冬季，是農用運輸車(chē)、拖拉機及其它機動(dòng)車(chē)**容易發(fā)生事故的季節，主要是：凍（炸）裂機體、缸蓋；抱軸等事故?，F將其預防措施介紹如下。

一、預防凍（炸）裂缸體、缸蓋、水箱

由于冬季天氣寒冷，很容易凍壞機體、缸蓋及水箱。若向冰冷的機車(chē)驟加100℃的開(kāi)水，容易因急速熱脹炸裂機體及缸蓋。為減少凍（炸）裂事故，應做到：

1、冬季每天收車(chē)后，要將發(fā)動(dòng)機機體內的冷卻水放凈。若機車(chē)重載作業(yè)后機溫較高，應待水溫降至60℃后再打開(kāi)放水閥，以防機件驟熱驟冷而產(chǎn)生裂紋。

2、冬季氣溫低，柴油機不易啟動(dòng)時(shí)，不可采取無(wú)水啟動(dòng)或等啟動(dòng)后再加冷卻水的錯誤方法。因為機車(chē)啟動(dòng)后缸蓋局部溫度可達800℃以上，若立即遇到冷水，會(huì )因溫差過(guò)大而產(chǎn)生裂縫。為此，應給水箱加熱水，讓機體預熱，發(fā)動(dòng)機便容易啟動(dòng)了。

3、機車(chē)經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用后，缸蓋冷卻水道內壁會(huì )生成一層厚厚的水垢，從而大大降低發(fā)動(dòng)機冷卻系的冷卻效率，并使缸蓋因局部散熱不均而產(chǎn)生裂縫。為此，必須要定期清除冷卻系的水垢。

4、水箱漏水、水管接頭未擰緊、水泵密封件或缸套阻水圈失效，都會(huì )導致發(fā)動(dòng)機缺水運轉，缸蓋因溫升過(guò)高而炸裂。應隨時(shí)檢查水位并及時(shí)補充。

5、機車(chē)長(cháng)時(shí)間超負荷作業(yè)，冷卻系散熱不良，供油時(shí)間過(guò)遲，都會(huì )引起發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，并導致缸蓋產(chǎn)生裂紋。因此，要嚴禁機車(chē)長(cháng)時(shí)間超負荷作業(yè)。

6、當發(fā)動(dòng)機水箱開(kāi)鍋時(shí)，突然加入冷水，缸蓋會(huì )因驟熱驟冷而產(chǎn)生裂紋。正確的方法是：先停車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機小油門(mén)運轉一會(huì )兒，待機溫下降后再加冷水。

7、缸蓋經(jīng)長(cháng)期使用后會(huì )逐漸翹曲變形，從而壓不緊缸墊，導致缸內竄出高溫氣體，并引起缸蓋局部高溫而產(chǎn)生裂紋。為此要及時(shí)磨修缸蓋平面。

8、凡冬季作業(yè)的機車(chē)必須要帶保溫被及保溫簾。

9、發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)溫度應保持在70℃以上；禁止發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間空運轉；短期停車(chē)水溫不應低于40℃。

10、若是風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機的風(fēng)扇失效或機體散熱片被油泥污垢堵塞時(shí)，發(fā)動(dòng)機溫度也會(huì )迅速上升。此時(shí)，應查明原因，待故障排除后再能繼續工作。

二、預防抱軸

冬季由于天氣寒冷，露天停放機車(chē)油底殼內的機油容易凝結，光靠向發(fā)動(dòng)機冷卻系中加熱水，不能解決問(wèn)題。即使發(fā)動(dòng)機能發(fā)動(dòng)著(zhù)火，但是因機油粘結過(guò)大，也能造成抱軸事故。另外，柴油機長(cháng)時(shí)間低溫低速運轉也易造成抱軸事故。為預防抱軸事故，應做到：

1、發(fā)動(dòng)機油底殼必須加冬季用機油，有油溫調節閥的機車(chē)，應將油溫調節閥調到冬季的位置。

2、用蒸氣爐子加溫機體、油底殼，并搖轉發(fā)動(dòng)機曲軸，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

3、可在發(fā)動(dòng)機油底殼中安裝電熱管或電爐絲，用交流電加熱機油。應注意：

（1）在油底殼中安裝電熱零件時(shí)，一定要達到絕緣良好，不漏電。

（2）加熱時(shí)不能連續送電，送一會(huì )兒應切斷電源停一會(huì )兒，以免因電熱零件溫度過(guò)高使機油燒焦變質(zhì)。

（3）此項工作要有專(zhuān)人負責，經(jīng)常搖轉曲軸，使之升溫均勻。

4、應在發(fā)動(dòng)機底部用鐵板或帆布作一個(gè)護罩，以保持油底殼熱量不散失。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機不能長(cháng)時(shí)間低溫、低速運轉，以免因機油溫度低、粘度大而抱軸。

5、機車(chē)停機后，應趁熱將油底殼內機油放出，第二天將機油加熱至70—80℃時(shí)再加入油底殼內，機油濾清器也要用熱水加熱一下，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。