拖拉機的未來(lái)：動(dòng)力換擋是大勢所趨

　　土地流轉加快，規?；?jīng)營(yíng)終將成為我國未來(lái)農業(yè)發(fā)展的主流，而與之相對應的農業(yè)機械，也迎來(lái)了大型化的發(fā)展潮流。

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　　眾所周時(shí)，拖拉機的輸出功率越大，就需要更多的檔位，其內部構造也更為復雜。在目前國內的拖拉機變速系統中，齒合套換擋技術(shù)依然是主流，更為省油和方便的動(dòng)力換擋技術(shù)仍然未取得大范圍推廣。而在國外，動(dòng)力換擋早就普及了，而齒合套換擋技術(shù)是國際淘汰技術(shù)，早就被發(fā)達國家棄之不用了。那為何我國的動(dòng)力換擋技術(shù)發(fā)展如此緩慢呢？小編今天帶您一起聊聊拖拉機動(dòng)力換擋的那些事！

　　說(shuō)起動(dòng)力換擋，這個(gè)詞匯并不陌生，但究竟什么是動(dòng)力換擋呢？

　　簡(jiǎn)單來(lái)講，就是在不切斷動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現拖拉機的換擋工作，也就是不踩離合器就能換擋了。專(zhuān)業(yè)的表述是：動(dòng)力換擋，是通過(guò)濕式離合器控制變速箱換擋，通過(guò)液壓控制系統實(shí)現傳統器的不間斷換擋、換向操作。

　　動(dòng)力換擋可謂好處多多。

　　動(dòng)力換擋拖拉機采用電子控制系統，實(shí)現了拖拉機不間斷換擋換向，將復雜的操作過(guò)程簡(jiǎn)化為簡(jiǎn)單的按鈕操作，駕駛員可以在極短的時(shí)間內完成復雜的各種作業(yè)過(guò)程，不僅大大降低了操作難度和勞動(dòng)強度，而且還大大提高了作業(yè)質(zhì)量，從而實(shí)現了效率的提升。此外，動(dòng)力換擋還更省油，是目前國際先進(jìn)的拖拉機換擋變速系統。

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　　動(dòng)力換擋進(jìn)入中國步履蹣跚。

　　動(dòng)力換擋在中國的發(fā)展，也就短短幾年。在2010年，中國一拖下線(xiàn)中國第**臺動(dòng)力換擋的拖拉機，打破外國企業(yè)對這一技術(shù)的壟斷，在經(jīng)過(guò)兩年的試驗發(fā)展，終于在2012年形成完善的商業(yè)模式開(kāi)始銷(xiāo)售。

　　目前，除了進(jìn)口機型以外，一拖集團、中聯(lián)重科、雷沃集團、五征集團等幾家主要拖拉機生產(chǎn)廠(chǎng)家都有動(dòng)力換擋機型推出。而動(dòng)力換擋拖拉機目前主要的使用地集中在東北、西北新疆、內蒙古等地。究其原因，動(dòng)力換擋主要應用在大型拖拉機上，而且價(jià)格也是比較貴的！

　　除了價(jià)格較貴，配套技術(shù)不完善，也是導致動(dòng)力換擋拖拉機普及緩慢的另一重要原因。拖拉機換擋技術(shù)要與整機相匹配，需要與電控泵等多個(gè)零部件協(xié)同作戰。必須實(shí)現關(guān)鍵零部件自主研發(fā)才能真正掌握市場(chǎng)，降低成本。

　　雖說(shuō)在國內普及緩慢，但用過(guò)的人都說(shuō)好。

　　“動(dòng)力換擋技術(shù)真好，有了這種技術(shù)，作業(yè)效率會(huì )大大提高。希望更多的機型早日應用這種技術(shù)。”這是2012年，來(lái)自江蘇、駕駛過(guò)東方紅動(dòng)力換擋拖拉機的農機大戶(hù)施明的原話(huà)

　　動(dòng)力換擋雖然在國內看著(zhù)很“高大上”，但在國際先進(jìn)拖拉機身上，這就是標配。但隨著(zhù)我國農機技術(shù)的不斷發(fā)展，動(dòng)力換擋技術(shù)成本將進(jìn)一步降下來(lái)，越來(lái)越多的農戶(hù)也將開(kāi)始接受這一更高效環(huán)保的新型技術(shù)，相信過(guò)不了多久，中國制造的拖拉機，將普遍接受動(dòng)力換擋這一技術(shù)的洗禮。