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    零部件強,農機制造才能強

    作者:馬錚 本站發(fā)布時(shí)間:2015年06月02日 收藏

      經(jīng)過(guò)多年的長(cháng)足發(fā)展,我國已成為全球**大的農機制造國和需求國,但與此不相匹配的是,我國農機零部件生產(chǎn)水平還較低,在不少關(guān)鍵零部件領(lǐng)域甚至受制于國外的技術(shù)封鎖,致使產(chǎn)品的一致性和穩定性不能滿(mǎn)足主機的配套需求。例如去年“三秋”部分地區收割機變速箱出現較大面積故障,嚴重影響了一些用戶(hù)的作業(yè)進(jìn)度,令人心焦。如何破解農機零部件這一發(fā)展瓶頸?請看——

      走出“逆向開(kāi)發(fā)”,實(shí)現持續發(fā)展

      “行業(yè)在快速增長(cháng)期間,必然會(huì )暴露出各種問(wèn)題。其中**主要的就是,很多零部件企業(yè)在跟隨主機企業(yè)快速發(fā)展的同時(shí),一味追求擴大產(chǎn)能,而忽視夯實(shí)企業(yè)自身的管理水平、質(zhì)量控制能力,不具備持續發(fā)展的能力。”山東某驅動(dòng)橋和變速箱生產(chǎn)企業(yè)負責人說(shuō)。他的評論可謂一針見(jiàn)血。

      “很多零部件企業(yè)把大部分精力放在逆向開(kāi)發(fā)上,而這也恰恰是農機零部件行業(yè)‘小、散、亂’,同質(zhì)化嚴重現象的根源。”這位負責人表示。如果說(shuō)在過(guò)去,這樣做也許無(wú)可厚非,但在當下就明顯不合時(shí)宜了。即使產(chǎn)品質(zhì)量不出問(wèn)題,**多也就充當主機企業(yè)的“加工車(chē)間”,以滿(mǎn)足主機廠(chǎng)的既定要求為**高目標,不但沒(méi)有能力做到與主機同步開(kāi)發(fā),而且毫無(wú)議價(jià)能力。因此,零部件企業(yè)一定要加大研發(fā)投入,從逆向開(kāi)發(fā)的怪圈中跳出來(lái),實(shí)現正向開(kāi)發(fā)。

      不得不說(shuō),還是有相當一部分零部件企業(yè)眼光長(cháng)遠,很早就認識到這一問(wèn)題。例如業(yè)內享有盛名的浙江海天機械有限公司是國內起步較早的零部件企業(yè)之一,該公司董事長(cháng)陳正華稱(chēng),20年用心制造使之發(fā)展成為“收獲機行走專(zhuān)家”,目前擁有年產(chǎn)齒輪30萬(wàn)套,變速箱總成5萬(wàn)臺套的生產(chǎn)能力。陳正華表示,在未來(lái)3-5年中,海天機械將在收獲機械行走底盤(pán)的研發(fā)中廣泛采用國際先進(jìn)技術(shù),進(jìn)一步提高收獲機械底盤(pán)的技術(shù)含量,提高其可靠性。同時(shí),將先進(jìn)的信息技術(shù)與機電、液壓技術(shù)結合起來(lái),提高底盤(pán)的智能化,操作舒適化,再根據我國各地的自然條件不同,開(kāi)發(fā)出適應各地區收獲機械的行走底盤(pán)。

      海天機械目前已是中國一拖、福田雷沃、中聯(lián)重機、巨明集團、科樂(lè )收金億等大型企業(yè)的定點(diǎn)配套生產(chǎn)單位,能配套25—240馬力拖拉機系列驅動(dòng)橋。他們并沒(méi)有滿(mǎn)足于現有的成績(jì),而是對產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和升級極為重視,不斷提高齒輪產(chǎn)品加工工藝和制造水平。2012年,海天機械對靜液壓無(wú)級變速驅動(dòng)橋HST進(jìn)行立項,2014年又開(kāi)始自主研發(fā)分體式驅動(dòng)橋,現已推出十多種產(chǎn)品型號,能夠很好地適應不同地域、不同廠(chǎng)家對驅動(dòng)橋的需求。

      像海天機械這樣的農機零部件企業(yè)還有很多,秉承“零部件強,主機才能強”的行業(yè)共識,為農機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展默默地做出自己的貢獻。

      工欲善其事,必先利其器

      經(jīng)常參加農機展會(huì )的人也許都會(huì )注意到,深圳市大族激光科技股份有限公司的光纖平板加工設備近來(lái)頻頻亮相,管材激光加工和焊接機器人每次演示,都會(huì )引起了觀(guān)眾的極大關(guān)注。當然,還有其他激光設備企業(yè)紛紛涌入農機行業(yè),只是名氣不一定那么大。

      俗話(huà)說(shuō),工欲善其事,必先利其器。眾所周知,激光設備此前主要用于汽車(chē)與工程機械領(lǐng)域。而近來(lái)越來(lái)越多的農機企業(yè),特別是零部件企業(yè)正在逐漸更換原有設備,以實(shí)現全過(guò)程數字化加工為目標,以專(zhuān)業(yè)化、數字化、自動(dòng)化、柔性化為己任。正如中國農機工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)陳志所說(shuō),目前國際農機零部件大企業(yè)廣泛使用數字化制造技術(shù)和裝備,實(shí)現了現代制造,而國內大部分中小企業(yè)正處于傳統制造向現代制造技術(shù)轉變的起步階段。

      在2013年中國農機零部件行業(yè)峰會(huì )上,浙江昌亨機械有限公司被授予“中國農機零部件龍頭企業(yè)”稱(chēng)號。這個(gè)不足200人的企業(yè),卻擁有3000多種中高端的農機傳動(dòng)軸產(chǎn)品,且大部分出口歐美國家。是什么讓他們的產(chǎn)品質(zhì)量能夠獲得國際市場(chǎng)認可?該公司負責人表示,其中重要的原因就是有專(zhuān)業(yè)的檢驗設備作保證。“我們采購的每一批原材料都會(huì )經(jīng)過(guò)嚴格的材質(zhì)檢驗,比如我們現在就有三坐標檢測儀、金相分析儀、扭力測試機、恒溫恒濕試驗機等檢驗儀器。”

      持同樣觀(guān)點(diǎn)的還有主要生產(chǎn)傳動(dòng)軸產(chǎn)品的煙臺未來(lái)自動(dòng)裝備有限責任公司負責人李統。在今年的全國農業(yè)機械及零部件展覽會(huì )上他表示,該公司運用SOLIDWORKS三維設計軟件進(jìn)行產(chǎn)品結構強度的有限元分析和設計優(yōu)化,對產(chǎn)品結構、零件、密封、材料、加工工藝等進(jìn)行完全的標準化生產(chǎn),不但外觀(guān)美觀(guān),而且明顯比此前的同類(lèi)產(chǎn)品質(zhì)量穩定、使用壽命長(cháng)。

      主要生產(chǎn)駕駛室、攪龍、鈑金件、精密機械等產(chǎn)品的山東帥克機械制造股份有限公司也不甘人后。該公司經(jīng)理楊金星稱(chēng),帥克機械在技術(shù)升級、制造保障能力升級等方面加大投資力度,近年來(lái)累計投入2億多元,引進(jìn)瑞士、美國、日本、臺灣等地高端先進(jìn)設備,包括異型材軋機生產(chǎn)線(xiàn)、大型沖壓線(xiàn)、高精度數控全自動(dòng)推彎機、激光切割機、加工中心、機器人焊接生產(chǎn)線(xiàn)等,目前已具備年產(chǎn)駕駛室10萬(wàn)臺和攪龍8萬(wàn)臺套的生產(chǎn)能力,去年客戶(hù)滿(mǎn)意度達到92%。

      管理與人才,繞不過(guò)的坎

      2014年,帥克機械組織員工到美國約翰迪爾、凱斯紐荷蘭等農機知名企業(yè)進(jìn)行了參觀(guān)學(xué)習,受到較大啟發(fā)。楊金星稱(chēng),“我們與國外先進(jìn)標桿還有很大差距。除了產(chǎn)品本身的性能、可靠性等方面的差距,我國農機零部件企業(yè)的運營(yíng)能力、管理能力均需提升”。有鑒于此,帥克機械致力于培養專(zhuān)業(yè)化管理團隊,引進(jìn)先進(jìn)管理軟件和高端人才。目前,該公司已經(jīng)形成產(chǎn)品制造質(zhì)量管理體系架構,推進(jìn)標準化作業(yè)。這使得帥克機械相信,國內一些有實(shí)力、質(zhì)量保證能力強的大中型企業(yè),通過(guò)提升管理運營(yíng)能力可以實(shí)現專(zhuān)業(yè)化、規?;圃?,更好地參與國際競爭。

      大企業(yè)在這方面具有天然的優(yōu)勢。福田雷沃重工在農機裝備方面有相當比例采用自制件,保證了產(chǎn)品質(zhì)量。據該公司農業(yè)裝備技術(shù)研究院院長(cháng)朱金光介紹,雷沃不斷整合世界上先進(jìn)的技術(shù)和人力資源,并順利移植及培育福田雷沃重工自主的研發(fā)團隊及創(chuàng )新能力。尤其是通過(guò)借助公司的全球研發(fā)平臺,將技術(shù)研發(fā)崗位的人才進(jìn)行國內外交換輪崗,著(zhù)重培養國內團隊的綜合作業(yè)能力,吸收國外技術(shù)人員提供的新理念,通過(guò)國內外研發(fā)人才的磨合協(xié)作,互通有無(wú),進(jìn)一步提升綜合技術(shù)研發(fā)水平,將其打造成一支敢啃硬骨頭的“雷沃鐵軍”,為雷沃產(chǎn)品的改進(jìn)和升級做好了知識儲備。

      陳志表示,在農機零部件質(zhì)量管控能力與可靠性方面,國際大企業(yè)往往通過(guò)工業(yè)化和信息化相結合,實(shí)現精細管理。而目前國內企業(yè)管控的水平與國際大企業(yè)還有不小的差距,但我們也看到了光明的苗頭,國內企業(yè)的管控理念正在提升。

      聲音

      中國農業(yè)大學(xué)工學(xué)院教授韓魯佳:

      加快推進(jìn)農機企業(yè)技術(shù)升級

      由于長(cháng)期以來(lái)以跟蹤模仿為主和技術(shù)“搭便車(chē)”的無(wú)障礙性,我國農機企業(yè),也包括農機零部件企業(yè),普遍存在自主研發(fā)主觀(guān)動(dòng)力不足、不重視基礎性創(chuàng )新的現象,因此產(chǎn)品同質(zhì)化明顯,低端產(chǎn)品低價(jià)無(wú)序競爭,中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩,高端產(chǎn)品產(chǎn)能不足,難以形成核心競爭力。據統計,本土農機制造企業(yè)的設備新度系數比約在30%-40%,遠低于機械工業(yè)制造業(yè)的60%-70%,與外資企業(yè)70%-80%的設備新度系數相比差距更大。

      我曾向國家有關(guān)部門(mén)建議,國家財政應加大科技投入,將跨國公司壟斷、生產(chǎn)上又急需的高端、高附加值農機裝備和基礎零部件作為重點(diǎn)領(lǐng)域予以重點(diǎn)扶持。這一建議與《中國制造2025》的規劃相吻合,也得到了農業(yè)部、科技部等相關(guān)部門(mén)的回復,有一些企業(yè)通過(guò)項目的形式得到了一定的支持。但要提升自動(dòng)化、數字化制造水平,需要的資金數額較大,政府部門(mén)的支持力度仍有待進(jìn)一步加強。我個(gè)人認為,中央財政是否可以設立農機企業(yè)技術(shù)升級改造投資專(zhuān)項資金,重點(diǎn)扶持在全國具有競爭力和研發(fā)能力的5家左右拖拉機、聯(lián)合收割機企業(yè),10家左右農機具企業(yè)以及20—30家農機核心零部件企業(yè),改善創(chuàng )新研發(fā)條件,提升自動(dòng)化、數字化制造水平,全面提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性,以此帶動(dòng)農機行業(yè)結構調整、轉型升級。

      記者觀(guān)察:

      讓主機與零部件“雙向共生”

      農機產(chǎn)品與零部件在產(chǎn)業(yè)鏈中是上下游關(guān)系,存在明顯的雙向共生特征。沒(méi)有強大的農機工業(yè)的拉動(dòng),不可能有發(fā)達的零部件企業(yè);反之,沒(méi)有強大的零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù),也不可能有獨立完整、競爭力強的農機制造業(yè)。零部件承擔著(zhù)農機主機60%的供貨量,決定整機可靠性和穩定性,對上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)有顯著(zhù)的帶動(dòng)作用,并作為科技成果應用的載體和售后服務(wù)實(shí)現載體,決定了其在產(chǎn)業(yè)鏈中的強支撐地位。

      目前,我國農機傳動(dòng)系統正逐步向動(dòng)力換擋、HST+機械變速箱、液力無(wú)級變速、全靜液壓無(wú)級變速、功率分流式無(wú)級變速(HMT)及CVT等方向開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。傳動(dòng)系統作為整機關(guān)鍵系統,在整機成本中所占比重和對整機性能的影響**大,因此發(fā)展傳動(dòng)技術(shù)具有重大意義。但我國相關(guān)的技術(shù)和資源尚未突破,亟需廣大資源供應商和主機廠(chǎng)開(kāi)發(fā)研究。據業(yè)內一家規模較大的主機企業(yè)透露,未來(lái)幾年,該企業(yè)拖拉機產(chǎn)品將逐步實(shí)現動(dòng)力換擋和CVT技術(shù)換代升級和新品開(kāi)發(fā),需要廣大供應商在傳動(dòng)齒輪、軸、液控元件、摩擦材料、泵、馬達以及電控、傳感等方面給予支持。

      同時(shí),在收獲機產(chǎn)品脫分系統方面,我國主流產(chǎn)品仍以切流橫置為主,現階段已陷入技術(shù)瓶頸。隨著(zhù)我國土地流轉加速與農業(yè)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化程度加深,收獲機械的收獲脫分結構需求也將更加多元化。為此,亟待專(zhuān)業(yè)脫分系統企業(yè)與主機廠(chǎng)共同進(jìn)行技術(shù)研究和突破。此外,在發(fā)動(dòng)機方面,我國非道路發(fā)動(dòng)機技術(shù)一直滯后于歐美國家,落后于農機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求,也受限于基礎技術(shù)的研究投入,同樣亟需升級換代。電控燃油系統,增壓或增壓中冷,EGR廢氣再循環(huán)系統,DPF或SCR等后處理系統等都也亟待突破。

      我們欣喜地看到,2012年,中國農機工業(yè)協(xié)會(huì )零部件分會(huì )成立;2013和2014年,中國農機零部件行業(yè)峰會(huì )兩次召開(kāi);2014年,“全國農業(yè)機械展覽會(huì )”正式更名為“全國農業(yè)機械及零部件展覽會(huì )”,零部件的重要性逐漸成為業(yè)內人士的共識,農機零部件企業(yè)與整機企業(yè)的交流和合作的態(tài)勢進(jìn)一步形成,推動(dòng)著(zhù)農機行業(yè)整體水平的提升和發(fā)展。而今年出臺的《中國制造2025》規劃中又包含農業(yè)機械裝備領(lǐng)域,對零部件行業(yè)發(fā)展無(wú)疑將起到積極推動(dòng)作用。

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    新聞來(lái)源地址: http://www.camn.agri.gov.cn/
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