豐田召回給我國農機工業(yè)的啟示

　　以精益生產(chǎn)和TPS管理著(zhù)稱(chēng)于世的日本豐田**近又以汽車(chē)“召回門(mén)”成為世界范圍的熱門(mén)話(huà)題。隨著(zhù)召回浪潮的不斷升級，人們開(kāi)始追問(wèn)產(chǎn)生召回的深層次原因。這本來(lái)是汽車(chē)業(yè)界關(guān)注的話(huà)題，與農機業(yè)似乎關(guān)系不大，但如果按照豐田的經(jīng)典管理理論學(xué)說(shuō)：“反復問(wèn)5個(gè)為什么？”，又似乎與農機關(guān)系十分密切。

　　豐田汽車(chē)為何“被”召回？因為CTS的油門(mén)踏板出了問(wèn)題。

　　CTS的油門(mén)踏板為何會(huì )出問(wèn)題？因為豐田在零部件的設計及質(zhì)量管理方面有“缺陷”。

　　為何會(huì )出現這樣的缺陷？因為管理懈怠。

　　為何管理出現懈??？因為近年的大規模的擴張。

　　為何進(jìn)行大規模擴張？因為**大限度的追逐利潤……

汽車(chē)有召回，農機必有

　　首先，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與農機產(chǎn)業(yè)同屬于制造業(yè)，只要是制造業(yè)，就不可能有完美神話(huà)一說(shuō)。是機械產(chǎn)品，出現問(wèn)題就是難免的。既然出問(wèn)題難免，召回必就難免。

　　其次，我國農機也有召回的制度。一是我國于2009年9月17日公布、并于當年11月起實(shí)行的《農業(yè)機械安全監督管理條例》的第十六條明確規定：農業(yè)機械生產(chǎn)者應當及時(shí)召回存在設計、制造等缺陷的農業(yè)機械。

　　二是我國農機近年出口強勁，面對競爭日趨激烈的國際市場(chǎng)以及某些國家的貿易保護，出口產(chǎn)品面臨著(zhù)更大的“被”召回的風(fēng)險；

　　三是我國政府更加關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。在全國“兩會(huì )”即將召開(kāi)之際，工信部接連在其網(wǎng)站發(fā)布兩個(gè)文件，要求加強工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量工作。依據去年制定的九大工業(yè)行業(yè)調整和振興規劃，今年政府還將制定下發(fā)重點(diǎn)工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量達標備案管理試行辦法，明確實(shí)施鋼鐵、有色、化工、機床、汽車(chē)、工程機械、電子、建材、輕工、農業(yè)機械、高新技術(shù)等重點(diǎn)工業(yè)產(chǎn)品目錄、技術(shù)標準以及實(shí)施達標備案管理的程序、機構和管理要求。農機機械赫然在列。

　　**后，豐田“被”召回的深層次原因是企業(yè)大規模擴張導致管理懈怠。“豐田一直以來(lái)都遵循幾項重要原則，首先是安全性，其次是質(zhì)量，再次是產(chǎn)量。這些重要原則的優(yōu)先性變得混亂，使得我們不能像以前那樣停下來(lái)去思考和作出改進(jìn)，而我們聽(tīng)取客戶(hù)意見(jiàn)來(lái)生產(chǎn)更好產(chǎn)品的基本立場(chǎng)也在某種程度上有所動(dòng)搖。

　　對發(fā)展速度的過(guò)快追求令我們無(wú)法培養和發(fā)展自己的人員與組織架構，我們應認真注意這一點(diǎn)，我對由此導致的、在召回活動(dòng)中已經(jīng)描述過(guò)的安全性問(wèn)題感到遺憾，并對已經(jīng)遭遇了任何意外事故的豐田車(chē)主致以深深的歉意。”豐田現任掌舵人田章男在美國國會(huì )發(fā)表聽(tīng)證會(huì )書(shū)面證詞中如是說(shuō)。由此可以看出豐田的這次滅頂之災主要是來(lái)自豐田的大規模擴張。

　　在愈演愈烈的豐田召回潮中，我國農機企業(yè)不能僅僅是“隔岸觀(guān)火”，而是要實(shí)實(shí)在在地引以為戒，從中認真吸取教訓。以“精益法”聞名世界的豐田，出現如此大規模的問(wèn)題車(chē)，與其極力追求產(chǎn)能擴張、放松質(zhì)量控制有著(zhù)必然的聯(lián)系。雖然規模的急劇擴張，使豐田從2008年開(kāi)始坐上全球銷(xiāo)量第**的寶座，但正所謂“禍兮福之所倚，福兮禍之所伏”，大規模的召回卻使其由此走下了“豐田就是品質(zhì)”的神壇。

警惕盲目擴張下的“陷阱”

　　我國農機行業(yè)的發(fā)展與豐田現狀有著(zhù)相似之處。

　　其一，近年我國農機市場(chǎng)在各種利好因素的強力拉動(dòng)下，出現突飛猛進(jìn)的發(fā)展勢頭，2009年我國主要農業(yè)機械拖拉機、收割機、場(chǎng)上作業(yè)機械逆市飄紅，年產(chǎn)銷(xiāo)量均達到歷史**高水平，大中型拖拉機逼近40萬(wàn)臺，同比增長(cháng)近30%；收獲機械一舉突破60萬(wàn)臺，同比增幅在55%以上，創(chuàng )下建國以來(lái)的“天量”；場(chǎng)上作業(yè)機械市場(chǎng)也不甘示弱，產(chǎn)銷(xiāo)近38萬(wàn)臺，同比增幅直逼50%……，市場(chǎng)的急劇擴容一方面讓一些生產(chǎn)企業(yè)賺的盆滿(mǎn)缽流，另一方面也助長(cháng)一些企業(yè)盲目擴張的“野心”。為了搶占市場(chǎng)份額，出現了“蘿卜快了不洗泥”的現象，一些企業(yè)開(kāi)始以犧牲質(zhì)量追求數量。

　　預計2010年我國大中型拖拉機將再創(chuàng )歷史新高，年產(chǎn)銷(xiāo)量有望突破50萬(wàn)臺大關(guān)，收割機或將維持在60萬(wàn)臺的高位上。良好的預期，極大地提振生產(chǎn)企業(yè)信心，自去年一些企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)成倍增長(cháng)之后，今年有望繼續擴張，年初企業(yè)調查顯示，許多企業(yè)在以量為綱的指導下，制定了擴張計劃，自主品牌更是激進(jìn)，制定了60%以上的增幅，部分農機企業(yè)甚至挑戰銷(xiāo)量翻番。生產(chǎn)基地急劇擴張、產(chǎn)能規劃不斷提高，我們沒(méi)有理由不擔心如此的擴張會(huì )否重演農機版本的“豐田的‘召回門(mén)’”。

　　其二，忽視產(chǎn)品質(zhì)量是導致豐田深陷“召回門(mén)”的主要原因。豐田遭遇“召回門(mén)”源自CTS的油門(mén)踏板，豐田一再強調引發(fā)召回事件的問(wèn)題零部件不是自己生產(chǎn)的，其實(shí)這正是問(wèn)題的核心，豐田首先要認識到需要對所采用的所有零部件的質(zhì)量負責。也就是說(shuō)，這是一個(gè)全球供應鏈品質(zhì)管理問(wèn)題，這種管理模式遠遠不同于過(guò)去的豐田模式。在擴張過(guò)程中，豐田零部件供應、設計和開(kāi)發(fā)的封閉式管理方式被切斷。豐田大規模量產(chǎn)時(shí)，在不同車(chē)型上使用統一的零部件，目的是降低成本，但也有副作用。

　　反觀(guān)我國農機市場(chǎng)，2009年，由于我國農機市場(chǎng)嚴重的供不應求，導致廠(chǎng)家的精力幾乎全部集中在如何解決產(chǎn)能的限制、盡快消化市場(chǎng)的訂單上面，而相對忽視了農機的質(zhì)量問(wèn)題。農機質(zhì)量的下降，正成為農機市場(chǎng)在供不應求之下帶來(lái)的一個(gè)重要的“副產(chǎn)品”，而這個(gè)“副產(chǎn)品”，也許是致命的。

　　我們在一次企業(yè)調查中發(fā)現，我國一些農機生產(chǎn)企業(yè)對零部件采購方面并沒(méi)有給與足夠的重視，存在為了降低成本而忽視供應件質(zhì)量問(wèn)題，尤其是一些小型生產(chǎn)企業(yè)，甚至用假冒偽劣供應件拼湊產(chǎn)品。豈不知，在我國實(shí)行農機召回的今天，一旦陷入“被”召回的泥潭，企業(yè)所蒙受的損失遠遠不是節約零部件差價(jià)所能比擬的。

　　從豐田這次“召回門(mén)”我們也看到其直接經(jīng)濟損失的觸目驚心，對其品牌的傷害還不計算在內。豐田制造的體系優(yōu)勢我國農機企業(yè)難望其項背，尚且如此。如果出問(wèn)題，將甚于豐田。我國農機自去年實(shí)行召回制度后，雖然沒(méi)有發(fā)生一起“被”召回個(gè)案，并非因為我們農機產(chǎn)品質(zhì)量高，而是對問(wèn)題產(chǎn)品的要求比較松。隨著(zhù)政府逐漸重視農機質(zhì)量，其風(fēng)險將進(jìn)一步增大，這是我國農機制造業(yè)不得不深思的大問(wèn)題。

　　其三，將盈利排在首位導致汽車(chē)缺陷。美國國會(huì )眾議院下屬監管及政府改革委員會(huì )主席、紐約州民主黨議員伊多爾法斯•唐斯稱(chēng)，豐田汽車(chē)之所以會(huì )面臨創(chuàng )記錄的汽車(chē)召回活動(dòng)，是因為該公司將盈利放在第一位。反觀(guān)我國農機企業(yè)，一些企業(yè)一味求規模、輕質(zhì)量，那么風(fēng)險就會(huì )不期而至，目前苗頭已經(jīng)產(chǎn)生。對此應引起我們的高度關(guān)切。

豐田當為前車(chē)之鑒

　　我國農機企業(yè)應從豐田召回門(mén)中汲取深刻教訓。

　　首先，“客戶(hù)至上”的發(fā)展戰略是全球企業(yè)生存的基本條件，沒(méi)有這個(gè)基本條件，利潤**大化(尤其是放棄質(zhì)量來(lái)節約成本的做法)的投資戰術(shù)就沒(méi)有長(cháng)久的生存之道。

　　其次，“急功近利”的企業(yè)成長(cháng)戰略會(huì )在外部沖擊面前很容易迷失方向(加速度的慣性)。所以，企業(yè)走向不斷繁榮的時(shí)候更應該注意控制好自己所面臨的各種風(fēng)險。

　　**后，日本內斂的文化在全球化經(jīng)濟沖突中會(huì )產(chǎn)生較大的負面影響，所以雙方及時(shí)溝通和正視問(wèn)題的所在，甚至利用合法的保護措施來(lái)維護自己應有的利益才是解決問(wèn)題的有效方法，知“難”而“退”，則會(huì )帶來(lái)得不償失的后果，今年中美貿易戰的升溫中，中國企業(yè)也應該采取積極的態(tài)度來(lái)應對沖突，而不能“順其自然”。

　　在中國農機市場(chǎng)一片紅火的背后，農機的質(zhì)量正在受到嚴峻的挑戰，質(zhì)量競爭，將成為2010年乃至未來(lái)幾年中國農機市場(chǎng)**為重要的問(wèn)題。隨著(zhù)農機召回制度的逐步實(shí)施，我國許多農機企業(yè)已意識到產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，多家公司表示將嚴把質(zhì)量關(guān)，力求規模和質(zhì)量動(dòng)態(tài)平衡，這是一個(gè)很好的現象。