道依茨法爾8W與綠精靈系列拖拉機，樹(shù)立高端拖拉機行業(yè)新標桿

　　道依茨法爾是中國本地化非常成功的跨國公司，近幾年推向中國市場(chǎng)的高端拖拉機頗受?chē)鴥扔脩?hù)的歡迎，很少出現其他跨國公司水土不服的現象。2022年道依茨法爾向國內市場(chǎng)推出了十大新產(chǎn)品系列，其中的8W與綠精靈系列拖拉機，一大一小，高端與精致，相映生輝，樹(shù)立起了國內高端拖拉機的新標桿。

　　拖拉機需求大升級

　　國內農機行業(yè)需求具有明顯的周期性的特點(diǎn)，在國家推動(dòng)下，從2009年開(kāi)始全國各地出現了轟轟烈烈、大范圍的土地流轉，2012年有效耕地流轉面積超過(guò)4億畝，流轉率超過(guò)35%。2015年之后高標準農田建設大幕開(kāi)啟，南方地區宜機化改造快馬加鞭，2020年疫情之后國家加碼強農惠農政策，高標準農田建設提速，南北方“新土改”開(kāi)始，農業(yè)的基本生產(chǎn)條件得到前所未有的改善，規?；r業(yè)速度加快。

　　在這種背景之下，國內農機需求開(kāi)始升級，合作社、種糧大戶(hù)、農業(yè)公司、農機服務(wù)組織等組織化用戶(hù)成為購機的主力軍，國家和地方政府各種惠農政策也向組織化用戶(hù)傾斜，國內農機需求由功能性需求轉向品質(zhì)需求。

　　從拖拉機產(chǎn)品來(lái)看，需求升級的趨勢更明顯。尤其是進(jìn)入2022年，拖拉機行業(yè)一個(gè)明顯的變化是約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、道依茨法爾、東方紅、雷沃等國內外大品牌拖拉機占有率在明顯提升，很多品牌出現了一機難求的現象。

　　這說(shuō)明國內用戶(hù)對拖拉機的需求已經(jīng)進(jìn)入品牌化、高端化，用戶(hù)購買(mǎi)力明顯增強，用戶(hù)也更加理性。作為全球頂級農機企業(yè)，道依茨法爾敏感地感受到經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化，加快向中國市場(chǎng)推出高品質(zhì)的拖拉機，并獲得了國內眾多高端用戶(hù)的認可。

　　超強的品牌影響力

　　道依茨法爾的拖拉機有著(zhù)不輸于任何一個(gè)我們所熟知的大品牌悠久歷史，道依茨法爾公司是全球拖拉機發(fā)明者之一。1927年，賽邁道次茨法爾創(chuàng )始人弗朗西斯科·卡薩尼成功地制造出了世界上第一臺以柴油為動(dòng)力的拖拉機，這是世界上第一臺帶自燃點(diǎn)火和燃油噴射的拖拉機。

　　從1995年賽邁道次茨法爾集團正式掛牌，它的拖拉機業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售規模就是歐洲第二位和世界前五位，集團旗下?lián)碛匈愡~、道依茨法爾、蘭博基尼和休里曼四大知名品牌。在國內用戶(hù)中最熟悉的是道依茨法爾，而最憧憬的則是蘭博基尼，國內有一些高端用戶(hù)有購買(mǎi)蘭博基尼拖拉機的強烈意愿。

　　道依茨法爾的拖拉機一直是歐洲市場(chǎng)上長(cháng)盛不衰的品牌，旗下幾大品牌實(shí)現了功率上、市場(chǎng)覆蓋上、技術(shù)上的互補，道依茨法爾主攻高端大馬力重型拖拉機，在歐美市場(chǎng)上是高端精品拖拉機的代表。

　　出眾的產(chǎn)品打造行業(yè)新標桿

　　在國內農機需求升級的大背景下，道依茨法爾憑借著(zhù)強大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，在國內市場(chǎng)重點(diǎn)推出了8W與綠精靈兩大系列拖拉機。其中，8W系列拖拉機有2604、2804兩個(gè)功率段，是在意大利設計，在中國山東臨沂的生產(chǎn)基地組裝生產(chǎn)，在技術(shù)和配置上與歐洲和北美銷(xiāo)售的機型同步，足以說(shuō)明道依茨法爾對中國用戶(hù)的重視！

　　賽邁道次茨法爾集團從1926年就開(kāi)始制造拖拉機，在1995年就已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)260馬力及以上的重型高端拖拉機，且該公司是全球最先開(kāi)發(fā)動(dòng)力換擋、無(wú)級變速拖拉機的公司之一。由此可見(jiàn)，道依茨法爾有悠久而深厚的高端拖拉機的產(chǎn)業(yè)基礎，制造經(jīng)驗豐富，工藝水平超前，技術(shù)處于全球領(lǐng)先位置。

　　一款拖拉機的品質(zhì)、性能水準，很大程度上是由其幾個(gè)關(guān)鍵的核心部件決定的：變速箱、發(fā)動(dòng)機、前橋、液壓系統、駕駛室等，但擁有這些只說(shuō)明有基本品質(zhì)保證。而當下的高端拖拉機，真正的競爭實(shí)力是體現在智能化、數字化上。

　　道依茨法爾8W系列拖拉機的智能化、數字化設計理念集中呈現在液壓懸浮豪華駕駛室中。位于駕駛室正中央、方向盤(pán)前面的中央數據顯示器運行著(zhù)8W系列拖拉機全球領(lǐng)先的虛擬駕駛系統VDS，整車(chē)運行狀況和作業(yè)信息數據可在大屏幕中實(shí)時(shí)呈現，根據不同的作業(yè)需要和駕駛風(fēng)格可進(jìn)行個(gè)性化的程度設置。在方向盤(pán)的右側是操作臺和作業(yè)功能控制區。不同的按鈕和智能手柄代表著(zhù)不同的工作內容，駕駛員不用出倉，在駕駛室內就可以實(shí)現幾乎所有與機器的交互操作。

　　道依茨法爾的8W系列拖拉機配置的是德國采埃孚公司動(dòng)力換擋變速箱、美國德納進(jìn)口車(chē)橋、博世和丹佛斯的高端液壓行走、傳動(dòng)部件，可以說(shuō)是國內高端拖拉機中的頂級配置。

　　有人說(shuō)發(fā)動(dòng)機是拖拉機的心臟，這話(huà)當然不假。國內銷(xiāo)售的8W系列拖拉機配置的是國產(chǎn)濰柴WP7系列柴油發(fā)動(dòng)機，WP7智能驅動(dòng)管理系統與道依茨虛擬駕駛系統VDS完美結合，讓發(fā)動(dòng)機運行更平穩，且能根據不同的作業(yè)工況提供精準的動(dòng)力分配，讓作業(yè)過(guò)程更效率更經(jīng)濟。

　　WP7發(fā)動(dòng)機是濰柴集團在成熟產(chǎn)品的基礎上專(zhuān)門(mén)為國內高端拖拉機開(kāi)發(fā)的重型柴油機，優(yōu)點(diǎn)是扭矩大，動(dòng)力儲備足，輕量化、燃油經(jīng)濟性好，維修保養成本低。實(shí)事求是地說(shuō)，在國內市場(chǎng)上8W配置濰柴發(fā)動(dòng)機要比配置道依茨進(jìn)口發(fā)動(dòng)機更經(jīng)濟實(shí)惠。

　　通過(guò)以上的介紹，可以看出來(lái)“力量、智能、環(huán)保、經(jīng)濟性”在道依茨法爾8W系列拖拉機上得到了完美的詮釋。

　　而與8W系列拖拉機迥然相異的綠精靈系列拖拉機，則是在50-70馬力之間的精致型拖拉機。說(shuō)起歐美品牌的拖拉機，大家潛意識中想到的都是幾百馬力的高端大型拖拉機，其實(shí)并不然，目前道依茨法爾在歐洲市場(chǎng)上每年要銷(xiāo)售上萬(wàn)臺的中小馬力拖拉機。

　　道依茨法爾制造中小馬拖拉機有悠久的歷史，在這方面國產(chǎn)品牌仍需向道依茨學(xué)習。如早在1936年，道依茨就在德國工廠(chǎng)推出了11馬力的“道依茨小精靈”F1M414拖拉機，它是第二次世界大戰德國最成功的拖拉機之一，一共銷(xiāo)售了2萬(wàn)多臺。

　　從86年前11馬力的“道依茨小精靈”F1M414，到2022年道依茨中國臨沂工廠(chǎng)推出的綠精靈CD系列精品拖拉機，可以看到道依茨法爾數十年一脈傳承的企業(yè)文化和精品意識。

　　綠精靈CD系列拖拉機是高地隙、窄輪距的多用途多地形拖拉機，適用于多工況的旱田、果園等作業(yè)場(chǎng)景，該機型配置全柴4B系列發(fā)動(dòng)機和谷合前橋，這在中馬力拖拉機上屬于高配，另外這款機型是真正意義上的大底盤(pán)中拖，很多核心部位都進(jìn)行了優(yōu)化和加強設計，屬于真正的良心產(chǎn)品。

　　中國作為賽邁道依茨法爾集團全球戰略中的重要市場(chǎng)，道依茨法爾一直以來(lái)不遺余力地堅持“根植中國，服務(wù)中國”的經(jīng)營(yíng)理念。在中國落地生根的十余年時(shí)間里，產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)行了多次升級，助力了中國農業(yè)現代化的發(fā)展。道依茨法爾此次推出的8W與綠精靈系列拖拉機，不僅滿(mǎn)足了國內農機用戶(hù)對高端拖拉機產(chǎn)品的迫切需求，還將成為國內高端拖拉機的新標桿。

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