第四章	農機管理
第四節  農機修理
農場(chǎng)創(chuàng )建之初，由于缺乏經(jīng)驗，技術(shù)水平低下，對農業(yè)機械，只知使用不知維修。當時(shí)的所謂修理廠(chǎng)，設備極端簡(jiǎn)陋，多數農場(chǎng)沒(méi)有修理設備。1948年，寧安農場(chǎng)利用一個(gè)舊汽車(chē)庫，3臺舊機床，招收32名技工和學(xué)員建起“鐵工廠(chǎng)”。通北農場(chǎng)只有一間房子，2臺虎鉗子，一盤(pán)烘爐，2個(gè)技術(shù)工人。查哈陽(yáng)農場(chǎng)的設備條件稍好，其前身是“嫩江鐵工廠(chǎng)”，解放后，省決定一部分遷齊齊哈爾組建農機廠(chǎng)，另一部分遷查哈陽(yáng)成立農場(chǎng)修配廠(chǎng)。隨遷人員24人，設備有皮帶機床9臺。當時(shí)的修理技術(shù)水平很低，很多農場(chǎng)為修理一個(gè)簡(jiǎn)單機件也要跑到齊齊哈爾、北安、哈爾濱去，既花錢(qián)費時(shí)，又影響生產(chǎn)。     1950年前后，東北公營(yíng)農場(chǎng)管理局在沈陽(yáng)建直屬修造廠(chǎng)，在長(cháng)春設立修造廠(chǎng)，在“王兆屯”建修配廠(chǎng)，批量生產(chǎn)急需的鎮壓器和聯(lián)接器、中耕機，以解決農場(chǎng)的機具配套。但各農場(chǎng)的自修能力很低。榮軍農場(chǎng)建場(chǎng)時(shí)，由遲子祥（榮復軍人，身負5次重傷，截去十個(gè)腳趾和兩個(gè)手指）等人籌辦了小烘爐，1950年春，為機具配制了1200多個(gè)零件。夏天又購進(jìn)了一臺舊車(chē)床和鉆床。無(wú)動(dòng)力設備，他們就用幾個(gè)人合力拉動(dòng)皮帶，開(kāi)動(dòng)機器，為一臺五噸拖車(chē)制作了配件。后來(lái)，遲子祥又開(kāi)動(dòng)腦筋，用土辦法造出了工藝比較復雜的“瓦拉倒管”、“坐瓦”、“甩子瓦”、“氣缸蓋”等零件，提高了機車(chē)的修理效益。他還在實(shí)踐中帶出16個(gè)徒工，成為修理廠(chǎng)的骨干。1951年，遲子祥被評為黑龍江省特等勞動(dòng)模范。     1952年12月，東北公營(yíng)農場(chǎng)管理局召開(kāi)修理技術(shù)研究會(huì )，提出加強技術(shù)管理，破除在修理工作中的“千分手，千分眼”等粗糙操作方法。重點(diǎn)傳授與推廣了蘇聯(lián)修理拖拉機的五種技術(shù)方法，提高了修理質(zhì)量。     1953年1月至9月，九三榮軍農場(chǎng)共完成大修30臺，中修37臺，并完成39臺保養任務(wù)。還改裝了磨缸機、固定曲軸卡板等設備，提高了工效。同年，省農場(chǎng)管理廳提出，搞好修理工作的中心環(huán)節是：第一、根據農場(chǎng)發(fā)展規劃，建立一定規模的修理廠(chǎng)，設置必要的修理設備；第二，健全修理組織，實(shí)行“機件分工修理法”，嚴格修理質(zhì)量要求，加強檢查驗收工作；第三、作好修理計劃，使修理工作逐步走向常年化，并對當時(shí)的修理工作質(zhì)量情況，進(jìn)行了抽查。     1955年創(chuàng )建的友誼農場(chǎng)，在蘇聯(lián)專(zhuān)家幫助下，建立了一套完整的計劃預防維修制度。在開(kāi)荒時(shí)各分場(chǎng)就將鍛工間建立起來(lái)，隨時(shí)為犁鏵延展鏟刃。在總場(chǎng)建立容量為400大修標準臺的中型修理廠(chǎng)，承擔全場(chǎng)拖拉機、聯(lián)合收割機的修理與部分零配件的制造任務(wù)。     八五○農場(chǎng)有鐵道兵修理技術(shù)設備的基礎，1955年建廠(chǎng)于虎林西崗。1957年承擔鐵道兵新建場(chǎng)建立修配廠(chǎng)的任務(wù)。     1957年，省農場(chǎng)管理廳在所屬各農場(chǎng)開(kāi)展了“修一臺、保一臺”的評比。修后發(fā)動(dòng)機馬力大部分達標，串油、冒煙、鏈軌跑偏等現象基本消除。還推廣了農具“隨停隨修”的經(jīng)驗。(見(jiàn)附圖)     50年代末期，墾區多數農場(chǎng)的拖拉機修理，實(shí)行按燃油消耗量計算的修理間距。如中型拖拉機，每消耗57600公斤燃油，就要進(jìn)行大修。1959年，牡丹江墾區為健全修理網(wǎng)，加強農場(chǎng)的修理能力，提出土法上馬，土洋結合，自己武裝自己，由各農場(chǎng)自制車(chē)床、鉆床、銑瓦機等設備。自制的修理設備，對滿(mǎn)足當時(shí)的生產(chǎn)需要，解決了一定的問(wèn)題。其中的一小部分經(jīng)過(guò)改進(jìn)提高，成為真正的修理設備。但大部分是一哄而起搞起來(lái)的，經(jīng)不住生產(chǎn)的考驗，造成了損失浪費。     為了加強墾區的農機設備修造能力，農墾部經(jīng)請示國務(wù)院批準，于1959年將迎春機械廠(chǎng)由沈陽(yáng)市遷來(lái)。該廠(chǎng)的老模范田景陽(yáng)，刻苦鉆研，為農機修造事業(yè)作出了突出的貢獻。1958年—1959年，他接受并完成了斯大林—80號拖拉機滾珠軸承試制任務(wù)。在一年時(shí)間內，自行設計制造機床設備46臺，包括軋珠機、珠磨機和內外搖頭磨床等，為國家節約資金9萬(wàn)元。用這些設備制造了近4萬(wàn)套各種型號的滾珠軸承。1960年以后，他又繼續改進(jìn)各項設備，制作各種測量軸承的儀表7種，提高了軸承的質(zhì)量，使該廠(chǎng)成為當時(shí)生產(chǎn)滾珠軸承的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家。田景陽(yáng)被評為黑龍江省勞動(dòng)模范，并出席了全國農墾系統“群英會(huì )”。     1960年，中蘇關(guān)系惡化，燃油和零件中斷供應，零件嚴重不足，自己生產(chǎn)的零件配件質(zhì)量低劣，很多農場(chǎng)不得已拆車(chē)補車(chē)，造成更多的拖拉機停車(chē)，僅省屬農場(chǎng)常年停車(chē)就達24%。     1961年提出：修配機構應以農業(yè)生產(chǎn)服務(wù)為主。先維修、后制造，修理與制造相結合，制造以零件為主。農業(yè)機械部頒發(fā)《修理拖拉機技術(shù)管理暫行辦法》草案，規定拖拉機修理種類(lèi)。根據其技術(shù)狀況，分為大修和小修。墾區在黑龍江省農機修理研究所的幫助下，對東 方紅—54主要易損件磨損規律的研究，擬定拖拉機“定期修理制度”或稱(chēng)“一級修理制度”。取代了50年代初開(kāi)始沿用蘇聯(lián)的“拖拉機修理制度”。這個(gè)修理制度的確立，給墾區的農業(yè)機械化帶來(lái)生機和活力。其主要表現是：     一、以農業(yè)機械化大生產(chǎn)為特點(diǎn)的機群，能夠農忙作業(yè)，農閑修車(chē)，不誤農時(shí)，出車(chē)率提高20%左右。     二、按耗主燃油的間距（24000—36000公斤）把大機群科學(xué)地劃分為“三、三制”即機車(chē)執行進(jìn)廠(chǎng)定期修理、高號保養和班次保養各占1／3。使生產(chǎn)隊和管理部門(mén)都作到心中有數，增強責任感，實(shí)現科學(xué)管理。     三、實(shí)行定期修理制可以滿(mǎn)足以下4點(diǎn)要求：1．能保證農忙季節出車(chē)率達到95%以上；2．修后的機車(chē)功率可恢復到額定值的98%以上；3．實(shí)行定期修理有較為合理的收費標準；4．適合我國國情和農機特點(diǎn)的技術(shù)規程。     1962年經(jīng)過(guò)調整、整頓，恢復“修理分工、修理工藝、檢查驗收”等制度，較大的廠(chǎng)普遍采用“專(zhuān)業(yè)分工和部位修理相結合”的體制，和駕駛員隨車(chē)進(jìn)廠(chǎng)修理的辦法，收到較好的效果。     1963年?yáng)|北農墾總局提出修理網(wǎng)點(diǎn)規劃，按規劃配套補齊，并逐步配齊流動(dòng)修理車(chē)，做好田間修理服務(wù)。對保養間、小修廠(chǎng)、大修廠(chǎng)的任務(wù)作了詳細規定。修理網(wǎng)點(diǎn)的布局：生產(chǎn)隊建保養間，小修廠(chǎng)服務(wù)半徑5—8公里，負擔耕地面積5—12萬(wàn)畝；大修廠(chǎng)服務(wù)半徑20—30公 里，負擔耕地面積20—40萬(wàn)畝。對重點(diǎn)修理廠(chǎng)，裝備從蘇聯(lián)進(jìn)口的燃油泵和試驗臺、電氣試驗臺、馬力試驗臺等新式設備。     “文化大革命”期間，農場(chǎng)的農機具修理制度被取消，機具技術(shù)狀態(tài)逐漸惡化。1970年以后，黑龍江生產(chǎn)建設兵團和省農場(chǎng)管理局都作出決定，要求建立健全合理的規章制度，使農機的修理制度得以恢復。1972年，兵團系統的農機修造網(wǎng)已基本形成，農機具零配件修造能力不斷提高，還先后搞起了軸承、齒輪制造和輪胎翻新，大部分單位作到了拖拉機大修不出團（農場(chǎng)）。1975年，兵團要求堅持“防重于治，養重于修”的原則，積極搞好農機修理，整頓修理廠(chǎng)，進(jìn)一步提高修理廠(chǎng)“以修為主、又修又造”的方針。改革修理制度和修理方法，搞好一級修理制，總成換修和常年修理的試點(diǎn)，并推廣了舊件修復和拖拉機治漏經(jīng)驗。     1976年，省農場(chǎng)總局成立后，進(jìn)一步健全總場(chǎng)修理廠(chǎng)、分場(chǎng)修理廠(chǎng)和生產(chǎn)隊修理間的三級修理網(wǎng)，25萬(wàn)畝耕地以上的農場(chǎng)修理廠(chǎng)的設備投放納入國家計劃。從1977年—1981年，全墾區92處大型修理廠(chǎng)共增加修理設備1200臺，其中專(zhuān)用設備200多臺。1981年，墾區農機修理廠(chǎng)發(fā)展到159個(gè)，擁有機床2640臺。在此期間，墾區廣泛地推廣農機舊件修復新工藝，包括金屬?lài)娡?、噴度粘接、低溫鍍鐵等，墾區共修復舊件442913件。舊件修復率的提高，降低了修車(chē)成本，并節約了鋼材。到1984年，修理設備又有增加，金屬切削機床達到2703臺，曲軸磨 床89臺，鏜缸機154臺，燃油試驗臺205臺，馬力試驗臺126臺，承擔了全部農機具的維修任務(wù)，并能制造部分農機具和大宗農機配件，基本適應國營(yíng)農場(chǎng)生產(chǎn)發(fā)展的需要。     1985年，興辦家庭農場(chǎng)后，大批機具轉讓給個(gè)人或集體，拖拉機的定期維修制度遭到破壞，故障修理明顯增加。1985年，冬檢拖拉機修理量下降64%，死車(chē)進(jìn)廠(chǎng)率達15%，其中45%的機車(chē)梁架焊在一起，使梁架報廢。這一現象引起農機管理部門(mén)的重視，建立農機監察站，實(shí) 行一套適應家庭農場(chǎng)體制的管理辦法。     39年來(lái)，墾區農機戰線(xiàn)上涌現出一批先進(jìn)修理工人和技術(shù)人員，除榮軍農場(chǎng)的遲子祥和迎春機械廠(chǎng)的田景陽(yáng)兩位老模范外，尚有：八五二農場(chǎng)機務(wù)科長(cháng)陳永祿，他長(cháng)期致力于農機修理工作，在逆境中與愛(ài)人姜境合寫(xiě)《農機作業(yè)故障二百例》一書(shū)，深受廣大機務(wù)工人的歡迎；克山農場(chǎng)機務(wù)主任兼技術(shù)員魯佐洲，他于50年代就提出了農機修理上的七字方針：“修、改、代、制、挖、獻、找”，要求農機工人對各種農機件要“以修為主，以換為捕”，并親自實(shí)踐，刻苦鉆研，在修理方面作出了貢獻，被群眾譽(yù)為“能修復的活技術(shù)”；九三管理局拖拉機修配廠(chǎng)修理工孟景中，1964年協(xié)助老師傅成功地完成了修理流水線(xiàn)，并將膠粘劑應用于農機修理，改制成尼龍壓鑄機、尼龍注塑機，獲國家級獎勵；查哈陽(yáng)農場(chǎng)修配廠(chǎng)車(chē)工喬文權，他掌握車(chē)、刨、銃、沖多種技術(shù)，在農機修理中為國家創(chuàng )造和節約財富3萬(wàn)多元，并光榮地出席了1959年全國群英會(huì )；尖山農場(chǎng)修配廠(chǎng)車(chē)工程指勤，被譽(yù)為“青年突擊標兵”，自 制新模具提高工效20多倍。
2007-4-10 17:12:02

發(fā)表于 @ 2008年06月29日 15:02:00 |點(diǎn)擊數（）

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