工程機械企業(yè)領(lǐng)導談聚行業(yè)發(fā)展趨勢

　　盡管目前工程機械行業(yè)低迷，而國際上唱空中國的論調也甚為流行，但這些掌門(mén)人通過(guò)在中國市場(chǎng)的扎實(shí)運作看到了其中機遇。

問(wèn)題一：對全球工程機械行業(yè)未來(lái)走勢有何預判?

　　廣西柳工機械股份有限公司副董事長(cháng)、總裁曾光安：中國經(jīng)濟在過(guò)去30年高速增長(cháng)之后，進(jìn)入一個(gè)相對中速增長(cháng)的階段。對于工程機械行業(yè)來(lái)說(shuō)，需要調整戰略思維。去年，金磚國家經(jīng)濟發(fā)展速度都在下降，但與中國完全不同的是，這些國家的貨幣在大幅度貶值，而我國貨幣在升值。中國是一個(gè)出口導向型的國家，這對我們有打擊。從中國工程機械出口情況來(lái)看，因為貨幣升值，中國產(chǎn)品已經(jīng)接近歐美日和韓國的價(jià)格水平，企業(yè)不能再以?xún)r(jià)格來(lái)作為優(yōu)勢，這也決定了我們需要調整思路。

　　特雷克斯董事長(cháng)兼CEO羅納德·笛福：我并不是一個(gè)經(jīng)濟學(xué)家，但借用經(jīng)濟學(xué)家常用的描述：全球經(jīng)濟喜憂(yōu)參半。美國呈現走強的趨勢，但恢復得非常脆弱。歐洲出現分化，德國表現很好，而意大利、葡萄牙和愛(ài)爾蘭負擔沉重。對于中國，我認為已經(jīng)進(jìn)入**糟糕的低谷，明天應該是一個(gè)比今天更好的局面。作為制造商，應當專(zhuān)注于商業(yè)計劃的執行，而不是希望市場(chǎng)自己恢復。

　　中聯(lián)重科董事長(cháng)兼CEO詹純新：從全球看，工程機械是一個(gè)相對產(chǎn)能過(guò)剩的行業(yè)。但是，通過(guò)創(chuàng )新和調整產(chǎn)品結構，可以增加市場(chǎng)機會(huì )。對中國市場(chǎng)來(lái)講，當中國的GDP低于兩位數的時(shí)候，工程機械行業(yè)是產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩的。過(guò)去幾年來(lái)看，中國工程機械行業(yè)的發(fā)展速度一般是國家GDP發(fā)展速度的2倍，也就是20%~25%。那么，今后按照7%~8%的速度計算，也正如行業(yè)協(xié)會(huì )所預測的，行業(yè)的發(fā)展速度大概是15%左右。

　　從技術(shù)上講，新材料、新技術(shù)的應用將會(huì )使產(chǎn)品品質(zhì)得到很大的提升，從而改變了施工方式。比如說(shuō)碳纖維的應用，使得混凝土泵車(chē)臂架超過(guò)100米，這在過(guò)去難以想象。這是產(chǎn)品在技術(shù)和結構上，通過(guò)創(chuàng )新或者是通過(guò)創(chuàng )造新的市場(chǎng)，讓工程機械企業(yè)還會(huì )有新的市場(chǎng)空間。再比如高空作業(yè)平臺，目前在中國很少應用，更多是靠搭腳手架。哪怕是我們在城市里面的一個(gè)街道、商場(chǎng)的標牌，都會(huì )搭腳手架，實(shí)際上高空作業(yè)平臺就是一個(gè)新的產(chǎn)品空間。

　　徐工集團董事長(cháng)兼總裁王民：盡管世界經(jīng)濟比較低迷，但發(fā)展仍是主旋律，機會(huì )還是很多。特別對中國的企業(yè)來(lái)講，它已經(jīng)從一個(gè)擴張型轉變到一個(gè)轉型升級的階段。所以說(shuō)中國的企業(yè)具備了將自己高品質(zhì)的產(chǎn)品和中國人特有的優(yōu)秀服務(wù)帶到世界市場(chǎng)的機會(huì )。國際化仍然是下一步要堅定不移而且要走好的一條道路。我對中國的工程機械產(chǎn)業(yè)充滿(mǎn)了信心，我對中國的經(jīng)濟也充滿(mǎn)信心。

　　誰(shuí)能把中國的工程機械市場(chǎng)做好，在世界上就可能保持一個(gè)很好的位置。同樣，作為中國企業(yè)來(lái)講，要把世界市場(chǎng)做好，就會(huì )在國際市場(chǎng)上走到前排。所以，國際化對于中國企業(yè)非常重要。

　　日立建機株式會(huì )社代表執行董事社長(cháng)辻本雄一：世界經(jīng)濟會(huì )長(cháng)期持續增長(cháng)，但是增長(cháng)不可能以非常大的幅度進(jìn)行，而是緩幅平穩地增長(cháng)。在美國次貸危機以后，世界經(jīng)濟的確是有放緩的趨勢。在此前提下，我們發(fā)覺(jué)整個(gè)建機市場(chǎng)其實(shí)每年都是呈現正負30%這樣一個(gè)非常大的振蕩走勢。中國市場(chǎng)今后的增長(cháng)趨勢也應該維持在每年10%~15%左右。

　　當然，前兩年，中國政府投入四萬(wàn)億元人民幣刺激經(jīng)濟，導致業(yè)界各廠(chǎng)家都有了對這個(gè)市場(chǎng)的企盼，也造成我們對這個(gè)市場(chǎng)加強投放，**終出現了供求失衡、產(chǎn)品過(guò)剩的情況。整個(gè)市場(chǎng)現在不光戰火燃燒在中國國內，而是往整個(gè)海外市場(chǎng)走，將會(huì )出現全球競爭的格局。

問(wèn)題二：在行業(yè)調整期，有沒(méi)有可能因為研發(fā)引起的突破性變革?

　　曾光安：工程機械行業(yè)在短期內很難有突破性的變革。但是，作為中國的企業(yè)和全球性的企業(yè)，我認為有三個(gè)趨勢必須把握。第一、中國勞動(dòng)力成本在不斷上升，這會(huì )對工程機械產(chǎn)生新的需求。第二、中國客戶(hù)對安全舒適度和效率的追求，這會(huì )對技術(shù)產(chǎn)生更高的要求。第三、能源節約、環(huán)境保護以及企業(yè)社會(huì )責任，對中國企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、制造過(guò)程以及營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)過(guò)程都會(huì )產(chǎn)生重大的推動(dòng)。如果我們中國的企業(yè)能夠滿(mǎn)足這些需求，我相信我們能夠在中國成功。

　　另一方面，新興市場(chǎng)的需求并沒(méi)有像我們過(guò)去想象的已經(jīng)被歐美日等發(fā)達國家企業(yè)深度滿(mǎn)足，他們被動(dòng)地接受了歐洲、日本、美國一些企業(yè)的標準。在過(guò)去幾年全球化的過(guò)程中，我們發(fā)現有大量的東南亞、拉美、非洲、中東包括俄語(yǔ)區的客戶(hù)，他們有很多特殊需求并沒(méi)有得到滿(mǎn)足。比如，泰國市場(chǎng)一直使用日本主流企業(yè)的裝載機，隨著(zhù)需求的變化，裝載機越來(lái)越高，但是機臂不夠長(cháng)。于是，柳工開(kāi)發(fā)了一款滿(mǎn)足泰國市場(chǎng)的加長(cháng)臂裝載機，短短一年，市場(chǎng)份額由10%左右一下上升到30%。所以，我覺(jué)得中國企業(yè)應在深度滿(mǎn)足不同國家客戶(hù)真正的需求上下功夫，而不是被動(dòng)接受發(fā)達國家的標準。中國也是發(fā)展中國家，因此，對類(lèi)似國家的需求會(huì )有更近似的體驗和認識。

　　詹純新：目前的形勢孕育著(zhù)優(yōu)勢企業(yè)的機會(huì )。機會(huì )之一是，過(guò)去發(fā)展太快，現在有時(shí)間很好地整理一下自己，提升管理，加強產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng )新。另一方面，也是對相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行拓展的一個(gè)機會(huì )。工程機械是中聯(lián)重科堅定要發(fā)展的，但是我們現在從戰略調整上也要進(jìn)入環(huán)境產(chǎn)業(yè)，也要進(jìn)入農機行業(yè)，還要進(jìn)入重型卡車(chē)行業(yè)。

　　為什么要發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)呢?第一，它首先是相關(guān)的。第二，工程機械每年增長(cháng)速度平均在10%~15%，那么，企業(yè)如何更快發(fā)展?必須拓展相關(guān)產(chǎn)業(yè)。第三、要做一些并購，要通過(guò)這個(gè)機會(huì )去整合更多的資源，共同把企業(yè)做大。

問(wèn)題三：如何看待兼并、收購等資本運作手段?

　　王民：企業(yè)應當做大，中國企業(yè)家經(jīng)歷了快速成長(cháng)的階段，呈現擴張型心態(tài)。未來(lái)，中國工程機械企業(yè)如果能夠真正成為一個(gè)國際化的世界級企業(yè)，恐怕要從擴張型走到轉型升級型，進(jìn)入這個(gè)階段需要在技術(shù)創(chuàng )新、市場(chǎng)創(chuàng )新及管理創(chuàng )新方面有所突破。

　　一個(gè)是靠自己的積累來(lái)尋求突破，另一個(gè)就是收購兼并的需求突破。作為徐工來(lái)講，我們還是很專(zhuān)注于工程機械的發(fā)展，因為我們離世界**優(yōu)秀的企業(yè)有不小的一段距離，所以我們應該更加務(wù)實(shí)，更加專(zhuān)注把工程機械產(chǎn)業(yè)做好，這些方面的差距還是在關(guān)鍵的核心零部件方面。作為一個(gè)大集團來(lái)講，徐工沒(méi)有自己優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機，我覺(jué)得這是一個(gè)缺憾。所以，我們應該關(guān)注零件方面的發(fā)展，這樣才能夠真正成為一個(gè)世界級的優(yōu)秀企業(yè)。

　　辻本雄一：作為日本企業(yè)來(lái)講，日立建機也是經(jīng)歷了很多兼并過(guò)程。如何找到適合自己的商業(yè)模式是非常重要的，比如在這個(gè)領(lǐng)域里面，針對特定領(lǐng)域我們是需要自己發(fā)展，還是尋求其他方式發(fā)展這個(gè)產(chǎn)品?

　　業(yè)界的變化非?？?，速度是需要重視的。所以，我認為通過(guò)并購這樣一個(gè)方式，其實(shí)不是并購一個(gè)企業(yè)，而是并購一個(gè)時(shí)間。因為通過(guò)并購，會(huì )讓這個(gè)產(chǎn)業(yè)瞬間得到大幅度的發(fā)展，從無(wú)到有。