深入探討農機召回制度

　　召回這個(gè)詞，成為**近一段時(shí)間內的關(guān)鍵詞。原因是前段時(shí)間豐田汽車(chē)在全球大規模召回，豐田總裁還分別在美國和中國向消費者道歉。農機產(chǎn)品也有召回制度，但尚未引起業(yè)內人士廣泛關(guān)注。

　　豐田召回，對我們而言，絕不僅僅是一件新聞，是一件幸災樂(lè )禍的事件。面對豐田召回，我們不禁要在內心反問(wèn)：農機召回，我們準備好了嗎？關(guān)于農機召回，有很多需要我們研究的事。過(guò)去，農機行業(yè)的同仁少有考慮，但在召回事件頻發(fā)的情況下，我想說(shuō)，農機召回，決不僅僅是質(zhì)量問(wèn)題，農機召回涉及很多方面。

　　農機生產(chǎn)企業(yè)一旦陷入“召回門(mén)”，如果像豐田那樣反應遲鈍，將給企業(yè)帶來(lái)滅頂之災，這絕非危言聳聽(tīng)。透過(guò)豐田經(jīng)歷的一波高過(guò)一波的“召回潮”，我國農機制造企業(yè)應該從中吸取教訓。農機召回將會(huì )是生產(chǎn)商的一副清醒劑，讓生產(chǎn)商時(shí)刻處于警惕之中，農機召回不可忽視。我國農機行業(yè)與豐田現狀頗為相似，農機版本的“豐田召回門(mén)”是否會(huì )重演？

　　我國農機行業(yè)vS豐田現狀

　　導致豐田召回與豐田極力追求產(chǎn)能擴張、放松質(zhì)量控制有著(zhù)必然的聯(lián)系。雖然規模的急劇擴張，使豐田坐上全球銷(xiāo)量第**的寶座，但正所謂“禍兮福之所倚，福兮禍之所伏”，大規模的召回卻使其由此走下了“豐田就是品質(zhì)”的神壇。盲目擴張是導致召回潛在危險因素。反觀(guān)國內農機企業(yè)，也是暗含隱憂(yōu)，農機行業(yè)與豐田現狀頗為相似。

　　反觀(guān)國內農機市場(chǎng)：近年我國農機市場(chǎng)在各種利好因素的強力拉動(dòng)下，出現突飛猛進(jìn)的發(fā)展勢頭。去年我國主要農業(yè)機械拖拉機、收割機、場(chǎng)上作業(yè)機械逆市飄紅，年產(chǎn)銷(xiāo)量均達到歷史**高水平，大中型拖拉機、收獲機械都創(chuàng )下建國以來(lái)的“天量”；市場(chǎng)的急劇擴容一方面讓一些生產(chǎn)企業(yè)賺的盆滿(mǎn)缽流，另一方面也助長(cháng)一些企業(yè)盲目擴張的“野心”。為了搶占市場(chǎng)份額，出現了“蘿卜快了不洗泥”的現象，一些企業(yè)開(kāi)始以犧牲質(zhì)量追求數量。面對2010年的預期，不少農機企業(yè)“以量為綱”，急劇擴張規模。自主品牌更是激進(jìn)，制定了50%以上的增幅，部分農機企業(yè)甚至要銷(xiāo)量翻番。

　　農機補貼的再次增加，還將進(jìn)一步刺激市場(chǎng)增容。許多企業(yè)都制定了與之并進(jìn)的雄心勃勃的計劃。我們沒(méi)有理由不擔心。如此的擴張會(huì )否導致豐田召回覆轍。因為豐田去年所經(jīng)歷的汽車(chē)市場(chǎng)與我國農機市場(chǎng)有著(zhù)驚人的相似之處，而部分企業(yè)所采取的擴張措施也與之十分類(lèi)似。

　　忽視產(chǎn)品質(zhì)量是導致豐田深陷“召回門(mén)”的主要原因。豐田遭遇“召回門(mén)”源自CTS的油門(mén)踏板，豐田一再強調引發(fā)召回事件的問(wèn)題零部件不是自己生產(chǎn)的，其實(shí)這正是問(wèn)題的核心，豐田首先要認識到需要對所采用的所有零部件的質(zhì)量負責。也就是說(shuō)，這是一個(gè)全球供應鏈品質(zhì)管理問(wèn)題，這種管理模式遠遠不同于過(guò)去的豐田模式。在擴張過(guò)程中，豐田零部件供應、設計和開(kāi)發(fā)的封閉式管理方式被切斷。豐田大規模量產(chǎn)時(shí)，在不同車(chē)型上使用統一的零部件，目的是降低成本，但也有副作用。

　　反觀(guān)我國農機市場(chǎng)：2009年，由于我國農機市場(chǎng)嚴重的供不應求，導致廠(chǎng)家的精力幾乎全部集中在如何解決產(chǎn)能的限制、盡快消化市場(chǎng)的訂單上面，而相對忽視了農機的質(zhì)量問(wèn)題。農機質(zhì)量的下降，正成為農機市場(chǎng)在供不應求之下帶來(lái)的一個(gè)重要的“副產(chǎn)品”，而這個(gè)“副產(chǎn)品”，也許是致命的。我國一些農機生產(chǎn)企業(yè)對零部件采購方面并沒(méi)有給與足夠的重視，存在為了降低成本而忽視供應件質(zhì)量問(wèn)題，尤其是一些小型生產(chǎn)企業(yè)，甚至用假冒偽劣供應件拼湊產(chǎn)品。豈不知，在我國實(shí)行農機召回的今天，一旦陷入“被”召回的泥潭，企業(yè)所蒙受的損失遠遠不是節約零部件差價(jià)所能比擬的。

　　從豐田這次“召回門(mén)”我們也看到其直接經(jīng)濟損失的觸目驚心，對其品牌的傷害還不計算在內。豐田制造的體系優(yōu)勢我國農機企業(yè)難望其項背，尚且如此。如果出問(wèn)題，將甚于豐田。我國農機自去年實(shí)行召回制度后，雖然沒(méi)有發(fā)生一起“被”召回個(gè)案，并非因為我們農機產(chǎn)品質(zhì)量高，而是對問(wèn)題產(chǎn)品的要求比較松。隨著(zhù)政府逐漸重視農機質(zhì)量，其風(fēng)險將進(jìn)一步增大，這是我國農機制造業(yè)不得不深思的大問(wèn)題。

　　將盈利排在首位導致汽車(chē)缺陷。美國國會(huì )眾議院下屬監管及政府改革委員會(huì )主席、紐約州民主黨議員伊多爾法斯?唐斯稱(chēng)，豐田汽車(chē)之所以會(huì )面臨創(chuàng )記錄的汽車(chē)召回活動(dòng)，是因為該公司將盈利放在第一位。

　　反觀(guān)我國農機企業(yè)：一些企業(yè)一味求規模、輕質(zhì)量，那么風(fēng)險就會(huì )不期而至，目前苗頭已經(jīng)產(chǎn)生。對此應引起我們的高度關(guān)切。

　　豐田召回帶給農機行業(yè)的啟示

　　豐田召回事件對豐田影響如何，眾說(shuō)紛紜。有一點(diǎn)值得我們深思，豐田這樣大范圍、大數量的召回，如果沒(méi)有膽識也不敢如此行事。

　　召回制度是一種義務(wù)，也是一種“雙贏(yíng)”的制度。建立嚴格的質(zhì)量管理體系是生產(chǎn)企業(yè)的職責，對消費者負責，也就是對自己負責。在政府制度管控之下，被動(dòng)的去對應，還不如主動(dòng)行動(dòng)。從各方面建立、完善質(zhì)量監控體系，及早運籌應對措施，方可以把消費者的和自己的損失降到**低限度。豐田召回當為前車(chē)之鑒，我國農機企業(yè)應從豐田召回門(mén)中吸取深刻教訓。

　　首先，“客戶(hù)至上”的發(fā)展戰略是全球企業(yè)生存的基本條件，沒(méi)有這個(gè)基本條件，利潤**大化(尤其是放棄質(zhì)量來(lái)節約成本的做法)的投資戰術(shù)就沒(méi)有長(cháng)久的生存之道，農機企業(yè)應以客戶(hù)為核心，客戶(hù)是我們的上帝，一切為客戶(hù)著(zhù)想，不能一切從企業(yè)利益出發(fā)。

　　其次，“急功近利”的企業(yè)成長(cháng)戰略會(huì )在外部沖擊面前很容易迷失方向(加速度的慣性)。所以，企業(yè)走向不斷繁榮的時(shí)候更應該注意控制好自己所面臨的各種風(fēng)險，農機企業(yè)也不例外，不能急功近利，應調整好自己的步伐。

　　第三，召回一旦降臨，雙方應及時(shí)溝通和正視問(wèn)題的所在，利用合法的保護措施來(lái)維護自己應有的利益才是解決問(wèn)題的有效方法。知“難”而“退”，則會(huì )帶來(lái)得不償失的后果。

　　**后，日本內斂的文化在全球化經(jīng)濟沖突中會(huì )產(chǎn)生較大的負面影響，所以農機企業(yè)及客戶(hù)雙方及時(shí)溝通和正視問(wèn)題的所在，甚至利用合法的保護措施來(lái)維護自己應有的利益才是解決問(wèn)題的有效方法，知“難”而“退”，則會(huì )帶來(lái)得不償失的后果，今年中美貿易戰的升溫中，中國農機企業(yè)也應該采取積極的態(tài)度來(lái)應對沖突，而不能“順其自然”。

　　農機召回案例分析

　　在愈演愈烈的豐田召回潮中，我國農機企業(yè)不能僅僅是“隔岸觀(guān)火”，而是要實(shí)實(shí)在在地引以為戒。之前的農機召回也給予我們深刻的警示。

　　案例：2007年7月16日，美國約翰·迪爾公司技術(shù)人員小心翼翼地更換了**后一臺采棉機的曲軸，完成了這家全球農業(yè)機械制造巨頭在新疆召回67臺采棉機的全部工作。這使得我國農業(yè)機械化程度**高的新疆成為首個(gè)贏(yíng)得外國企業(yè)召回“問(wèn)題農機”的省區。

　　影響：國外企業(yè)從我國召回出現質(zhì)量隱患的農業(yè)機械還是第一次。在目前我國還沒(méi)有農業(yè)機械召回制度的背景下，這一進(jìn)口農機召回第一案具有重大意義。由于我國對農業(yè)機械產(chǎn)品沒(méi)有制定強制性檢驗標準，也沒(méi)有引進(jìn)國外的相關(guān)標準，一旦出現質(zhì)量問(wèn)題，企業(yè)在與進(jìn)口商的談判中顯得底氣不足。加上我國還沒(méi)有出臺農機召回制度，檢驗檢疫部門(mén)的介入也顯得有些“名不正、言不順”。作為全球農機巨頭，迪爾公司并不情愿從中國召回“問(wèn)題農機”，在我國相關(guān)法律并不健全的情形下，能打贏(yíng)這場(chǎng)“官司”相當不容易。此事不僅對中國企業(yè)維權**具啟示意義，還說(shuō)明我國目前已迫切需要建立農機召回制度。

　　事實(shí)上，美國企業(yè)**終承認產(chǎn)品存在缺陷并召回產(chǎn)品的舉動(dòng)反而贏(yíng)得中國消費者的認可。曾經(jīng)引進(jìn)這家企業(yè)多種產(chǎn)品的新建現代農業(yè)工程開(kāi)發(fā)有限公司表示，約翰·迪爾公司**終的合作顯示了一個(gè)國際性大企業(yè)勇于正視錯誤的態(tài)度，如果有需要，還會(huì )繼續購買(mǎi)它的產(chǎn)品。負責召回事宜的負責人說(shuō)，談判雖有曲折，但結果是雙贏(yíng)的。作為全球**大的農機生產(chǎn)企業(yè)，在事故原因調查清楚后，約翰·迪爾公司不會(huì )推卸責任，也不會(huì )對自己產(chǎn)品的缺陷遮遮掩掩，更何況是面對中國這樣一個(gè)巨大的市場(chǎng)。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)對外貿易的不斷擴大，我國企業(yè)與外國企業(yè)之間的糾紛呈增長(cháng)之勢。如何維護自身權益，特別是利用國際規則和國際慣例，**大限度地爭取利益、避免損失，是中國企業(yè)必須經(jīng)受的市場(chǎng)考驗。事實(shí)上，我國不僅農業(yè)機械產(chǎn)品，目前其他許多機電行業(yè)產(chǎn)品也沒(méi)有強制性檢驗標準，或標準滯后。這在我國對外經(jīng)貿交流越來(lái)越頻繁，引進(jìn)大型成套設備越來(lái)越多的情形下，沒(méi)有召回制度，缺乏行業(yè)檢驗標準是不可想象的，對保護我國企業(yè)的合法利益也極其不利。

　　直面農機召回缺陷

　　召回制度，在國外已經(jīng)實(shí)行了多年，我國也在一些行業(yè)開(kāi)始試行，不過(guò)農機行業(yè)還沒(méi)有實(shí)行。國務(wù)院于2009年11月施行的《農業(yè)機械安全監督管理條例》第十六條第**款、第二款都規定的是關(guān)于農機召回的內容，對農機召回制度做了概要的規定，明確農機召回應當由農業(yè)機械生產(chǎn)者自主及時(shí)召回，如果生產(chǎn)者不能做到，政府有關(guān)部門(mén)可以責令召回。

　　農機召回不是我們愿意不愿意的問(wèn)題，而是不得不為的事。因此，在管理制度上，在領(lǐng)**者思想上，在企業(yè)應對能力上，都應該自問(wèn)一聲：我們準備好了嗎？農機召回，決不僅僅是質(zhì)量問(wèn)題，農機召回涉及很多方面的問(wèn)題。

　　需要一個(gè)制度的設計：沒(méi)有規矩就沒(méi)有方圓，只有先把游戲規則制定好了，才有可能讓大家加入進(jìn)來(lái)。關(guān)于制度，應該是質(zhì)量管控部門(mén)的專(zhuān)家去研究的事情。

　　涉及到誠信問(wèn)題：目前我國農機產(chǎn)品的質(zhì)量情況，大家心知肚明。甚至有不少人認為，農機產(chǎn)品在田間作業(yè)，條件千差萬(wàn)別，十分惡劣，不出故障是不可能的，不出問(wèn)題反而是不正常的。持這樣想法的人不在少數。因此，一旦出現質(zhì)量方面的問(wèn)題，總是找各種理由搪塞，敷衍了事。能對付就對付，千方百計推脫責任，以此來(lái)減少企業(yè)的損失?，F實(shí)中，往往是農機生產(chǎn)企業(yè)發(fā)現了產(chǎn)品質(zhì)量，不是大膽的召回，而是盡量來(lái)掩飾，想辦法蒙混過(guò)關(guān)。這種置農民利益于不顧，應該說(shuō)是誠信的缺失。再則，不少企業(yè)為了搶占市場(chǎng)，經(jīng)常是在產(chǎn)品不成熟的情況下，就急急火火地把新產(chǎn)品投向市場(chǎng)。把應該自己完成的中試過(guò)程，通過(guò)市場(chǎng)去完成，通過(guò)消費者去完成。這是對消費者的不尊重，也是對企業(yè)自己的不負責，說(shuō)到底也是誠信的問(wèn)題。說(shuō)質(zhì)量是企業(yè)的生命，其實(shí)誠信更是企業(yè)的生命，**后吃虧倒霉的還是生產(chǎn)企業(yè)自己。

　　關(guān)聯(lián)到能力問(wèn)題：像豐田召回事件，涉及到全球，上百萬(wàn)產(chǎn)品的召回，面廣量大，假若沒(méi)有能力，豐田敢召回么？豐田之所以這樣做，有制度要求，不得不為，也有能力的許可。我們現在不少農機企業(yè)，正常的“三包”服務(wù)常常都難以為繼，還能再來(lái)召回？以前曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的拖拉機輪胎質(zhì)量問(wèn)題、收獲機發(fā)動(dòng)機質(zhì)量問(wèn)題等較大的事件，也未曾聽(tīng)說(shuō)企業(yè)**終將所有的產(chǎn)品進(jìn)行召回更換。頭疼醫頭，腳疼醫腳，能敷衍就敷衍了事，當作個(gè)案處理完事。假若真的來(lái)一次全部召回，除了企業(yè)有誠信，還得問(wèn)一問(wèn)是否有這個(gè)能力。

　　直面農機召回影響

　　沸沸揚揚的豐田召回門(mén)事件引發(fā)業(yè)內對于農機召回的思考。2002年8月13日，當時(shí)國內**大的農機投訴案在新疆做出**終判決，11臺?？松篑R力拖拉機全部退貨，500多萬(wàn)元貨款全部退還用戶(hù)。2004年春季，重慶嘉陵海源公司主動(dòng)召回了銷(xiāo)售到重慶市秀山縣等地發(fā)動(dòng)機、牙箱等出現質(zhì)量問(wèn)題的100多臺農機，并承擔了所有損失。2007年7月16日，約翰迪爾公司同意召回在華銷(xiāo)售的67臺發(fā)動(dòng)機曲軸有問(wèn)題的采棉機。由于我國在農機業(yè)內尚未實(shí)施召回制度，因此國外生產(chǎn)的問(wèn)題農機在召回時(shí)也就不包括中國市場(chǎng)。談判一波三折，我國缺少農機召回制度的問(wèn)題暴露無(wú)遺。

　　因此，建立農機產(chǎn)品召回制度確有必要。首先是維護公共安全的客觀(guān)需要。缺陷的本質(zhì)特征是指某一批次、型號或類(lèi)別的產(chǎn)品中存在具有同一性的不合理危險。一旦存在這種缺陷的產(chǎn)品流入市場(chǎng)，就可能給廣大消費者及其使用者造成多發(fā)性、普遍性的傷害。為了避免人體健康危害的發(fā)生，企業(yè)只有及時(shí)采取補救的召回措施，消除和減少該產(chǎn)品的缺陷，才能維護公共的安全。二是維護農民利益的現實(shí)需要。企業(yè)應當承擔對已售出的缺陷產(chǎn)品消除缺陷的費用。三是維護社會(huì )經(jīng)濟秩序的需要。建立缺陷產(chǎn)品管理制度，可以促進(jìn)企業(yè)之間的公平競爭，維護市場(chǎng)秩序和社會(huì )秩序的穩定。農機召回帶來(lái)的影響是巨大的，企業(yè)應該加以重視。

　　結語(yǔ)：在中國農機市場(chǎng)一片紅火的背后，農機的質(zhì)量正在受到嚴峻的挑戰。質(zhì)量競爭，將成為2010年乃至未來(lái)幾年中國農機市場(chǎng)**為重要的問(wèn)題。隨著(zhù)農機召回制度的逐步實(shí)施，有些企業(yè)肯定要為他們這些年不負責任的行為付出代價(jià)。在市場(chǎng)火爆、頭腦發(fā)熱的時(shí)候，農機企業(yè)應該好好學(xué)習一下《農業(yè)機械安全監督管理條例》，不要以為只是農機安全監理部門(mén)的事,這與企業(yè)自身發(fā)展是息息相關(guān)的。