中國一拖：用質(zhì)量打開(kāi)市場(chǎng)之門(mén)

　　春耕時(shí)節，大地復蘇。中國一拖廠(chǎng)區更是一派繁忙。大馬力輪拖主裝廠(chǎng)第三裝配廠(chǎng)馬力全開(kāi)，沖擊日裝車(chē)**新紀錄；物流公司外運派車(chē)記錄達到物流外發(fā)高點(diǎn)。開(kāi)足馬力保春耕，正成為2017年春季華麗交響的主樂(lè )章。

　　質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)打開(kāi)市場(chǎng)大門(mén)的通行證，是一個(gè)企業(yè)生命密碼的金鑰匙，中國一拖正努力把這把金鑰匙緊緊地掌握在自己手中。

　　去年年終，中國質(zhì)量界的年度“大戲”——“質(zhì)量之光”2016年度頒獎盛典在北京人民大會(huì )堂舉行，中國一拖“東方紅”憑借卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和高效的服務(wù)體系，憑借遙遙領(lǐng)先的公眾支持率和專(zhuān)家委員會(huì )的一致肯定，從多個(gè)入圍項目中脫穎而出，榮獲“年度魅力品牌”大獎，率先成為全國農機行業(yè)獲此殊榮的企業(yè)。

　　中國一拖作為我國農機行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)，目前已經(jīng)形成以農業(yè)裝備為核心的綜合性裝備制造企業(yè)集團，農業(yè)機械業(yè)務(wù)具有國內更完整的拖拉機產(chǎn)品系列，擁有國際先進(jìn)、國內領(lǐng)先的具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品技術(shù)，擁有自主經(jīng)營(yíng)的拖拉機、柴油機、農機具及零部件構成的完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系，擁有先進(jìn)的質(zhì)量檢測體系與高效的質(zhì)量管理隊伍。

　　產(chǎn)品質(zhì)量硬不硬，用戶(hù)說(shuō)了算

　　2016年底，**受用戶(hù)關(guān)注的“輪式拖拉機”揭榜，這個(gè)由用戶(hù)在網(wǎng)絡(luò )投票評價(jià)的結果是：“狀元”、“榜眼”、“探花”均出自中國一拖的東方紅產(chǎn)品！

　　數據是一個(gè)相對抽象概念，來(lái)聽(tīng)聽(tīng)一個(gè)農民兄弟的心聲，或許更能直觀(guān)感受一拖產(chǎn)品質(zhì)量在用戶(hù)心中的真實(shí)狀態(tài)。

　　萬(wàn)師傅是黑龍江綏化人，他的家鄉主產(chǎn)水稻，水田比較多，萬(wàn)師傅家里有40響水田。當初他購買(mǎi)東方紅拖拉機的初衷很簡(jiǎn)單，原話(huà)就是：“國產(chǎn)車(chē)怎么也得買(mǎi)一線(xiàn)品牌，所以只能選擇‘東方紅’，覺(jué)得一線(xiàn)品牌質(zhì)量有保障。”萬(wàn)師傅提車(chē)的時(shí)間是2015年元旦以后，正好趕上春耕可以使用，車(chē)主的這輛東方紅LX804出廠(chǎng)日期是2014年12月份。使用兩年，萬(wàn)師傅說(shuō)他對這臺“東方紅”**滿(mǎn)意的就是質(zhì)量穩定，動(dòng)力足，發(fā)動(dòng)機好，動(dòng)力方面萬(wàn)師傅認為比同等馬力大很多，非常不錯。

　　眼下春耕工作已經(jīng)在全國各地陸續展開(kāi)，春耕離不開(kāi)拖拉機，農民搶農時(shí)如軍隊打仗搶制高點(diǎn)，錯一個(gè)點(diǎn)，誤一個(gè)時(shí)辰，可能錯過(guò)的就是一個(gè)季節、一場(chǎng)戰役，從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，拖拉機是對質(zhì)量要求**高的產(chǎn)品之一。

　　用戶(hù)認可的產(chǎn)品并不是憑空就能制造出來(lái)的。對產(chǎn)品而言，中國一拖采用三維設計、有限元分析、一維虛擬仿真、流體仿真、振動(dòng)和噪聲仿真等技術(shù)手段，大大提升了產(chǎn)品設計階段質(zhì)量水平；中國一拖MES、SAP等制造、供應鏈控制系統，對實(shí)物質(zhì)量保證起到基礎支撐作用；產(chǎn)品服務(wù)過(guò)程通過(guò)BS/CS系統、呼叫中心平臺進(jìn)行監控，保證用戶(hù)服務(wù)品質(zhì)，快捷傳遞產(chǎn)品質(zhì)量信息。

　　近三年來(lái)，中國一拖先后被評為“中國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”，獲得“完善計量檢測體系合格證書(shū)”、“國家標準化良好行為企業(yè)證書(shū)”、“河南省質(zhì)量信用AAA企業(yè)”。

　　近日，中國一拖再度評選出了2016年度“總經(jīng)理質(zhì)量獎”，對為中國一拖質(zhì)量提升做出貢獻的個(gè)人和集體發(fā)放了近50萬(wàn)元的質(zhì)量獎金，再次彰顯中國一拖對質(zhì)量工作的激勵與重視。

　　標準先進(jìn)保證質(zhì)量先進(jìn)

　　去年年底，國家工信部公示了“制造業(yè)單項冠**示范(培育)企業(yè)名單(第一批)”，中國一拖上榜首批60家制造業(yè)單項冠**示范企業(yè)名單。

　　“東方紅”大中型拖拉機無(wú)論從技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)、品牌等諸多方面，一直領(lǐng)行業(yè)之先。

　　產(chǎn)品質(zhì)量離不開(kāi)人與設備。俗話(huà)說(shuō)，“沒(méi)有金剛鉆別攬瓷器活”，其中的“金剛鉆”說(shuō)的就是要有專(zhuān)業(yè)的工具與設備，“攬”就是專(zhuān)業(yè)的人，“瓷器活”就是品質(zhì)要求高的產(chǎn)品。

　　中國一拖擁有國家授權的機構“國家拖拉機質(zhì)量監督檢驗中心”、“拖拉機動(dòng)力系統國家重點(diǎn)實(shí)驗室”、“國際經(jīng)濟合作與發(fā)展組織(OECD)中國官方拖拉機試驗站”。擁有高精尖檢驗儀器設備三坐標測量?jì)x、齒輪綜合檢測儀、多能工具顯微鏡、光潔度檢查儀、清潔度顆粒分析儀、整機PTO試驗臺、傾翻試驗臺、燈光檢測儀等300臺(套)。中國一拖擁有專(zhuān)業(yè)質(zhì)量管理人員232人，其中高級工程師33人，工程師98人；專(zhuān)職檢查人員619人，技師(含高級技師)156人。

　　質(zhì)量自信。中國一拖在國內率先實(shí)施“三包”兩年。2014年，中國一拖率先在國內實(shí)施“三包期兩年”政策，引領(lǐng)農機行業(yè)質(zhì)量水平和服務(wù)水平升級。

　　2016年，中國一拖主導產(chǎn)品綜合外賠率、綜合質(zhì)量外部損失率同比下降，產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性水平持續提高。主導產(chǎn)品質(zhì)量始終處于國內領(lǐng)先水平，“東方紅”履帶拖拉機、輪式拖拉機、柴油機等產(chǎn)品被評為河南省名牌產(chǎn)品。中國一拖被評為國家質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)。

　　標準先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量才能先進(jìn)。中國一拖做為農機行業(yè)排頭兵，承擔了全國拖拉機技術(shù)標準化委員會(huì )秘書(shū)處的工作，同時(shí)還是全國拖拉機、農業(yè)機械、土方機械、內燃機等標委會(huì )委員，承擔了拖拉機系列產(chǎn)品安全標準的制修訂任務(wù)。為確保企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入國內、國際市場(chǎng)，規范市場(chǎng)行為和規避技術(shù)性貿易壁壘，中國一拖主導產(chǎn)品獲得出口認證(Emark、CE、OECD等)、3C認證、出口質(zhì)量許可、推廣鑒定、制造許可、生產(chǎn)許可等，為產(chǎn)品進(jìn)入國內、國際市場(chǎng)提供品質(zhì)保障。

　　高品質(zhì)產(chǎn)品源于先進(jìn)的制造體系

　　中國一拖是國內率先能夠自主批量生產(chǎn)17至400馬力全系列輪式和履帶拖拉機的農機企業(yè)，是核心零部件100%自制的拖拉機制造企業(yè)。

　　中國一拖擁有6條國內生產(chǎn)能力強、信息化水平高的拖拉機裝配線(xiàn)；擁有自動(dòng)化、柔性化程度高的重柴裝配線(xiàn)；具有國內較強的拖拉機核心零件制造能力，擁有各類(lèi)加工中心200余臺，技術(shù)和裝備水平達到國內領(lǐng)先。中國一拖擁有國家級技術(shù)中心，內設河南省農業(yè)裝備工程中心、機械工業(yè)拖拉機工程中心、一拖集團博士后工作站、河南省拖拉機關(guān)鍵技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗室等。

　　2010年，中國一拖第三裝配廠(chǎng)新工業(yè)園開(kāi)園，擁有大型整機裝配線(xiàn)2條，功率覆蓋60馬力～400馬力，是國內先進(jìn)的拖拉機裝配線(xiàn)，擁有先進(jìn)的大型加工中心、數控機床、大型整機裝配線(xiàn)及高精密三坐標測量機等高精尖設備，其先進(jìn)的設備和技術(shù)標志著(zhù)中國一拖大輪拖制造進(jìn)入了數字化和信息化時(shí)代的“快車(chē)道”。

　　2015年，中國一拖第三裝配廠(chǎng)新機加生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)，形成了一個(gè)以數字化的數控設備和加工中心為主，以桁架機械手、工件自動(dòng)上下料、刀具智能化管理等為輔，具有柔性化、自動(dòng)化和可擴展化的先進(jìn)加工車(chē)間。

　　中國一拖以整機產(chǎn)品技術(shù)為平臺，以鑄件、鍛件、柴油機、變速箱、車(chē)橋、曲軸、覆蓋件等為關(guān)鍵要素，構建了農機行業(yè)“黃金供應鏈”，實(shí)現了從整機技術(shù)平臺到零部件制造技術(shù)的全面領(lǐng)先。

　　目前，中國一拖已完成了采購業(yè)務(wù)與管控平臺建設，實(shí)現了供應商全生命周期管理和陽(yáng)光采購管理；建成了基于互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)應用的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)管理平臺，實(shí)現了產(chǎn)品訂單、計劃、儲運、信用管理、用戶(hù)檔案、用戶(hù)呼叫咨詢(xún)、產(chǎn)品跟蹤和遠程診斷的閉環(huán)管理；采用自建平臺和利用社會(huì )資源相結合的方式，建設了B2B、O2O等相結合的企業(yè)電子商務(wù)系統。

　　中國一拖通過(guò)四級服務(wù)備件體系(即經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)站、外部中心庫、洛陽(yáng)中心庫、各專(zhuān)業(yè)廠(chǎng))的建立，有力的保證三包服務(wù)備件的供應和服務(wù)工作的及時(shí)性。

　　除了從制造、工藝、技術(shù)層面改變、提升、優(yōu)化東方紅產(chǎn)品性能及駕乘舒適性外，中國一拖還會(huì )根據客戶(hù)的特殊需求，在批量“大系列”的基礎上，對產(chǎn)品進(jìn)行“小改、優(yōu)化”，實(shí)現真正的“私人訂制”。

　　目前“小改”機型已占到中國一拖全年銷(xiāo)量的近四分之一，“東方紅”大輪拖品種已達480多種，產(chǎn)品遠銷(xiāo)海內外。

　　一系列數據的背后，是中國一拖長(cháng)期堅持技術(shù)領(lǐng)先的努力。該企業(yè)現擁有企業(yè)技術(shù)中心、投資數億元的中國先進(jìn)拖拉機中試基地，參與制定和修訂國家標準、行業(yè)標準290余項；拖拉機動(dòng)力系統國家重點(diǎn)實(shí)驗室、國家拖拉機質(zhì)量監督檢測中心、中國拖拉機標準化技術(shù)委員會(huì )秘書(shū)處等都設在中國一拖。

　　據統計，發(fā)展60多年來(lái)，中國一拖已累計向社會(huì )提供370萬(wàn)臺拖拉機和300萬(wàn)臺動(dòng)力機械。在去年6月初舉辦的國家“十二五”科技創(chuàng )新成就展上，中國一拖展出的國內大馬力拖拉機“東方紅”-LW4004，突破了無(wú)級變速傳動(dòng)系統、智能化控制管理系統等多項核心技術(shù)。無(wú)人駕駛拖拉機“東方紅”LF954-C作業(yè)演示亮相2016中國國際農業(yè)機械展覽會(huì )，進(jìn)一步提升了高端引領(lǐng)的企業(yè)形象。

　　“十三五”期間，中國一拖將在自動(dòng)駕駛、精準農業(yè)、拖拉機管理信息服務(wù)平臺等方面進(jìn)一步提升拖拉機智能化水平。通過(guò)提升拖拉機智能管理水平，中國一拖將實(shí)現從單一的農機設備制造商向“農機制造商、服務(wù)提供商、信息服務(wù)商”的轉型。

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