今年以來(lái)，拖拉機、低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)違法載人交通事故時(shí)有發(fā)生。1至5月份，全國發(fā)生拖拉機、低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)交通事故5409起，死亡1877人，傷5732人。其中發(fā)生一次死亡10人以上重大道路交通事故2起，死亡42人。特別是5月15日貴州省貴定縣窯上鄉一村民駕駛拖拉機，搭載42人，從茶山村谷幾關(guān)寨前往報管鄉，當行至貴定縣境內鄉道破長(cháng)河大橋時(shí)，車(chē)輛撞壞橋面左側護欄，墜入垂高為13.5米的破長(cháng)河，造成29人死亡，4人重傷。給人民群眾生命財產(chǎn)造成重大損失，充分暴露拖拉機、低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)違法載人違法行為依然突出；安全生產(chǎn)責任制沒(méi)有得到有效落實(shí)，對拖拉機、低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)執法監督不嚴；農村部分群眾安全意識比較薄弱，冒險搭乘拖拉機、低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)；農民出行難問(wèn)題突出，農村道路通行條件差。記得我們上個(gè)世紀70年代，我們出門(mén)都是坐拖拉機，我們班級一個(gè)同學(xué)的哥哥就是坐在裝滿(mǎn)磚頭的拖拉機上被栽下后去世了。前天和就業(yè)局的秦局長(cháng)講1982年的舊事時(shí)，我記得就是在荊州電視臺對門(mén)的農場(chǎng)管理局的農墾招待所大廳等晚上的拖拉機回家，和我一起回家的還有兩位武漢知青，到總口時(shí)已經(jīng)是深夜2點(diǎn)多了。雖然現在進(jìn)入了21世紀，但不少農村仍然依托拖拉機作為交通工具，現在出了這么多的事故后，才終于得到了高度重視。

按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)百日督查專(zhuān)項行動(dòng)的通知》（國辦發(fā)明電〔2008〕22號）精神，公安、農機、交通、安全監管等有關(guān)部門(mén)密切配合，形成治理拖拉機、低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)等違法載人工作的合力。農機部門(mén)要認真做好拖拉機登記和年度檢驗，駕駛證申領(lǐng)、換發(fā)、審驗，駕駛人員安全教育培訓等工作。公安部門(mén)要加強農村道路交通管理工作，健全完善農村道路安全防控網(wǎng)絡(luò )，嚴厲查處拖拉機、低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)違法載人和無(wú)證駕駛、無(wú)牌無(wú)證上路行駛等違法行為。交通運輸部門(mén)和公路管理機構要會(huì )同有關(guān)部門(mén)，對縣鄉道路要完善防護設施和提示標牌，加強日常維護和管理。安全監管部門(mén)要加強協(xié)調配合工作，積極主動(dòng)會(huì )同公安、農機等部門(mén)認真做好治理拖拉機、低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)違法載人的各項工作。對拖拉機、低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)違法載人導致的群死群傷交通事故，要按照事故原因未查清不放過(guò)、責任人員未處理不放過(guò)、整改措施未落實(shí)不放過(guò)、有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)的“四不放過(guò)”原則，認真組織開(kāi)展事故調查工作。重點(diǎn)要查清：一是查拖拉機、低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)登記和年度檢驗情況；二是查拖拉機、低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)的安全技術(shù)檢驗情況；三是查拖拉機、低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)駕駛人員駕駛證申領(lǐng)、換發(fā)、審驗和安全教育培訓情況；四是查拖拉機、低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)安全監管責任制的建立與落實(shí)情況。對事故負有領(lǐng)導、監督、管理責任的單位和人員，必須依照有關(guān)法律法規嚴肅處理，并及時(shí)向社會(huì )公布處理結果。要用事故教訓推動(dòng)拖拉機、低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)安全監管工作，針對事故暴露出來(lái)的突出問(wèn)題，完善有關(guān)法規標準和管理辦法，采取針對性的防范措施，并督促各項整改措施切實(shí)落到實(shí)處，防范同類(lèi)事故再次發(fā)生。加強對農村地區農民群眾出行問(wèn)題的調研，并積極向黨委、政府匯報，爭取制定出臺相關(guān)政策，從法制、體制、機制、投入等方面，研究解決拖拉機、低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)違法載人問(wèn)題的治本措施。要認真總結和借鑒一些地方成功經(jīng)驗和做法，通過(guò)采取政策引導、市場(chǎng)運作、企業(yè)經(jīng)營(yíng)、政府監管、稅費減免等措施，吸引社會(huì )投資，整合社會(huì )力量，大力扶持和發(fā)展農村公共交通。要針對農村道路交通發(fā)展的新形勢，積極爭取地方黨委、政府的重視和支持，切實(shí)研究解決公路安全隱患和縣鄉道路交通管理力量不足等問(wèn)題，為廣大農民群眾提供便捷、安全、舒適的出行環(huán)境，**大限度的預防和減少農村地區重特大道路交通事故的發(fā)生。(新浪博客caocao)