一忌無(wú)冷卻水或加入沸水啟動(dòng)柴油機啟動(dòng)后再加冷卻水，會(huì )使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形；向冰冷的機體內驟加100℃的開(kāi)水，同樣會(huì )激裂缸蓋和機體，應待水溫降至60-70℃時(shí)再加入。
    二忌不按規定供油 柴油機不應在啟動(dòng)時(shí)將減壓手柄放到“工作”位置后再供油，而應該在啟動(dòng)前就將油門(mén)手柄放到供油的位置上。不按該規定操作的害處是：浪費燃油；多余的柴油會(huì )沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會(huì )稀釋機油而降低潤滑效果；氣缸中過(guò)多的柴油燃燒不完全會(huì )形成積碳。
    三忌拉車(chē)啟動(dòng) 柴油機在冷車(chē)機油粘稠的情況下拉車(chē)啟動(dòng)，會(huì )加劇各運動(dòng)件之間的磨損，從而降低機車(chē)的使用壽命。
    四忌不按期換用潤滑油、燃油 在天氣寒冷的季節，如果不及時(shí)改換粘稠度低的潤滑油和燃油，柴油機就很難啟動(dòng)。
    五忌用明火烘烤油底殼和在進(jìn)氣管處引火啟動(dòng)為防止發(fā)生火災，應用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機的油底殼，同時(shí)慢慢搖轉油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在柴油機進(jìn)氣管處引火啟動(dòng)，會(huì )使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，造成進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉不嚴而加快氣缸的磨損。
    六忌長(cháng)時(shí)間使用電熱塞、火焰預熱器 電熱塞、火焰預熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長(cháng)時(shí)間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時(shí)也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續使用的時(shí)間不可超過(guò)1分鐘，火焰預熱器每次連續使用的時(shí)間要控.制在20秒鐘以?xún)取?
    七忌直接將機油加入氣缸 將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機冷機啟動(dòng)，但機油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降；此外，還會(huì )加速氣缸套的磨損，導致柴油機的功率下降，使啟動(dòng)更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。
    八忌直接將汽油灌入進(jìn)氣管 汽油的燃點(diǎn)較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進(jìn)氣管，會(huì )使發(fā)動(dòng)機工作粗暴而產(chǎn)生強烈的敲缸現象，嚴重時(shí)還可發(fā)生發(fā)動(dòng)機反轉。
　　九忌長(cháng)時(shí)間連續啟動(dòng) 柴油機上的發(fā)動(dòng)機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長(cháng)時(shí)間使用會(huì )損壞蓄電池。其連續工作的時(shí)間不得超過(guò)5秒鐘；一次啟動(dòng)不著(zhù)，應隔15秒鐘再啟動(dòng)。
    十忌剛啟動(dòng)就高速運轉 柴油機剛啟動(dòng)時(shí)，潤滑油的溫度低、流動(dòng)性差，馬上高速運轉，易造成各運動(dòng)部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴重時(shí)還會(huì )發(fā)生燒瓦抱軸。 

發(fā)表于 @ 2008年06月16日 15:56:00 |點(diǎn)擊數（）

舊一篇:推薦：柴油機燃油系常見(jiàn)故障的分析與排除 | 新一篇:鐵質(zhì)農具防銹除銹方法