一臺東方紅－802拖拉機在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，突然發(fā)現排氣管冒黑煙，機車(chē)動(dòng)力明顯下降，而且隨著(zhù)油門(mén)的不斷增大，黑煙冒的越嚴重。拖拉機駕駛員對柴油機用逐缸檢查法檢查發(fā)現，發(fā)動(dòng)機二缸的燃燒情況不好，經(jīng)再次檢查發(fā)現各缸均出現燃燒不好的情況，初步分析是噴油器的故障，拆下噴油器用噴油壓力試驗臺進(jìn)行校正，發(fā)現噴油壓力正常，之后又懷疑是氣缸蓋內積炭過(guò)多造成的，抬下氣缸蓋后對氣缸蓋和燃燒室進(jìn)行了積炭處理，又重新上車(chē)安裝后，發(fā)動(dòng)機工作情況依然沒(méi)有改善，而且啟動(dòng)困難，**后判斷是Ⅱ號泵存在的問(wèn)題，可能是各缸供油不均造成的，拆下油泵送到修理廠(chǎng)，在油泵試驗臺上調試后，發(fā)動(dòng)機燃燒情況仍然沒(méi)有任何改觀(guān)。沒(méi)有辦法，車(chē)主只好重新更換了一個(gè)新油泵，故障現象消除，發(fā)動(dòng)機工作正常。這時(shí)可以確定，問(wèn)題仍出在油泵上，在對原噴油泵拆卸時(shí)發(fā)現，噴油泵驅動(dòng)齒輪的傳動(dòng)半圓鍵的工作面出現了一定程度的滾鍵，造成了在供油時(shí)發(fā)動(dòng)機供油提前角的改變，導致噴油泵不能在**佳供油提前角情況下工作。

供油提前角是由柴油機制造廠(chǎng)經(jīng)試驗確定的，不同的柴油機機型，不同的燃燒室構造，供油提前角是不同的。供油提前角過(guò)大，也就是噴油過(guò)早的話(huà)，氣缸內壓縮壓力和溫度相對較低，直接影響燃油的燃燒性能，柴油機早燃增多，燃油燃燒不完全，工作時(shí)有敲擊聲，啟動(dòng)時(shí)容易發(fā)生倒轉，柴油機冒黑煙，排氣管接口處濕潤或有滴油現象；供油提前角過(guò)小，燃油噴入氣缸時(shí)錯過(guò)了**佳燃燒時(shí)機，使柴油機后燃增多，大量燃油還未充分燃燒就被排除氣缸，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難，柴油機因后燃增多而過(guò)熱，排氣溫度高，排氣管有燒紅現象。

而這臺拖拉機的問(wèn)題就是因為噴油泵驅動(dòng)齒輪的傳動(dòng)半圓鍵出現滾鍵，從而使發(fā)動(dòng)機的供油提前角過(guò)小，導致了故障的發(fā)生。而普通的油泵試驗臺測試時(shí)只能測出各缸的供油量大小是否均勻，而無(wú)法發(fā)現問(wèn)題的關(guān)鍵所在。在更換半圓鍵后，重新?lián)Q回油泵正時(shí)安裝，發(fā)動(dòng)機故障排除。從這個(gè)故障我們可以看出，柴油機長(cháng)時(shí)期工作后，因噴油泵和噴油泵驅動(dòng)齒輪磨損等原因，會(huì )使**佳供油提前角發(fā)生變化。當對噴油泵進(jìn)行檢修時(shí)，應特別注意對其傳動(dòng)部件的安裝，確保其工作的可靠性，也需按規定調整到**佳供油提前角后向柴油機上安裝。提醒廣大拖拉機駕駛員對類(lèi)似的問(wèn)題引起注意。

發(fā)表于 @ 2008年06月19日 09:15:00 |點(diǎn)擊數（）

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