與外界空氣相通，導致箱內氣壓降低，無(wú)法保證柴油的正常供給，造成柴油機啟動(dòng)困難，著(zhù)火不正常，或著(zhù)自動(dòng)熄火。 2、減壓熄火 用減壓熄……閱讀全文>
創(chuàng )建于 @ 2008年06月24日 14:42:00|評論(0)|收藏
2008年06月22日
推薦：農忙季節機手應防疲勞操作
農忙季節，拖拉機手和收割機手為不耽農時(shí)，起早摸黑下田作業(yè)，甚至連中午也不休息，風(fēng)餐露宿。因睡眠不足及過(guò)度緊張地操作，極易產(chǎn)生疲勞。 機手一旦陷入疲勞狀態(tài)后，反應遲緩、心跳加劇、血壓上升，操作行為失常，很容易發(fā)生田間作業(yè)事故。 應采取以下的措施來(lái)預防疲勞的產(chǎn)生，確保農田作業(yè)安全。 1、樹(shù)立起自我保護意……閱讀全文>
創(chuàng )建于 @ 2008年06月22日 14:55:00|評論(0)|收藏
2008年06月22日
推薦：拖拉機堵塞漏油六法
拖拉機漏油，主要是在油箱開(kāi)關(guān)、空心螺栓接頭、殼體接觸面、曲軸箱、變速箱及各操縱桿、軸等處。漏油不但污染機車(chē)而且浪費油料。因此，機手發(fā)現有漏油現象應及時(shí)找漏堵漏。 油箱開(kāi)關(guān)處漏油。將開(kāi)關(guān)拆下，取出填料，用耐油橡膠皮做兩個(gè)外徑大于開(kāi)關(guān)殼體孔1毫米、內徑小于螺栓桿軸2毫米的墊圈再做兩個(gè)外徑比殼體手柄螺桿……閱讀全文>
創(chuàng )建于 @ 2008年06月22日 14:49:00|評論(0)|收藏
2008年06月22日
推薦：新舊機油不可混用
新舊機油不可混用 據試驗，拖拉機1次全部加上新機油，可使用1500多小時(shí)而將新、舊機油按1：1混合使用，使用時(shí)間僅200小時(shí)。機油如長(cháng)期不更換，油中的硬性雜質(zhì)如炭粒、金屬屑越積越多，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機磨擦面拉毛或刮傷，并堵塞油道，造成燒瓦。機手如只添加機油而不更換舊機油，機油就會(huì )喪失潤滑性能，造成機件嚴重磨損、……閱讀全文>
創(chuàng )建于 @ 2008年06月22日 14:45:00|評論(0)|收藏
2008年06月22日
推薦：氣動(dòng)工具操作及其保養基本六大要點(diǎn)
1.正確之代供氣系統： 進(jìn)氣壓力于工具入口處非空壓機之出氣壓力 一般為90PSIG6.2Kgcm2，過(guò)高、過(guò)低均有損工具之性能及壽命。 進(jìn)氣必須含有充分潤滑油，以便工具內氣動(dòng)馬達得到充分潤滑可置一白紙于工具排氣處檢視是否有油漬，正常為有油漬現象 。 進(jìn)氣必須盡不含水份，若莊縮空氣未經(jīng)空氣干燥機是不恰當的。 2. 不可任……閱讀全文>
創(chuàng )建于 @ 2008年06月22日 14:41:00|評論(0)|收藏
2008年06月22日
不拆卸情況下，拖拉機手如何判斷蓄電池技術(shù)狀況
推薦： 1用玻璃吸管吸取一些電解液進(jìn)行目檢，如果電解液呈棕色混濁狀態(tài)，表明極板活性物質(zhì)嚴重脫落 檢查前應搖動(dòng)蓄電池使脫落物浮起，搖動(dòng)時(shí)應旋緊加液口蓋，防止電解液濺出傷人。 2用比重計測量電解液比重，如果實(shí)測比重比該蓄電池原來(lái)充足電時(shí)的比重在一周內的下降值大于0.01，表明蓄電池自放電較為嚴重比重均按15時(shí)……閱讀全文>
創(chuàng )建于 @ 2008年06月22日 14:38:00|評論(0)|收藏
2008年06月22日
排除氣制動(dòng)閥失靈小經(jīng)驗
推薦： 小四輪拖拉機的氣制動(dòng)閥挺桿是由塑料制成的，其外徑、長(cháng)度往往易受熱脹冷縮的影響而改變，導致氣制動(dòng)閥失靈。 1、尺寸變化與故障 當挺桿外徑變大時(shí)，就會(huì )在氣制動(dòng)閥殼體內產(chǎn)生卡滯故障，使閥體合件打不開(kāi)、不進(jìn)氣、不放氣，或在開(kāi)啟位置不回位，不充氣、無(wú)氣壓當挺桿長(cháng)度變短時(shí)，使閥體合件打漁開(kāi)、不進(jìn)氣、不放……閱讀全文>
創(chuàng )建于 @ 2008年06月22日 14:31:00|評論(0)|收藏
2008年06月22日
推薦：拖拉機油門(mén)使用六忌
一忌起動(dòng)前反復踩油門(mén)踏板 由于柴油機還未轉動(dòng)，噴油泵也未工作，反復踩踏油門(mén)，只會(huì )增加噴油泵操縱裝置和油量調節機構的磨損，而并不能使柴油噴入氣缸。 二忌起動(dòng)時(shí)將油門(mén)踩到最大位置 柴油機一般采用全制式調速器，起動(dòng)時(shí)將油門(mén)踩到一定位置后，供油量調節拉桿即處在最大供油位置，如再繼續加大油門(mén)，供油量不會(huì )再變……閱讀全文>
創(chuàng )建于 @ 2008年06月22日 14:27:00|評論(0)|收藏
- 博客信息
-
創(chuàng )建時(shí)間2007年11月18日今天點(diǎn)擊：1048本周點(diǎn)擊：21本月點(diǎn)擊：346點(diǎn)擊總數：161089[發(fā)私信][加為好友] - 博客公告
- 管理咨詢(xún)師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人，自上世紀90年代以來(lái)，先后在新華社、人民日報社、經(jīng)濟日報社、農民日報、中國工業(yè)報等媒體發(fā)表作品300余篇，其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng )”作品外，其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò )，如涉及版權，請告知以便刪除。
- 文章分類(lèi)
本人觀(guān)點(diǎn)（12篇）- 播種機械保養（14篇）
- 柴油機市場(chǎng)（6篇）
- 柴油機維護保養（72篇）
- 產(chǎn)業(yè)研究（104篇）
- 迪爾天拖板塊（2篇）
- 個(gè)人觀(guān)點(diǎn)（13篇）
- 購機補貼（11篇）
- 管理故事（114篇）
- 管理文萃（13篇）
- 宏觀(guān)走勢（74篇）
- 農機具園地（39篇）
- 企業(yè)動(dòng)態(tài)（1篇）
- 收獲機技術(shù)（10篇）
- 收獲機市場(chǎng)（9篇）
- 收獲機械維修保養（48篇）
- 首長(cháng)講話(huà)（3篇）
- 拖拉機技術(shù)（37篇）
- 拖拉機市場(chǎng)（29篇）
- 拖拉機維修保養（109篇）
- 寫(xiě)作天地（2篇）
- 行業(yè)亮點(diǎn)（100篇）
- 一拖公司板塊（1篇）
- 油價(jià)上漲（21篇）
- 政策法規（26篇）
- 質(zhì)量管理（1篇）
- 專(zhuān)家訪(fǎng)談（13篇）
- 電子商務(wù)（0篇）