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  • 王超安

    管理咨詢(xún)師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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          推薦:拖拉機前從動(dòng)盤(pán)損壞原因及維修   
     

      (一)飛輪殼固定螺栓松動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機自重力作用下,飛輪殼與機體連接處產(chǎn)生間隙并產(chǎn)生下沉,造成飛輪中心孔和離合器軸不在同一中心線(xiàn)上。發(fā)動(dòng)機運轉時(shí),使離合器從動(dòng)盤(pán)鋼片頻繁扭曲,使前從動(dòng)盤(pán)加速損壞。另外,機車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng),使飛輪殼與機體連接處的兩平面產(chǎn)生撞擊,加劇磨損,飛輪殼下端的兩個(gè)固定螺栓孔也被拉裂。當飛輪殼固定螺栓松動(dòng)后,應及時(shí)檢修,飛輪殼與機體結合面磨損后,應銑平后再裝配。
      (二)發(fā)動(dòng)機前支座和前支架的配合部位磨損過(guò)大。機車(chē)在行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng),導致飛輪殼下面的兩個(gè)固定螺栓孔產(chǎn)生裂紋。當發(fā)動(dòng)機前支座孔磨損后,應擴孔后鑲圈,再鏜至標準尺寸。
      (三)縱向大梁產(chǎn)生嚴重變形??v向大梁產(chǎn)生嚴重變形后引起發(fā)動(dòng)機前部下垂,造成拖拉機離合器殼及離合器后部向上翹,前從動(dòng)盤(pán)在離合器分離和接合時(shí)向上翹曲,導致前從動(dòng)盤(pán)下部與飛輪接合,上部與飛輪間出現間隙,遇到負荷時(shí),離合器打滑,摩擦片燒損,從動(dòng)盤(pán)鋼片變形,從而加速離合器殼與前從動(dòng)盤(pán)損壞。應經(jīng)常檢查縱向大梁與后橋殼處固定螺栓的緊度,發(fā)現松動(dòng)應及時(shí)緊固。當縱向大梁輕微彎曲時(shí),可采用墊片調整;當嚴重變形時(shí),應及時(shí)更換新大梁  
     



    發(fā)表于 @ 2008年05月12日 18:44:00 |點(diǎn)擊數()

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    管理咨詢(xún)師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀90年代以來(lái),先后在新華社、人民日報社、經(jīng)濟日報社、農民日報、中國工業(yè)報等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng )”作品外,其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò ),如涉及版權,請告知以便刪除。
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