五征集團：駛向低速汽車(chē)市場(chǎng)的藍海

2004年，《中華人民共和國道路交通安全法》和《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的出臺曾一度令農用運輸車(chē)市場(chǎng)感覺(jué)進(jìn)入了寒冬。直到2006年，農用運輸車(chē)正式更名為低速汽車(chē)，整個(gè)行業(yè)才開(kāi)始表現出回暖跡象。而在今年10月底，山東五征集團（下稱(chēng)五征集團）在“2006年度中國企業(yè)集團競爭力500強名單”中位列第48位的消息則徹底表明了這個(gè)行業(yè)的復蘇和興旺。

　　這份名單由國家統計局調查中心和中國行業(yè)企業(yè)信息發(fā)布中心發(fā)布，在上一年的名單中，五征集團還只是排在第107位。

　　富于人性化色彩的創(chuàng )新之路

　　競爭力的核心是自主創(chuàng )新的能力，這也是五征集團在競爭力排名中得以快速提升的**主要原因?？梢哉f(shuō)，“人性化”是五征集團實(shí)施自主創(chuàng )新的傳統根基，我國低速汽車(chē)發(fā)展歷史上不少具有開(kāi)創(chuàng )性的技術(shù)就是出自五征集團之手。

　　上世紀90年代，低速汽車(chē)長(cháng)得幾乎都一個(gè)樣，眾多生產(chǎn)商大都集中在價(jià)格競爭的紅海中激戰，而五征集團卻在產(chǎn)品創(chuàng )新上做文章，努力開(kāi)辟出農用車(chē)市場(chǎng)的藍海。例如，為產(chǎn)品增設天窗和暖風(fēng)，以解決夏季和冬季駕駛室內溫度不適宜駕駛的問(wèn)題；在車(chē)內增設臥鋪，以解決客戶(hù)在長(cháng)途運輸中無(wú)處休息的問(wèn)題；改拉桿剎車(chē)為液壓制動(dòng)剎車(chē)，以解決剎車(chē)系統在載貨情況下不穩定的問(wèn)題，等等。五征集團對“人性化”的追求大都體現在這些細微之處。

　　看似改動(dòng)不大，卻也并非易事。

　　“這種創(chuàng )新不是改一個(gè)地方就可以的。”五征集團的員工告訴記者，“汽車(chē)是一個(gè)整體，‘牽一發(fā)而動(dòng)全身’。每一次小改動(dòng)都很麻煩，也有不小的風(fēng)險。”這位工作人員還告訴記者，類(lèi)似這樣的創(chuàng )新并不是五征集團的競爭對手沒(méi)有想到，只是五征集團在自主創(chuàng )新方面的決策更為堅決。據介紹，目前五征集團每年至少完成技術(shù)革新200多項，在新技術(shù)應用上，一直領(lǐng)先于同行。

　　2007年3月、4月，在美國學(xué)習工作近20年的汽車(chē)專(zhuān)家張顯杰博士、劉涌泉博士和劉新新博士相繼加盟五征集團。上述員工告訴記者：這三位博士都是各自領(lǐng)域內的專(zhuān)業(yè)人才，而非國內那種“通才”型技術(shù)人員。5月份，五征集團成立了以三位專(zhuān)家領(lǐng)軍的汽車(chē)設計研究院，借鑒國外汽車(chē)公司的先進(jìn)經(jīng)驗與五征具體實(shí)際相結合，建立起了規范的汽車(chē)研發(fā)設計流程，汽車(chē)產(chǎn)品調研、策劃、設計、試制、試驗等工作逐步與國際接軌。

　　不斷提高裝備水平

　　五征集團競爭力的快速提升還得益于自身裝備水平的提高。從2005年下半年開(kāi)始，五征集團先后投資近2億元用于改善裝備。

　　五征集團2005年投資1.4億元開(kāi)工建設沖壓中心和模具中心，這兩個(gè)中心被認為將極大的提升五征集團關(guān)鍵部件制造技術(shù)，進(jìn)一步加快五征集團向現代化先進(jìn)制造業(yè)群體邁進(jìn)的步伐，經(jīng)過(guò)近兩年的建設，目前基礎設施已經(jīng)基本完成。

　　由于低速汽車(chē)的技術(shù)含量相對較低，一些配件在國外市場(chǎng)上很難買(mǎi)到，形成了汽車(chē)配件市場(chǎng)的藍海。五征集團沒(méi)有錯過(guò)這一機會(huì )，在2006年投資5000萬(wàn)元建立了汽車(chē)配件中心。該中心擁有國內先進(jìn)的軸類(lèi)件生產(chǎn)線(xiàn)和板簧生產(chǎn)線(xiàn)以及熱處理和數控加工生產(chǎn)線(xiàn)，已經(jīng)成為山東省規模**大、水平較高的汽車(chē)配件生產(chǎn)基地，產(chǎn)品出口勢頭強勁。

　　五征集團還投資800多萬(wàn)元建成了高標準的檢測中心，引進(jìn)了三坐標測量畫(huà)線(xiàn)機以及多能顯微鏡、碳硫分析儀、十萬(wàn)噸多能材料試驗機等專(zhuān)業(yè)檢測設備，保證了產(chǎn)品零部件的檢測精度，使五征產(chǎn)品的制造水平得到了進(jìn)一步提升。

　　銷(xiāo)售演繹“驚險一跳”

　　在營(yíng)銷(xiāo)方面，五征集團還有一個(gè)頗具傳奇色彩的故事，被稱(chēng)為“驚險一跳”。在農用車(chē)市場(chǎng)曾經(jīng)普遍存在著(zhù)一個(gè)潛規則：生產(chǎn)商要通過(guò)送禮、請客等手段向經(jīng)銷(xiāo)商推銷(xiāo)產(chǎn)品，并且以賒銷(xiāo)的方式與經(jīng)銷(xiāo)商合作。這樣一來(lái)，五征集團月均實(shí)際到位賬款還不到應收賬款的一半，欠賬壓得企業(yè)喘不過(guò)氣。

　　無(wú)奈之下，五征集團建章立制鼓勵經(jīng)銷(xiāo)商帶款提貨，不見(jiàn)錢(qián)不發(fā)貨。**初，經(jīng)銷(xiāo)商對這種做法并不買(mǎi)賬，五征集團在那幾個(gè)月承受著(zhù)銷(xiāo)量下降的巨大壓力。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的“冷戰”，各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)現沒(méi)有五征集團的產(chǎn)品，他們的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)也開(kāi)始下滑。**終，這些經(jīng)銷(xiāo)商熬不住了，紛紛回頭來(lái)找五征集團進(jìn)貨。

　　“驚險一跳”成功后，五征集團與經(jīng)銷(xiāo)商之間建立起了更密切的關(guān)系，形成了牢固的利益共同體。這也是在2004年全國農用車(chē)市場(chǎng)整體下滑的大背景下，五征集團仍然能夠保持快速增長(cháng)的秘訣。

　　目標直指中國機械十強

　　五征集團設定了“十一五”發(fā)展目標：2010年實(shí)現銷(xiāo)售收入136億元，進(jìn)入中國機械十強。為實(shí)現這一目標，五征集團已著(zhù)手改變產(chǎn)業(yè)布局，走多元化發(fā)展之路：鞏固低速汽車(chē)主業(yè)，傾力發(fā)展汽車(chē)、農業(yè)機械、電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)配件產(chǎn)業(yè)。

　　五征集團相關(guān)負責人介紹說(shuō)，五征在農用機械市場(chǎng)的發(fā)展速度**快，產(chǎn)品以拖拉機、插秧機、小型挖掘機和裝載機等為主，公司的產(chǎn)品優(yōu)勢也是在小型和中型農機設備上，目前發(fā)展勢頭很猛。

　　同時(shí)，五征集團也認識到，要想成為中國機械十強，不僅要提升企業(yè)實(shí)力，也要全社會(huì )認可“五征”品牌。“五征作為社會(huì )的一部分，就不能只顧及自身的經(jīng)濟利益”。五征集團董事長(cháng)姜衛東說(shuō)，“要放眼企業(yè)之外，抓好節能減排，承擔社會(huì )責任。”

　　五征集團近期投資600萬(wàn)元建立了4處工業(yè)用水循環(huán)利用處理站，使80%的中水得到了再利用，年節水50萬(wàn)立方米；投資200多萬(wàn)元，對4條涂裝線(xiàn)進(jìn)行了技術(shù)改造，改原來(lái)的普通噴涂為靜電自動(dòng)噴涂，節省油漆25%，一年就可收回投資；投資1000多萬(wàn)元，對“卡脖子”生產(chǎn)工序進(jìn)行了技術(shù)改造，使整個(gè)集團的生產(chǎn)效率提高了30%；車(chē)橋廠(chǎng)將廢舊銑床成功改造成為數控八孔鉆床，提高工作效率近10倍，節約用電70%。

　　五征集團還把節能降耗的落腳點(diǎn)放在產(chǎn)品上，三輪汽車(chē)研究所自主開(kāi)發(fā)的新一代單缸軸傳動(dòng)低速汽車(chē)，把傳統的皮帶、鏈條傳動(dòng)系統改為直連軸傳動(dòng)，提高傳動(dòng)效率20%。今年以來(lái)，五征集團技術(shù)創(chuàng )新項目達到120項，創(chuàng )造經(jīng)濟效益近千萬(wàn)元。

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