五征獲得德國TUV認證機構的TS16949質(zhì)量管理體系認證

側傾試驗臺

　　7月4日，記者在五征集團采訪(fǎng)獲取了兩條信息，一是五征獲得德國TUV認證機構的TS16949質(zhì)量管理體系認證，成為中國輕卡行業(yè)**家獲得TS16949質(zhì)量管理體系認證的民營(yíng)企業(yè)；二是新鄉市的一位用戶(hù)購買(mǎi)的奧馳汽車(chē)跑了50萬(wàn)公里沒(méi)有大修，成為當地的“牛車(chē)”。

　　這看似不相關(guān)聯(lián)的兩件事和在一起，就**好地揭示了五征集團產(chǎn)品的卓越品質(zhì)，彰顯了奧馳汽車(chē)的匠心制造，精益求精，也標志著(zhù)五征汽車(chē)的品質(zhì)和質(zhì)量管理已經(jīng)走在了同行業(yè)前列。

　　奧馳汽車(chē)質(zhì)量管理體系得到國際認證機構認證

　　“做企業(yè)就是做產(chǎn)品，產(chǎn)品好才是硬道理”。深諳此道的五征早在2002年就開(kāi)始實(shí)施ISO9001質(zhì)量管理體系，2013年將推行TS16949質(zhì)量管理體系納入公司戰略層面，成為行業(yè)**家率先推行TS16949體系的民營(yíng)汽車(chē)制造企業(yè)。為此，五征集團成立了專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量管理體系小組，姜衛東董事長(cháng)任小組組長(cháng)，聘用專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)公司進(jìn)行推廣實(shí)施。

　　歷經(jīng)三年的推廣實(shí)施，TS16949質(zhì)量管理體系已經(jīng)得到國內認證公司的認可。為了更好的檢驗五征質(zhì)量管理體系含金量，五征集團**終將TUV南德認證機構作為質(zhì)量管理體系的試金石。TUV南德認證機構擁有著(zhù)一百七十多年的歷史，作為全球認證**嚴格、含金量**高的認證機構，先后為奔馳、奧迪、蘋(píng)果等世界級企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量管理體系認證。

　　當記者問(wèn)到：“為何選擇這家享譽(yù)百年的德國認證機構，而沒(méi)有選擇國內的認證機構？”五征集團董事長(cháng)姜衛東告訴記者：“我們的產(chǎn)品和質(zhì)量管理體系要得到國際的認可，這樣才能表明我們真正與國際接軌，真正有資格與國際品牌競爭。”

　　從鋼板到整車(chē)的全程質(zhì)量管控

　　作為行業(yè)**家推行TS16949質(zhì)量管理體系的民營(yíng)企業(yè)，很多事情在中國輕卡行業(yè)內都是第一次，如何在行業(yè)內起到一個(gè)很好的表率作用，五征要鋪下身子做很多“功課”。

　　想要建立新的體制，就要打破傳統造車(chē)方法。五征首先從研發(fā)設計源頭，改變過(guò)去傳統一傳一的研發(fā)模式，建立項目同步開(kāi)發(fā)制，根據產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的復雜程度，重新定義項目級別，實(shí)施節點(diǎn)+交付物的管控模式，從流程制度上保證質(zhì)量。

　　四大工藝決定一個(gè)車(chē)的**終品質(zhì)。在整車(chē)制造沖壓、焊接、涂裝、裝配四大工藝中，在員工自我確認檢測的基礎上，五征采取缺陷預防的控制措施，先利用控制圖對工程能力分析，由員工采用控制圖進(jìn)行過(guò)程控制，根據測量數據的波動(dòng)判斷可能出現的潛在故障模式，實(shí)現了關(guān)鍵工序預防管控機制。

　　對人、機、料、法變更引起的生產(chǎn)波動(dòng)，車(chē)間建立4M變化點(diǎn)管理機制。如今，每天在任何工序上有人員、物料、機械方面的變動(dòng)，在車(chē)間的看板上都能一目了然。管理人員通過(guò)對變化點(diǎn)實(shí)施工序點(diǎn)檢、工序確認檢，保證變更工序的品質(zhì)。在車(chē)間各班組工序末端，建立質(zhì)量確認站，對于產(chǎn)品法規、關(guān)鍵工藝參數、變化點(diǎn)、市場(chǎng)發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題、三漏實(shí)施100%的檢測，確保了整車(chē)的裝配的可靠性。

　　同時(shí)五征引入了“安東”系統，任何一個(gè)員工發(fā)現生產(chǎn)過(guò)程中的產(chǎn)品問(wèn)題，都有權拉“安東”拉繩，停止生產(chǎn)線(xiàn)的運作，直至問(wèn)題解決。除了“安東線(xiàn)”系統，“品質(zhì)”更是貫穿于五征從商品規劃到銷(xiāo)售售后服務(wù)的全過(guò)程中。

　　為了將工人培養成品質(zhì)保障體系的“質(zhì)量人”，無(wú)論是剛入職的新人，還是已具備豐富生產(chǎn)經(jīng)驗的老手，哪怕是中層、高層領(lǐng)導都需要在工作過(guò)程中進(jìn)行不斷的培訓和進(jìn)修。為此，公司專(zhuān)門(mén)設立了精益學(xué)院，通過(guò)“培訓—生產(chǎn)—再培訓—再生產(chǎn)”的方式不斷提升員工的專(zhuān)業(yè)技能。

　　“炮制雖繁必不敢省人工，品味雖貴必不敢減物力”。在完成整車(chē)裝配過(guò)程后，五征還建立奧馳特評審機制，組建奧馳特評審團隊，評審組員站在“顧客的角度”對車(chē)輛的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)功能、性能指標進(jìn)行評價(jià)，且評價(jià)的要求高于企業(yè)的技術(shù)標準，確保交付的產(chǎn)品滿(mǎn)足顧客的要求，在取得優(yōu)異的成績(jì)后，五征將奧馳特評審標準延伸到農用車(chē)、農業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)。目前，五征農業(yè)裝備、農用車(chē)產(chǎn)品成為全國行業(yè)**家實(shí)施奧馳特評審的企業(yè)。

　　從供應商零部件生產(chǎn)開(kāi)始納入質(zhì)量體系管理

　　五征的品質(zhì)保障體系不僅僅局限于工廠(chǎng)，它更是將品保的觸覺(jué)延伸至上游配套供應商中。

　　早在2013年，五征就選取30家重點(diǎn)配套商企業(yè)，同資源同平臺導入TS16949體系，并建立“高門(mén)檻進(jìn)，高門(mén)檻出”的采購管控體系。

　　要成為五征的配套商，先要經(jīng)過(guò)質(zhì)保能力評價(jià)、樣件性能評價(jià)、PPAP樣件評價(jià)這三個(gè)門(mén)檻；同時(shí)，一旦供應商發(fā)生輕微質(zhì)量問(wèn)題，必須在24小時(shí)內提交8D報告并完成整改，若整改無(wú)效，將分別采取一、二級發(fā)運措施。通過(guò)8D(質(zhì)量問(wèn)題的分析解決工具)及一、二級發(fā)運受控管理，即使供應商產(chǎn)品出現問(wèn)題，車(chē)間上組裝線(xiàn)所使用的零部件合格率也保證100%。

　　日照久力集團作為與五征同步推行TS16949質(zhì)量管理體系的供應商，對TS16949質(zhì)量管理體系的實(shí)施獲益匪淺，該公司負責人告訴記者：“公司先后投入1億多元用于設備改造和工藝革新，從管理到生產(chǎn)全過(guò)程得到了全方位跨越式提升，產(chǎn)品全生命周期管控，關(guān)鍵過(guò)程能力指數達到1.33%以上”。

　　為了保證采購零部件的質(zhì)量，五征還組建SQE團隊，對供應商的零部件進(jìn)行全程把控。

　　奧馳汽車(chē)品質(zhì)是現代精益管理加匠心制造

　　為確保產(chǎn)品質(zhì)量，TS16949體系要求企業(yè)進(jìn)行大量的實(shí)驗、驗證活動(dòng)。五征貫徹執行TS16949體系，強化設計評審、驗證、確認活動(dòng)。公司從2014年啟動(dòng)了“奧馳中國萬(wàn)里行”活動(dòng)，途徑4萬(wàn)多公里，進(jìn)行“三高”試驗驗證，對車(chē)輛的整車(chē)性能及零部件的可靠性進(jìn)行確認，為產(chǎn)品設計改進(jìn)提供重要依據。

　　為提高零部件的可靠性設計和零部件基礎性能檢測，五征分別投資8000萬(wàn)元在日照建立試驗檢測中心，引進(jìn)了國內外**流的設備，以傳動(dòng)系統試驗檢測能力為重點(diǎn)，具有整車(chē)、電器、液壓、懸架、制動(dòng)、轉向等關(guān)鍵部件試驗檢測能力。在市北和五蓮投資3000多萬(wàn)元建立兩處質(zhì)量檢測中心，具備了從油品、金屬、高分子材料等質(zhì)檢環(huán)節技術(shù)。實(shí)現了由被動(dòng)式的質(zhì)量檢驗到主動(dòng)的質(zhì)量保證的轉變，能夠完成從研發(fā)到售后的質(zhì)量分析、監察、驗證和預警功能。從而形成日照研究院學(xué)術(shù)理論支持，縣城、市北兩大制造廠(chǎng)區生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量管控三足鼎立的局面，全面保證產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　為了取得第一手的用戶(hù)資料與信息，五征改變傳統的電話(huà)、郵件調研方式，組建團隊，以第三方公正的身份深入產(chǎn)品使用現場(chǎng)進(jìn)行顧客滿(mǎn)意調研，在調研同時(shí)幫用戶(hù)解決問(wèn)題點(diǎn)。通過(guò)派出專(zhuān)業(yè)團隊，深入市場(chǎng)對五征產(chǎn)品及競爭對

　　現代精益管理加上每位員工的匠心工作，保證了每輛奧馳汽車(chē)的品質(zhì)。河南新鄉50萬(wàn)公里無(wú)大修并非是個(gè)例，河北唐山、安徽阜陽(yáng)、江蘇大豐、山西大同等地，均出現大批奧馳村和奧馳車(chē)隊，跑了二三十萬(wàn)公里沒(méi)有大修的奧馳汽車(chē)也是數不勝數。當被問(wèn)起奧馳汽車(chē)時(shí)，得到**多的回復就是：“奧馳汽車(chē)這車(chē)不賴(lài)、抗造、省心、操控舒服…”

　　“冰凍三尺非一日之寒”，奧馳汽車(chē)能夠得到今天的認可，并不僅僅是一張簡(jiǎn)單的認證書(shū)所能說(shuō)明，品質(zhì)在于持之以恒的堅持和永無(wú)止步的創(chuàng )新。這僅僅是奧馳汽車(chē)質(zhì)量路上的一個(gè)里程碑，奧馳汽車(chē)在保證品質(zhì)方面會(huì )走的更遠。

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