農機一年才用幾回？怎么就成環(huán)境污染大戶(hù)了？又升級國四？！

　　前段時(shí)間，中國農機工業(yè)協(xié)會(huì )寧學(xué)貴發(fā)表文章《國四排放升級勢在必行》，一時(shí)間引起了業(yè)內人士的熱議，好多人都說(shuō)，“農機一年能用幾回，對環(huán)境的污染有那么高嗎？”“別一年一年的升級了，農機手傷不起”“干脆直接升級到國六”“國三發(fā)動(dòng)機性能都不穩定呢，又升級國四？”……

　　無(wú)論大家說(shuō)什么，2018年7月23日，“農機國四排放升級高級研討班”已經(jīng)開(kāi)班，且貫徹國務(wù)院《打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》要求，生態(tài)環(huán)境部即將發(fā)布《非道路移動(dòng)機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術(shù)要求》，嚴格管控高排放非道路移動(dòng)機械，并將于2020年1月1日實(shí)施，雖然時(shí)間沒(méi)有正式的公布，沒(méi)什么大的變化，估計也就是這個(gè)時(shí)間了。這對企業(yè)乃至整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，又是一次嚴峻的考驗。

　　國三排放升級的種種混亂還歷歷在目，歷史的教訓不能忘記，我們先來(lái)回顧一下，國三排放升級對廠(chǎng)家，經(jīng)銷(xiāo)商，農機手，乃至整個(gè)行業(yè)帶來(lái)的影響。

　　受發(fā)動(dòng)機升級影響，整機價(jià)格水漲船高

　　當年，國三升級時(shí)，其發(fā)動(dòng)機的價(jià)格比國二的高出了幾千至近2萬(wàn)多塊，這也就相當于整機的價(jià)格在原配件等不變的情況下，也高出了幾千至近2萬(wàn)元。這次國四升級，價(jià)格肯定會(huì )更高，國三升級，只是把現有的產(chǎn)品進(jìn)行升級改良，就貴了那么多，而國四的發(fā)動(dòng)機需使用外置顆粒捕捉器(DPF)，需要考慮更多新的問(wèn)題，如結構調整，散熱器面積調整等，因此，個(gè)人認為，升級后發(fā)動(dòng)機的價(jià)格可能會(huì )更高，整機價(jià)格自然也水漲船高，對于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，大大增加了購機負擔。

　　很多企業(yè)至今還沒(méi)意識到國四升級自己企業(yè)面臨的工作量，這次不只是發(fā)動(dòng)機的升級，整機企業(yè)其實(shí)也有大量的工作要做。寧學(xué)貴在文章中講到，這次國四排放標準要求所有使用柴油機的農機產(chǎn)品都要配置排放測試儀，每個(gè)農機企業(yè)對自己的產(chǎn)品都要進(jìn)行整車(chē)測試和標定，農機產(chǎn)品必須精準定位并及時(shí)將排放數據上傳到生態(tài)環(huán)境部，國家對排放不達標的農機產(chǎn)品將實(shí)行召回制度，一系列的措施和技術(shù)路線(xiàn)都是先進(jìn)和可行的，農機企業(yè)要高度重視此次新標準的貫標工作，這其中不僅有發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)的責任，作為主機生產(chǎn)企業(yè)更不能忽視，召回制度針對的是農機整機產(chǎn)品，整機企業(yè)也并不是把發(fā)動(dòng)機裝上就能用，還需要進(jìn)行整機的結構性調整，實(shí)現發(fā)動(dòng)機與整機的整體匹配。

　　生產(chǎn)牌照下發(fā)晚，時(shí)間后延，買(mǎi)國二還是買(mǎi)國三？

　　國三升級時(shí)，環(huán)保部下發(fā)給廠(chǎng)家的生產(chǎn)牌照時(shí)間稍晚，導致生產(chǎn)、測試時(shí)間時(shí)間緊湊，也忽視了農機行業(yè)每年10月到次年4月，都是銷(xiāo)售、使用淡季，產(chǎn)品驗證時(shí)間太短。因此，升級的政策實(shí)施時(shí)間推遲了好幾個(gè)月，這一舉動(dòng)，也算是給廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商一些緩沖的時(shí)間，于是廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始清倉有國二發(fā)動(dòng)機的農機，結果第二年的農機銷(xiāo)量嚴重下滑。而且對于農機手用戶(hù)來(lái)說(shuō)，不知道該選擇國二這些比較穩定的產(chǎn)品，還是選國三有待市場(chǎng)驗證的產(chǎn)品，著(zhù)實(shí)頭疼了一番。

　　因為延期，對一些企業(yè)也是造成了一定的損失，某外企，其在國外其實(shí)已經(jīng)有很成熟的國三產(chǎn)品，國三升級消息發(fā)布后，對他們來(lái)說(shuō)小菜一碟，于是他們開(kāi)始停產(chǎn)國二產(chǎn)品，結果沒(méi)想到，國三升級延期了好幾個(gè)月，該企業(yè)卻暫無(wú)國二產(chǎn)品，致使銷(xiāo)售嚴重下降。

　　國三產(chǎn)品性能不穩定，用戶(hù)苦不堪言

　　我們都知道農機行業(yè)有其特殊性，不是365天都在使用的，使用有季節性。新產(chǎn)品在不同地區，不同地段，使用起來(lái)其效果也不盡相同，因此驗證需要更多的時(shí)間，才能確保產(chǎn)品的可靠穩定性。而國三升級時(shí)，由于時(shí)間緊迫，導致是產(chǎn)品在市場(chǎng)驗證時(shí)間少，因此如今很多用戶(hù)都反映說(shuō)，國三的產(chǎn)品穩定性并不高，感覺(jué)沒(méi)有國二的穩定，產(chǎn)品不穩定**終的損失，其實(shí)都在用戶(hù)身上，這也是很多農機手反映機器幾年不回本，維修就花老多錢(qián)，真的不想干了。

　　技術(shù)不成熟，售后維修難，雪上加霜

　　雖然升級**后延期了，但是生產(chǎn)廠(chǎng)家的國三產(chǎn)品，在市場(chǎng)的驗證時(shí)間少，加上懂維修的更少，導致技術(shù)不成熟，售后維修難，維修費用高。國四升級后，相比較國三，更需要懂技術(shù)，懂其原理，因此，這對售后來(lái)說(shuō)，也是很大的一個(gè)挑戰，或許，在升級國四后，企業(yè)間的競爭除了產(chǎn)品本身性能可靠外，售后服務(wù)是否及時(shí)，是否到位，顯得尤為重要。

　　大家都知道沒(méi)那么簡(jiǎn)單，不是簡(jiǎn)單的“升級”兩個(gè)字，企業(yè)在庫存、技術(shù)等方面都需要很好的把控，外企國四大都已經(jīng)技術(shù)非常成熟，升級對他們來(lái)說(shuō)，相對可能更簡(jiǎn)單一些，因此用戶(hù)在本身就對外企產(chǎn)品好感度較高的情況下，就會(huì )繼續轉向外企，但是國企，一不小心，可能就面臨嚴重后果，這種焦慮，可能是其他人體會(huì )不到的。如果國四升級真是2020年1月1日實(shí)施，那目前來(lái)算，只有2019年的農機使用旺季來(lái)驗證產(chǎn)品性能，時(shí)間緊，任務(wù)重，這次，要盡量規避在國三升級時(shí)所經(jīng)歷的混亂和損失，而且這次國四升級，不要抱僥幸心理，預計不會(huì )再出現國三升級時(shí)的延期，因此，****能做的就是提前行動(dòng)。

　　政策一頒布，只有執行的份兒，因此，不如早點(diǎn)行動(dòng)，留給農機企業(yè)的時(shí)間真的不多了。想起一句**近流行的土味情話(huà)，別抱怨，抱我！如果用在這里，也只能說(shuō)一句，別抱怨，抱政策！“綠水青山就是金山銀山”，哪天抬頭看看藍藍的天，碧綠的水，想想有咱們農機企業(yè)的一份貢獻呢！