一汽錫柴重返農機市場(chǎng)

擁有六大系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺、**大柴油機功率已達460馬力的一汽無(wú)錫柴油機廠(chǎng)，在實(shí)現了產(chǎn)品從中小功率向大功率的發(fā)展、主要用戶(hù)由農業(yè)機械向重型汽車(chē)的過(guò)渡之后，**近又重返農機市場(chǎng)。4月中旬，借2007全國春季農機產(chǎn)品訂貨交易會(huì )在山東青島召開(kāi)之機，一汽錫柴將“富威”、“康威”兩款新開(kāi)發(fā)的主要面向農機及輕卡領(lǐng)域的中小功率產(chǎn)品正式推向市場(chǎng)，并宣布其市場(chǎng)戰略重心向農業(yè)機械部分轉移。

　　有著(zhù)60年柴油機生產(chǎn)歷史的一汽錫柴曾是原國家農機部的直屬企業(yè)，從建廠(chǎng)之初到上世紀90年代中期一直致力于農業(yè)動(dòng)力機械的生產(chǎn)與開(kāi)發(fā)。在汽車(chē)工業(yè)尤其是重型汽車(chē)工業(yè)呈現出快速發(fā)展的態(tài)勢之后，一汽錫柴便將研發(fā)的重點(diǎn)傾斜到了大中功率柴油機上，并取得了很好的業(yè)績(jì)。

　　“重新重視農機市場(chǎng)緣于一汽錫柴未泯的‘農機情節’。實(shí)際上，我們從來(lái)就沒(méi)有放棄過(guò)這塊市場(chǎng)，農機產(chǎn)品也一直占據著(zhù)我們一定的市場(chǎng)份額，只不過(guò)是企業(yè)在不同時(shí)期有著(zhù)不同的側重點(diǎn)而已。”一汽錫柴副總工程師王鑫澤解釋說(shuō)。“雖然也是面向農機領(lǐng)域，但‘富威’和‘康威’已經(jīng)與我們早先開(kāi)發(fā)的中小功率的柴油機產(chǎn)品有著(zhù)很大的不同。在這兩個(gè)新產(chǎn)品系列中，增壓及增壓中冷機型的排放已經(jīng)達到國2標準，動(dòng)力性、耐久性和冷啟動(dòng)性等技術(shù)性能較原來(lái)明顯提高。一汽錫柴的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)是十分注重系列化的，打造一個(gè)能夠滿(mǎn)足從小功率到大功率、從高排放到低排放等不同用戶(hù)不同要求的‘動(dòng)力超市’始終是我們的努力目標。從這個(gè)意義上講，開(kāi)發(fā)新的面向農機市場(chǎng)的產(chǎn)品并不是退步，而是在一個(gè)具有更高技術(shù)水平基礎上的產(chǎn)品系列的延伸。”

　　農機市場(chǎng)的回暖應該是促使一汽錫柴調整產(chǎn)品結構、重返農機市場(chǎng)的更為重要的原因。2006年上半年，政府出臺的一系列政策，引發(fā)了農民對大中型拖拉機與收獲機的需求，兩種產(chǎn)銷(xiāo)的增幅達到50%~60%。另?yè)袊r機工業(yè)協(xié)會(huì )農用運輸車(chē)分會(huì )的統計數字，2006年全國三輪汽車(chē)總產(chǎn)量比上年同期增長(cháng)11.07％，低速貨車(chē)總產(chǎn)量比上年同期增長(cháng)9.51％。一汽錫柴認為企業(yè)不應該錯過(guò)這輪“行情”，并且提前做出了準備。

　　農機補貼政策的出臺、農產(chǎn)品收購價(jià)格上漲、農村勞動(dòng)力轉移以及農民生活水平的不斷提高，在國家高度重視新農村建設的大背景下，成為農業(yè)機械發(fā)展前景被進(jìn)一步看好的充分依據。而與此同時(shí)，“富威”和“康威”從開(kāi)始裝機試運行到現在的一年里已超過(guò)2萬(wàn)臺的累計銷(xiāo)量，也暗示著(zhù)它們成為一汽錫柴“希望之星”的可能。

　　“在步入高端領(lǐng)域之后回頭再開(kāi)發(fā)低端產(chǎn)品，往往總會(huì )比原來(lái)更有優(yōu)勢，只要時(shí)機把握得好，就能使出一招漂亮的‘回馬槍’。”針對一汽錫柴重返農機市場(chǎng)，一位業(yè)界專(zhuān)家這樣評價(jià)說(shuō)。