國二去庫存很重要 國三上市更要趁早

　　4月份進(jìn)入農機生產(chǎn)和銷(xiāo)售旺季。與往年相比，今年企業(yè)的產(chǎn)品宣傳、用戶(hù)培訓、終端渠道動(dòng)員等營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)啟動(dòng)更早、力度更大，因為適逢國三農機產(chǎn)品開(kāi)始批量入市。

　　國三排放升級對農機行業(yè)是一件大事，更是一次機遇和挑戰。因為國三排放升級不僅是國家環(huán)境治理和環(huán)境保護的需要，也是農機行業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整、產(chǎn)品技術(shù)升級的需要。農機行業(yè)升級當前有兩項重要任務(wù)。一是推進(jìn)數字化制造提高產(chǎn)品質(zhì)量，為用戶(hù)提供好的產(chǎn)品；二是提升產(chǎn)品智能化水平，為農業(yè)生產(chǎn)方式的轉變提供裝備支撐。新一代農民期望能像汽車(chē)那樣舒適、體面的駕駛收獲機和拖拉機的，不實(shí)現智能化是做不到的。農機行業(yè)也需要國三甚至是國四排放的電控產(chǎn)品。

　　2015年以來(lái)，協(xié)會(huì )和農機制造企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)對國三排放升級工作高度的重視，開(kāi)展了積極有效果的工作，無(wú)論是電控柴油機的量產(chǎn)還是國三排放配置拖拉機、收獲機的研究和試驗都在扎扎實(shí)實(shí)的推進(jìn)。尤其是雷沃重工、洛陽(yáng)一拖、山東五征、約翰迪爾等一批具有高度社會(huì )責任感和行業(yè)使命感的大企業(yè)發(fā)揮了積極的帶頭作用。雷沃重工國三排放標準的新型柴油機開(kāi)始配套供應，配置國三柴油機的阿波羅系列拖拉機開(kāi)發(fā)成功，谷物收獲機在進(jìn)行了大量的整機匹配優(yōu)化后進(jìn)入市場(chǎng)。骨干企業(yè)國三排放產(chǎn)品的批量投產(chǎn)，有利于市場(chǎng)信心的提升。

　　今年是農機行業(yè)國三排放升級非常關(guān)鍵的一年。一是大量國二產(chǎn)品12月份以前要集中銷(xiāo)售限期消化庫存，會(huì )有一定的困難和壓力，因為今年國家購機補貼資金的總額度與上年相當，沒(méi)有如期望的那樣給與增加，這就意味著(zhù)某些拖拉機和收獲機的主要銷(xiāo)售地區，補貼資金不足的困難沒(méi)有得到解決，部分用戶(hù)由于對補貼資金保障的擔憂(yōu)會(huì )選擇持幣觀(guān)望，影響市場(chǎng)。二是國三排放產(chǎn)品剛剛進(jìn)入市場(chǎng)，經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)和用戶(hù)還普遍缺乏認識，售后服務(wù)體系還有待考驗和完善。加之國三排放產(chǎn)品價(jià)格的提高、國家購機補貼額度的下降對用戶(hù)購買(mǎi)能力和購買(mǎi)欲望有一定的影響。所以在加大國二產(chǎn)品銷(xiāo)售力度的同時(shí)，國三產(chǎn)品的宣傳、促銷(xiāo)也尤為重要和關(guān)鍵。

　　農機國三排放升級是個(gè)系統工程，各方面都要重視和努力。其中用戶(hù)的認識和認知、銷(xiāo)售企業(yè)的工作效率至關(guān)重要，生產(chǎn)企業(yè)要大力支持銷(xiāo)售企業(yè)排放升級工作的開(kāi)展，要給予經(jīng)銷(xiāo)商更多的幫助和扶持，要更廣泛的開(kāi)展對用戶(hù)的宣傳和培訓。農機企業(yè)和柴油機企業(yè)要密切合作，提升終端渠道的售后服務(wù)能力，幫助農民克服對國三產(chǎn)品的恐懼，讓用戶(hù)放心購買(mǎi)和使用國三排放產(chǎn)品。在激烈的市場(chǎng)競爭中，企業(yè)國三排放升級工作只有早籌謀早行動(dòng)，才能贏(yíng)得市場(chǎng)和用戶(hù)。