國內著(zhù)名的管理學(xué)者、華南理工大學(xué)教授陳春花在一篇文章中指出，現在中國企業(yè)需要從規模增長(cháng)型轉型為價(jià)值增長(cháng)型。她說(shuō)，一般來(lái)說(shuō)企業(yè)成長(cháng)需要滿(mǎn)足三個(gè)條件：第一，它必須要滿(mǎn)足顧客價(jià)值，就是你必須知道誰(shuí)是你的顧客；第二是實(shí)現行業(yè)價(jià)值，因為一個(gè)企業(yè)能不能發(fā)展，一定要基于整個(gè)行業(yè)的成長(cháng)；第三是員工價(jià)值，也是三個(gè)價(jià)值里**主要的。如果一個(gè)企業(yè)能夠很好地釋放員工價(jià)值，就能夠滿(mǎn)足顧客的價(jià)值，也就能夠推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的成長(cháng)。這個(gè)企業(yè)自然是一個(gè)價(jià)值型企業(yè)。
　　陳教授說(shuō)的三點(diǎn)當然都很有道理，不過(guò)我對她提到的第二點(diǎn)感受更為深刻，它之于我們的農用車(chē)（低速汽車(chē)）行業(yè)非常具有啟示意義。我們看到，現行的《道路交通安全法》從2004年開(kāi)始實(shí)施之后，國內農用車(chē)行業(yè)生存的制度空間就越來(lái)越狹小，產(chǎn)銷(xiāo)量不斷下滑，到目前可以說(shuō)已經(jīng)非常困難了。盡管行業(yè)集中度已經(jīng)非常高，但是對于單個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，仍然非常不利。像時(shí)風(fēng)集團，也許現在都不不太愿意在年終總結中公布農用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量了，而以“生產(chǎn)整車(chē)”來(lái)替之。另一家農用車(chē)知名企業(yè)山東五征的日子也很不爽。
　　有句話(huà)叫“傾巢之下，焉有完卵”。農用車(chē)行業(yè)的興衰，必然影響著(zhù)每個(gè)個(gè)體的農用車(chē)企業(yè)的命運。因此，這個(gè)時(shí)候，特別需要農用車(chē)行業(yè)的龍頭企業(yè)共同行動(dòng)起來(lái)，產(chǎn)生強大的合力，共同向有關(guān)部門(mén)強烈呼吁或采取其他措施，要求有關(guān)方面能對農用車(chē)行業(yè)有所照顧，**起碼不要損害農用車(chē)行業(yè)。像前不久國家實(shí)施的汽車(chē)下鄉補貼政策，就沒(méi)農用車(chē)啥事，而搭上了補貼順風(fēng)車(chē)的微型汽車(chē)企業(yè)和輕型卡車(chē)企業(yè)，**近的股票都在大漲。實(shí)際上，農用車(chē)產(chǎn)品的生命力還很強，生命周期還很久，其方便、適應、價(jià)廉的特征使之在農村還有市場(chǎng)，比起大噸位的汽車(chē)的尾氣排放，對農村環(huán)境保護也相對有利。農用車(chē)行業(yè)這幾年的不景氣，主要是國家產(chǎn)業(yè)政策所造成的，其實(shí)現在無(wú)論時(shí)風(fēng)、五征還是其他農用車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量還是技術(shù)、服務(wù)等方面，都有了很大的創(chuàng )新與進(jìn)步。因此，農用車(chē)企業(yè)務(wù)必起來(lái)“抱團”取暖，而中國農機工業(yè)協(xié)會(huì )、農用運輸車(chē)分會(huì )和中國農機流通協(xié)會(huì )甚至中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )，在這個(gè)時(shí)候，也更應該帶頭為企業(yè)說(shuō)話(huà)，積極向國家有關(guān)部門(mén)反映企業(yè)的現狀、反映行業(yè)和企業(yè)的呼聲、反映農用車(chē)在現階段對于農村和農民的作用。有句話(huà)不是叫“有為才有位”么，任何一家行業(yè)協(xié)會(huì )組織都應該為企業(yè)說(shuō)話(huà)，不能只會(huì )向企業(yè)伸手要會(huì )費、要展位費。
　　行業(yè)不好，企業(yè)必然受影響。像BP機，小靈通，整個(gè)行業(yè)都完蛋了，這都是典型的例子。這兩年，不是一些地方的企業(yè)團結起來(lái)，共同出錢(qián)出力，以商會(huì )的名義積極應訴國外的反傾銷(xiāo)而取得成功的例子么？再看看前些時(shí)候美國的汽車(chē)“三大”即通用、福特和克萊斯勒，共同組織起來(lái)向美國政府要政策。這些都是團結的力量。而我們的農用車(chē)產(chǎn)品遠非BP機和小靈通這兩種產(chǎn)品，生命遠未走到盡頭。筆者親眼了解到許多地方的農民還是很需要農用車(chē)的，交通條件也遠未達到汽車(chē)“橫行”農村的階段。所以，希望農用車(chē)企業(yè)集體行動(dòng)起來(lái)，拋卻狹隘的個(gè)體利益觀(guān)，先把行業(yè)振興了，這樣你的企業(yè)才能獲得更大的生存空間、才會(huì )有更好的發(fā)展。
　　現代社會(huì )，即要競爭，又要合作，是為競合也。

發(fā)表于 @ 2009年03月02日 14:40:00 |點(diǎn)擊數（）

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