港媒：中國巨額農業(yè)補貼用于拖拉機值得商榷

福建莆田一位種糧大戶(hù)駕駛大型拖拉機在田間翻土

　　港媒稱(chēng)，任何參觀(guān)每年秋季在長(cháng)春或沈陽(yáng)舉行的中國農業(yè)機械展的人都會(huì )看到大批的農業(yè)機械和品牌。參展的數百家品牌出售的都是類(lèi)似的農業(yè)機械產(chǎn)品——對于一個(gè)試圖實(shí)現農業(yè)現代化的國家而言大都是低技術(shù)的解決方案。

　　香港《南華早報》6月29日報道稱(chēng)，**近幾年，拖拉機迅速增加，因為中國農業(yè)部和中央政府致力于提高中國農業(yè)的機械化水平，為了確保實(shí)現這一目標大量發(fā)放補貼。

　　報道稱(chēng)，中國農業(yè)機械工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，補貼數額從2004年的7000萬(wàn)元增加到2014年令人難以置信的230億元人民幣。很多情況下，農民拿到的補貼會(huì )占到一臺拖拉車(chē)或收割機價(jià)格的1/3以上。

　　也會(huì )有看法支持低成本農機產(chǎn)品的可用性，尤其是因為主導全球農機產(chǎn)品(從價(jià)值上)的西方公司傾向于高科技、高價(jià)格的機械產(chǎn)品。

　　報道稱(chēng)，現在中國大規模補貼農民購買(mǎi)針對小農的低端農機具，與中國努力擴大農業(yè)規模和產(chǎn)出的目標是南轅北轍的。

　　毫不奇怪，補貼可能吸引了大量“追隨者”進(jìn)入這一行業(yè)，他們制造低科技的機械產(chǎn)品以較低的價(jià)格迅速向農民出售。一個(gè)恰當的例子就是中國汽車(chē)制造商奇瑞汽車(chē)的加入，2010年其首批拖拉機上市前它在農機制造領(lǐng)域毫無(wú)經(jīng)驗和技能。奇瑞的主管在沈陽(yáng)的一個(gè)機械展上說(shuō)，為促進(jìn)銷(xiāo)售而實(shí)施的補貼是奇瑞進(jìn)入這一領(lǐng)域的主要原因。

　　報道稱(chēng)，當土地分配改革取得進(jìn)展，以及農民收入增加時(shí)，機械化產(chǎn)生的影響**大。但中國并不是這樣。土地改革(實(shí)現合并和更大規模農業(yè)的目標)的更大任務(wù)在中國沒(méi)有解決。因此，有太多小型機械散落在中國各地的小塊農田中。這些低科技的拖拉機無(wú)法在中國政府希望創(chuàng )建的更大規模的土地上工作。

　　報道稱(chēng)，從全球來(lái)看，拖拉機的銷(xiāo)售從數量上看減少了，但價(jià)格抬高了，因為它們變得更高效了。一些大的發(fā)展中國家采取了完全不同的做法——巴西的農村利用農機制造商提供的信貸機制來(lái)購買(mǎi)和使用大型、高效的機械，而不是尋求政府援助來(lái)購買(mǎi)低科技的拖拉機和收割機。

　　報道稱(chēng)，中國的低成本制造商在非洲等目前亟需實(shí)現機械化的地方可能還有銷(xiāo)售市場(chǎng)。不過(guò)，他們需要進(jìn)行革新以滿(mǎn)足這些市場(chǎng)的特別需求，然而，革新并不是中國拖拉機制造商的強項。

　　據中國農業(yè)機械工業(yè)協(xié)會(huì )稱(chēng)，這一行業(yè)從2004年到2014年經(jīng)歷了“黃金十年”，其間中國農機產(chǎn)出從價(jià)值上每年增長(cháng)20%。

　　報道稱(chēng)，鑒于農業(yè)部希望把所有土地的機械化作業(yè)水平從2015年的60%提高到2020年的70%。不過(guò)，按目前的情況，慷慨的補貼不一定會(huì )實(shí)現中國更加機械化的農業(yè)生產(chǎn)的目標。