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卡拉羅欲提升農機業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額
“各個(gè)地區的需求顯然并不相同。成熟市場(chǎng)的客戶(hù)購買(mǎi)農機時(shí)**為關(guān)注新型設備的特點(diǎn),諸如生產(chǎn)效率如何、油耗如何、油耗是否可以設定等,新興市場(chǎng)的客戶(hù)更加在乎的是成本,對技術(shù)提高所帶來(lái)的價(jià)格增長(cháng)有壓力。對于中國客戶(hù)的需求,我們采用了本地化生產(chǎn)的原則,竭力為客戶(hù)提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品。”
意大利卡拉羅(Carraro)傳動(dòng)技術(shù)有限公司亞太區市場(chǎng)和銷(xiāo)售總監杜德瑞并不諱言該公司瞄準市場(chǎng)的運營(yíng)方針。
在10月下旬舉辦的中國國際農業(yè)機械展覽會(huì )期間,卡拉羅舉辦了名為“卡拉羅助力中國農業(yè)機械化”的產(chǎn)品推介會(huì )。杜德瑞與該公司戰略市場(chǎng)和產(chǎn)品管理負責人分別就市場(chǎng)策略、產(chǎn)品性能做了介紹。分析人士指出,中國工程機械市場(chǎng)低迷使得卡拉羅對中國農機市場(chǎng)更加倚重,這次推介會(huì )也是其市場(chǎng)拓展的策略之一。目前該公司32%的銷(xiāo)售收入來(lái)自農機業(yè)務(wù)。
據悉,該公司核心業(yè)務(wù)是設計、制造和銷(xiāo)售先進(jìn)的傳動(dòng)產(chǎn)品并提供整體傳動(dòng)系統解決方案,產(chǎn)品應用于工程機械、農用拖拉機、物料搬運設備、輕型商用車(chē)、汽車(chē)、可再生能源設備等。目前在中國青島設有制造工廠(chǎng),負責卡拉羅集團的核心業(yè)務(wù),設計制造并銷(xiāo)售車(chē)橋、變速箱、液壓減速機及重型齒輪。
據悉,成立于1932年的卡拉羅集團,**初只是一個(gè)主要從事農用播種機生產(chǎn)的小企業(yè),產(chǎn)品僅在跨區域市場(chǎng)上銷(xiāo)售。20世紀50年代,卡拉羅開(kāi)始進(jìn)軍農用拖拉機市場(chǎng),并于1958年生產(chǎn)了第**臺卡拉羅品牌拖拉機,之后堅持貫徹以多元化、創(chuàng )新和國際化為軸心的發(fā)展戰略,不斷成長(cháng)為傳動(dòng)系統行業(yè)的**領(lǐng)先企業(yè)。該公司2012年的綜合營(yíng)業(yè)額超過(guò)8.74億歐元。
卡拉羅公司有關(guān)負責人介紹,15年前,卡拉羅集團確定了國際化路線(xiàn),并在2004年決定將中國市場(chǎng)作為今后的主要發(fā)展方向。在青島組建第**家工廠(chǎng)后不久,占地2.3萬(wàn)平方米的新工廠(chǎng)在2006年建成,實(shí)現了包括建筑設備、農用車(chē)輛車(chē)橋、履帶式挖掘機傳動(dòng)以及物料處理設備的變速驅動(dòng)橋等產(chǎn)品在內的多元化生產(chǎn)。
據介紹,卡拉羅傳動(dòng)技術(shù)有限公司可以生產(chǎn)35~360馬力段的農機用車(chē)橋和40~180馬力段的農機用變速箱。目前該公司與中國客戶(hù)的合作范圍正在不斷擴大,在工程機械傳動(dòng)系統中的知名度和影響力也與日俱增。該公司表示,他們看好中國市場(chǎng),將進(jìn)一步推動(dòng)品牌本土化進(jìn)程,為中國客戶(hù)提供更加符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。
作為傳動(dòng)部件的組成部分,高端變速箱、驅動(dòng)橋市場(chǎng)份額一直被采埃孚、卡拉羅、德納等外資品牌占據。本土品牌在該領(lǐng)域雖有進(jìn)展,但差距依然不小。“國內零部件企業(yè)的市場(chǎng)份額和制造能力還大多集中在中低端產(chǎn)品上,自主品牌缺失和零部件技術(shù)開(kāi)發(fā)力量薄弱的問(wèn)題普遍存在。”中國農機工業(yè)協(xié)會(huì )有關(guān)專(zhuān)家在接受中國工業(yè)報記者采訪(fǎng)時(shí)表示。
市場(chǎng)人士分析,包括采埃孚、卡拉羅、德納等外資品牌未來(lái)幾年開(kāi)拓中國市場(chǎng)的力度將明顯加大。據一位不愿透露姓名的消息人士透露,采埃孚集團已與中國一拖集團旗下的車(chē)橋公司達成合資協(xié)議,預計新公司將很快成立。本土品牌面臨的市場(chǎng)競爭壓力將前所未有。
更多公司信息,請訪(fǎng)問(wèn):意大利卡拉羅公司CARRARO SPA
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