“東方紅”打入澳大利亞農機市場(chǎng)

　　中國一拖集團公司第三裝配廠(chǎng)內，4臺3米多高的“東方紅”YTO-LX904H高地隙拖拉機整裝待發(fā)，準備漂洋過(guò)海。

　　它們雖然數量不多，卻意義不凡——作為首批獲得澳大利亞客戶(hù)認可的機型，這批農機將在南半球的土地上承擔蔬菜播種、灌溉等工作。這也意味著(zhù)在該國農機市場(chǎng)上，“東方紅”拖拉機從此有了自己的一席之地。

　　從外表上看，YTO-LX904H和一般的拖拉機有明顯的區別：它的四個(gè)輪子一樣大，直徑為1.9米多，較普通拖拉機高1/3以上，加上33厘米的輪胎寬度，機身離地面距離較大，遠遠望去，顯得格外“高大挺拔”。

　　中國一拖集團工程師郎咨凱介紹，這是根據澳大利亞的實(shí)際情況量身打造的。在澳大利亞主要蔬菜種植基地之一維多利亞州，由于蔬菜植株高大，壟距較寬，經(jīng)過(guò)測算，滿(mǎn)足條件的拖拉機要求地隙高度70厘米以上，輪距要求為1.8米。為滿(mǎn)足客戶(hù)需求，中國一拖集團多次前往考察，設計出現在的YTO-LX904H那“挺拔”的身姿。

　　除了外表不一樣，此次根據用戶(hù)需求，中國一拖集團還在該類(lèi)型拖拉機上進(jìn)行了多處改進(jìn)：YTO-LX904H加裝了液壓閥塊，使農戶(hù)在操作拖拉機的同時(shí)，能夠對搭載農具的位置進(jìn)行調整；配備了多路閥裝置，就像我們生活中的電閘一樣，如果農具承重過(guò)大，多路閥便會(huì )自動(dòng)“跳閘”，從而實(shí)現對農機和農具的保護。

　　之所以進(jìn)行這么多的設計，是因為開(kāi)拓國外農機市場(chǎng)并非易事。先前，中國一拖集團曾經(jīng)向歐美等發(fā)達地區出口產(chǎn)品，同樣類(lèi)型的農機，國外企業(yè)賣(mài)十幾萬(wàn)歐元，中國一拖集團以不到10萬(wàn)歐元的價(jià)格銷(xiāo)售，卻因為忽略了對方的國情，始終未能真正打開(kāi)市場(chǎng)。此次中國一拖集團特意針對當地實(shí)際情況，根據客戶(hù)具體要求進(jìn)行了適用性改進(jìn)，終于贏(yíng)得了對方的肯定。

　　近年，大型裝備制造業(yè)相繼開(kāi)展“私人定制”，并逐漸成為行業(yè)趨勢。各企業(yè)根據實(shí)際情況需要，將新材料、新工藝、新應用同現有技術(shù)優(yōu)化組合，讓產(chǎn)品“不定型”，以適應更廣泛客戶(hù)的需求。中國一拖集團**近針對泰國水田的特點(diǎn)，設計出水田拖拉機，同樣獲得當地農民的青睞。

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