未來(lái)三年中高檔柴油發(fā)動(dòng)機活塞市場(chǎng)分析及預測

隨著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，我國車(chē)用發(fā)動(dòng)機及活塞市場(chǎng)也將“水漲船高”。特別是隨著(zhù)我國中重型汽車(chē)“井噴”式發(fā)展和國3排放標準的全面實(shí)施，，未來(lái)三年，我國中高檔柴油發(fā)動(dòng)機活塞市場(chǎng)將迎來(lái)歷史性的巨大發(fā)展契機。

　　未來(lái)三年，我國中高檔柴油發(fā)動(dòng)機活塞市場(chǎng)存在著(zhù)幾方面的發(fā)展機遇：

　　一是長(cháng)距離運輸車(chē)輛的快速增長(cháng)。隨著(zhù)我國高速公路通車(chē)里程的快速增加和高等級公路的大規模建設，將有效拉動(dòng)長(cháng)距離運輸車(chē)輛的快速增長(cháng)。目前國外載貨汽車(chē)市場(chǎng)以300千瓦以上大功率車(chē)型為主，而在國內僅有5%的車(chē)型為300千瓦以上。未來(lái)一段時(shí)間里，我國載貨汽車(chē)市場(chǎng)的動(dòng)力水平將快速升級，高速度、大功率、自身質(zhì)量輕的重型汽車(chē)將成為用戶(hù)的優(yōu)選。

　　二是自卸車(chē)市場(chǎng)的強勁增長(cháng)。我國固定資產(chǎn)投資規?？焖僭鲩L(cháng)，大型項目上馬帶動(dòng)工程用自卸車(chē)銷(xiāo)售增長(cháng)；同時(shí)因為受?chē)抑纬蛩赜绊戄^小，自卸車(chē)市場(chǎng)空間會(huì )有所加大。

　　三是發(fā)展節油型重車(chē)成為趨勢。隨著(zhù)我國油價(jià)逐步與國際市場(chǎng)接軌以及各國對能源需求的進(jìn)一步增加，高油價(jià)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，節油將成為用戶(hù)購買(mǎi)重型汽車(chē)的重要衡量指標。

　　四是國家新農村建設的強勁拉動(dòng)。隨著(zhù)國家加大落實(shí)“三農“政策力度，農民收入不斷提升，收獲機械、拖拉機產(chǎn)品的消費呈現出功率上升的趨勢。因此，在農機配套領(lǐng)域，多缸機逐步占據以傻大黑粗為特點(diǎn)的單缸機市場(chǎng)。

　　五是國3排放標準全面實(shí)施。進(jìn)入2007年，我國全面實(shí)施國3排放標準，將對中重型汽車(chē)的技術(shù)提升和老舊產(chǎn)品的淘汰起到促進(jìn)作用。

　　六是重型汽車(chē)市場(chǎng)的更新?lián)Q代。據測算，目前國內重型汽車(chē)市場(chǎng)保有量為190萬(wàn)輛，全國貨運總量平均每年增長(cháng)約10%。根據車(chē)輛報廢新標準分析，重型汽車(chē)報廢里程約為60萬(wàn)公里，基本上五年內要報廢。每年更新車(chē)輛總量約23萬(wàn)~25萬(wàn)輛，這是拉動(dòng)重型汽車(chē)市場(chǎng)需求上漲的重要因素。

　　有市場(chǎng)必然會(huì )有競爭。未來(lái)三年，我國中高檔柴油發(fā)動(dòng)機活塞市場(chǎng)將上演“三國演義”，馬勒、濱洲渤海、江濱三家企業(yè)將占據整個(gè)中高檔柴油車(chē)發(fā)動(dòng)機活塞市場(chǎng)85%以上的份額。

　　德國馬勒公司是全球**大的活塞開(kāi)發(fā)制造商，目前在中國年銷(xiāo)售收入超過(guò)1億元人民幣，每年有1000萬(wàn)個(gè)活塞在中國進(jìn)行配套組裝，為通用、福特、戴-克、大眾、日產(chǎn)、豐田等諸多國內合資品牌供貨。2006年，馬勒在上海成立馬勒中國技術(shù)中心，這是馬勒繼在上海、南京、重慶、營(yíng)口、天津、廣州等地成立8家零部件制造廠(chǎng)之后再次加快進(jìn)軍中國步伐的一大舉措。馬勒在中國的新增投資已占其全球新投資的10%，而這個(gè)數字還有進(jìn)一步擴大的趨勢。未來(lái)三年，隨著(zhù)馬勒在中國布局的進(jìn)一步完善，特別是進(jìn)一步適應中國市場(chǎng)的“水土”之后，在中高檔柴油發(fā)動(dòng)機活塞市場(chǎng)的占有率排名將上升至第一位，總的市場(chǎng)占有率達35%以上。

　　湖南江濱機器（集團）有限責任公司是中國兵器裝備集團公司直屬大型企業(yè)，定點(diǎn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中高性能發(fā)動(dòng)機活塞、齒輪、機油泵總成等零部件的專(zhuān)業(yè)化企業(yè)，也是我國惟一軍用活塞生產(chǎn)基地。江濱是國內**早從國外引進(jìn)活塞設計與制造技術(shù)的企業(yè)，通過(guò)30多年對引進(jìn)技術(shù)的消化吸收和自主創(chuàng )新，在“專(zhuān)注增壓，專(zhuān)注環(huán)保” 思想的指導下，曾先后研制出我國第一只帶耐磨鑲圈活塞、第一只內冷油道活塞、第一只石墨噴涂活塞、第一只異形銷(xiāo)孔活塞、第一只鼓形變橢圓活塞、第一只組合式活塞、第一只擺體式活塞、第一只電子束焊接活塞，其中電子束焊接、鋼頂鋁裙組合式活塞為國內****生產(chǎn)。

　　山東濱州渤?；钊煞萦邢薰臼菄锌毓傻拇笮推髽I(yè)，擁有國內活塞行業(yè)惟一的國家級企業(yè)技術(shù)中心和博士后工作站。公司產(chǎn)品品種達700多個(gè)，廣泛用于各種汽車(chē)、摩托車(chē)、船舶、空壓機、冷凍機、工程機械、農用機械、軍工等，為一汽集團、東風(fēng)集團等大型汽車(chē)廠(chǎng)和發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)配套。未來(lái)三年，濱州渤海將憑借其上市公司、當地政府的支持以及自身品牌、營(yíng)銷(xiāo)渠道等優(yōu)勢，在中高檔柴油發(fā)動(dòng)機活塞市場(chǎng)上將有不俗的表現，其市場(chǎng)占有率排名第三位，總的市場(chǎng)占有率達到20%左右。

　　按照整車(chē)年均增長(cháng)15%的速度，2007年柴油商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將分別達到185.5萬(wàn)輛和186.1萬(wàn)輛，2008年將達到213.3萬(wàn)輛和214.0萬(wàn)輛，2009年將達到245.3萬(wàn)輛和246.1萬(wàn)輛，2010年將達到282.1萬(wàn)輛和283.0萬(wàn)輛。由此按照平均每車(chē)5缸計算，2007年柴油商用車(chē)活塞市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量將分別達到927.5萬(wàn)只和930.5萬(wàn)只，2008年將達到1066.5萬(wàn)只和1070.0萬(wàn)只，2009年將達到1226.5萬(wàn)只和1230.5萬(wàn)只，2010年將達到1410.5萬(wàn)只和1415.0萬(wàn)只。

　　同時(shí)，由于未來(lái)幾年我國柴油商用車(chē)市場(chǎng)處于產(chǎn)品升級換代和發(fā)展高峰時(shí)期，我國柴油商用車(chē)活塞維修市場(chǎng)也將十分活躍，按照主機與維修1∶1的比例計算，2007~2010年我國柴油商用車(chē)活塞維修市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)量將與主機市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量同步。