經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià):4.17萬(wàn)【補貼額度:9100】
補貼后報價(jià):3.26萬(wàn)
以下內容是廠(chǎng)家提供的產(chǎn)品介紹》》》
引入全新設計理念,融合多項**科技,由第一拖拉機股份公司榮譽(yù)出品的東方紅-SG拖拉機,是充分挖掘客戶(hù)價(jià)值的**新成果體現。
引入全新設計理念,融合多項尖端科技,由第一拖拉機股份公司榮譽(yù)出品的東方紅-SG拖拉機,是充分挖掘客戶(hù)價(jià)值的**新成果體現。東方紅SG拖拉機憑借著(zhù)豐富高端的配置組合,獨特大氣的結構布局,精密優(yōu)良的制造工藝,嚴格穩定的質(zhì)量保障體系,必將給您帶來(lái)一種全新的駕乘體驗
◊8+4檔變速箱,可選8+8及16+8檔,作業(yè)襠位多,作業(yè)范圍廣;優(yōu)化傳動(dòng)系,功率損耗小。
◊動(dòng)力輸出軸和變速箱主、副變速均采用全嚙合套換檔方式,換擋平順柔滑,且不易發(fā)生脫檔。
◊采用三級縱向傳動(dòng)變速箱結構,與傳統四級橫向結構相比,可減少發(fā)動(dòng)機輸出功率在傳遞動(dòng)力系統中的損耗。
◊將變速桿進(jìn)行側置布局,同時(shí)離合器與制動(dòng)操作系銃均采用吊掛式設計,與常見(jiàn)的地扳式踏板和中置變速桿相比,大大擴展了駕車(chē)者的操作空問(wèn)。
◊采用聯(lián)動(dòng)操作式雙作用離合,與單作用離合器相比,在換擋過(guò)程中也能使動(dòng)力傳遞不中斷,是保證作業(yè)效果不打折的輔助裝置之一。
1、全系列采用8+4檔變速箱,另可選8+8(逆行器)
及16+8(爬行檔),同時(shí)動(dòng)力輸出和變速箱主、副變
速均采用全嚙合套換檔方式,與普通的8+2變速箱相比
,不僅換擋快速、順暢、輕便,還可延長(cháng)齒輪等關(guān)鍵零
部件的使用壽命,降低整機故障的發(fā)生機率,功率損耗
少,使作業(yè)時(shí)更省油。
2、變速桿采用獨特的側置布局,與傳統中置變速桿
相比,這種人性化的設計更加符合大眾的操作習慣,
使您獲享舒適輕便的駕馭感受。
3.離合、制動(dòng)踏板采用吊掛式設計,與傳統的地板式
踏板相比,可増大駕駛人員的踩踏空間,減輕人員疲勞
程度。
4、液壓系統采用雙泵結構,使轉向與液壓提升分別
擁有獨立的供油系統,即讓您輕松操縱,又保證機具
提升時(shí)更穩定、更可靠。
5、采用組合式儀表及燈光按鍵式操作,集成后的儀
表臺不僅便于操作又不失美觀(guān),同時(shí)提升了密封防水
性能,使用壽命延長(cháng).
6、獨有的平臺護板在為您行車(chē)安全增添一份保障
的同時(shí)更彰顯人性關(guān)懷•
拖拉機型號 | SG354 |
發(fā)動(dòng)機型號 | 東方紅YD48ST |
標定功率(kw)轉速(r/min) | 25.7/2400 |
動(dòng)力輸出軸轉速(r/min) | 540和720,540和1000(選配) |
提升能力(KN) | 5.8 |
額定牽引力 (kN) | 5.8/6.9 |
離合器 | 干式、9英寸雙作用 |
制動(dòng)器型式 | 干式、盤(pán)式自動(dòng)器 |
變速箱 | 嚙合套換檔、組成式8+4 |
輪胎規格(標記) | 5.50-16/11.2-24(350)6.50-16/11.2-24(354) |
**小離地間隙(mm) | 330/325 |
軸距(mm) | 1760/1856 |
外型尺寸(mm)(長(cháng)×寬×高) | 3690×1590×1580(350) 3650×1590×1580 (354) |
前輪距 | 1100-1400四級可調(350) 1200選1300、1300(354) |
后輪距 | 1100、1200、1300、1400四組可調 |
液壓輸出(選裝) | 單組/兩組/三組:單組為單作用液壓輸出,可帶拖車(chē);兩組為雙作用液壓輸出,可帶液壓翻轉犁;三組為單作用+兩組雙作用液壓輸出,可帶拖車(chē),液壓翻轉犁等機具. |
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