拖拉機變速箱維護技術(shù)     

  　 通常情況下，在拖拉機的使用中，要從六個(gè)方面做好變速箱的維護。
　　一、每次換檔前，都應徹底分離主離合器，并適當控制油門(mén)，以免掛檔時(shí)產(chǎn)生齒輪沖擊。
　　二、快檔時(shí)，操作變速桿不能用力過(guò)猛，否則會(huì )損壞撥叉或使換檔軸行程限止片折斷而產(chǎn)生亂檔現象。
　　三、油封是來(lái)防止變速箱齒輪油流入離合器室內。為此，應定期檢查油封是否失效，如漏油嚴重應及時(shí)更換。
　　四、經(jīng)常檢查開(kāi)口銷(xiāo)處是否有油滲出，若有油滲出，應檢查油封是否失效。
　　五、變速箱與后橋相通，都用同一種齒輪油，潤滑油從后橋殼后上蓋的加油螺塞孔注人，加油螺塞上的透氣孔應經(jīng)常保持暢通。油面高度可用后橋殼體右側油尺測量，油面應位于油尺上兩刻線(xiàn)之間。放油時(shí)，可擰開(kāi)變速箱放油螺塞和后橋放油螺塞，將油放盡。
　　六、在功率主動(dòng)軸端面裝有間隙調整墊圈，以保證該處間隙的0.3毫米左右。拆修時(shí)，如磨損嚴重，應予更換。
　　在使用中，大家應當掌握一些常見(jiàn)故障的判斷，并及時(shí)進(jìn)行排除以保證正常使用。
　　如當變速箱使用過(guò)久時(shí)，內部的軸、軸承磨損量較大，各齒輪面也相應磨損，齒輪副嚙合運轉時(shí)就不平穩，會(huì )發(fā)出有周期性的敲擊聲。行星減速機構中各行星齒輪及軸磨損后，也會(huì )發(fā)出敲擊聲。此時(shí)應拆開(kāi)變速箱，逐一查明原因，更換已損件。
　　產(chǎn)生跳檔的較多，主要原因是變速箱鎖定機構和操縱機構有故障。加撥叉軸上半環(huán)形定位槽磨損、鎖定彈簧力不足，都會(huì )使鎖定機構失效，這時(shí)應更換已損的零件。如果撥叉磨損嚴重或彎曲變形，以及變速桿下端球頭磨損嚴重，都會(huì )影響換檔行程，使工作齒輪副嚙合位置不準，造成跳檔。應將已損件進(jìn)行校正和焊修或更換。
　　當掛檔用力過(guò)猛，會(huì )使換檔軸行程限止變曲或斷裂，造成亂檔。這時(shí)，應拆下液壓升降機蓋，重新?lián)Q上換檔軸行程限止片，并檢查各撥叉軸及撥叉是否損壞或彎曲。
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　　哪些外孔不可堵
　　維修保養拖拉機，應注意以下八處外孔切不可堵。
　　一是噴油器回油孔堵塞后針閥開(kāi)啟不靈，供油不均，發(fā)動(dòng)機工作不穩。
　　二是節溫器主閥的氣流孔堵塞后機體水套內氣體排不凈，水箱加不滿(mǎn)水，容易引起開(kāi)鍋。寒冬季節水箱內熱水進(jìn)不去，容易凍壞水箱。
　　三是水泵泄水孔堵塞后水封漏水便會(huì )進(jìn)入水泵軸承殼內，使潤滑脂水化，降低潤滑性能，使水泵軸承損壞。
　　四是空氣濾清器罩排塵孔堵塞后空氣中塵粒排不出，容易堵塞下級濾網(wǎng)，吸氣減少，功率下降，甚至塵粒進(jìn)入燃燒室，加快氣門(mén)、缸套、活塞等機沖磨損。
　　五是曲軸箱通氣孔堵塞后使油底殼機油變稀、變質(zhì)，降低潤滑性能，并引起燒機油，使機油消耗量增加。
　　六是輸油泵推桿與推桿套處的泄油孔堵塞后輸油泵潤滑油池內的機油會(huì )增多、變稀和外溢。
　　七是電瓶蓋小孔堵塞后電瓶?jì)鹊膹U氣不能及時(shí)排出，從而損壞電瓶。
　　八是離合器殼下部的小孔堵塞后一旦曲軸后油封漏油，離合器存機油，就會(huì )導致離合器打滑。  
 
                                  作者/出處：中國農機總網(wǎng) 
 

發(fā)表于 @ 2008年05月12日 18:06:00 |點(diǎn)擊數（）

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