滿(mǎn)足國四排放標準，云內動(dòng)力非道路發(fā)動(dòng)機成購機首選！

　　近年來(lái)，環(huán)境保護成為我國當下最為關(guān)注的重要問(wèn)題之一。2020年12月，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《非道路柴油移動(dòng)機械污染物排放控制技術(shù)要求》，提出第四階段非道路柴油移動(dòng)機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術(shù)要求。今年1月，北京市更宣布提前實(shí)施國家第四階段非道路移動(dòng)機械排放標準?？梢钥闯?，國家對非道路移動(dòng)機械的排放標準越來(lái)越嚴格。對非道路機械設備用戶(hù)而言，選購符合國四排放標準的發(fā)動(dòng)機尤為重要。

　　深耕發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)，云內動(dòng)力非道路實(shí)現國四發(fā)動(dòng)機升級

　　云內動(dòng)力作為開(kāi)發(fā)生產(chǎn)柴油機近65年的領(lǐng)頭企業(yè)，具有深厚的研發(fā)背景與技術(shù)優(yōu)勢，企業(yè)生產(chǎn)的車(chē)用發(fā)動(dòng)機已經(jīng)滿(mǎn)足國六排放標準。而在非道路發(fā)動(dòng)機方面，云內動(dòng)力借助車(chē)用國四、國五、國六階段發(fā)動(dòng)機的技術(shù)能力儲備，發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，率先實(shí)現非道路國四發(fā)動(dòng)機的升級。

　　云內非道路專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機采用成熟高效的電控高壓共軌技術(shù)，結構簡(jiǎn)單，智能化程度高，高效省油，具有低速大扭矩、高速區功率大的特點(diǎn)。適配性方面，云內動(dòng)力非道路專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機廣泛適配于叉車(chē)、輪拖、裝載機、挖掘機、植保機、收割機、旋耕機及固定動(dòng)力等領(lǐng)域，能夠滿(mǎn)足不同用戶(hù)不同應用場(chǎng)景的需求。

　　先進(jìn)電控高壓共軌技術(shù)，高效可靠

　　云內動(dòng)力在發(fā)動(dòng)機研發(fā)方面一直秉承“應用一代、儲備一代、研發(fā)一代”的理念，即提前進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，率先實(shí)現發(fā)動(dòng)機升級。因此，針對非道路國四產(chǎn)品的升級，云內動(dòng)力在2015年研發(fā)非道路國三時(shí)便堅定不移的選擇電控高壓共軌技術(shù)，布局打造高效可靠的非道路國四產(chǎn)品。

　　采用了電控高壓共軌技術(shù)的云內非道路國四發(fā)動(dòng)機優(yōu)勢更加突出，1800bar共軌系統實(shí)現多次噴射，精確燃燒，省油可以達到15%以上，保證了低油耗的同時(shí)滿(mǎn)足了國家非道路第四階段排放限值。另外，共軌式多次噴射技術(shù)有助于減少燃燒噪聲，配合發(fā)動(dòng)機本體優(yōu)化設計，云內共軌產(chǎn)品噪音比同類(lèi)競品低2-4dB(A)，讓用戶(hù)在使用過(guò)程中擁有更加舒適的體驗。

　　未來(lái)，在中國制造“2025”促進(jìn)制造業(yè)轉型升級，產(chǎn)業(yè)向智能制造和綠色制造升級的戰略方針指引下，云內動(dòng)力將繼續積極把握我國內燃機更新?lián)Q代、持續升級的機遇，全力研發(fā)新技術(shù)新產(chǎn)品，快速推進(jìn)非道路轉型升級!

　　更多公司信息，請訪(fǎng)問(wèn)：昆明云內動(dòng)力股份有限公司