打造高端智慧平臺 時(shí)風(fēng)加快“供給側改革”

　　“新形勢下要實(shí)現突破，仍然要堅持產(chǎn)業(yè)轉型、產(chǎn)品升級，仍然要持續建設好高端智慧制造平臺。”時(shí)風(fēng)集團總經(jīng)理劉成強1月28日在闡釋經(jīng)營(yíng)思路時(shí)特別強調了高端智慧制造平臺的重要性。

　　這與劉成強對市場(chǎng)形勢的判斷密不可分。2015年，時(shí)風(fēng)集團效益同比增長(cháng)3%，員工工資支出增長(cháng)6%，上交各種稅費同比增長(cháng)20%。盡管運營(yíng)質(zhì)量保持穩健，但劉成強的憂(yōu)患意識溢于言表。在他看來(lái)，傳統產(chǎn)品市場(chǎng)需求會(huì )繼續減少，戰略新興產(chǎn)品競爭更加激烈，市場(chǎng)拓展難度越來(lái)越大，獲得效益會(huì )越來(lái)越難。

　　為此，該公司提出要從“主動(dòng)適應新常態(tài)”到“更加適應新常態(tài)”。劉成強表示，時(shí)風(fēng)集團將聚焦傳統產(chǎn)業(yè)轉型升級、新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，精準打造高端智慧制造平臺優(yōu)勢，努力建設“中國馳名、世界著(zhù)名”的運輸機械集團。

　　“兩線(xiàn)”投產(chǎn)提升裝備水平

　　劉成強是在該公司召開(kāi)的“聚焦傳統產(chǎn)業(yè)轉型、新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展、精準打造高端智慧制造平臺新優(yōu)勢動(dòng)員大會(huì )”上做上述表示的。會(huì )議開(kāi)始前，集團組織與會(huì )人員參觀(guān)了農業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園、化纖輪胎產(chǎn)業(yè)園、熱電產(chǎn)業(yè)園、現代農業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園和農用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園。

　　參觀(guān)過(guò)程中，時(shí)風(fēng)集團農業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園西金九車(chē)間舉行了1604系列拖拉機橋殼類(lèi)典型件韓國斗山自動(dòng)化柔性加工線(xiàn)投產(chǎn)儀式。該車(chē)間引進(jìn)8臺國斗山大型數控加工中心，建成自動(dòng)化柔性加工線(xiàn)，實(shí)現大馬力拖拉機變速箱體、后橋殼等大型零部件的生產(chǎn)加工，標志著(zhù)公司在大馬力拖拉機生產(chǎn)制造方面有了新突破。

　　該公司在現代農業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園舉行了自動(dòng)化涂裝生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)儀式，該生產(chǎn)線(xiàn)從前處理、烘干室、噴漆室、面漆噴涂、控制系統等環(huán)節的設計，充分體現了綠色、環(huán)保、節能的理念，標志著(zhù)時(shí)風(fēng)涂裝水平達到了同行業(yè)**高水平。

　　“時(shí)風(fēng)發(fā)展氣勢強大、工藝裝備先進(jìn)、電動(dòng)車(chē)千億產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標宏偉，與時(shí)風(fēng)合作有美好的未來(lái)。”一位來(lái)自山東的經(jīng)銷(xiāo)商參觀(guān)后告訴中國工業(yè)報記者，他打算與時(shí)風(fēng)在2016年有更進(jìn)一步的合作。

　　劉成強告訴記者，時(shí)風(fēng)集團將實(shí)施機械加工、鑄造產(chǎn)業(yè)數控化和自動(dòng)化改造，引進(jìn)專(zhuān)業(yè)化的數控加工設備，加大齒圈、凸輪軸等高精度、高附加值零部件的開(kāi)發(fā)；建設靜壓造型線(xiàn)，滿(mǎn)足輕卡汽車(chē)、中大型拖拉機等大型鑄造零部件的生產(chǎn)，推進(jìn)鑄造產(chǎn)業(yè)升級；加大沖壓、焊接、涂裝等工業(yè)機器人的應用，提高生產(chǎn)效率，提高工藝保證能力。

　　值得一提的是，時(shí)風(fēng)機械加工車(chē)間充分發(fā)揮高端裝備優(yōu)勢。該集團2015年對大中馬力拖拉機四驅前橋、提升器、懸掛、方向機等數百種過(guò)去認為無(wú)法自制的零部件實(shí)現了批量生產(chǎn)。“高端線(xiàn)束車(chē)間成立以來(lái)，品種開(kāi)發(fā)不斷豐富，滿(mǎn)足了電動(dòng)車(chē)、三輪汽車(chē)、輕卡汽車(chē)、拖拉機等500余種線(xiàn)束的生產(chǎn)，并達到**領(lǐng)先水平。”劉成強對時(shí)風(fēng)的裝備水平信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　“供給側改革”獲點(diǎn)贊

　　時(shí)風(fēng)集團主動(dòng)適應新常態(tài)謀求新發(fā)展的做法獲得了與會(huì )專(zhuān)家的好評。

　　山東省輕工集體企業(yè)聯(lián)社主任、黨組書(shū)記邱青森長(cháng)期關(guān)注時(shí)風(fēng)集團發(fā)展。在他看來(lái)，時(shí)風(fēng)集團20多年來(lái)堅持為“三農”服務(wù)，努力打造中國的裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地，聯(lián)結和帶動(dòng)起了一大批協(xié)作單位，形成了以時(shí)風(fēng)為核心的資本聚集、技術(shù)聚集、人才聚集、高端裝備聚集的工業(yè)高地，為山東經(jīng)濟建設做出了積極貢獻。

　　據邱青森介紹，時(shí)風(fēng)集團在前身為集體所有制企業(yè)的基礎上，堅持遵循市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展規律，不斷轉換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機制，完善公司治理結構，建立現代企業(yè)制度，探索出了一條集體所有制與市場(chǎng)經(jīng)濟融合發(fā)展之路，對于推動(dòng)山東全省城鎮集體經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng )造了成功范例。

　　時(shí)風(fēng)集團電動(dòng)汽車(chē)也是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。國務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟研究所所長(cháng)助理王青說(shuō)，2016年中國經(jīng)濟將繼續探底，在不出現大的內外部非正常影響因素下，潛在增長(cháng)率大致在6.6%~6.7%。時(shí)風(fēng)電動(dòng)車(chē)接市場(chǎng)地氣，市場(chǎng)需求巨大，是典型的供給側改革的產(chǎn)品，發(fā)展潛力巨大。

　　中共中央黨校教授、博士生導師辛鳴也對時(shí)風(fēng)集團取得的新成績(jì)表示肯定。他說(shuō)，時(shí)風(fēng)始終圍繞市場(chǎng)需求搞生產(chǎn)，其實(shí)就是始終在實(shí)踐著(zhù)供給側改革。時(shí)風(fēng)原來(lái)**多一天產(chǎn)6000輛車(chē)，產(chǎn)品零庫存。能真正像時(shí)風(fēng)一樣做到供給側改革的企業(yè)很少。

　　辛鳴說(shuō)，有的企業(yè)認為進(jìn)行供給側改革就是“找死”，不進(jìn)行改革就是“等死”。“等死”一定會(huì )死，但“找死”不一定會(huì )死。“僵尸”企業(yè)沒(méi)能力找死，那就只能等死。積極進(jìn)行供給側改革，是企業(yè)迎接新希望的必然選擇。

　　劉成強當日還與中鐵特貨運輸有限責任公司董事長(cháng)魏保江簽訂戰略合作協(xié)議，將通過(guò)鐵路運輸降低運輸成本，時(shí)風(fēng)產(chǎn)品可以通過(guò)鐵路發(fā)往全國各地，特別是新疆、云南、福建、西藏等邊遠地區，這有利于進(jìn)一步降低運輸成本、提高貨物運送質(zhì)量、提高時(shí)風(fēng)產(chǎn)品區域市場(chǎng)競爭力。

　　更多公司信息，請訪(fǎng)問(wèn)：山東時(shí)風(fēng)（集團）有限責任公司