回顧國外先進(jìn)農機企業(yè)的2010年

　　編者按：

　　2010年已經(jīng)過(guò)去，經(jīng)過(guò)全球經(jīng)濟危機的沖擊，大多數行業(yè)正在從低谷中走向復蘇。農業(yè)機械行業(yè)也是如此，其恢復的速度甚至超出一些分析人士的預期。從2010年一些國外先進(jìn)農業(yè)機械企業(yè)的財務(wù)報表以及它們在過(guò)去一年中在產(chǎn)品、技術(shù)方面取得的進(jìn)展中，我們不難發(fā)現，農機企業(yè)正在用以新能源、智能控制系統以及節能環(huán)保技術(shù)等為代表的新產(chǎn)品、新技術(shù)，沖破經(jīng)濟危機的陰霾。

　　迪爾：財報亮麗奪目 智能拖拉機更“聰明”

　　根據迪爾公司在其官方網(wǎng)站上公布的2010財年第四季報，在剛剛結束這一財政年度，迪爾公司全球凈銷(xiāo)售額為260.05億美元，同比增長(cháng)了13%，其中第四季度銷(xiāo)售凈額達72.02億美元，同比增幅更高達35%。全年迪爾公司的凈利潤為18.65億美元，合每股4.35美元；而上一財年，公司凈利潤為8.735億美元，合每股2.06美元。如果單獨比較第四季度財政數字，差距則更為明顯。2010財年第四季度迪爾公司的凈利潤為4.572億美元，合每股1.07美元，而上一財年同期的數據則為凈虧損2.228億美元，合每股0.53美元。

　　現在，迪爾公司的農業(yè)和草坪設備部門(mén)已經(jīng)出臺了新一財政年度的工作計劃。2011財年，迪爾公司的農業(yè)和草坪設備部門(mén)可能因農業(yè)經(jīng)濟回暖、農產(chǎn)品價(jià)格升高等因素而受益，因而在全球銷(xiāo)售額預計將增長(cháng)7%-9%。受到產(chǎn)量限額以及臨時(shí)性的新的4級排放標準影響，2011年，公司在美國和加拿大機械的銷(xiāo)售預計將與2010年持平；在西歐的工業(yè)銷(xiāo)售預計將增長(cháng)5%-10%；亞洲的行業(yè)銷(xiāo)售也預計將適度增長(cháng)；在南美洲，因將受益于新產(chǎn)品的推出，行業(yè)銷(xiāo)售預計將維持2010年的高水平。

　　“約翰迪爾本季度和全年的強勁表現反映了我們在執行業(yè)務(wù)計劃時(shí)沒(méi)有打絲毫折扣，盡管在某些地區、某些業(yè)務(wù)部門(mén)由于種種原因成績(jì)仍然不盡人意。”迪爾公司董事長(cháng)兼首席執行官塞繆爾·R·艾倫表示，“本年度美國農業(yè)領(lǐng)域狀況持續好轉，有利于銷(xiāo)售成套的大型設備組合，但歐洲農業(yè)市場(chǎng)仍然疲軟。迪爾的建筑設備銷(xiāo)售由于某些地區較強的綜合需求有所增強，但仍遠遠低于正常水平。”他指出，該公司成功地延長(cháng)了其先進(jìn)的新產(chǎn)品的戰線(xiàn)，擴大了其市場(chǎng)占有率，尤其是在發(fā)展中國家和地區，其競爭地位不可動(dòng)搖。“我們近期的戰略重點(diǎn)是通過(guò)**先進(jìn)的農業(yè)機械和建筑機械，在世界各地日益增加的需求中占據更多的份額。”艾倫如是說(shuō)。

　　那么，迪爾公司是如何詮釋“**先進(jìn)的農業(yè)機械”這一概念的呢？據迪爾公司美國堪薩斯州消息，該公司已開(kāi)發(fā)出“智能拖拉機”的概念，并于今年將此種概念集成到其**新型號的235至360馬力拖拉機上。

　　新的拖拉機代號為8R和8RT，共包括兩個(gè)系列六種型號，分為輪式和履帶式。其發(fā)動(dòng)機比現有的2010款發(fā)動(dòng)機增加功率10至15馬力，允許拖拉機通過(guò)網(wǎng)絡(luò )或手機發(fā)送位置、運行狀況和性能數據等信息。該系列拖拉機提供全新一代的主動(dòng)命令督導(ACS)選項，這是在控制和舒適方面，尤其是運輸的**終速度方面的重大突破。

　　“數據通訊系統和遠程監控功能使新的8R系列拖拉機變得更‘聰明’。它是**先進(jìn)的拖拉機，能夠幫助生產(chǎn)者進(jìn)一步提高效率和生產(chǎn)力，同時(shí)避免了停機時(shí)間，還能夠提高車(chē)隊的管理水平。”約翰迪爾營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理霍根稱(chēng)，“如果拖拉機在田地中出現問(wèn)題，經(jīng)銷(xiāo)商處的技術(shù)人員可以遠程找出問(wèn)題，確定拖拉機的位置，并積極尋求解決問(wèn)題。”

　　所有8R及8RT的動(dòng)力總成均為PowerTech 9.0升發(fā)動(dòng)機，能夠滿(mǎn)足新的中期第4層的排放法規。這些線(xiàn)性的雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機采用廢氣再循環(huán)(EGR)技術(shù)和排氣過(guò)濾器，能夠在正常操作的同時(shí)完成清洗功能，而不需要柴油機廢氣過(guò)濾液。在駕駛室中，8R系列拖拉機裝配了一個(gè)新的控制中心，可裝載自動(dòng)軌跡測繪和控制應用程序，以消除對附加顯示器的需要，使得駕駛艙更加簡(jiǎn)潔?？蛇x的集成觸摸屏還可以很好地實(shí)現視頻通話(huà)。“使得新8R及8RT系列拖拉機‘變聰明’的不只是技術(shù)本身，而是如何把這種技術(shù)簡(jiǎn)單易用地集成在駕駛室中，方便地提高使用者的技能水平，以提高生產(chǎn)力。”霍根說(shuō)。

　　“新8R及8RT拖拉機旨在通過(guò)增加馬力和扭矩提供更高的功率，提供出色的燃油效率，同時(shí)利用經(jīng)過(guò)驗證的，簡(jiǎn)單的發(fā)動(dòng)機廢氣再循環(huán)技術(shù)，以滿(mǎn)足新的第4級別排放標準，”霍根說(shuō)。“我們過(guò)去秉承的8系列拖拉機的性能和舒適的特點(diǎn)在新機型上得到了延續，且新機型能夠為客戶(hù)提供更輕松舒適，更具效率的體驗。這正是他們所期待的約翰迪爾。”

　　紐荷蘭：致力清潔能源動(dòng)力 構建全新信息平臺

　　近來(lái)，對于節能減排的需求日益增加，在農業(yè)機械領(lǐng)域尋求新技術(shù)與石油替代能源也成為各個(gè)農機生產(chǎn)企業(yè)的追求。2010年8月31日，紐荷蘭公司在美國愛(ài)荷華州布恩市(Boone, Iowa)舉行的“2010年農業(yè)進(jìn)步展”上，首次展出了其N(xiāo)ew Holland NH2(tm)型氫能源拖拉機。這不僅僅是一個(gè)想法，此次展出的NH2(tm)106馬力的拖拉機是一個(gè)工作原型。在執行操作時(shí)它能夠完成所有普通拖拉機的任務(wù)，并且幾乎無(wú)噪音，零排放。

　　氫動(dòng)力拖拉機是紐荷蘭公司實(shí)現其高遠目標的重要一環(huán)。公司希望將農民從購買(mǎi)石化燃料的高昂成本枷鎖中解放出來(lái)，使他們能夠實(shí)現燃油的自主權。與此同時(shí)，這也是滿(mǎn)足日益嚴格的排放標準的關(guān)鍵因素。紐荷蘭公司在清潔能源領(lǐng)域一直占據領(lǐng)導地位，公司旗下產(chǎn)品對于生物柴油100%的適應性充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。而且在以生物柴油替代普通燃料的過(guò)程中，紐荷蘭產(chǎn)品不需要進(jìn)行復雜的改裝，更不會(huì )犧牲機器的性能以換取穩定。而“氫動(dòng)力”這個(gè)概念的提出，與紐荷蘭公司一貫的形象和秉承的路線(xiàn)是相符的。

　　農民將從氫燃料技術(shù)中獲得獨**無(wú)**的好處。與許多從事其他工作的人們不同，農民有足夠的空間來(lái)安裝替代發(fā)電系統，如太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能或廢物，然后存儲為氫氣發(fā)電。除了環(huán)境效益，這樣的系統將使用戶(hù)實(shí)現能源獨立，并且提高其財務(wù)穩定性。

　　基于流行的紐荷蘭T6000系列拖拉機，NH2(tm)型氫能源拖拉機用氫燃料電池發(fā)動(dòng)機取代了傳統的內燃機來(lái)發(fā)電。壓縮氫氣從拖拉機上的反應罐燃料電池中獲得，而氧氣從空氣中得出，兩者反應產(chǎn)生水和電子。電子以電流的形式被利用，驅動(dòng)電動(dòng)馬達來(lái)驅動(dòng)拖拉機的傳動(dòng)系統及輔助系統。

　　該NH2(tm)拖拉機的燃料電池能夠產(chǎn)生106馬力的動(dòng)力。拖拉機具有零排放的特點(diǎn)，因為它只排放熱、蒸汽和水，而不會(huì )產(chǎn)生污染的氮氧化物，煙塵顆?；蚨趸?。而且它在工作時(shí)幾乎是無(wú)聲的，也不會(huì )產(chǎn)生噪音污染。

　　燃料電池具有使用壽命長(cháng)的特點(diǎn)，能量大、密度高的壓縮氫氣可以方便地儲存在氣罐中，使能量得到了一個(gè)非常長(cháng)的時(shí)期，很好地避免了電池失去活性的缺點(diǎn)。且此種電池在其處理過(guò)程種也不會(huì )遇到環(huán)境污染問(wèn)題。

　　隨著(zhù)新網(wǎng)站www.thecleanenergyleader.com的推出，紐荷蘭公司對農業(yè)機械提供了更高效的農業(yè)創(chuàng )新和環(huán)保的解決方案，并讓人們對這一領(lǐng)域能夠進(jìn)行更直觀(guān)、更深入的了解。

　　紐荷蘭公司在新的清潔能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位基于公司對環(huán)境的尊重，以包括生物柴油在內的基本要素為基礎。紐荷蘭是國際公認的可再生燃料使用的先驅?zhuān)⒂?006年第**家保障了旗下產(chǎn)品對生物柴油的兼容性。目前，紐荷蘭公司全部產(chǎn)品的約85%可以100%兼容生物柴油。

　　在這個(gè)新網(wǎng)站上，紐荷蘭利用強大的計算機技術(shù)推介清潔能源戰略，公司還將新發(fā)布NH2(tm)氫燃料拖拉機放在網(wǎng)站的顯著(zhù)位置上，并提出能源獨立的農場(chǎng)概念。當用戶(hù)瀏覽網(wǎng)站時(shí)，他們可以看到專(zhuān)家視頻訪(fǎng)談；通過(guò)動(dòng)畫(huà)了解紐荷蘭的量身定制的解決方案的功能，并找到答案；在瀏覽常見(jiàn)問(wèn)題部分的具體問(wèn)題，他們還可以下載桌面壁紙或環(huán)保產(chǎn)品的圖片。

　　久保田：倡導保護全球環(huán)境

　　2010年是久保田公司成立120周年。為此，公司專(zhuān)門(mén)制定了宣傳口號“為了地球，為了生命”。結合這一口號，久保田公司倡導保護全球環(huán)境，致力于為人們提供舒適的生活，并在全球范圍內迎接有關(guān)食品、水和環(huán)境等領(lǐng)域的更大考驗。作為一個(gè)有遠見(jiàn)的公司，久保田公司將秉承其一貫的理念，服務(wù)社會(huì )，面向未來(lái)。

　　正是在這一口號的旗幟下，近日久保田拖拉機公司在美國加利福尼亞州托蘭斯宣布，同意在美國市場(chǎng)上銷(xiāo)售的該公司部分產(chǎn)品使用“B20”生物柴油燃料。生物柴油燃料通常是指普通石油柴油和植物油(如大豆油)混合而成的燃料油，這種燃料在美國普遍作為替代能源。此次被批準在久保田公司產(chǎn)品上使用的“B20”生物柴油燃料范圍中，生物油含量**多占20%，普通石油柴油含量**低占80%。

　　“久保田已經(jīng)核準了B20生物柴油燃料的使用，為客戶(hù)提供靈活的燃料選擇。”久保田拖拉機公司美國總經(jīng)理飯田聰博士說(shuō)。“公司堅信，以B20生物柴油為燃料能夠適應久保田模式，我們的柴油發(fā)動(dòng)機可以發(fā)揮**大的效率和性能。B20的生物柴油對環(huán)境損害較小，我們很高興為此作出貢獻。”

　　而對于亞洲的農業(yè)機械市場(chǎng)，久保田公司**為重視的是水稻機械市場(chǎng)。正像在日本的情況一樣，整個(gè)亞洲種植水稻的面積比旱稻大得多，久保田公司宣稱(chēng)，將把**先進(jìn)的技術(shù)以及在日本國內取得的經(jīng)驗逐步推向整個(gè)亞洲市場(chǎng)。公司代表董事，總裁兼首席執行官Yasuo Masumoto先生表示，他相信在久保田公司的產(chǎn)品中，集成化的水稻種植機械是公司**有力的武器。久保田是亞洲領(lǐng)先的農業(yè)設備制造商，公司計劃以先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)，進(jìn)一步打開(kāi)亞洲這一擁有巨大潛力的市場(chǎng)。

　　在剛剛過(guò)去的2010年，全球經(jīng)濟有所恢復。在這種背景下，久保田采取了種種措施，增加收入。公司時(shí)時(shí)刻刻以一種危機感和廣闊的視野拓展市場(chǎng)觀(guān)念，打破了以往的條條框框，不受既定觀(guān)念的限制。為應對全球經(jīng)濟波動(dòng)的影響，久保田希望把匯率的制定和原材料價(jià)格的業(yè)務(wù)結構進(jìn)行優(yōu)化調整，在經(jīng)濟或市場(chǎng)迅速變化或波動(dòng)時(shí)能夠迅速反應，靈活應對。公司優(yōu)化了生產(chǎn)地點(diǎn)，并將在不遠的將來(lái)繼續擴大海外生產(chǎn)。2010年，久保田在泰國擴大了拖拉機的生產(chǎn)能力，并建立了一個(gè)聯(lián)合收割機廠(chǎng)和發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)；在中國加大了水稻插秧機和拖拉機的銷(xiāo)售；還在沙特阿拉伯創(chuàng )建了一個(gè)工業(yè)鑄件廠(chǎng)。公司也正在加緊努力實(shí)現材料采購的全球化。久保田在2010年4月設立了戰略規劃辦公室，這是公司全球化的規劃和戰略的中心機構。公司代表董事，總裁兼首席執行官Yasuo Masumoto先生相信，這個(gè)新的辦公室將加強亞洲業(yè)務(wù)發(fā)展的靈活性，提高決策的速度。以中國為代表的新興國家以及亞洲其他地區市場(chǎng)將成為久保田未來(lái)增長(cháng)的來(lái)源，這正是久保田日后發(fā)展的關(guān)鍵。

　　清潔的引擎 清潔的環(huán)境

　　愛(ài)科：將選擇性催化還原技術(shù)應用于拖拉機

　　大多數麥賽弗格森(Massey Ferguson)拖拉機的發(fā)動(dòng)機是在芬蘭西南部愛(ài)科公司的賽速(AGCO SISU POWER)工廠(chǎng)中制造的。正是在這里，工程師們開(kāi)發(fā)的尖端E3選擇性催化還原(SCR)發(fā)動(dòng)機技術(shù)取得了**新進(jìn)展，在剛剛過(guò)去的2010年，這項技術(shù)已在一些麥賽弗格森拖拉機和聯(lián)合收割機上得到了應用。

　　據愛(ài)科公司賽速工廠(chǎng)排放總工程師Mauno Ylivakeri透露，愛(ài)科公司是世界上**家把選擇性催化還原(SCR)發(fā)動(dòng)機技術(shù)應用在拖拉機上的廠(chǎng)家。此前，這一技術(shù)僅被奔馳、沃爾沃等高級轎車(chē)采用。愛(ài)科公司通過(guò)與博世公司(在開(kāi)發(fā)和制造燃油噴射系統中**值得信賴(lài)的品牌之一)的密切合作，實(shí)現了這一提供**低燃油消耗并提高整體效率的解決方案。

　　“選擇性催化還原(SCR)技術(shù)**大的好處之一是它允許我們的工程師集中在汽缸優(yōu)化可燃燒微粒的數量和效率，而不必擔心尾氣的排放。因為尾氣在離開(kāi)發(fā)動(dòng)機后會(huì )有專(zhuān)門(mén)的清潔裝置。”Mauno說(shuō)。“因此，采用新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機性能更好，運行更安靜，不會(huì )過(guò)熱，持續時(shí)間更長(cháng)。它還擯棄了復雜的柴油微粒過(guò)濾器的需求。”測試顯示，新發(fā)動(dòng)機能夠節省燃油超過(guò)10%。

　　據此，愛(ài)科公司提出了“E3”的概念，E3是指能源(Energy)、經(jīng)濟(Economy)與生態(tài)(Ecology)。在能源方面，E3能夠提供無(wú)可比擬的功率和扭矩；在經(jīng)濟方面，E3顯著(zhù)改善燃油經(jīng)濟性達15%；在生態(tài)方面，采用E3概念的發(fā)動(dòng)機排出的尾氣完全是無(wú)害的氮氣和水。

　　柴油燃料將在可預見(jiàn)的未來(lái)成為標準燃料，因而替代燃料的研究也是愛(ài)科公司設計團隊優(yōu)先的任務(wù)。目前，愛(ài)科公司已經(jīng)能夠在所有的非生物柴油發(fā)動(dòng)機上加裝第一代選擇性催化還原(SCR)技術(shù)，而適用于生物質(zhì)燃料(如生物柴油)的第二代技術(shù)也正在研發(fā)當中。此外，愛(ài)科公司也正在開(kāi)發(fā)以柴油和乙醇的混合物為燃料的雙燃料發(fā)動(dòng)機，其主要客戶(hù)將面對甘蔗農場(chǎng)。這種雙燃料的解決方案也為未來(lái)可能應用于拖拉機的氣體燃料的使用開(kāi)拓了思路。

　　除了把發(fā)展和生產(chǎn)環(huán)保引擎，提升燃油的經(jīng)濟性作為重點(diǎn)，愛(ài)科公司還致力于環(huán)境友好的生產(chǎn)流程。公司的環(huán)境管理體系符合ISO-14001標準，行政職能的管理則通過(guò)了ISO-9001認證。這兩種認證是由挪威船級社(DNV)審定并每年核查的，挪威船級社是全球頂**的風(fēng)險管理領(lǐng)域獨立基礎審計機構。