成本飛漲，利潤日薄，銀根緊縮，人民幣升值，中國機械制造企業(yè)面臨嚴峻形勢。

作為中國農機工業(yè)的一面旗幟，“農用車(chē)大王”時(shí)風(fēng)集團今年境況如何？

經(jīng)營(yíng)壓力變大，在劉成強的臉上，記者看到的卻是沉穩與堅定。日前，記者從山東時(shí)風(fēng)集團采訪(fǎng)了解到，上半年，時(shí)風(fēng)集團在迭宕起伏、復雜多變的國內外經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境下，各項經(jīng)濟指標仍取得了可觀(guān)的成績(jì)。特別是目前機械制造行業(yè)利潤一片“歸零”的形勢下，時(shí)風(fēng)前五個(gè)月的利潤就超過(guò)3億元。

剛到時(shí)風(fēng)，劉成強就安排記者一行先去參觀(guān)時(shí)風(fēng)的鑄造五車(chē)間、錦綸工業(yè)布二期工程、巨型輪胎車(chē)間以及電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)。這是時(shí)風(fēng)2008年初開(kāi)始的“1898工程”的四大重點(diǎn)建設項目，今年6月份，這四大重點(diǎn)項目均已順利投產(chǎn)。其中，規劃建設的二期1.5萬(wàn)噸錦綸工業(yè)布工程項目產(chǎn)品切片和錦綸絲試生產(chǎn)成功；全鋼巨型工程子午胎項目產(chǎn)品試制成功并已進(jìn)入國際、國內兩個(gè)市場(chǎng)；電動(dòng)轎車(chē)工程自投產(chǎn)以來(lái)，已累計生產(chǎn)銷(xiāo)售1500余輛。

時(shí)風(fēng)車(chē)間內，生產(chǎn)線(xiàn)滿(mǎn)負荷運行，車(chē)來(lái)車(chē)往，熱火朝天。作為一家年銷(xiāo)售額已經(jīng)直奔200億的巨無(wú)霸，劉成強“日理萬(wàn)機”。到時(shí)風(fēng)集團的下班時(shí)間了，終于騰出空的劉成強欣然接受了本報與中國工業(yè)報記者的聯(lián)合采訪(fǎng)。

記者一個(gè)直接感受是，時(shí)風(fēng)又快又好的發(fā)展勢頭依然未變。

記者（下稱(chēng)“記”）：企業(yè)不斷面臨新的經(jīng)濟環(huán)境。今年的宏觀(guān)經(jīng)濟形勢對時(shí)風(fēng)年初定的目標影響大不大？請您談?wù)勀壳皶r(shí)風(fēng)的經(jīng)濟狀況、您對目前形勢的認識和感受以及如何應對目前市場(chǎng)形勢的變化？

劉成強（下稱(chēng)“劉”）：上半年，時(shí)風(fēng)仍然保持了穩健快速的發(fā)展。前六個(gè)月，時(shí)風(fēng)銷(xiāo)售收入已經(jīng)超過(guò)了96億元，比去年同期相比上漲了11%。去年我們輪胎產(chǎn)業(yè)表現非常優(yōu)異，斜膠大輪胎就掙了1.8個(gè)億，今年如果運行好的話(huà)，按我們的既定戰略執行，時(shí)風(fēng)的整體運作就是健康良好的。

你們對股市如何看？我認為，如果股市不跌下來(lái)，恐怕宏觀(guān)調控沒(méi)什么作用。跌下來(lái)是對的，里面有一個(gè)很大很虛的泡沫。掉下來(lái)國家再控制資金，經(jīng)濟膨脹就必然受到控制。從宏觀(guān)、微觀(guān)角度看，如果盲目發(fā)展，不顧消耗、不顧資源太少的實(shí)際，國家、企業(yè)會(huì )過(guò)不去這道坎。目前有些領(lǐng)域市場(chǎng)發(fā)展是不健康的，發(fā)展不是快的。還有的行業(yè)受到了一些國家發(fā)展政策的限制，管理比較混亂。

記：時(shí)風(fēng)在成本上是比較低的?，F在的高成本時(shí)代對時(shí)風(fēng)帶來(lái)的沖擊是什么？您作為時(shí)風(fēng)大總管，現在感覺(jué)**困難的是什么？

劉：感覺(jué)壓力非常大，大在哪里呢？就是市場(chǎng)在進(jìn)一步萎縮，群眾購買(mǎi)力、社會(huì )購買(mǎi)力不旺，產(chǎn)品銷(xiāo)量降低。主要是原材料壓力比較大，上升幅度太大，農民收入的提高跟不上原料價(jià)格的提高幅度。譬如說(shuō)發(fā)動(dòng)機，原來(lái)都比較便宜，現在歐Ⅱ單缸機都上漲了50%，老百姓就感覺(jué)接受不了。我現在感覺(jué)價(jià)格鏈上漲不是一天兩天，而是一個(gè)相當長(cháng)的時(shí)期。企業(yè)越早主動(dòng)調整越好，越晚越撒手不管損失越大。

確切地說(shuō)，目前**大的困難是購買(mǎi)乏力，市場(chǎng)受到很大的制約。作為企業(yè)領(lǐng)導，應該看得更遠一些，要有戰略性。要讓全體員工都看到變化調整需要做大量的工作，等到大家都注意到形勢很困難的時(shí)候才明白，就晚了。時(shí)風(fēng)的好處就是風(fēng)氣比較好，心比較齊，上下行動(dòng)統一，步調一致。

記：鋼材成本占你們農用車(chē)的比例是多少？現在人民幣升值對時(shí)風(fēng)出口有哪些影響？

劉：鋼材占的比例不小，我們制造部門(mén)對各個(gè)環(huán)節都有一本賬。

由于時(shí)風(fēng)出口占總量的比例并不是很高。我們把出口的美元全部用來(lái)購買(mǎi)原材料，對我們的影響不很大。美元貶值要辯證地去看，咱用美元去買(mǎi)材料，有利于進(jìn)口。

記：這巧妙地對沖了一下。那煤價(jià)上漲對時(shí)風(fēng)自建的電廠(chǎng)用電還是否合算？

劉：由于煤價(jià)的上漲，時(shí)風(fēng)電廠(chǎng)現在一個(gè)月成本比原來(lái)增加600萬(wàn)元。但時(shí)風(fēng)電廠(chǎng)現在仍是賺錢(qián)的，它的運行模式在電力行業(yè)中是先進(jìn)的。

記：因為貨幣的調控，現在很多企業(yè)都感覺(jué)資金很緊張。時(shí)風(fēng)原來(lái)的原則是不貸款或少貸款，那現在時(shí)風(fēng)在資金上是否考慮貸一些款或已經(jīng)貸款？

劉：時(shí)風(fēng)集團是根據市場(chǎng)情況來(lái)運作的，現在時(shí)風(fēng)的項目是根據時(shí)風(fēng)資金總量來(lái)控制的，總體上是安全的。在資金緊張的時(shí)候集團會(huì )主動(dòng)調低資金要求。目前在資金上沒(méi)有感覺(jué)到太大的壓力。

銀行都愿意拿錢(qián)來(lái)供應資產(chǎn)有效運作的優(yōu)秀企業(yè)。像時(shí)風(fēng)這種資信企業(yè)，銀行愿意把款貸給我們。時(shí)風(fēng)是完全凈資產(chǎn)。我們這幾年賺錢(qián)了，可以應對原材料上漲，至于從銀行貸款，只要是理性的，也不要怕。

記：您是否感覺(jué)到，有很多企業(yè)對這場(chǎng)突如其來(lái)的變化準備不足？您估計這一輪調整會(huì )持續多久？

劉：能源價(jià)格暴漲，讓很多企業(yè)感到不可理解。不過(guò)我認為這輪經(jīng)濟調整對我們這種企業(yè)有好處。一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)應該會(huì )主動(dòng)適應這種調整，優(yōu)勝劣汰，有利于行業(yè)洗牌。

很多宏觀(guān)經(jīng)濟問(wèn)題都是長(cháng)期積累起來(lái)的，不是一朝一夕形成的。按科學(xué)發(fā)展觀(guān)的要求，國家運轉速度應該適度降低，適度發(fā)展非常關(guān)鍵，包括就業(yè)。我認為，國家能源資源承受不起經(jīng)濟的過(guò)快發(fā)展。

盡管時(shí)風(fēng)員工執行力很強，但對科學(xué)發(fā)展觀(guān)的理念真正主動(dòng)地認識也需要一個(gè)過(guò)程。年初我對各個(gè)部門(mén)干部說(shuō)過(guò)，在國家的宏觀(guān)調控和形勢變化當中，誰(shuí)不適應誰(shuí)就會(huì )被淘汰。原先企業(yè)追求量的發(fā)展，現在是質(zhì)的提高，你再用過(guò)去的觀(guān)點(diǎn)、過(guò)去的方法辦不到。這是新的形勢，企業(yè)要科學(xué)發(fā)展，持續發(fā)展，你就得適應這種變化。

記：時(shí)風(fēng)原先的優(yōu)勢是“低成本、高差異”，但在成本走高的形勢下，時(shí)風(fēng)有哪些應對策略？

劉：時(shí)風(fēng)還是明顯突出差異化的。譬如說(shuō)鑄造自動(dòng)化、機械加工自動(dòng)化，由于我們采用先進(jìn)技術(shù)，在鑄造上由于實(shí)現了廢物利用，利用廢鐵、廢鋼就可以生產(chǎn)出鑄造配件。由于工藝先進(jìn)，電動(dòng)控制很到位，原來(lái)不容易控制的溫度、質(zhì)量，現在都解決了，環(huán)保也解決了，質(zhì)量控制好了，解決了很多問(wèn)題。與其他一些企業(yè)相比，通過(guò)工藝改進(jìn)廢棄物也掙了錢(qián)。同時(shí)，由于采用高新技術(shù)，原來(lái)工人不愿意做的諸如鑄造、機械加工等工作，由于現在勞動(dòng)強度降低了，勞動(dòng)環(huán)境改善了，勞動(dòng)效率提高了，掙錢(qián)多了，員工能不愿意去做？

我深刻感到，制造成本的提高，只能通過(guò)先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)裝備，通過(guò)規?；a(chǎn)、專(zhuān)業(yè)化制造來(lái)消化，技術(shù)創(chuàng )新之路是****之路，它能提高效率和效益、提高精度、降低成本。時(shí)風(fēng)**大的特點(diǎn)是在行業(yè)中批量大，這個(gè)優(yōu)勢使時(shí)風(fēng)可以實(shí)現規模經(jīng)濟。時(shí)風(fēng)過(guò)去打下的基礎為時(shí)風(fēng)現在采取這樣的舉措打下了很好的鋪墊。

記：目前農用車(chē)形勢不溫不火，農業(yè)裝備消費趨旺，時(shí)風(fēng)在主業(yè)規劃方面有沒(méi)有做局部調整？我們從報表上看今年時(shí)風(fēng)輪胎有些下降是什么原因？

劉：雖然時(shí)風(fēng)農裝公司今年比去年銷(xiāo)量增長(cháng)很大，但現在看來(lái)，這個(gè)行業(yè)也不會(huì )有過(guò)快的增長(cháng)。時(shí)風(fēng)輪胎什么概念呢，不要看賣(mài)了多少條，關(guān)鍵要看賣(mài)了什么類(lèi)型的產(chǎn)品。大的輪胎一條相當于小的一千條。所有的效益來(lái)自于差異化的產(chǎn)品。我們不盲目追求條數和臺數。我們大輪胎的優(yōu)勢越來(lái)越明顯，熱電有基礎，市場(chǎng)發(fā)生變化，企業(yè)能相應地做出調整。

記：其實(shí)這次成本危機就像您說(shuō)的，不主動(dòng)調整就只有等死。不調整，就沒(méi)有機會(huì )，就過(guò)不去。您對時(shí)風(fēng)發(fā)展戰略方面有何考慮？對于新近的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，時(shí)風(fēng)領(lǐng)導層似乎寄予了較大的期望，是如何定位的？在時(shí)風(fēng)未來(lái)的產(chǎn)業(yè)結構調整方面處于一個(gè)什么位置？

劉：目前主要是兩個(gè)調整也就是兩個(gè)產(chǎn)業(yè)，一是新型輪胎新產(chǎn)業(yè)，國內空白，國際先進(jìn)；另一個(gè)是電動(dòng)汽車(chē)，我們的電動(dòng)汽車(chē)環(huán)保又節能，一次充電行程200公里，電池可使用兩三年。目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)定位在開(kāi)車(chē)半徑50公里，消費人群是富裕起來(lái)的人，接近于消費汽車(chē)的水平。在中小城市里跑50公里足夠了。在城市里工薪階層上下班，包括一些城鎮干部的上下班，都可以開(kāi)我們時(shí)風(fēng)電動(dòng)車(chē)。

電動(dòng)車(chē)對時(shí)風(fēng)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)重要性說(shuō)大也很大，說(shuō)很小也很小。對新事物的認識只能是這樣。我們通過(guò)分析研究，對目前的能源危機認識很深刻，現在石油價(jià)格很高，企業(yè)必須在這種變化面前爭取主動(dòng)，這可能不是一年兩年的事，也可能不是三年五年的事。從這個(gè)角度上看，時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)是很有前景的。

記：時(shí)風(fēng)電動(dòng)車(chē)存不存在進(jìn)入門(mén)檻低、后來(lái)者容易模仿的問(wèn)題？

劉：不容易模仿。我們光模具就花了一千多萬(wàn)。對于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，如果不是大的企業(yè)，售后服務(wù)不健全，他在購買(mǎi)時(shí)也會(huì )猶豫。我們電動(dòng)車(chē)申請了多項專(zhuān)利保護，而且我們的成本優(yōu)勢是別人不具備的，時(shí)風(fēng)只要干起來(lái)還能掙著(zhù)錢(qián)，賣(mài)兩萬(wàn)五六就可以了，而別人可能要兩萬(wàn)七八才能贏(yíng)利。

記：我們對時(shí)風(fēng)的一個(gè)感覺(jué)是，時(shí)風(fēng)的新興產(chǎn)業(yè)車(chē)間里的員工越來(lái)越少，這是一個(gè)趨勢。反過(guò)來(lái)說(shuō)，隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)結構的調整，會(huì )不會(huì )出現減員的現象？

劉：人力資源也應該是市場(chǎng)化的，不能像老國有企業(yè)。時(shí)風(fēng)新產(chǎn)業(yè)如電力，過(guò)去時(shí)風(fēng)沒(méi)有這方面的人才，就得新招。同時(shí)有些人員已經(jīng)不適應新的工作，就得調整崗位。人員應該是相對流動(dòng)的而不是僵化的。為什么時(shí)風(fēng)新上這么多產(chǎn)業(yè)人員基本沒(méi)減少也沒(méi)增加？譬如說(shuō)拖拉機、三輪車(chē)原來(lái)一天三千多臺現在兩千多臺，還能保證人不下崗，因為有的調到電動(dòng)車(chē)上去了，有的調到輪胎車(chē)間去了，保持了人員的相對平穩。你看行業(yè)的一些企業(yè)沒(méi)平穩調整過(guò)來(lái)都倒閉了，我們看得是比較遠的，抓得也是比較好的，隨著(zhù)市場(chǎng)的變化，調整企業(yè)的適應能力。原來(lái)是比較溫和的、比較有節奏的和比較準確的，當然今年感覺(jué)壓力大些。

記：時(shí)風(fēng)原來(lái)是四大主導產(chǎn)品，現在又有了輪胎、輕卡和電動(dòng)車(chē)，新上的產(chǎn)品消費終端、銷(xiāo)售渠道不一樣，這對于管理層的挑戰和壓力是不是也很大？

劉：壓力是大些。但是我們的產(chǎn)業(yè)鏈非常具有互補性。很多產(chǎn)品譬如電動(dòng)汽車(chē)，它的主要過(guò)程是組裝，咱的優(yōu)勢是明顯的，不然是調整不動(dòng)的。我們的發(fā)動(dòng)機和拖拉機、三輪車(chē)的關(guān)系，它是它們的一個(gè)部件，之間是相通的、一體化的，同時(shí)都是加工制造業(yè)。輪胎也是這兩個(gè)產(chǎn)品的一個(gè)組成部分。然后我要的是差異化的高質(zhì)量產(chǎn)品。

為什么時(shí)風(fēng)在輕卡領(lǐng)域發(fā)展不像想象的那么快，難度也如你說(shuō)的，也要受一些制約，按說(shuō)我們產(chǎn)品檔次也不錯，但受到銷(xiāo)售上的一些制約。這有個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。

記：原來(lái)時(shí)風(fēng)的產(chǎn)業(yè)鏈都是很齊全的，因為原來(lái)這個(gè)鏈上很多環(huán)節都是自己做，現在由于終端產(chǎn)品市場(chǎng)的下降，市場(chǎng)銷(xiāo)售的疲軟，對時(shí)風(fēng)這個(gè)鏈條是不是構成了很大威脅？

劉：不是。正是因為我們這樣的產(chǎn)業(yè)鏈條，我們調整起來(lái)才更加主動(dòng)。舉個(gè)例子說(shuō)，我的農用汽車(chē)自制率達到100%，這在其他企業(yè)很難辦到。通過(guò)我們的技術(shù)進(jìn)步，挖掘潛力，鑄造的自制率由40%上升到現在的80%了。與同行企業(yè)比，如果市場(chǎng)下滑的話(huà)，他們壓力將會(huì )比我們更大。我們可以從總裝、鈑金不同的生產(chǎn)過(guò)程中調整人員，可以上捻織、上輪胎，具有很大的靈活性。

記：調整的余地更大。

劉：對。今年形勢這么復雜，我們只是感覺(jué)到不舒服，原材料上漲沒(méi)規律，今天漲2000明天漲到3000元。我們在生產(chǎn)量上壓縮，擴大內涵，充分發(fā)揮我們的制造優(yōu)勢，使內部的生產(chǎn)與市場(chǎng)需求平衡，我們現在力圖做好這項工作。市場(chǎng)已經(jīng)到這個(gè)程度了，鏈條不是一時(shí)就能鑄就的，而要不斷完善與創(chuàng )新，我們從2005年中央的政策上就對目前的經(jīng)濟形勢有所感覺(jué)。你看現在時(shí)風(fēng)車(chē)間滿(mǎn)負荷運行，是提前做了大量調整工作的，效果非常明顯。

記：能不能舉個(gè)我們外行也能理解的例子？

劉：比如發(fā)動(dòng)機的機體，原來(lái)一天一條生產(chǎn)線(xiàn)能做1400套，**近我們對生產(chǎn)線(xiàn)做了一些優(yōu)化的工作，原先可以做4個(gè)機型而現在做10個(gè)機型，能達到2000個(gè)機體了。這樣不就擴大批量了嗎？原先由于品種單一，有些我們得到外面去買(mǎi)，現在品種多了，還能做到2000套，成本卻不增加，這就是在管理上增效了。

通過(guò)重點(diǎn)發(fā)揮我們的制造優(yōu)勢，鑄造、加工、組裝都在升級，用升級來(lái)降低消耗、提高效率，包括提高員工的工作效率，來(lái)彌補抵消價(jià)格的上升，同時(shí)實(shí)現員工工資的增加。像鑄造車(chē)間工人工資比原來(lái)高多了，因為現在成品率高、產(chǎn)品精度高，原先搞鑄造、搞精加工的人深有體會(huì )。企業(yè)總體運營(yíng)質(zhì)量當然也高了。

記：時(shí)風(fēng)原來(lái)在節能、節約方面都做得比較好，包括在一些小的方面都一直在改進(jìn)。您認為時(shí)風(fēng)在節本增效方面還有多少潛力可挖？

劉：隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對于時(shí)風(fēng)集團來(lái)講，從實(shí)際技術(shù)應用于產(chǎn)業(yè)，余地還很大。我們要是不上鑄造，不上錦綸，就不可能有廢鐵、廢鋼再生產(chǎn)，提升制造業(yè)，成本進(jìn)一步得到控制。我們在輪胎方面引進(jìn)美國的高精尖設備，很好地解決了質(zhì)量好、效益高的問(wèn)題，這個(gè)空間是非常大的。員工使用了數控機床，能提高兩三倍的效率。你再看我們的加工中心，那么貴的圖紙，那么先進(jìn)的設備，又有外方專(zhuān)家，實(shí)踐證明大有潛力可挖。

記：是否可以理解時(shí)風(fēng)這么多年的投資更注重設備的投資和技術(shù)的改造？

劉：是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級，自主創(chuàng )新能力的提高。我們的鑄造、機械加工、鈑金等各個(gè)環(huán)節都在不斷進(jìn)步。包括電動(dòng)轎車(chē)的設計，都是我們自己干的。有人不信：你能把它干出來(lái)？而我不僅設計出來(lái)了，還把它造出來(lái)了。從這點(diǎn)上看，我覺(jué)得我們自主創(chuàng )新的能力、研究技術(shù)的能力、適應變化的能力得到了充分的發(fā)揮。

記：這也是您多年倡導的“用高新技術(shù)改造傳統產(chǎn)業(yè)”的體現。

劉：我們一直在做。譬如說(shuō)鑄造機械化、機械加工自動(dòng)化，研究出來(lái)后就大力推進(jìn)。

記：時(shí)風(fēng)發(fā)展已經(jīng)15年了。當您往回看的時(shí)候，是否與5年前、10年前的感覺(jué)不一樣？

劉：當然。如果不是過(guò)去抓住了那么好的時(shí)代契機、好的形勢、好的市場(chǎng)的話(huà)，就不會(huì )有時(shí)風(fēng)今天這么好的平臺。我們非常珍惜過(guò)去的15年。抓住機遇，艱苦創(chuàng )業(yè)，造就了我們的優(yōu)勢，形成了我們的產(chǎn)業(yè)。