在今年的全國會(huì )上，您很可能會(huì )看到一臺375馬力的大家伙――拖拉機。
　　在國內一些人士的眼里，出于有意無(wú)意的競爭意識，在進(jìn)行一場(chǎng)大馬力競賽，以為可以憑此展示企業(yè)的實(shí)力和形象。
　　不過(guò)，從實(shí)用的角度，無(wú)論是從國家整體的拖拉機發(fā)展水平、農機化發(fā)展水平，還是從企業(yè)資源利用的角度出發(fā)，筆者都認為這種風(fēng)氣不宜提倡。
　　業(yè)內人士不會(huì )忘記，在去年鄭州農機全國會(huì )上，一拖、福田、常林三家企業(yè)展出了200馬力以上的拖拉機。這是國內企業(yè)在展會(huì )上大馬力拖拉機的集中展示。讓我們似乎感到中國進(jìn)入了大馬力時(shí)代?？梢羌毦烤蜁?huì )發(fā)現，與國外相比，中國的企業(yè)仍處于較低馬力拖拉機制造水平。
　　在我等旁人看來(lái)，上文這家企業(yè)推出3804拖拉機，有一定的賭氣成分。從成型的拖拉機產(chǎn)品本身來(lái)看，不少部件都是從國外采購而來(lái)，這樣的產(chǎn)品在價(jià)格方面與國外企業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品相比，有無(wú)競爭力讓人心存疑惑；而若論性?xún)r(jià)比，可能更要打個(gè)問(wèn)號了。
　　作為國內拖拉機企業(yè)，在拖拉機馬力方面不斷上延，展示其技術(shù)實(shí)力或其他某個(gè)方面的實(shí)力，我認為是值得贊賞的。不過(guò)若要從我們國家拖拉機消費的大環(huán)境看，從其經(jīng)濟性、適應性方面考慮，或從整個(gè)外圍的產(chǎn)品實(shí)用環(huán)境方面，我認為眼下階段則不太值得提倡。
　　原因一是國內拖拉機企業(yè)尚無(wú)足夠的生產(chǎn)數百馬力拖拉機的技術(shù)實(shí)力，其產(chǎn)品的適應性、可靠性不會(huì )受到消費者認可，企業(yè)也不會(huì )從中獲得真正的價(jià)值。我們可以看到，在國內農機化水平**高的黑龍江農墾，其150馬力以上的拖拉機都傾向于采購國外企業(yè)產(chǎn)品。因此，很難想象國內200馬力以上的拖拉機在國內有市場(chǎng)，更遑論300馬力以上了。予謂不信，即使造出的375馬力拖拉機真的質(zhì)量很好、試驗表現很好，能否獲得足夠的品牌信任度和市場(chǎng)支持度，可以拭目以待。
　　二是從我國農機發(fā)展戰略和企業(yè)發(fā)展戰略看，追求做這種高馬力的拖拉機會(huì )導致國家、企業(yè)資源的浪費。對于國內企業(yè)來(lái)說(shuō)，目前更大的精力應該放在我國有實(shí)際較大需求的產(chǎn)品上，對自己已有的產(chǎn)品做大做強上，或者根據自身能力開(kāi)發(fā)市場(chǎng)前景好的產(chǎn)品。我們知道中國一拖和福田雷沃重工已經(jīng)在去年的秋季全國會(huì )上展出了2884、2854拖拉機，在當前我國農機化發(fā)展的階段已經(jīng)足夠大了。我更傾向于建議像一拖、福田這樣有實(shí)力的企業(yè)，把150－200馬力的拖拉機做好――如果這個(gè)馬力段拖拉機能得到國內市場(chǎng)追捧，能得到客戶(hù)的大量采購，就已經(jīng)很了不起了。以一拖舉例說(shuō)，一拖畢竟不是錢(qián)非常多的企業(yè)，2008 年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入105.00 億元，利潤總額0.11 億元，凈利潤－0.45 億元，經(jīng)營(yíng)性?xún)衄F金流1.85 億元（數據來(lái)源：中國債券網(wǎng)http://news.stockstar.com/info/Darticle.aspx?id=JI.20090804.00000378&columnid=1821&pageno=1）。不亂花錢(qián)，既是對員工負責，也是對股東負責。同時(shí)作為國有企業(yè)，也是對老百姓、對國家負責。
　　其實(shí)在拖拉機業(yè)務(wù)方面，國內企業(yè)更應該學(xué)習約翰迪爾公司在中國的做法。要說(shuō)做大，迪爾的技術(shù)實(shí)力可能無(wú)出其右者。盡管說(shuō)迪爾產(chǎn)品在中國也會(huì )出一些問(wèn)題，在非常農機網(wǎng)等媒體出現了幾次網(wǎng)友的曝光，但是客觀(guān)地說(shuō)，或總體說(shuō)來(lái)，他們的拖拉機產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性在國內還是排前三名的。而近兩年，迪爾并沒(méi)有被國內拖拉機行業(yè)這種求大的風(fēng)氣所誘惑，其在中國市場(chǎng)銷(xiāo)售的**大馬力的拖拉機也只是阿波羅120馬力的拖拉機。
　　在農機補貼刺激的大氣候下，為了分到農機補貼這杯羹，很多企業(yè)有意無(wú)意地被外圍環(huán)境所裹脅，陷入了浮躁地貪大之風(fēng)中。前幾年，在下就國內不少企業(yè)上馬大中拖寫(xiě)了篇《大中拖升溫，是機遇還是陷阱？》的評論，文中認為大中拖市場(chǎng)的升溫，對有些企業(yè)來(lái)說(shuō)可能是機遇，但對于某些企業(yè)來(lái)說(shuō)也許是陷阱，同時(shí)告誡農機企業(yè)“別走太快，等一等靈魂”。兩年多過(guò)去了，當時(shí)不少上馬大中拖的企業(yè)如今仍然未成氣候的事實(shí)，已經(jīng)證明了在下此文中的觀(guān)點(diǎn)。眼下，我仍然感到還有不少企業(yè)并未改變這種盲目或瘋狂的意識。
　　從我國的宏觀(guān)形勢看，當前，我國的農機消費、拖拉機消費并不是越大越好，一味引導“大”并不是方向。我國地域廣闊，縱橫幾千公里，地域環(huán)境極為復雜，農民購買(mǎi)力也相差極大，在很多地方根本用不起也買(mǎi)不起非常大的拖拉機，就像國家發(fā)改委官衙里有些高高在上脫離實(shí)際的蠢貨官員，一味要求農用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)把產(chǎn)品變成汽車(chē)，還硬是發(fā)明了個(gè)不倫不類(lèi)的“低速汽車(chē)”的名詞，根本不問(wèn)農民買(mǎi)不買(mǎi)得起，農村的道路適不適合，田間作業(yè)用汽車(chē)方不方便，拉幾袋肥料弄個(gè)大汽車(chē)裝浪不浪費！可從2004年到現在，農用車(chē)無(wú)論你多么打壓，仍表現出了頑強的生命力。悲夫！退一步說(shuō)，即使是少數有實(shí)力購買(mǎi)數百大馬力拖拉機的農場(chǎng)、機構，在購買(mǎi)前也會(huì )問(wèn)問(wèn)自己投資產(chǎn)出比是否更經(jīng)濟，更會(huì )考慮是否購買(mǎi)國內品牌的特大力馬拖拉機。經(jīng)濟學(xué)告訴我們，每個(gè)企業(yè)都應有一個(gè)合理的投入空間和**優(yōu)的經(jīng)濟產(chǎn)量。既然每家企業(yè)自身實(shí)力有限，市場(chǎng)容量也極有限，因此追求大馬力拖拉機就要備加審慎。當然，作為農機補貼政策的決策機構，農機管理部門(mén)也肯定會(huì )考慮是否適宜引導、推廣這種馬力非常大的拖拉機了。
　　很顯然，對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，提高理性決策的能力，真正把企業(yè)做好，不搞盲目攀比，比能造出那怕600馬力的拖拉機更能得到同行和外界的尊重。而對于其他廣大農機企業(yè)來(lái)說(shuō)，不要盲目跟風(fēng)，產(chǎn)品適應市場(chǎng)需求，根據自身實(shí)力量力而行、追求企業(yè)的健康可持續發(fā)展，亦不失為務(wù)實(shí)的選擇?！　　　　　　　　　≈於Y好/文

發(fā)表于 @ 2009年08月21日 14:47:00 |點(diǎn)擊數（）

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