王超安

管理咨詢(xún)師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

拖拉機“游車(chē)”怎么辦?收藏

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好多機手，由于學(xué)習時(shí)不用心，加上平時(shí)不鉆研，到時(shí)一旦發(fā)現拖拉機有異?，F象就束手無(wú)策。有幾個(gè)機手反映，拖拉機油門(mén)固定在一定位子上，發(fā)動(dòng)機轉速忽高忽低，這是什么毛?。哼@種毛病實(shí)際就是叫做“游車(chē)”?！坝诬?chē)”的產(chǎn)生是發(fā)動(dòng)機飛錘（滑盤(pán)）軸承與調速杠桿撥叉間隙磨損過(guò)大所造成。**簡(jiǎn)單的處理方法是：滑盤(pán)軸承與杠桿撥叉之間加上一個(gè)墊片就行了。墊片的厚薄是根據間隙大小來(lái)選擇，一般無(wú)間隙就行了。

發(fā)表于 @ 2008年06月19日 20:41:00 |點(diǎn)擊數（）

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博客公告: 管理咨詢(xún)師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人，自上世紀90年代以來(lái)，先后在新華社、人民日報社、經(jīng)濟日報社、農民日報、中國工業(yè)報等媒體發(fā)表作品300余篇，其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。本博客除注明“原創(chuàng )”作品外，其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò )，如涉及版權，請告知以便刪除。
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王超安

管理咨詢(xún)師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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