12月13日，“2017全球無(wú)人系統大會(huì )”在珠海拉開(kāi)帷幕，天途航空應邀出席本次大會(huì )并發(fā)表了關(guān)于《人工智能及無(wú)人機在警用安防行業(yè)的應用》主題演講。

　　展會(huì )上，天途共出動(dòng)M6E、M6FA、M8FA、SP-9、警用安防9件套、反無(wú)人機系統等系列產(chǎn)品。

　　展會(huì )現場(chǎng)，參觀(guān)人群絡(luò )繹不絕

　　展會(huì )期間，北極鷗SP-9成為天途航空一大亮點(diǎn)。這是一款長(cháng)航時(shí)的電動(dòng)手拋固定翼無(wú)人機，具有翼展大，航速低、重量輕、長(cháng)航時(shí)、姿態(tài)穩等多項特點(diǎn)，并且可以?huà)煸谔焱緸槠涠ㄖ频亩喾N任務(wù)載荷，比如正攝影像系統、傾斜攝影系統、紅外熱成像儀、光學(xué)吊艙、數字高清圖傳、多光譜以及雙光吊艙等。據悉，該款無(wú)人機續航可長(cháng)達5小時(shí)，**低航速約為54km/h，并采用傘降回收方式，有效負載達到2kg，電臺控制距離**遠可到達30km的距離， 而且單架次可獲取20平方公里航片數據。

　　在本次展會(huì )上，天途航空還推出了“無(wú)人機衛士”無(wú)人機干擾系統。整套設備利用信號、聲波、電波等射頻方式，阻斷干擾無(wú)人機的硬件或無(wú)線(xiàn)通訊，迫使黑飛無(wú)人機自動(dòng)返航或原地降落，從而維持良好飛行環(huán)境。操作簡(jiǎn)單，攜帶方便。

　　近年來(lái)，無(wú)人機作為空中機器人，不僅能夠代替人類(lèi)完成各種空中作業(yè)，并且正在與傳統行業(yè)跨界融合，實(shí)現“無(wú)人機+”。在使用場(chǎng)景上，無(wú)人機已被廣泛應用于影視、農業(yè)植保、能源、應急救援、遙感測繪、野生動(dòng)物保護等諸多領(lǐng)域。大會(huì )提出，隨著(zhù)人工智能的快速發(fā)展，未來(lái)無(wú)人機將是人工智能**理想的載體之一，隨著(zhù)算法的不斷優(yōu)化，人工智能在無(wú)人機上的應用也將會(huì )越來(lái)越廣。

　　主營(yíng)多旋翼、固定翼無(wú)人機和無(wú)人直升機，集研發(fā)、制造、測試和培訓于一體，目前，天途航空正進(jìn)一步加快提升無(wú)人系統的智能化水平，推動(dòng)在其在農業(yè)、測繪、電力巡線(xiàn)、安全巡邏、應急救援等重要行業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng )新應用。斷點(diǎn)續航、仿地飛行、智能航線(xiàn)規劃、規劃避障、可選裝雙目視覺(jué)主動(dòng)避障等功能陸續應用到無(wú)人機系列產(chǎn)品中。

　　珠海地處珠三角經(jīng)濟圈的中心，是中國航空航天的著(zhù)名窗口，國內匯聚無(wú)人系統全產(chǎn)業(yè)鏈的核心創(chuàng )新區域。特別是近年來(lái)，珠海積極對接“一帶一路”、“中國制造2025”、軍民融合發(fā)展、自主創(chuàng )新示范區等國家戰略，在無(wú)人機相關(guān)領(lǐng)域具有國際研發(fā)生產(chǎn)優(yōu)勢，各種扶植政策先后出臺，更為無(wú)人機產(chǎn)業(yè)板塊的發(fā)展創(chuàng )造了優(yōu)越的條件。

　　面對這樣的利好條件，天途航空將把握機遇，加快其布局珠三角市場(chǎng)乃至國際市場(chǎng)的腳步，推動(dòng)天途無(wú)人機及相關(guān)產(chǎn)品涌向世界。

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