柴油機齒輪修復法

     一、換向法：對于齒輪面單面磨損，如果結構允許，可將齒輪調換位置或翻轉180度，使用其未磨損的一面，但**好是成對翻轉使用，或將與其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪正常嚙合。

    二、鑲齒圈法：塔形齒輪是由幾個(gè)齒輪制造在一起的，各個(gè)齒輪的損壞程度不同。如個(gè)別齒輪的輪齒磨損，可用更換齒圈的方法修復。先車(chē)去需修復齒輪的全部輪齒，另外制造一個(gè)齒圈壓裝在車(chē)去輪齒的部位上。為了防止新齒圈松動(dòng)，可在齒圈與齒輪相結合處沿圓周用電焊點(diǎn)焊，或鉆孔打入穩釘加以固定。

    三、鑲齒法：對負荷不大、轉速不高的齒輪，個(gè)別輪齒打掉后，修復時(shí)把壞齒輪根部在刨床上刨出梯形槽，以一定的緊度把與槽形相同的新齒胚壓入，焊牢并加工整形。

    四、堆焊法：齒輪個(gè)別或幾個(gè)輪齒磨損或齒端兩面磨損超過(guò)極限等，都可以根據齒輪損壞情況，在齒輪的整個(gè)或部分表面上堆焊一層或數層金屬。齒輪的焊補修復可分為電焊和氣焊。堆焊修復齒輪，操作簡(jiǎn)單，修復質(zhì)量較好。

    五、螺桿造齒法：將磨損打牙的齒輪卸下，清洗干凈，用游標卡尺測準齒根厚度，并將掉牙部位用挫刀挫平并清洗干凈。根據齒根厚度，選用相應直徑的螺桿，螺紋長(cháng)度不短于1.5-2厘米。然后用臺鉆在齒輪掉牙部位，鉆出與螺桿相同直徑的孔，再用絲錐攻絲。將選用螺桿擰緊在螺絲孔內，然后用鋼鋸鋸掉高出齒頂部分的螺桿，再用挫刀加工成和原來(lái)齒形相同的齒，即可使用。

發(fā)表于 @ 2008年05月14日 17:27:00 |點(diǎn)擊數（）

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