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  • 王超安

    管理咨詢(xún)師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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    推薦:中型拖拉機的維修要點(diǎn)


      一、發(fā)動(dòng)機部分如果發(fā)動(dòng)機功率、其它機況正常,由于停放時(shí)間較長(cháng),近一年了,應對發(fā)動(dòng)機三濾(空氣、機油、柴油)進(jìn)行更換、清洗,更換機油。如果功率下降,將對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行整修。
      二、傳動(dòng)部分如果離合器結合不平穩,打滑,分離不徹底,掛檔難,有打齒聲,在大忙前一定要對離合器進(jìn)行維修保養,及時(shí)更換摩察片,調整好主副摩察片間隙、調整離合器踏板自已行程。
      三、行走部分輪胎完好,氣壓適宜,左右一致,鋼圈無(wú)裂紋,無(wú)變形,螺絲緊固,前輪前束符合要求,不擺頭;如是江蘇—504,前輪胎氣壓為80—120千帕,后輪胎為180千帕。沖氣時(shí),壓力一定符合規定,過(guò)足容易爆胎。
      四、轉向部分方向盤(pán)自由行程符合要求,操作靈活輕便,轉向橫、豎拉桿不變形,連接裝置可靠不松曠;特別是江蘇—504,轉向液壓油缸的活塞桿與前輪的螺母一定要擰緊。銷(xiāo)軸間隙不能過(guò)大。
      五、制動(dòng)部分由于中型拖拉機制動(dòng)采用機械式,停用近一年,制動(dòng)器中的制動(dòng)壓盤(pán)、鋼球、回位彈簧、制動(dòng)盤(pán)等可能銹蝕、卡死等,制動(dòng)效果較差,因此,要經(jīng)常檢查、對制動(dòng)效果差的,一定要折下維修。調整制動(dòng)踏板自由行程60—80mm?;匚幻艚?,并有聯(lián)鎖和自鎖裝置;左右輪制動(dòng)效果一致,剎車(chē)有效。
      六、燈光部分由于中拖燈光信號系統較差,對經(jīng)常使用的轉向燈、前大燈、喇叭一定要修好,有效。
      七、車(chē)身與附屬設備部分
      a)中拖的駕駛室一般是簡(jiǎn)易式,但安裝要視野良好,堅固安全;
      b)發(fā)電機、調節器、起動(dòng)機、蓄電池、喇叭工作良好;
      c)液壓及懸掛升降裝置靈敏有效;
      d)牽引連接裝置要堅固,聯(lián)結要有保險銷(xiāo)和安全鏈。




    發(fā)表于 @ 2008年05月18日 20:09:00 |點(diǎn)擊數()

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    管理咨詢(xún)師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀90年代以來(lái),先后在新華社、人民日報社、經(jīng)濟日報社、農民日報、中國工業(yè)報等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng )”作品外,其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò ),如涉及版權,請告知以便刪除。
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